Suomi-autossa nyt

raha palaa!

Ketkä onnettomat ovat viime aikoina ostaneet kalliin uuden/käytetyn ns. suomi-auton, polttavat lähiaikoina valtavan kasan euroja; arvo romahtaa. Joka kk suuri määrä tuontiautoja tulee markkinoille; siistejä, ruosteettomia, vähän ajettuja, usein perheen 2.- tai 3.-autoja. Kuka kohta enää ostaakaan muita? Ja vaikka ostaisikin, kysynnän raju lisäys tiputtaa hinnat dramaattisesti.

Tilannetta voisi verrata pienoiskoossa 90-luvun alun lamaan; toisin sanoen moni autonsa rahoituksella tai lainalla ostanut on kusessa, etenkin jos hän joutuisi nyt yllättäen esim. työttömyyden takia luopumaan kokonaan autostaan. Sinänsä sääli näitä ihmisiä, vaan niin se tulee olemaan. Voittajia ovat edulliset kaupat saksanmaalla tai muualla tuontiautostaan tehneet, etenkin jos kärryssä on nykyajan pakollisena varusteena ilmastointilaite.

Niin ne ajat muuttuvat -rajusti ja dramaattisesti!

15

2002

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • plaa

      Eipä ole ainakaan vielä hintojen laskusta mitään merkkiä.
      Trokarit vaan repii huippukatteet tuontiautoistaan.

    • pete

      jos se tuonti olisi niin saatanan hyvä bisnes niin kaikki Suomen autokauppiaat olisivat jo aloittaneet tuonnin.

      • plaa

        Jos et ole sattunut huomaamaan, niin Suomessa on paljon autoliikkeitä, jotka on jo siirtyneet kokonaan hankkimaan autonsa tuomalla. Se todella kannattaa, siitä ei ole mitään epäselvyyttä.
        Se vaan, että suurella osalla autonvaihtajista kauppaa ei tule, jos vanhaa ei oteta vaihdossa. Eli joutuvat myymään ihan normaali vaihdokkeja, vaikka mieli tekis myydä pelkästään tuontiautoja.


    • varsinainen

      satusetä (amispoju ?) olet. Näitä siirtokilpisiä on nyt muutama kuukausi tullut seurattua ja noita sinun mainostamilla ominaisuuksilla varustettuja on tullut vastaan loppujen lopuksi varsin vähän suhteessa näihin enempi vähempi loppuunajettuihin. Jokapoika sinne lähtee uhoten hakemaan huippuvehjettä, mutta onkohan useimmilla tullut arki eteen ja lompakossa pohja vastaan ennen aikojaan, kun vaatimustaso on laskenut matkan aikana.

    • vanhalla autoileva

      joka ajaa jo vuosia sitten ostamallaan hyvällä käytetyllä autolla, saa parhaan diilin, ei tunnu arvon pudotuskaan enää missään ja alla on kuitenkin luotettava auto jonka kunnon tietää ja mitään välttämätöntä pakkoa ei ole uuttakaan autoa ostaa ennenkuin hinnat ovat laskeneet järjelliselle tasolle.

    • Pete2

      Persaukiset vaan narisee, jos saa stondiksen siitä että hakee gyntherin 15 vuotta vanhan mersun saksasta josta mittarista pyöritetty 200.000 km. pois niin huonosti on asiat ja piirit pienet.

      Tuo lause : "yleensä perheen kakkos tai kolmos autona olleet" on kyllä kaiken huippu, suoraan myyntitykin suusta! On muuten aika jännä juttu että iso prosentti tuliasautoista on ollut näitä kakkos/kolmos/nelos autoja, lisäksi auto on vielä jonkun everstin vanha joka on ajannut vain joka kuukauden kolmas lauantai...

      Jos sattuu olemaan rahaa eikä ole aikaa seisoittaa pelejä korjaamolla auto ostetaan uutena on vero tilanne mikä tahansa.

      "Ennen" ajeltiin vuoden 1990 corollalla, nyt ajellaan sitten vuoden 1986 saksan mersulla, tämä on todellista kehitystä jos mikä!

      Kyllä tällä järjestelyllä saadaan merkittävää taloudellista hyötyä... jos sattuu olemaan autojobbari.

