Ketkä onnettomat ovat viime aikoina ostaneet kalliin uuden/käytetyn ns. suomi-auton, polttavat lähiaikoina valtavan kasan euroja; arvo romahtaa. Joka kk suuri määrä tuontiautoja tulee markkinoille; siistejä, ruosteettomia, vähän ajettuja, usein perheen 2.- tai 3.-autoja. Kuka kohta enää ostaakaan muita? Ja vaikka ostaisikin, kysynnän raju lisäys tiputtaa hinnat dramaattisesti.
Tilannetta voisi verrata pienoiskoossa 90-luvun alun lamaan; toisin sanoen moni autonsa rahoituksella tai lainalla ostanut on kusessa, etenkin jos hän joutuisi nyt yllättäen esim. työttömyyden takia luopumaan kokonaan autostaan. Sinänsä sääli näitä ihmisiä, vaan niin se tulee olemaan. Voittajia ovat edulliset kaupat saksanmaalla tai muualla tuontiautostaan tehneet, etenkin jos kärryssä on nykyajan pakollisena varusteena ilmastointilaite.
Niin ne ajat muuttuvat -rajusti ja dramaattisesti!
Suomi-autossa nyt
15
2069
Vastaukset
- plaa
Eipä ole ainakaan vielä hintojen laskusta mitään merkkiä.
Trokarit vaan repii huippukatteet tuontiautoistaan. - pete
jos se tuonti olisi niin saatanan hyvä bisnes niin kaikki Suomen autokauppiaat olisivat jo aloittaneet tuonnin.
- plaa
Jos et ole sattunut huomaamaan, niin Suomessa on paljon autoliikkeitä, jotka on jo siirtyneet kokonaan hankkimaan autonsa tuomalla. Se todella kannattaa, siitä ei ole mitään epäselvyyttä.
Se vaan, että suurella osalla autonvaihtajista kauppaa ei tule, jos vanhaa ei oteta vaihdossa. Eli joutuvat myymään ihan normaali vaihdokkeja, vaikka mieli tekis myydä pelkästään tuontiautoja.
- varsinainen
satusetä (amispoju ?) olet. Näitä siirtokilpisiä on nyt muutama kuukausi tullut seurattua ja noita sinun mainostamilla ominaisuuksilla varustettuja on tullut vastaan loppujen lopuksi varsin vähän suhteessa näihin enempi vähempi loppuunajettuihin. Jokapoika sinne lähtee uhoten hakemaan huippuvehjettä, mutta onkohan useimmilla tullut arki eteen ja lompakossa pohja vastaan ennen aikojaan, kun vaatimustaso on laskenut matkan aikana.
- vanhalla autoileva
joka ajaa jo vuosia sitten ostamallaan hyvällä käytetyllä autolla, saa parhaan diilin, ei tunnu arvon pudotuskaan enää missään ja alla on kuitenkin luotettava auto jonka kunnon tietää ja mitään välttämätöntä pakkoa ei ole uuttakaan autoa ostaa ennenkuin hinnat ovat laskeneet järjelliselle tasolle.
- Pete2
Persaukiset vaan narisee, jos saa stondiksen siitä että hakee gyntherin 15 vuotta vanhan mersun saksasta josta mittarista pyöritetty 200.000 km. pois niin huonosti on asiat ja piirit pienet.
Tuo lause : "yleensä perheen kakkos tai kolmos autona olleet" on kyllä kaiken huippu, suoraan myyntitykin suusta! On muuten aika jännä juttu että iso prosentti tuliasautoista on ollut näitä kakkos/kolmos/nelos autoja, lisäksi auto on vielä jonkun everstin vanha joka on ajannut vain joka kuukauden kolmas lauantai...
Jos sattuu olemaan rahaa eikä ole aikaa seisoittaa pelejä korjaamolla auto ostetaan uutena on vero tilanne mikä tahansa.
"Ennen" ajeltiin vuoden 1990 corollalla, nyt ajellaan sitten vuoden 1986 saksan mersulla, tämä on todellista kehitystä jos mikä!
