Minkälaisia kokemuksia löytyy Opel Astra 2.0 DI-16 vuoden 98 mallista? Onko heikkoja lenkkejä? millaisiin kulutuslukemiin olette päässeet? Millainen on yleensäkkin käyttöautona?? Miten talvella lämpenee?
Opel Astra 2.0DI-16 kokemuksia??
Mka
53084
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Auton yleinen toimivuus on hyvä: ajettavuus, hyvä ruostesuoja jne. Vääntöä on maantieajon ohituksiin mukavasti, paikaltaan kiihtyvyys on laimeahko. Kulutus on ollut maantiellä 5-6, taajamassa 6-7 litraa. Auto on aika raskas eikä massa liiku itsestään. Lämpeneminen on hieman hitaampaa kuin vast. bensavehkeellä. Olen ajanut paljon Golf tdi:llä, joka on kylmempi.
Heikkouksia: polttoaineen paluuletkut kannattaa vaihtaa uusiin, joissa on parempi materiaali. Maksaa muutaman euron. Apulaitehihnan kiristin saattaa pettää, hinta n. 100 euroa. Hehkut kestävät pari kolme talvea, hinta runsaat 10 euroa/kpl. Satunnaisia moitteita on kuulunut öljynkulutuksesta, joka johtuu vähän ajetuissa autoissa suurista välyksistä. Öljymerkilläkin on vaikutusta: Helixiä kuluu vähemmän kuin Ultronia. Jos näiden kanssa voi elää, autosta saa kelpo kumppanin. Sitäpaitsi ei tarvitse pelätä nokkahihnan katkeamista, tässä on nääs ketju.
Ajettu lähes 200tkm.
Suurimmat murheet:
maf "anturi" vaihdettu 2 krt. eka vaihto takuuseen, toinen omasta pörssistä. Hinta n 300€
Ekassa vastauksessa mainittu apulaitehihnan kiristimen korvakko murtui. Parempi stopata, hihna pyörittää myös vesipumppua!
Kulutus n. 5.3 - 6.5 l/100km
Hiljaisempi moottoritiellä kuin esim 1.6 bensa ja painavamman keulan ansiosta "jäsymmän" tuntuinen.
Pätevä käyttöauto, ei säikähdä perävaunua tai "täyttä" autollista ihmisiä. Vetää hyvin tyhjäkäynnillä, rouvakin pääsee liikkeelle sammuttamatta moottoria jokaisiin valoihin!
Talvella lämpenee hitaasti (riippuu ajonopeudesta). Lämpö riittää kuitenkin kun lämpeää ensin.
VW:n TDI moottoreihin verrattuna ei yhtä terävä vetoinen.
ja mitkä on oireet jos semmonen menee? Mun astrassa palaa moottorin vikavalo 2-3 minuuttia käynnistyksen jälkeen, jonka jälkeen se sammuu. Ei vaikuta auton toimintaan, mutta ottaa päähän kun ei tiedä onko jotain vikaa vai ei. Tietääkö joku(?)
= Mass Air Flow,
mittaa koneen saamaa ilmamäärää. Toimintahäiriö aiheuttaa tehon puutetta ja/tai tehon "pumppaamista".
Palaako valo aina käynnistyksen jälkeen vai vaiko vain kylmäkäynnistyksen jälkeen? Jos kylmänä, auto varoittelee todennäköisesti hehkujen rikkoontumisesta.
Varoitusvalo palaa tosiaankin vain kylmäkäynnistyksen jälkeen muutaman minuutin. Taitaa olla aika siis vaihtaa hehkut, niinkuin ehdotit. Kiitoksia vinkistä!