Ajelen BMW:llä, sellaisella diesel-mallilla ( 500 srj, 3L ). Onko kokemuksia moisella vaunun vedosta, jaksaako vaiko puutuuko mäkiin? Arveluttaa vähän auton pitkät välitykset, 80 km/h:n vauhdissa alle 1500 rpm, ja nelosella noin 2000 rpm. Vaunun paino olisi kuormattuna noin 1500 kg ja auton omapaino 1700 kg tavarat ja matkustajat.
Onko Bemusta veturiksi?
Karavaanariksi??
6
816
Vastaukset
- jukka.k
kyllä kai sellaisen pitäisi vetää hyvin
lue aikaisempia ohjeita eli siitä päätellen voit ajaa pikku vaihteilla niin silloin ei vetopyörästö/moottori joudu liialle rasitukselle
mikä vaunu sinulla on? - mies
kait se jaksaa vetää MUTTA,itse en kyllä lähtis autollani(ainakaan noin hyvällä/kalliilla) repimään vaunua.vaunun veto on autolle aika rääkkäystä mikä kuluttaa autoa todella paljon.esim.kerran kun ostin autoa,niin kävin kahta katsomassa(sama vuosimalli ja melkein sama ajettu,noin 5 vuotta vanhoja),toisella oli revitty vaunua(myyjä sanoi kun kysyin) ja toisella ei(ei ollu ees peräkoukkua),niin siinä millä oli vedetty niin siinä oli vaihe loota paljo väljempi,vetonivelet oli jo huonot ja kytkinkään ei oikee enää hyvä ollu.
- jukka.k
puritko vaihteiston osiin ym ?
vai kuinka ne välykset mitataan ? - mies
jukka.k kirjoitti:
puritko vaihteiston osiin ym ?
vai kuinka ne välykset mitataan ?ei purettu mutta vaihekeppi oli heilu joka suuntaan ku vaihe oli päällä,tunsi vaihekepistä et oli väljä.
- insinööri
mies kirjoitti:
ei purettu mutta vaihekeppi oli heilu joka suuntaan ku vaihe oli päällä,tunsi vaihekepistä et oli väljä.
siis jos vaihdekepissä "tuntuu" väljää ei ole oikea diaknoosi väittää sen perusteella että välyksiä olisi vetopyörästössä saattaahan olla väitteesi oikea sillä voihan lotossakin voittaa jopa 7 oikein.
melkoisen amatöörimäiseltä vaikuttaa kuitenkin.
myöskin saattaa olla toleranssia moottori/vaihteisto kumityynyissä mikä ei tee vetopyörästöstä väljää ym - Kale
mies kirjoitti:
ei purettu mutta vaihekeppi oli heilu joka suuntaan ku vaihe oli päällä,tunsi vaihekepistä et oli väljä.
Niin, ensin pitäisi miettiä miten vaihdekepin väljyys syntyy. Kysehän on silloin vaihteensiirtomekanismin kulumisesta. Vaunun tms. veto lisää voimansiirron kuormitusta, joka kohdistuu voimat vastaanottaviin rakenteisiin, eli laakereihin ja hammaspyörien hampaisiin. Vaihdekepissä tuntuva väljyys taas johtuu joko vaihdekepin nivelen, tai vivuston/ vaijerien nivelien kulumisesta, tai vaihteensiirtäjän haarukan kulumisesta. Näihin taas voimansiirron kuormitus ei voi vaikuttaa. Eli, enpä jaksa uskoa teoriaasi vaunun vedon aiheuttamasta siirtomekanismin kulumisesta. Voit tietysti perustella oman näkemyksesi asiasta, mutta selvennä myös kulumisen mekanismi...
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "874088Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella242911No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452310- 341321
- 10909
- 131885
- 6874
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12822- 11760
Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124756