Kaivattaisiin kokemuksia miksi 16 v Theman kierrokset jää tyhjäkäynnillä tasolle 1300-1500 r/min? Lisäilmaluisti ei vuoda ja koneen käynnistämisen jälkeen käy joitakin minuutteja normaalisti. Sitten kierrokset lähtevät keulimaan. Mikäli säätää kierrokset ruuvista oikeiksi ei kone tahdo pysyä käynnistyksen jälkeen (erityisesti kuumana) käynnissä.
Pakokaasupäästöt ovat kunnossa ja CO-pitoisuus ennen katalysaattoria 1.5 %. Aivan säädöissä siis sekin.
Pakokaasupäästöt ovat kunnossa ja CO-pitoisuus ennen katalysaattoria 1.5 %. Aivan säädöissä siis sekin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannattaa tarkistaa jäähdytysnesteen lämpötilan anturi. Ainakin Delta integralessa se on usein syyllinen tyhjäkäynnin heittelehtimiseen. Se löytynee termostaattikotelon yhteydestä.
Themassahan on eri ruisku, mutta kyseisen anturin vaikutus tyhjäkäyntiin lienee sama.
Siis merkit viittaa siihen että lisäilmaventtiili ei toimi oikella tavalla. Katsos sen voit testata kylmällä koneella ottamalla liitimen irti.....jos mitään EI tapahdu kierrosissa..ts. kone sammu...niin venttiili on jumissa tai vastaavaa.
Lämpinähän lisäilmaventtiili on kiinni ja ei vaikuta auton tyhjäkäyntiin. Kylmänä päästää ilmaa ohi kaasuläpän.
Kun lisäilmaventtiilistä kaasuläpälle lähtevän letkun puristaa kiinni eivät kierrokset laske silloin kun "ovat päällä" ts. lisäilmaventtiilin ei pitäisi vuotaa.
Samoin lämpötila-anturin resistannsi kylmänä on oikea. pitää testata vielä kuumana.
Moottori tuntuisi myös olevan hyvin herkkä tyhjäkäyntiruuvin asennolle. 1/4-kierroksen muutos suuntaan tai toiseen vaikuttaa kierroksiin oleellisesti.
Ilmavuotoa ole koettanut etsiä, mutta ainakaan vielä en ole löytänyt. Ilmeisesti pitää tutklia imusarjan kumiletkujen kunto. Paikka ei vaan ole kaikista helpoin.
Itselläni täsmälleen sama vika ja se ilmeni venttiiliremontin jälkeen. voisko syynä olla hieman vuotava venttiili? Kaikki olen tutkinu ja testannu, mut syytä en ole löytänyt.
Ittelläni oli sama vika jokunen vuosi sitte. Pitkään piti ihmetellä ja ettiä, lisäilmaventtiiliä epäilin monet kerrat, vaan oli se silti vaan ehjä. Vika löytyikin loppujen lopuksi lisäilmaventtiilin piuhoista, eli sinne tulevat sähköt ei tykänneet toimia tarkoitetulla tavalla...