menneet on, kun Mobile.de:ssa on myynnissä n. 1,1 miljoonaa autoa ja joku alan jäpikkä eilen kirjoitti tällä palstalla Saksassa olevan yli 15 miljoonaa autoa myynnissä joka päivä?
Onko todella niin, että kattavasta mobile.de:sta löytyy vain n.7 % myynnissä olevista autoista?
Kyseessä (15 milj.) lienee väärinkäsitys, jonka toivoisin jonkun viisaamman oikaisevan!
Onko todella niin, että kattavasta mobile.de:sta löytyy vain n.7 % myynnissä olevista autoista?
Kyseessä (15 milj.) lienee väärinkäsitys, jonka toivoisin jonkun viisaamman oikaisevan!
Vastaukset 27
Vanhimmat
myyntitarjonta on todella n. 15 miljoonan yksilön luokkaa.
Vaikka katsoisit kaikki mahdolliset nettisaitit, on niissä vain n. 3 % myytävästä massasta.
Ei ne autot ole mihinkään menneet, siellä ne ovat myynnissä liikeiden pihalla, yksityisillä jne. niinkuin muuallakin, mutta koska kauppa käy, ei myyjät vaivaudu niitä valokuvaamaan ja nettiin laittamaan.
Olen joskus huomannut, että netissä myynnissä olevien halutaankin "jostain syystä" myytävän
ulkomaille.
Niin, että jos hyvän haluaa, on "jalkauduttava".
Mobilesta ym saa vain osviittaa mallien tarjontamääristä.
Vain kieltä osaamaton (Saksa)ja paikallista kaupantekokulttuuria tuntematon turvautuu Mobileen.
Mistä olet saanut päähäsi, että Mobile on "kattava"?
jokapäiväisen vastauksessa.
Jos hieman suorittaa laskelmia, huomaa, että 15 miljoonaa on selvästi liian paljon. Luvussa taitaa olla peräti pilkkuvirhe?
Verrataanpa Suomeen, jonka asukasluku on n. 6,25 % Saksan vastaavasta. Jos Suomessa olisi samassa suhteessa autoja myynnissä, pitäisi täällä jokapäiväisen myyntitarjonnan olla n. 940.000 (yhdeksänsataa neljäkymmentätuhatta) autoa!
Jokainen aikuinen ymmärtää, ettei niin ole. Suomessa on n. 2,5 miljoonaa henkilöautoa. Onko niistä päivittäin aktiivisessa myynnissä 37,5% eli enemmän kuin joka kolmas?
Silti olisi mukava tietää missä osa Saksassa myynnissä olevista autoista ilmoitellaan. Valtaosa niistä on mobile.de:ssä, vaikkei se ihan katakaan viimeisiä häkkiautoja.
Saksassa on 46 miljoonaa autoa ja vuodessa myydään uusia 3,5 miljoonaa. Tuskin tosiaan kolmasosa autoista on koko ajan myynnissä. Jos aina uuden mukana liike ottaa käytetyn, niin ehkä omistajaa vaihtaa noin paljon.
Ainakaan minulle ei ole liikkeitä kiertäessäni tullut montaa autoa vastaan, joita ei olisi illalla hotellissa mobilesta löytynyt. Poikkeuksena aivan vasta liikkeseen tulleet.
Kyllä nykyään on lähes kaikki myytävät auto netissä. mobile,autoscout24 ovat suurimmat.(tämä on varmaa tietoa)
Lehdissä on vain vähän ja nekin usein hinnoitelu kalliiksi.
väärinkäsitystä. Tiedottomuutta sen sijaan.
Saksassa myydään vuosittain n. 3,5 - 4 milj uutta henkilöautoa. Käytettyjä myydään n. kolminkertainen määrä eli n. 12 milj.
Loppu tilastoharha tulee mm raskaasta kalustosta, pakettiautoista, matkailuautoista jne.
Tiesitkö muuten että Saksassa on rekisterissä yli 5 milj perävaunua.
Ja mikä vielä hämmentävämpää, tämä on faktaa.
Valikoimaa on myös Mobilen ulkopuolella ja paljon!
edellinen kirjoittaja vaihtoi aihetta. Avaaja epäili jonkun väitettä "vaikka Saksassa on joka päivä yli 15 milj. kpl autoja myynnissä" väärinkäsitykseksi. Ja väärinkäsityshän se on!
Nyt kirjoittaja puhuu vuosittain myytävistä autoista, vaikka keskustelu koskee sitä autojen määrää, mikä on päivittäin myynnissä.
Voipa mobile.de:n sen hetkinen luku n. 1,1 miljoonaa autoa olla aivan valtaosa myynnissä olevista.
paksua????
ymmärrä!