      • blahblah

        pikaisen katselmuksen tuontirekkarisista kärryistä aamuisella koirankusetuslenkillä. Otanta oli 6 kpl. Ainut joka olisi voinut olla 80 luvun puolelta oli alfan spider, mutta ainoastaan mallinsa perusteella ei kehnon ulkonäkönsä. Ja muista tuontivehkeistä ainoastaan yksi oli mersu, joten ehkäpä hypoteesisi siitä että tuontiautot ovat vm 86 mersuja kaipaa hiukan hiomista...


      • Iivana Juluma

        -90 mallisella autolla (Mersu-Audi-BMW) on
        "keskimäärin" ajettu saksanmaalla n.480000 km.

        Mittarilukema niissä on sitten 100-150000km
        eli pois on otettu 330-380000km.

        Sitten kun mennään niihin autoihin, jotka takseja
        olleet alkuvuodet, niin ruuvaukset on 500-700000km

        Ei muuta tällä erää!!!!!!!

        Ps. Ei Suomessakaan paljoa tarvi maksaa
        kaksi vuotta Vantaan lentoaseman taksina olleesta,
        jolla on ajettu 450000km.
        Puolessa on hinta verrattuna johonkin samanikäiseen 50000km ajettuun.


      • kriz
        Iivana Juluma kirjoitti:

        -90 mallisella autolla (Mersu-Audi-BMW) on
        "keskimäärin" ajettu saksanmaalla n.480000 km.

        Mittarilukema niissä on sitten 100-150000km
        eli pois on otettu 330-380000km.

        Sitten kun mennään niihin autoihin, jotka takseja
        olleet alkuvuodet, niin ruuvaukset on 500-700000km

        Ei muuta tällä erää!!!!!!!

        Ps. Ei Suomessakaan paljoa tarvi maksaa
        kaksi vuotta Vantaan lentoaseman taksina olleesta,
        jolla on ajettu 450000km.
        Puolessa on hinta verrattuna johonkin samanikäiseen 50000km ajettuun.

        ja varmasti näin kaikissa tapauksissa on. Mersussakin jopa 124ssa erottaa kyllä onko lasissa 200 vai 500... kuluu se mersukin.


    • 323

      voihan se olla noinkin, mutta ainoa asia mistä voi olla varma on se, että Saksasta tuoduista käytetyistä ei hyödy kuin autokorjaamot ja autotarvikeliikkeet!!! Myynti on jo nyt hurjassa kasvussa - kiitos baanalla kuritettujen Audien ja Opelien!!!

      • yleistys

        Monilla on kriteerit paljon korkeammalla kun valitsevat sieltä autoja, suomessa kelpuuttaisi jonkin sinne päin, mutta sieltä otetaan vain se paras.

        4000 km on nyt tuontiautolla kilometrejä tullut reilun kuukauden aikana, ei mitään vikaa. Auto on 6 vuotta vanha. Eivät kaikki halua niitä vanhoja perusmersuja vaikka se olisikin järkevä valinta. W124:stahan on valmistettu vuoteeen -95 asti, sen jälkeen tehdyt ovat muovisempia.

        Lopettakaa se provoilu, sekä saksasta että suomesta voi jäädä paskaa käteen ja sitten uusi auto on vaihtoehto niille jotka eivät halua jännitystä. Harkitsin myös 24t euron uutta autoa mutta se olisi ollut tylsempi vaihtoehto kuin tämä täysin varusteltu ja hyväkuntoinen tuontiauto. Talvirenkaat ja penkinlämmittimet oli valmiina, ainoastaan 100 euron lohkolämmittimen joutuu asennuttamaan.


      • 323
        yleistys kirjoitti:

        Monilla on kriteerit paljon korkeammalla kun valitsevat sieltä autoja, suomessa kelpuuttaisi jonkin sinne päin, mutta sieltä otetaan vain se paras.

        4000 km on nyt tuontiautolla kilometrejä tullut reilun kuukauden aikana, ei mitään vikaa. Auto on 6 vuotta vanha. Eivät kaikki halua niitä vanhoja perusmersuja vaikka se olisikin järkevä valinta. W124:stahan on valmistettu vuoteeen -95 asti, sen jälkeen tehdyt ovat muovisempia.

