Olen saanut ajokortin hiljattain, mutta pientä ongelmaa on esiitynyt sen jälkeen. Autokoulussa sai ajaa hyvällä kalustolla ja liikkeellelähtö oli helppoa pelkän kytkimen kanssa. Nyt olen ajanut vanhemmalla autolla joka tarvitsee hieman enemmän kaasua lähteäkseen liikkeelle ja juuri tuo liikkeellelähtö on ongelmia tuottanut etenkin ylämäissä.
Kun olen lähtemässä esim valoista liikkeelle niin laitan vähän kaasua ja päästän kytkintä rauhassa ylös. Sitten tapahtuu jotain, auto alkaa nykimään ja pian sammuu. Mitä tuossa nykimisvaiheessa voisi tehdä toisin? Omasta mielestä en päästä kytkintä liian nopeasti ylös, mutta nykimisen alettua sitä ei oikeen osaa rauhottua vaan melkein odottaa auton sammumista että pääsee kokeilemaan uudestaan lähtöä. Kiva siinä paniikissa sitten on lähteä uuteen yritykseen kun takana on tööttäileviä autoja.
En tiedä saitteko mitään selvää, mutta mitkä vain vihjeet olisi hyödyksi :D Tämä on muutenkin tarpeeksi noloa, joten ei tarvitse tulla tänne heittämään enää lisää vettä kiukaalle vaan mieluiten asiallisia vastauksia :D
Kun olen lähtemässä esim valoista liikkeelle niin laitan vähän kaasua ja päästän kytkintä rauhassa ylös. Sitten tapahtuu jotain, auto alkaa nykimään ja pian sammuu. Mitä tuossa nykimisvaiheessa voisi tehdä toisin? Omasta mielestä en päästä kytkintä liian nopeasti ylös, mutta nykimisen alettua sitä ei oikeen osaa rauhottua vaan melkein odottaa auton sammumista että pääsee kokeilemaan uudestaan lähtöä. Kiva siinä paniikissa sitten on lähteä uuteen yritykseen kun takana on tööttäileviä autoja.
En tiedä saitteko mitään selvää, mutta mitkä vain vihjeet olisi hyödyksi :D Tämä on muutenkin tarpeeksi noloa, joten ei tarvitse tulla tänne heittämään enää lisää vettä kiukaalle vaan mieluiten asiallisia vastauksia :D
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei tuossa oikein muuta keinoa ole kuin antaa vaan reilummin kaasua jos kuitenkin hallitset kytkimen noston. Eli kokeile niin että annat liioitellun paljon kaasua alkuun ja teet kytkimen noston kuten ennenkin. Sitten vaan asteittain kokeilet missä menee raja kaasun kanssa. Sieltä se menee vähitellen selkäytimeen. Kyllä tuommoinen "hengetön" (pieni alavääntö) 1.6 onnistuu joskus kokeneemmallakin sammumaan ja sitten punoittaa korvat :D
Tulee mieleen että onkohan siinä autossa kytkin kunnossa, tai minkälainen kytkin? Olen kyllä ajanut ihan uusiakin autoja missä kytkimen toiminta on jotain aivan käsittämätöntä ja kokenutkin kuski saa auton hyppimään ja sammunaan, ei se kuule aina ole edes kuskista kiinni;)
vanhemmassa autossa voi moottorin tuenta väljistyä siten että liikkeellelähdössä tai moottorijarrutukseen siirtyessä voi moottori-vaihteistopaketti alkaa heilua ja tuntuu nykimiseltä.
Harjoittele kytkimen nostoa niin että liikkeellelähtö rupeaa sujumaan, vaikka jossain tyhjällä parkkipaikalla.
Kytkinhän rupeaa "tarttumaan" poljinta nostaessa vasta ehkä n. puolivälissä joten ehkä kannattaa kokeilla hieman "hidastaa" nostoa kun se rupeaa tarttumaan että moottorin tuennasta lähtee "löysät" pois ennen varsinaista tarttumista.
Voithan myös tutkia & korjata / korjauttaa moottorin tuennan, ehkä joku kumityyny on revennyt että paketti pääsee liikkumaan hiukan liikaakin?
Nykimisen liikkeellelähdössä saa rauhoitettua painamalla kytkimen pohjaan ja nostamalla sen uudestaan, varo kuitenkin ettei auto ala lähteä valumaan taaksepäin mäkilähdössä.
Toivottavasti näistä vinkeistä on jotain apua, joka autossa tuntuu olevan erilainen kytkintuntuma joten suosittelen vain runsasta harjoittelua että pääset autosi kanssa sinuiksi ja tuntumasta jyvälle :)
Eipä se niin noloa ole... Takavuosina Montoyallakin auto sammuili ihmeellisesti varikolta lähdettäessä - ja kaveri sentään ajoi ammatikseen...
Ennenkuin nostat kytkimen, laita kaasupedaalilla kierroksia koneeseen 3500-4000 ja sitten nopeasti kytkin ylös. Ei sammu vanha kaasarikonekaan.