Ajelen siis edelleen bensa-autolla (130 hv -04), vaikka pelkästään työajoa on 100 km/päivä. Tankillinen maksaa ST1-etukortilla reilut 60 € ja sillä pääsee vain n. 720 km. Eli kerran viikossa tankki täyteen. :(
Jos vaihtaisin vastaavaan dieseliin (136 hv tuli -05), saisin kyllä maksaa paljon väliä ja silti saisin enemmän ajetun. Omasta saisi ehkä 14 - 17 000 € vaihdossa ja dieselit yli 20 k€...
Jaksaisko joku laskea kannattaako edelleen polttaa bensaa vai sittenkin pöllyttää naftakoneella?
Jos vaihtaisin vastaavaan dieseliin (136 hv tuli -05), saisin kyllä maksaa paljon väliä ja silti saisin enemmän ajetun. Omasta saisi ehkä 14 - 17 000 € vaihdossa ja dieselit yli 20 k€...
Jaksaisko joku laskea kannattaako edelleen polttaa bensaa vai sittenkin pöllyttää naftakoneella?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Dieselveron säästämiseksi tarvitaan n. 15 000 km ajot. Sen jälkeen vuosisäästö on satasia, n. 500 euroa 30 tkm ajolla, joten kovin montaa tonnia ei kannata auton vaihtoon sen takia panna.
Toinen asia on, jos olet joka tapauksessa vaihtamassa autoa. Varsinkin uusissa autoissa hintaero bensan ja dieselin välillä on pienentynyt.
Ei se dieselikään kulje pyhällä hengellä. Kulutus maantieajossa putoaa ehkä litran tai kaksi eikä hintaeroakaan nykyisin ole kuin 15-20 senttiä litralta. Kun hintaero menee veron maksamiseen, sillä 1-2 litran säästöllä pitäisi maksaa useamman tuhannen investointi. Huonoksi jää tuotto, kunhan ei menisi tappion puolelle. Välirahallahan pystyt ostamaan kahden vuoden kaikki bensat.
kokeile mitä tämä sanoo
http://www.mainio.net/calculator.asp?path=1;13195;13199;13204;14387
vaihtaa dieseliin sillä ensi syksynä bensa halvempaa kuin diesel ja nytkin ero vain 18 senttiä. Diesel koneet kielletään v. 2010.
esittää faktatietoa väitteistäsi? Vai oletko vain tuhnuttelija joka ajaa ikivanhalla autolla koska autovero poistuu kohta ja asuu vuokralla sen takia että "kohta ne asuntojen hinnat romahtavat".
Kulutus lukemat on käytännön ajossa diisselille viellä edullisemmat kuin bensalle, koska esim. kaupunkiajossa diisseliä kuluu huomattvasti vähemmän kuin bensakoneella. Kuormitettuna esim. peräkärryä vetäen diisseli myös paljon vähäisempi kulutuksinen kuin bensakone. Esim. itse peräkärry vetäen aikaisempi bensakone kulutti n. 7,5- 8/L, kun muutoin normaali ajossa kului noin 6/L. Diisselillä menee minulla vastaavaa peräkärryä vetäen 0,5 litraa enemmän normaaliajoon verraten. Kaupunkiajo samaan suuntaista. Elikkä taulukko kulutukset ei pidä täysin paikkaansa käytännössä, diisselin eduksi.
Itse ajan vuosittain 33000km ja kirjanpitoni mukaan edelliseen bensakoneseen säästän vuodessa noin 800-1000€.
Itse tykkään ajaa jo alakieroksilla vääntävällä diisselillä kun voimaa tuntuu löytyvän, eikä ole semmoista huudattamista kuin bensakoneella.
Ostohinnat nykyään on lähes samoissa bensakoneen kanssa.
Itsellä ei paluuta ainakaan toistaiseksi bensaan, eriasia mihin suuntaan sitten vuosien kuluttua maailma muuttuu.
on säästö kun vaihdat auton polkupyörään ja tulee kuntoa enemmän jaksat muutakin kuin netissä istua esim vaimoa polkea enemmän kun vaimo käy vieraissa nyt
Eikös sen dieselin arvon pitänyt aina pudota samaksi bensan kanssa :) ???
Näinhän aina väitetään kun kannattavuutta lasketaan ja halutaan _suosia_ bensaa laskuissa.
No palataan todellisiin kuluihin nyt kuitenkin :)
Ajoillasi kuittaisi käyttövoimaveron ja säästöä syntyisi jotain satoja euroja vuodessa. Autoon investoidut lisäeurot todennäköisesti saisit suurimmaksi osaksi takaisin autoa myydessäsi eli lisäraha autoon tulisi osittain takaisin. Uusi auto olisi kuitenkin uudempi ja hieman tehokkaampi joten sillekin laskisin jotain arvoa.
Eli et suuremmin säästä vaihtamalla bensaan dieseliin tai myöskään 'menetä' jos olet vaihtamatta. Tarkempia laskuja varten tarvittaisiin tarkat kulutustiedot yms.