        Lopettakaa se provoilu, sekä saksasta että suomesta voi jäädä paskaa käteen ja sitten uusi auto on vaihtoehto niille jotka eivät halua jännitystä. Harkitsin myös 24t euron uutta autoa mutta se olisi ollut tylsempi vaihtoehto kuin tämä täysin varusteltu ja hyväkuntoinen tuontiauto. Talvirenkaat ja penkinlämmittimet oli valmiina, ainoastaan 100 euron lohkolämmittimen joutuu asennuttamaan.

        sieltä hyvänkin löytää, mutta autoalalla työskentelevänä olen joutunut huomaamaan, kuinka valitettavan usein nuo tuontiautot ovat täyttä roskaa!!!...mutta kun suomalainen saa halvalla, niin onhan se ostettava!

        ps. suomalaisten "parhaita" löytöjä Saksasta: Chyrsler Voyager -92, Ford Scorpio -88, Audi 80 -87, VW Passat -91, Opel Omega -92...ym.
        ...ihan kuin noissa em. kaltaisissa "suomiautoissa" ei olis jo ongelmia riittävästi!!!


    • kauniisti

      ajateltu saksmannilta, kun se pitää autoaan 10-15 vuotta pumpulissa ihan vaan sen takia, että saa sitten myydä suomipojalle halvalla lähes ajamattoman kulkupelin. Muuta ei ole tehnyt kuin lyönyt uutta vahaa vanhan päälle. Olisipa kaikki muutkin yhtä ajattelevaisia.

    • Suomi auto

      Olen jo toista vuotta odotellut suomiautoineni sitä paljon ennustettua hinnan romahdusta. Mitään ei ole tapahtunut. Taitaa nykyinen autoni 2-3 vuoden kuluttua ehtiä vaihtoonkin ennekuin mitään hinnan romahduksia näkyisi.

      Ennustaminen on vaikeaa. Varsinkin tulevaisuuden.

    • sorppi

      Nyt uskallan väittää vahvastikin vastaan.
      Myin hiljattain MB 200E -89 ajettu 250tkm. Originaali Suomi-auto.
      Sain siitä 9000€. Olin toinen omistaja. Maksoin läjästä 1½v sitten 11700€.
      Hyvä auto. Lähes ruosteeton, OIKEAT kilometrit(Vehon huoltokirja). Ei mitään lisävarusteita, mutta auto huippusiisti sisältä ja ulkoa.
      Ostin tilalle toisen auton eräästä tuontiautoliikkeestä. Myyjä sanoi että
      samalla hinnalla saisin samanikäsen 230E:n huippuvarusteilla ja vähemmän
      ajetun, Saksasta. Sanoin että ei paljon kiinnosta.

      Se vain on niin, että aika paljon olen kuullut tosi pahojakin tuontiautokusetuksia. Yleisimpiähän on tietenkin mittarinruuvaukset, ratin, poljinkumien, vaihdekepin nupin ja kuskinpenkin vaihdot.
      Yhdellä tuttavalla on semmonen korjaamo- ja kaivinkoneyritys ja se tuo joskus autoja saksasta. Yks mersu oli ihan saakelin hyvän näkönen ja alle 100tkm mittarissa, ihanko uus.Vanha auto kuitenkin.~15v. No se kaveri myi sen.
      Jonkun ajan päästä ostaja tuli takasin sen kanssa, että ruostesuojattas vehje vimosen päälle. No eikäkö työn alle.
      Aika yllätys oli, kun lattiamattoja oli nostettu kuivamaan. Silmähavainto oli,
      että lattiassa on hitsaussauma ja toisella puolen saumaa pelti on eriväristä
      kun toisella. Kolarivehje siis, kasattu kahesta palasesta. Tällanen tapaus.
      Tuolla K-Euroopassa kun nuita autoja on enempi, niitä kolaroidaanki enempi.
      Kannattaa olla tarkkana. En ite lähtis ostamaan autoa Suomen rajojen
      ulkopuolelta. Oli se myyjäkin aika hiljanen kun luettelin eräitä kuulemiani kusetustapauksia.

      Pointtini siis on, että Suomi-autoilla on vielä kuitenkin oma arvostuksensa. Täällä pystyy kuitenkin vielä jossain määrin luottamaan auton mukana tuleviin dokumentteihin.

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      662
      8045
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      467
      2315
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2245
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1817
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      28
      1335
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1246
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      113
      1206
    8. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      60
      863
    9. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      857
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      776
    Aihe