Näin huoltiksella pickupin jossa oli lavan päällä tosi tyylikäs lavakate. Juttelin omistajan (tai ainakin kuskin) kanssa ja hän kertoi että lasikuitukatteen voi laittaa kun rekisteröi pikkarin huoltoautoksi. Verotus kaikilta osin kuulema pysyy pakettiauton tasolla. Kaverilla vaikutti olevan kiire enkä ehtinyt kysellä enempää.
Voisko joku valaista miten picupin saa muutettua huoltoautoksi. Vai saako enää jos on reksiterissä? Näkemässäni autossa en huomannut mitään muuta eroa tavalliseen pickupiin kuin lavakatteen. Vaihtaisin vanhan Pajeroni mieluusti hyvän näköiseen pikkariin.
Voisko joku valaista miten picupin saa muutettua huoltoautoksi. Vai saako enää jos on reksiterissä? Näkemässäni autossa en huomannut mitään muuta eroa tavalliseen pickupiin kuin lavakatteen. Vaihtaisin vanhan Pajeroni mieluusti hyvän näköiseen pikkariin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Yhdellä tuttavalla on myös huoltoauto joka on tehty maasturista. Takapenkit pois ja ruuvipenkki pultattu takaosaan. Vaatii tietenkin muutoskatsastukset jne.
Tämä on yksi tapa kiertää eräitä veroja. Tässä tuttavan tapauksessa kylläkin on oikeasti huoltoauto koska kaveri on metsäkoneyrittäjä ja joutuu kulkemaan aika vaikeissa maastoissa.
Varmaa tietoa saat ottamalla yhteyden katsastuskonttoriin. Kerrot autosi tiedot ja mitä haluat tehdä sille.
Käsittääkseni huoltoauto muutosta käytetään yleisesti juuri silloin pickupiin halutaan laittaa kova lavakate. Tällä kierretään suomen typeriä määräyksiä. Valtion verotulojen kannalta on aivan sama mistä materiaalista lavakate on tehty. Mutta miksi kova kate on kielletty? Autoilijan kiusaamiseksi? Huoltoautossa ei ole väliä missä käytössä auto on kunhan tarpeettomat/huvittavat varusteet vaan on asennettu.