Ei tartte olla kummoinen ennustaja todetakseen että tämä automalli tullaan viemään käsistä, eli pian autoliikkeet myyvät "ei oota" kun tänne saatavat yksilöt ostetaan voimaa rakastavien (ja heitä on paljon!) autoksi:
http://www.iltasanomat.fi/autot/1522949
http://www.iltasanomat.fi/autot/1522949
Vastaukset 13
Vanhimmat
heh, tolla kulutuksella ei kiitos.
Halpamuovi-kottero, tehokkaalla koneella. Ei kiitos....
Autohan on ruma kuin saapas. Ei kiinnosta, oli siinä vaikka minkälainen kone. Jos sisustus ei ole parantunut todella paljon standardiversiosta, ovat eväät tosi vähässä. Tuo on ikäänkuin amerikkalaisen autoteollisuuden kuolinkorahtelu. Viimeinen yritys ennen romahdusta.
Nin se aina menee että kateelliset persaukiset tai toisaalta vaimonsa alistamat Tojo-Terot amisviiksineen, tuulipukuineen ja Lidlin makkaroineen haukkuvat autoa, vaikka sen itse haluaisivat.
Äläs ny! Olihan aloituskin niin vahvasti TojoTaunomainan!
istumassa sisällä tuossa jenkissä, tulee todella muovimainen olo, paljon enemmän muovia kuin japseissa, ei kiitos. Ja pikkuvikoja ja kaikenmaailman natinaa tulee olemaan, ei kiitos.
Mitä muovisuudesta? Calin penkit ja ajoasento ovat jo perusmallissa hyvät, suuntavakavuus myös kovalla sivutuulella hyvä, eli matka-ajokin luontuu kivasti. Vikoja näissä ei pahemmin ole, etenkään bensakoneissa, ne ovat Mitsubishin käsialaa. Yksi sisustuksen muovisuus ei paljoa haittaa, ja jos haittaa voi laitattaa lisäverhoilua. SRT-4:n mahtava kone ja alusta tekevät vaikutuksen ja saavat varmasti hymyyn suun joka kerta kun rattiin hyppää. Ulkonäkö kruunaa tuon, etenkin mustana.
Tuossa on liikaa tehoja etuvedon selvitettäväksi, pitäisi ilman muuta olla nelivetoinen. Kun etuvetoisella mennään paljon yli 200hv:n, alkaa ongelmia todella tulla..
Mahtava alusta? Ainakin kaikkien muiden caliberien alusta on todella syvältä, jos olet niillä radalla yhtään ajellut..
Hyvää ei saa halvalla. Kyllä tuo hinta monessa näkyy..
Musta on muuten värinä ehkä kaikkein huonoin. Kerran kun ajat pesulasta, on kiilto mennyt. Kaikki lika näkyy heti. Mustan maalipinnan hoito vaatiin paljon vaivaa ja tunteja. Minä tahansa muuna ottaisin kuin mustana, jos tuollaista yleensä ottaisin.
Itse ajan Audi s3:lla, joka tosin on paljon kalliimpi, mutta onhan aivan eri luokan auto.
Tavallaan ihan kiinnostava uutuus tuo on, ei vain minua varten.
Mutta varmasti tulee löytämään ostajia, dodge on halvan dollarin myötä pystynyt kyllä hinnoittelemaan autonsa hyvin kilpailukykyisesti.
Auton ominaisuudet, sisustus ja etenkin ulkonäkö ei vain ole minua varten. Akateemisen koulutuksen saaneisen keskuudessa tuollaiset vehkeet kun kertovat mielestäni väärää viestiä, toisin kuin esim hillitty mutta laadukas S3.. Onnea silti caliberiin päätyville..
Heh, vai ei sovi akateemisen pirtaan SRT-4? Itse olen akateeminen, maisteri, ja yli 40 v mies. Silti väännän tällä hetkellä välirahaa parissa liikkeessä tuohon SRT-4:een. HYvin sopii malli maailmankuvaani, koska en kuulunut opiskeluaikanakaan partaisiin viherhippeihin mutta en toisaalta Hankenin svensk talande-pukujengiinkään, vaan siltä väliltä.
Juu, minust taas joku S3-Audi on luokassaan hieno peli, mutta kilpailee aivan eri hintaluokan ostajista. En keksi reilun 3-kympin luokasta Calia vastaavaa peliä. Ja onhan tuossa tasauspyörästön lukkokin, tanakan alustan kera.
Olenkin ihmetellyt kuka noin rumaa autoa ostaa, kaippa se nykyhaltijoille selviää vaihdon hetkellä.
Tuo iskee omaan makuuni! Woimaa, ahdettu mutta myös kohtuullisesti kuutioita koneessa, ja nykyturbodieselin wääntö. Kulutuslukematkin ihan ok, moni perhemopo vie samat. Ja se ulkonäkö, miehekäs, sellainen äijämeininki eikä mikään neitilinja kuten mm. Seat Leon Cuprassa. Kuulemma esittelyauto heti vapun jälkeen ajettavissa, menen koeajamaan ja jos sydän sykkiin sille edelleen, ostan pois.
Kun lukee tuon iltalehden jutun autosta, saa aika hyvän kuvan auton tulevista omistajista. Suora lainaus "On todennäköistä, että tukevan jousituksen ja matalaprofiilirenkaiden yhdistelmä ei ole kovin mukava maantiellä, mutta toisaalta tällaisen mallin ostaja on taatusti tuskin piittaa moisesta."
Selvästi korttelin kiertäjiä, joille ei ole tärkeää, että auto olisi hyvä myös maantiellä. Riittää, että pääsee korttelin ympäri ja suditettua vähän siinä matkalla. Stereot täysillä p....a metsästämässä. No, saahan sillä vanhan Corollan tuunaajat kateellieksi.
Ei ne korttelirallaajat tuota pelkästään osta. Harvalla heistä oikeasti edes fyrkat tohon riittää. Kyllä joukossa on runsaasti ihan koulutettuja miehiä ja naisiakin, joille on tärkeää tanakka alusta, runsas teho ja järkälemäinen ulkonäkö. Ja siis ihan sellaisia, jotka eivät sikaile liikenteessä, mutta arvostavat kiihtyvyyttä ohituksissa jne, ja jotkut jopa käyvät joskus radalla ajamassa. Ja toisekseen: tuon mallin alusta on taatusti hyvä myös maantiellä, mukavuutta siinä ei ole, mutta ajovakautta ja kaarreominaisuuksia sitäkin enemmän. Ja osa ostajista ostaisi muussa tapauksessa jonkun katumaasturin, Minin tms, persoonallisemman auton joka erottuu passateista ja nissanprimeroista.