Vakuutus (kasko lasivakuutus): 799 €/v
Kulutus: 6,915 l/100 km (mitattu!)
Ford-merkkihuollot: 190 €/vuosi
Arvo pudonnut 14 000 € / 4 vuotta
Renkaat kestävät 4 vuotta (arvio)
Autovero..en muista €/v
Kallista on...
Juu siis nykyisen autosi kulutuksen voi päätellä kirjoituksista, mutta kulutuksilla tarkoitinkin sitä dieselin kulutusta. Sitä jollei tiedä tai osaa arvioida niin on paha laskea kannattavuutta tarkemmin.
Dieseleillä on nyt niin paljon kysyntää, että ne ovat jopa hieman ylihintaisia bensa malleihin nähden. Jos tämä jatkuu niin dieselin jälleenmyyntiarvo on tietenkin tulevaisuudessa vielä parempi suhteessa bensaan eli on mahdollista, ettet menetä dieselissä auton arvona niin paljoa kuin mitä menetät bensa mallissa.
Mutta kuka tietää mitä tuleman pitää :)
"Omasta saisi ehkä 14 - 17 000 € vaihdossa"
Ei millään pahalla mutta -04 Focuksesta ei taida saada vaihdossa juuri 10000 euroa enempää ja ne vähänajetut dieselit todella maksavat yli 20te.
En sinuna vaihtaisi, jos autosi on muuten kunnossa. 10000euron välirahan säästäminen ajamalla on toivoton tehtävä. Sillä rahalla saat 7000 litraa bensaa jolla ajat Focuksellasi maantieajoa lähes 100 000km. Milloinhan se säästö alkaa?
Juu juu, kyllä on tarjottu vaihdossa 14 - 17 000 €. Varusteet painavat (Ghia, auto-A/C, polttoainelämmitin, metalliväri, vakionopeussäädin, lämpölasi) ilmeisesti, kun tarjosivat noin hyvin. Kilometrejä 50 tkm.
Vertailun vuoksi neljä vuotta uudemman Focuksen saa muutaman tonnin kalliimmalla...
60 e / 1,5 e/l = 40 l
40 l / 720 km * 100 = ~5,6 l/100
Ajat ilmeisesti aika pitkälti matka-ajoa.
Dieselillä pääsisit tuolla tavalla ehkä jonnekin 4 l/100 luokkaan. Viikossa siis 720 * 4 / 100 = 28,8 litraa.
Litrahinnan ollessa 1,3 euroa, kustantaa tuo siis 37,44 euroa. Säästöä siis vain 22,50 viikossa. Vuodessa jotain luokkaa 1150 euroa. Lisää veroa kertyisi ehkä 450 euroa, joten jonnekin tonne 700 euron tuntumaan tulisi vuosisäästö.
Hintaeroa 5000 euroa vaihdossa nyt, myydessä saisit sitten ehkä hieman enemmän myös? Sanotaan 3000 euroa reaalista eroa. Kuolettuisi noin neljässä vuodessa.
Sanoisin, että aika fifty-sixty taloudellisesti. Koeaja tuo laite ja tee vaihtopäätös sen perusteella.
kuluttaa keskivertoajossa siis 30/70 suhteessa 6-8 litraa satasella. Tuo 4 litraa ei tule kuin 80 km/t nopeudella ilman matkustajia kesällä eli tien tukkona. Sa turha tulla väkättää sillä 4 dieseliä ollut ja nyt myös Passat 2,0 TDI ja en ikinä ole päässyt liki 4 litraan ja alle 6 tekee tiukkaa.
Minut yllätti tuo noenpoistaja sillä kulutus nousi 05, litraa satasella ja kun pitää ilmastointia niin se tasan litra lisää.
Jos kaksilitrainen bensa kuluttaa 5,5, niin väittäisin kyllä että vastaavalla ajolla diesel menee lähelle neljää...
Itselläni pienin kulutus pidemmällä matkalla on 4,7 l/100. Toisaalta pienin kulutus kaksilitraisella bensakoneella taisi olla 8,5 l/100. Repii siitä huumoria. :)
Tuossa tarkempia lukuja. Ei se (vielä) Etelä-Suomessa maksa 1.50 €/l...
Okeilla jäljillä olet laskelmien suhteen. Itse päädyin bensaan ja näyttää vievän uusi acco rivakassa maantieajossa aika tasan 7,5 tankilta tankille (98 neste käytän).
Kai sillä dieselillä pääsisi johonkin 6 litraan? Mutta nafta että naftavero haisee, enkä polta enää röökiäkään...
dieselillä pääsee 5 litraan sadalla mulla farmari acco viime vuoden keskikulutus oli 5.6l sadalla koko vuodelle laskettuna
työmaalla semmoinen kaveri joka ajaa 1.9 passatilla 3.9 litraan satasella vitsinä aina kertoilee ettei ole kolmeen vuoteen keskikulutus mennyt yli 5 litran taitaa puhua palturia kyllä passat kuluttaa oikein yli 6 litraa