Luettuani raportin jäi kyllä kysymyksiä:
- Koska raportissa ei käsitelty juridisia kysymyksiä, se ei ota kantaa siihen tärkeimpään asiaan, että verotus ei saisi olla MISSÄÄN TILANTEESSA syrjivä. Jotta tämä taattaisiin, vertailuhinnan tulisi olla hintajakauman AIVAN alareunassa ja jopa vähän alle.
- Tutkimus ei tuo mitään uutta, koska kyllähän me kaikki ymmärrämme että tullin järjestelmällä saadaan KESKIHINTA hintapyynnöille. Määritetty hinta on aivan eri asia kuin se hinta jota verotuksessa tulisi KHO:n mukaankin käyttää. Tällä keskihinnalla ei siten ole varsinaista merkitystä.
- Rahoittajana tullihallitus, tekijänä tullin "tavarantoimittaja" ja KTM:n alainen laitos, voiko joku väittää, että tutkimus on taatusti puolueeton ja neutraali? Saattaa olla tai sitten ei..
- Koska raportissa ei käsitelty juridisia kysymyksiä, se ei ota kantaa siihen tärkeimpään asiaan, että verotus ei saisi olla MISSÄÄN TILANTEESSA syrjivä. Jotta tämä taattaisiin, vertailuhinnan tulisi olla hintajakauman AIVAN alareunassa ja jopa vähän alle.
- Tutkimus ei tuo mitään uutta, koska kyllähän me kaikki ymmärrämme että tullin järjestelmällä saadaan KESKIHINTA hintapyynnöille. Määritetty hinta on aivan eri asia kuin se hinta jota verotuksessa tulisi KHO:n mukaankin käyttää. Tällä keskihinnalla ei siten ole varsinaista merkitystä.
- Rahoittajana tullihallitus, tekijänä tullin "tavarantoimittaja" ja KTM:n alainen laitos, voiko joku väittää, että tutkimus on taatusti puolueeton ja neutraali? Saattaa olla tai sitten ei..
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kun Suomen autoverolaki taannoin todettiin syrjiväksi, yksi avainkohta tuomiossa oli tuo keskiarvoistamisen laittomuus. Päätöslauselmassa kuitenkin todettiin, että kaavanmukainen arvonmääritys hyväksytään jos se takaa syrjimättömyyden eli ettei yhtäkään autoyksilöä ylihinnoitella. Maalaisjärjellä ajateltuna tuohon päästään vain mikäli arvoksi otetaan kaikkein alin yksittäinen arvio. Eikös se näin mennyt vai alkaako muisti jo pätkiä ?
Kyllä se vaan niin yleensä toimii, että tutkimus tuottaa tietoa päätöksenteon pohjaksi. Politikot, virkamiehet ja tuomioistuimet päättävät miten tilastollista hintapyyntöä pitäisi oikaista, että verotus ei olisi syrjivä...
Auton tuojan kannalta lienee kuitenkin hyötyä, että on jotakin faktaa mihin vedota verovalituksessa.