Kyllä tällä järjestelyllä saadaan merkittävää taloudellista hyötyä... jos sattuu olemaan autojobbari.- blahblah
pikaisen katselmuksen tuontirekkarisista kärryistä aamuisella koirankusetuslenkillä. Otanta oli 6 kpl. Ainut joka olisi voinut olla 80 luvun puolelta oli alfan spider, mutta ainoastaan mallinsa perusteella ei kehnon ulkonäkönsä. Ja muista tuontivehkeistä ainoastaan yksi oli mersu, joten ehkäpä hypoteesisi siitä että tuontiautot ovat vm 86 mersuja kaipaa hiukan hiomista...
- Iivana Juluma
-90 mallisella autolla (Mersu-Audi-BMW) on
"keskimäärin" ajettu saksanmaalla n.480000 km.
Mittarilukema niissä on sitten 100-150000km
eli pois on otettu 330-380000km.
Sitten kun mennään niihin autoihin, jotka takseja
olleet alkuvuodet, niin ruuvaukset on 500-700000km
Ei muuta tällä erää!!!!!!!
Ps. Ei Suomessakaan paljoa tarvi maksaa
kaksi vuotta Vantaan lentoaseman taksina olleesta,
jolla on ajettu 450000km.
Puolessa on hinta verrattuna johonkin samanikäiseen 50000km ajettuun. - kriz
Iivana Juluma kirjoitti:
-90 mallisella autolla (Mersu-Audi-BMW) on
"keskimäärin" ajettu saksanmaalla n.480000 km.
Mittarilukema niissä on sitten 100-150000km
eli pois on otettu 330-380000km.
Sitten kun mennään niihin autoihin, jotka takseja
olleet alkuvuodet, niin ruuvaukset on 500-700000km
Ei muuta tällä erää!!!!!!!
Ps. Ei Suomessakaan paljoa tarvi maksaa
kaksi vuotta Vantaan lentoaseman taksina olleesta,
jolla on ajettu 450000km.
Puolessa on hinta verrattuna johonkin samanikäiseen 50000km ajettuun.ja varmasti näin kaikissa tapauksissa on. Mersussakin jopa 124ssa erottaa kyllä onko lasissa 200 vai 500... kuluu se mersukin.
- 323
voihan se olla noinkin, mutta ainoa asia mistä voi olla varma on se, että Saksasta tuoduista käytetyistä ei hyödy kuin autokorjaamot ja autotarvikeliikkeet!!! Myynti on jo nyt hurjassa kasvussa - kiitos baanalla kuritettujen Audien ja Opelien!!!
- yleistys
Monilla on kriteerit paljon korkeammalla kun valitsevat sieltä autoja, suomessa kelpuuttaisi jonkin sinne päin, mutta sieltä otetaan vain se paras.
4000 km on nyt tuontiautolla kilometrejä tullut reilun kuukauden aikana, ei mitään vikaa. Auto on 6 vuotta vanha. Eivät kaikki halua niitä vanhoja perusmersuja vaikka se olisikin järkevä valinta. W124:stahan on valmistettu vuoteeen -95 asti, sen jälkeen tehdyt ovat muovisempia.
Lopettakaa se provoilu, sekä saksasta että suomesta voi jäädä paskaa käteen ja sitten uusi auto on vaihtoehto niille jotka eivät halua jännitystä. Harkitsin myös 24t euron uutta autoa mutta se olisi ollut tylsempi vaihtoehto kuin tämä täysin varusteltu ja hyväkuntoinen tuontiauto. Talvirenkaat ja penkinlämmittimet oli valmiina, ainoastaan 100 euron lohkolämmittimen joutuu asennuttamaan. - 323
yleistys kirjoitti:
Monilla on kriteerit paljon korkeammalla kun valitsevat sieltä autoja, suomessa kelpuuttaisi jonkin sinne päin, mutta sieltä otetaan vain se paras.
4000 km on nyt tuontiautolla kilometrejä tullut reilun kuukauden aikana, ei mitään vikaa. Auto on 6 vuotta vanha. Eivät kaikki halua niitä vanhoja perusmersuja vaikka se olisikin järkevä valinta. W124:stahan on valmistettu vuoteeen -95 asti, sen jälkeen tehdyt ovat muovisempia.
