"Tällä hetkellä maailmanmarkkinoilla dieselistä pyydetään jo korkeampaa hintaa kuin bensiinistä. Vähärikkinen diesel-öljy maksaa jo 1 087 dollaria tonnilta, kun tonni bensiiniä irtoaa 990 dollarilla."
Dieselin hinta sen kun jatkaa nousemistaan... Syksyllä bensan hinta perinteisesti laskee, koska USA:ssa lomakausi loppuu. Silloin varmaan dieselin litrahinta menee 95E-bensasta ohi...
Tämä vaikuttaa tietysti dieselautojen kysyntään, koska yhä harvemman kannattaa ajaa dieselillä. Kohta siis romahtaa käytettyjen dieselien hinta lisää vuodenvaihteen hinnanpudotuksen lisäksi.
Dieselautojen omistajille tulee yhä suurempi polttoainelasku sekä pääomakulut... :(
H..I, sanon minä!
Dieselin hinta sen kun jatkaa nousemistaan... Syksyllä bensan hinta perinteisesti laskee, koska USA:ssa lomakausi loppuu. Silloin varmaan dieselin litrahinta menee 95E-bensasta ohi...
Tämä vaikuttaa tietysti dieselautojen kysyntään, koska yhä harvemman kannattaa ajaa dieselillä. Kohta siis romahtaa käytettyjen dieselien hinta lisää vuodenvaihteen hinnanpudotuksen lisäksi.
Dieselautojen omistajille tulee yhä suurempi polttoainelasku sekä pääomakulut... :(
H..I, sanon minä!
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20602099&sid=aQjAn6gcZK_M&refer=energy
Viime talvi oli kylmä pohjoisella pallonpuoliskolla. Olin helmikuussa Japanissa. Tokiossa satoi jopa lunta. Se oli ennenkuulumatonta. Vielä kun Japanilaiset talot vuotavat kuin seulat, kasvoi lämmitysöljyn kysyntä suureksi. Sen varastot ovat nyt pienet ympäri maailmaa. Kun se tehdään samoista keskijakeista kuin diesel, nousee myös dieselin hinta.
Toivotaan ensi talveksi leutoa talvea, niin hinnat normalisoituvat.
mikä VITTU täällä suolandiassa on nyt niin vaikeata että asiaa ei saada sorvattua kerralla kuten mallimaissa EU:ssa on
sit sais asiakas itte päättää ilman laskeskeluja kummalla litkulla ajelee , katainen , haistele paikan jonne ei aurinko paista sulotuoksuja ja opettele johtamaan asioita , myy naurettava liituraitas ja osta piilarit ni voisit näyttää MIEHELTÄ ... POIKA prkl !!!!!!!!!!!!
reilusti ja litrahinta kymmeneen euroon bensa ja diesel autossa.
ja yleiset kulkuneuvot 13 kertaa kalliimmiksi
joha olis yhteiskunnalla verotuloja
ja kaikki joilla ei ole omaa henkilöautoa saisivat ns. urpous-veron , se voisi olla vaikka 1000 euroa vuoteen
puhetta. Ministereiden pitäisi vetää talous tiukalle niin, että työläiset kuolisi pois.
Sen jälkeen ei olisi muita kuin herroja jäljellä jotka olesuhteiden pakosta joutuisi töihin käsiksi kun ei olisi duunareita jäljellä.
Silloin herrat tai nykyiset duunarit näkisivät, ettei duunarilla olo ole helppoa.
hetki, niin tulee lisää valittamista. Tienkäyttövero, ruuhkamaksut ja päästöjen mukainen vuosivero. Niin, ja mahdollisesti ajosuoritteen mukainen vakuutusmaksu. Kyllä autoilijalla maksamista riittää. Kuka mahtoikaan äänestää kokoomusta ja keskustaa.
Nykyinen liikenneministeri Anu Vehviläinen on todella autonvastainen tyyppi. Keksii koko ajan jotakin rajoitetta, lisäveroa ja maksua. Hän on hankkinut ajokortinkin vasta yli 30-vuotiaana, ja on aiemmin työskennellyt kulttuuri- ja sosiaalipuolen hommissa. Siinä on todellinen löytö ja asiantuntija LIIKENNEministeriksi!
Vehviäinen haluaa nopeuttaa ruuhka- ja kilometrimaksujen saamista yksityisautoille, mutta ei suostunut vetämään hanketta maksuista itärekoille jotka särkee teitämme! Nyt hän aikoo kitkeä nopeudet alemmas ja lisätä kameravalvontaa.
Dieselin hintaa nostaa se kun "normaalein prosessein" tuotettu diesel ei riitä täyttämään dieselin kysynnän kasvua ja dieseli joudutaan valmistamaan huomattavasti "tavallisia prosesseja" kalliimmilla prosesseilla.