Jos joka päivä on myynnissä 15 miljoonaa autoa ja niitä myydäänkin edes jonkun verran päivittäin eli keskimääräinen myyntiaika on vaikka 2 kk, myydään vuodessa 90 miljoonaa autoa eli jokainen saksalainen ostaa 1,1 autoa/vuosi?
Tuntuuko uskottavalta?
tietämätön??
Vertaat Saksan markkinoita meidän "suljetuihin" markkinoihin (korkea hankintavero, jota ei edes ulosvietäessä palauteta), kun taas Saksan markkinat ovat koko EU eli yli 300 milj. asukasta. Eikä minkäänlaista hankintaveroa, jopa ilman ALV:a osto onnistuu tietyin kriteerein.
Kannattais nyt vaikka ensin tutustua faktoihin, ennekuin alkaa tilastotiedettä tänne suoltamaan.
Lyhyt keskustelu Saksalaisen dielerin kanssa vahvistaa, että markkinat ovat koko EU ja jopa ylikin, esim Norja Sveitsi.
Älykäs lyhyelläkin oppimäärällä varustettu henkilö ainakin ymmärtää tämän, eikä ala vertaamaan tilastollisesti meidän alikehittyneitä markkinoita kehittyneisiin.
Vaikeaa ymmärtää todellisuus?
Tämän ketjun avauksessa kyseltiin nimenomaan Saksassa myytävien autojen joutumisesta jonnekin. Aivan varmaa on, ettei Saksassa (Saksan liittotasavalta, saks. Bundesrepublik Deutschland) ole päivittäin oikeasti myynnissä yli 15 miljoonaa autoa!
Edellinen tietoniekka kertoo, että "Saksan markkinat ovat koko EU eli yli 300 milj. asukasta". Todellakin yli 300 milj., sillä nykytiedon mukaan EU:ssa on 496 miljoonaa asukasta! Saman viisaan mukaan "me" emme ilmeisesti kuulu EU:iin, koska "meillä" on suljetut markkinat.
Edelleen on vastausta vaikka alkuperäinen kuysymys eli onko todella niin, että kattavasta mobile.de:sta löytyy vain n.7 % myynnissä olevista autoista?
Mobile.de:ssä todellakin on autoja käytännössä vain Saksasta, sillä runsaasta miljoonasta siellä olevasta autosta vain yhteensä kymmenisen tuhatta (n.1 %) on mannermaan isoista maista, kuten Ranskasta, Espanjasta, Italiasta, Belgiasta ja Sveitsistä.
"Edelleen on vastausta vaikka alkuperäinen kuysymys eli onko todella niin, että kattavasta mobile.de:sta löytyy vain n.7 % myynnissä olevista autoista? "
Mobilesta löytyy n. 3 - 4 % myytävästä massasta.
Mistä olet saanut päähäsi, että mobile on kattava?
PS. Meidän automarkkinat ovat "suljetut". Ymmärrät kyllä miksi.
viisas tarkoittaa Saksan automyyntiä kirjoittaessaan "Mobilesta löytyy n. 3 - 4 % myytävästä massasta", tarkoittaisi tuo suhteellisuustajun puutteesta kertova veto sitä, että Saksassa olisi joka päivä myytävänä yli 25 miljoonaa autoa! Eli yli puolet Saksan autoista olisikin autokauppojen pihoissa?
Näillä keskustelupalstoilla näyttää olevan liikkeellä erilaisia urbaanilegendoja, joihin moni uskoo ja välittää eteen päin totena.
Vaikka suomalaiset uskovatkin olevansa maailman kärkeä nettipalveluissa, osataan sitä Saksassakin eikä terveellä järjellä ajatteleva ota todesta ajatusta mobile.de:n edustavan häviävän pientä osaa siellä myynnissä olevista autoista.
sortin fanaatikko, että sinua ei faktat häiritse?
Minkäs teet, että Saksa on Euroopan johtava automaa ja että siellä on autoja niin paljon, että myydä täytyy.
Et vieläkään vastannut, mistä päättelet, että mobilessa on Saksasta kattava tarjonta?
Otetaan elävä esimerkki: Laitat ko hakukoneeseen seuraavat hakukriteerit. (valitsin mallin ja merkin, koska se on yleinen Saksan markkinoilla)
Merkki MB C220 CDI Kombi, vm 01 - 02, varusteina kruksasin: vetokoukku, kattoluukku, penkinlämmittimet, ilmastointi, automaattiv.
Hakukoneen tulos: 4 kpl. Uskotko todella, että näitä on myynnissä vain tuo 4 kpl?
Ei tarvi, kuin hivenen kiertää liikkeitä, niin huomaa kyllä todellisen tarjonnan, joka on aivan muuta kuin mitä mobilesta löytyy.
