Iltaa,
Pitäisi niputtaa koneen alakerta, mutta yrityksistä huolimatta en ole vielä löytänyt oikeita arvoja kiertokangen laakereiden momentille.
Löytyisiköhän täältä apua?
Konekonstruktio, joka on kyseessä on mm. Fiatista tuttu 2000 TC. Kannessa on 16 venttiiliä ja pakosarjassa vielä turbo, jos ne mitään alakertaan vaikuttavat.
G
Pitäisi niputtaa koneen alakerta, mutta yrityksistä huolimatta en ole vielä löytänyt oikeita arvoja kiertokangen laakereiden momentille.
Löytyisiköhän täältä apua?
Konekonstruktio, joka on kyseessä on mm. Fiatista tuttu 2000 TC. Kannessa on 16 venttiiliä ja pakosarjassa vielä turbo, jos ne mitään alakertaan vaikuttavat.
G
Vastaukset 4
Vanhimmat
8v 1995cc lohkossa 113Nm (12mm pultti)
16v lohkossa keskilaakeri 20Nm 130astetta ja muut 20Nm 90astetta
Lähde:
Guy Croft: Modifying and Tuning FIAT/Lancia twin-cam engines
Kiitos.
Tosin nuo taitavat olla runkolaakereiden momentit ja kone meni nippuun jo eilen.
Itse löysin kirjoista Fiatin koneille kaksi eri arvoa. 50Nm ja 74 Nm. Arvoin siitä sopivan keskiarvon, joka oli 65 Nm. Tuntui aika lailla samalta, kuin irroittaessani.
G
Äh... tosiaan... rupesin kirjasta etsimään kiertokangen laakereiden momenttia, mutta jossain vaiheessa se sitten muuttuikin runkolaakereiksi... :-)
Guy Croftin mukaan 74 Nm 1995cc koneeseen ja pienempiin 52Nm
Jee..
Harjoittelemalla oppii hyväksi. Ja muut viisaudet. No onpahan jotain tekemistä illaksi, kun ottaa öljypohjan ja loiskelevyt uudelleen irti.
Aikaa onneksi on, kun kansi ei ehtinytkään täksi illaksi pajalta kotiin. Alkaa loppuviikon illat mennä kiireisiksi, kun osat on vielä ympäri Suomea ja perjantai-iltana pitäisi lähteä autolla mökille...
G