Kaikenlaista siirtokilpi härveliä on tullut vastaan mutta viimeviikolla tuli pohjanoteeraus : vuoden 87 mallinen fiat dukato siirtokilvillä!
Varusteina mm. ruostetta ja klommmoja.
Kuski kertoi kirkkain silmin että näitä kannattaa tuoda kun ei tämänikäisistä tarvi maksaa veroja laisinkaan, tämä alkaa olla jo niitä kuuluisia maailmanlopun merkkejä!!!
Varusteina mm. ruostetta ja klommmoja.
Kuski kertoi kirkkain silmin että näitä kannattaa tuoda kun ei tämänikäisistä tarvi maksaa veroja laisinkaan, tämä alkaa olla jo niitä kuuluisia maailmanlopun merkkejä!!!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Balttiarallaa 89-90 Carina, eikä ollut mikään helmi sekään.. JÄRKEE??
Ja seuraava on taivahan tosi: kesäkuussa näin Hgin keskustassa ruosteen raiskaamaan Ford Fiestan siirtokilvissä. Luulen että vuosimalli oli jotain -82 tjsp, itsellä oli aikanaan -82 ja olen melko varma asiasta. Ruostetta joka puolella törkeän paljon, takapuskuri oli puhkiruostunut useasta kohdasta. Aivan hirveän näköistä. Mitä järkeä????????
Ei nuo siirtokilvet tarkoita automaattisesti että kyseessä on tuontiauto.
Onhan autoon ottaa siitokilvet esim. purkaamolle tai korjaamolle kuljetusta varten.
No totta hemmetissä kannattaa; ducaatti maksaa esim. pohjois-saksassa öpaut 100 jöröö. Sitte paikallisesta romiksesta kontti täyteen purkuosaa ja muutama uusi aluvannesarja sinne alimmaiseksi. Romikselta kuitti osista, että ne on purkuosia, myös ne uudet aluvanteet, niitä voi vaikka pikkusen sotkea, että näyttävät oikeilta.
Mitä järkeä on ajaa sitä ruuvattua mersua pitkin eurooppa tyhjänä kun samalla vaivalla voi tuoda viiden vuoden huolto-osat mukanaan.
nim: Tullivapaus on ilomme.
p.s osaatteko arvata paljonko Tallinnassa on varastoituna autoja ja niiden osia odottamassa ensi vuoden toukokuuta...
"Mitä järkeä on ajaa sitä ruuvattua mersua pitkin eurooppa tyhjänä kun samalla vaivalla voi tuoda viiden vuoden huolto-osat mukanaan."
Ja kun tuo nuo osat "sadan Euron autolla", niin tulee keikka vielä kannattavammaksi.
Miksi uudet vanteet pitäisi "salakuljettaa" vanhoina?
Kun kerran EU:ssa ollaan niin taitaa olla se ja sama onko tänne tuotava tavara uutta vai vanhaa.
...että autoverotus.net:iin saadaan kaikkien toukokuun jälkeen tuotujen autojen merkit, mallit ja verot näkyville. Nykyiselläänkin sieltä löytyy todisteet siitä, että maahan on tuotu sellaisia helmiä kuten -87 Lada, -84 Ford Sierra Laser, -84 VW LT, -83 VW Santana, -82 Toyota Starlet... '
Onneksi jotkut ovat tuoneet ihan oikeita autojakin.
Niin no venäläisillä oli joskus sama meininki ku ne raahas ladoja suomesta nyt suomesta tarvii lähtee hakeen mitä ihmeellisempiä paska kasoja saksasta mitkä turkkilaiset myy suomi pojalle ulos heitto hintaan. Ei voi enää muutaku nauraa ku niitä samoja paskoja on suomessakin samaan hintaan mut täälä on ees joku mahdollisuus purkaa kauppa jos saa romun käsiin. Siis LOL.
onhan siinä ideaa: ei elätetä suomen jobbareita.
Onko hienompaa elättää Saksan jobbareita?
Vanha eskortti vetelee viimeisiään, eikä lompsasta ole edes kärpäsentappoaseeksi. Heti kun viisumivapaus koittaa haen Vennäältä käytetyn -96 Ladan.
noista raadoista on suomiromuja joita siirrellään leimalle yms.
Meidän kylällä pyörii yksi A-malli vectra, jo pari viikkoa liikkunut siirokilvissä, siistin näköinen, joten varmaan on uustuontia. Vähän hymyilyttää aina kun vastaan tulee...;-)
on mielestäni kysesssä, kun tuodaan vanhoja ja arvottomia autoja. Tulli joutuu etsimään noille jokaisella markkinahinnan ja päätöksestä voi tietysti valittaa. Veropäätösten tekeminen tuon hintaluokan autoille on luultavasti kalliimpaa kuin autoista valtiolle koituva verohyöty. "Romujen" tuonti osoittaa autoverojärjestelmämme järjettömyyden ja kustannustehottomuuden. Tuonti samalla nopeuttaa järjestelmän muuttumista.
Punainen FOX malli rupinen ja kolhuja täynnä.
Voi jeesus sentään.
No ei ainakaan paljoa voi mennä veroja.
Noinhan se pitääkin olla. Jos auto puuttuu ja lomamatkalta sen voi tuoda mukanaan, niin siitä vaan. EU-markkinat todellakin tarkoittavat, että sieltä ostetaan ihan sitä samaa kamaa kuin suomesta. Romuja ostetaan täkäläisiltä jobbareilta, niin miksei niitä voisi ostaa jostain muusta EU-maasta.
Markkinat vain ei toimi kun vastaava vienti ei onnistu, kun ei ole autoveron palautusjärjestelmää.
Lada 2105 vuosimallia 198x
Muistan kun kymmenisen vuotta sitten Suomessa naureskeltiin ylimielisesti venäläisille ja virolaisille, jotka rahtasivat kaikki vanhat Ladan romut maihinsa. Tänään saksalaiset nauravat meille samalla tavalla. Siinä on paikallisilla Suomen imagokonsulteilla tekemistä selittää, että Suomi on ihan oikeasti kehittymyt teollisuusmaa, vaikka sinne täältä kaikki kaatopaikkatavara kelpaakin.
Toyota corolla -87 ruosteinen paska jota saa jo täältäkin pullakahvilla oli tossa yks päivä liikkeellä laput ikkunassa ja puikoissa joku vanha jarru.
Kyllähän asia on muuten niin, että niitä siirtokilpiä voidaan käyttää monessa muussakin tapauksessa kuin tuontiautossa. Vaikuttaa siltä, että olette nähneet rekisteristä poistettuja autoja matkalla katsastukseen tai korjaukseen.
Huomasitteko muuten, että Neste rallin aikaan niinkuin rallien aikaan useinkin on liikkeellä paljon siirtotarraisia autoja. Jopa numerot kyljissä. Eivätkä varmaan ole tuontiautoja, vai mikähän on esimerkiksi WRC-Focuksen verrokkiauto ja vertailuhinta?
... että siirtokilpiä voi tarvita muihinkin tarkotuksiin kuin pelkästään maahantuonnin takia...
No mäpäs näin jonku vuosimallii 80-87 corollan joka oli ihan helvetin paskanen ja ruosteine ja lommoinen...jne...jne No parasta siin oliki et sen taka ikkunas luki: "kaatopaikka jäte"
kiitos!!!!!!!!!!