Nimimerkki: Todellisuuden taju kunnossa
minä löysin 13 osumaa, mutta ehkä edellinen kirjoittaja oli päässyt pienempään tulokseen valitsemalla jonkun tietyn värinkin?
Mobilen kattavuus kiinnostaa edelleen. Et ollenkaan vastannut kysymykseen siitä, onko todellakin yli puolet Saksan autoista kauppojen pihassa kilvettöminä?
"varusteina kruksasin: vetokoukku, kattoluukku, penkinlämmittimet, ilmastointi, automaattiv."
ainakin sinun suhteellisuudentajustasi!
Jos Saksassa on n. 50 milj autoa liikenteessä, niin puolet niistä tekisi äkkiseltään 25 milj kpl..
Mutta minkäs teet. Kun kaikki kauppatavara lasketaan, päädytään tuohon n. 15 milj. kappaleseen. Eikä tähän tarvi ottaa mukaan pesukoneita.
Tuolla joku toinen jo totesikin faktat, sinä vain et näy käsittävän, että muuallakin kuin meidän suljetuilla kotimarkkinoilla on elämää.!
PS Et siis osannut kruksta samoja kriteerejä? Että voi voi, jopa 13 vaihtoehtoa. Kertooko se jotain?
En laittanut värivaihtoehtoja. Enkä mielestäni rajoittanut hakuja, kruksasin vain ne, joita suomiostaja n. yleisesti haluaa.
Vastahan joku tuossa ylempänä heitti arvion, jonka mukaan Mobilessa on 3-4 % Saksassa myynnissä olevista autoista.
Matematiikkaa vain ja se tarkoittaa 25-35 miljoonaa päivittäin myynnissä olevaa autoa. Hauska juttu, sanoi sika kun joulusta kuuli.
Poikkkien ylläpitämää urbaanitarinaa ei pysäytä mikään järkipuhe. Tuossa edellä kerrottiin tilastoista, jotka osoittavat Saksassa myytävän muualta tuotuja käyettyjä autoja aivan mitätön määrä oman maan autoihin verrattuna.
Että sellaiset mahtimarkkinat. Silti olisi ihan oikeasti mukava tietää kuinka paljon sellaisia autoja on myynnissä päivittäin Saksassa, joita ei löydy Mobile.de:stä?
"Silti olisi ihan oikeasti mukava tietää kuinka paljon sellaisia autoja on myynnissä päivittäin Saksassa, joita ei löydy Mobile.de:stä? .
Tajuatko?"
Puolestani saatte pojat uskoa joulupukkiin ja siihen, että Saksanmaan autoista puolet on taas huomenna myynnissä ihan oikeasti!
On aika mahdotonta antaa kysymykseesi oikeaa ja tarkkaa vastausta.
Mobilessa on myynnissä vain osa kaupan olevista autoista.
Se johtuu suurelta osalta siitä että tietokoneiden määrä sakujen kotitalouksissa on sangen pieni ( verrattuna Suomeen).Myöskään työpaikoilla vain pieni prosentti pääsee käyttämään tietsikkaa.
Sanomalehdissä, erikoisissa autolehdissä,"paikallisissa keltaisissa pörsseissä" on valtava määrä myytävää kalustoa.
Joka kylällä on oma ilmaisjakelulehtensä tai vähintäänkin pieni paikallislehti joissa paljon ilmoja.
Kauppojen ilmoitustauluilla on koko ajan valtava määrä myytäviä ajoneuvoja.
Kun noita laskee yhteen niin uskoisin että mobilessa on vain reilusti alle puolet päivittäin myynnissä olevista ajoneuvoista.
Ongelma on että kuka lukee ja laskee kaikki lehdet vaikka viikon ajalta, katsoo kaikkien kauppojen ilmoitustaulut ja ajaa kaikki kylätiet joiden varrella on Zu Verkaufen kylttejä autojen ikkunoissa todella paljon ja laskee nämä kaikki yhteen; Vastausta ei ole sinulle, mutta arvioida voidaan että mobilessa on reilusti alle puolet myytävistä laitteista.
Nyt odotan mielenkiinnolla kunnes joku valopää yrittää torpedoida näitä faktoja alas.
Itse perustan tietoni siihen että asun täällä, seuraan näitä markkinoita aktiivisesti ja kaikkea mitä tässä kerroin näen lähes päivittäin.