Lopettakaa se provoilu, sekä saksasta että suomesta voi jäädä paskaa käteen ja sitten uusi auto on vaihtoehto niille jotka eivät halua jännitystä. Harkitsin myös 24t euron uutta autoa mutta se olisi ollut tylsempi vaihtoehto kuin tämä täysin varusteltu ja hyväkuntoinen tuontiauto. Talvirenkaat ja penkinlämmittimet oli valmiina, ainoastaan 100 euron lohkolämmittimen joutuu asennuttamaan.sieltä hyvänkin löytää, mutta autoalalla työskentelevänä olen joutunut huomaamaan, kuinka valitettavan usein nuo tuontiautot ovat täyttä roskaa!!!...mutta kun suomalainen saa halvalla, niin onhan se ostettava!
ps. suomalaisten "parhaita" löytöjä Saksasta: Chyrsler Voyager -92, Ford Scorpio -88, Audi 80 -87, VW Passat -91, Opel Omega -92...ym.
...ihan kuin noissa em. kaltaisissa "suomiautoissa" ei olis jo ongelmia riittävästi!!!
- kauniisti
ajateltu saksmannilta, kun se pitää autoaan 10-15 vuotta pumpulissa ihan vaan sen takia, että saa sitten myydä suomipojalle halvalla lähes ajamattoman kulkupelin. Muuta ei ole tehnyt kuin lyönyt uutta vahaa vanhan päälle. Olisipa kaikki muutkin yhtä ajattelevaisia.
- Suomi auto
Olen jo toista vuotta odotellut suomiautoineni sitä paljon ennustettua hinnan romahdusta. Mitään ei ole tapahtunut. Taitaa nykyinen autoni 2-3 vuoden kuluttua ehtiä vaihtoonkin ennekuin mitään hinnan romahduksia näkyisi.
Ennustaminen on vaikeaa. Varsinkin tulevaisuuden. - sorppi
Nyt uskallan väittää vahvastikin vastaan.
Myin hiljattain MB 200E -89 ajettu 250tkm. Originaali Suomi-auto.
Sain siitä 9000€. Olin toinen omistaja. Maksoin läjästä 1½v sitten 11700€.
Hyvä auto. Lähes ruosteeton, OIKEAT kilometrit(Vehon huoltokirja). Ei mitään lisävarusteita, mutta auto huippusiisti sisältä ja ulkoa.
Ostin tilalle toisen auton eräästä tuontiautoliikkeestä. Myyjä sanoi että
samalla hinnalla saisin samanikäsen 230E:n huippuvarusteilla ja vähemmän
ajetun, Saksasta. Sanoin että ei paljon kiinnosta.
Se vain on niin, että aika paljon olen kuullut tosi pahojakin tuontiautokusetuksia. Yleisimpiähän on tietenkin mittarinruuvaukset, ratin, poljinkumien, vaihdekepin nupin ja kuskinpenkin vaihdot.
Yhdellä tuttavalla on semmonen korjaamo- ja kaivinkoneyritys ja se tuo joskus autoja saksasta. Yks mersu oli ihan saakelin hyvän näkönen ja alle 100tkm mittarissa, ihanko uus.Vanha auto kuitenkin.~15v. No se kaveri myi sen.
Jonkun ajan päästä ostaja tuli takasin sen kanssa, että ruostesuojattas vehje vimosen päälle. No eikäkö työn alle.
Aika yllätys oli, kun lattiamattoja oli nostettu kuivamaan. Silmähavainto oli,
että lattiassa on hitsaussauma ja toisella puolen saumaa pelti on eriväristä
kun toisella. Kolarivehje siis, kasattu kahesta palasesta. Tällanen tapaus.
Tuolla K-Euroopassa kun nuita autoja on enempi, niitä kolaroidaanki enempi.
Kannattaa olla tarkkana. En ite lähtis ostamaan autoa Suomen rajojen
ulkopuolelta. Oli se myyjäkin aika hiljanen kun luettelin eräitä kuulemiani kusetustapauksia.
Pointtini siis on, että Suomi-autoilla on vielä kuitenkin oma arvostuksensa. Täällä pystyy kuitenkin vielä jossain määrin luottamaan auton mukana tuleviin dokumentteihin.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "874108Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella242921No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452320- 341321
- 10909
- 131885
- 6874
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12822Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124766- 11760