Jos siis menet kävelemään ulos ja teet havaintoja esim. siten, että lasket kaikki näkemäsi liikkuvat autot ja vielä tarkennukseksi erikseen, jotka ovat:
- harmaita
- neliovisia
- joissa vain yksi henkilö
- varustetu antennilla
- vetokoukullisia
- alumiinivanteilla
- rekisterissä
Tulet varmaan siihen tulokseen, että laskettuasi nämä tarkempien havaintojen määrät yhteen, olet niiden perusteella havainnut enemmän autoja, kuin kirjanpitosi pelkästään autojen liikkuvuuteen perustuen osoittaa.
Toisin sanoen: moni auto on ilmoitettu myytäväksi useilla tavoilla sen lisäksi, että ovat mobile.de:ssä.
terveen järjen ja jo maiden kokoerojen takia syytä uskoa, että tuo mobilessa ja muissa saiteissa olevien myyntimäärät ei riitä mihinkään.
Suuri on suuri.
Suomeen verrattuna.
Nettiauto.com:ssa on myynnissä tänään n. 56.300 autoa. 56.300 kertaa 15 on 840.000. Jos mobile.de ja nettiauto.com kattavat edes suunnilleen yhtä suuren osan maidensa autotarjonnasta, pitäisi edellä olleen terveen järjen esittelijän logiikan mukaan Suomessa oikeasti olla myynnissä päivittäin lähes miljoona autoa!
Kun autoja Suomessa on n. 2,5 miljoonaa, tarkoittanee se "terveen järjen" mukaan sitä, että myynnissä olevan joka päivä viidestä pihasi autosta kaksi!
Terve järki!
Minä ainakin olen vapaa maailmankansalainen ja ostan autoni mistä haluan. Jos haluan amerikkalaisen auton, ostan sen Ameriikasta. Japanilaisen auton ostan Jaappanista. Ainakin miljardi autoa valittavana. Ei mitään EU:n ummehtuneen tullimuurin sisällä kolhittuja ritsoja.
että tuo 15 miljoonaa on aika lähellä.
Saksahan on se euroopan keskusviemäri mihin Amerikan mantere(Usa/Kanada), Italia, Ranska, Espanja ja muut
tunkee kokoajan myytävää lisää eli olekkaan niitä Saksalaisten silmäteriä pelkästään, sieltä ne lähtee 85% ulos maasta, esim. Ruotsi/Suomi/Norja/Viro/Puola/Venäjä/ym...
lukee vaikkapa alla olevaa tilastotietoa Saksasta viedyistä ja Saksaan tuoduista käytetyistä autoista, huomaa, että väite Saksasta keskusviemärinä on aika villi!
"Italia, Ranska, Espanja tunkee kokoajan myytävää" Vuodessa noista maista näkyy tuodun Saksaan 105.000 autoa. Vienti Saksasta ei sekään näyttäisi olevan aivan sellaista megaluokkaa, kuten joku täällä väittää.
Käytettyjä autoja vietiin vuonna 2007 Saksasta suurimpiin vientimaihin vuodessa yhteensä n. 1,3 miljoonaa. Siis vuodessa. Ja täällä urbaanilegenda väittää Saksassa olevan joka päivä myynnissä yli 15 miljoonaa autoa!
Tilastot ovat englanniksi, mutta vain parin päivän ikäisiä:
Poland gets the most used cars from Germany
Date of publication: 2008-04-28 15:38:59
According to figures released by Germany's Federal Motor Transport Authority (KBA), in 2007 Poland led the list of EU countries with the biggest influx of used cars that were previously registered in Germany.
These are the EU countries with the biggest influx of used cars previously registered in Germany (the figures in brackets are for 2006):
- Poland: 716,409 (638,581)
- Romania: 154,244 (105,483)
- Czech Republic: 144,993 (21)
- Lithuania: 106,743 (293,860)
- Holland: 61,149 (50,220)
- Bulgaria: 51,261 (34)
- Latvia 48,946 (57,684)
- Spain: 43,283 (39,796)
These are the EU countries with the biggest exports of used cars to Germany in 2007 (the figures in brackets are for 2006):
- Spain: some 38,000 (3,333)
- France: some 35,000 (6,320)
- Italy: some 32,000 (3,401)
- Belgium: some 14,000 (10,009)
Sources
• IBRM Samar (Rafał Żaglewski)
• KBA
Mobile on yksityisillekin ilmoittajille maksullinen palvelu toisin kuin Nettiauto.
Saksalaiset yksityiset ilmoittelevat enemmäm Autoscoutin puolella.
Toki nämä yhteenlaskettuna muodostavat suurimman osan myynnisä olevista autoista.
Saksalaisten pääsy nettiin on toki samaa luokaa kuin Suomessa.Saksa ei ole kehitysmaa eikä suomalaiset ehkä ole aina maailman parhaita.
Matkailu ja kokemus avartaisivat kummasti monen härmäläisenkin ajatteukykyä.