Onko kellään kokemusta hakea Ruotsista autoa? Onko samanhintaisia kuin Saksassa ja mikä käytäntö?
Ruotista Volvo ?
Make
20
2863
Vastaukset
- Jasu
Varmasti löytyy samanhintaisia ja halvempiakin kuin Saksasta. Kokonaiskustannukset jäävät myös pienemmiksi. Karkeana sääntönä voisi sanoa, että Ruotsista kannattaa tuoda Volvo tai Saab.
Rekisteriote, kuitti&kauppakirja, kilvet Ruotsiin ja eikun laivaan.- Make
Mitä tarkoitat että kilvet ja kuitit ensin ja sitten laivaan??? vai tarkoitatko siis että ruotsin päässä kun olet löytänyt auton niin rekisteriote kilvet kuitit/kauppakirjat ja suomeen sitten?
- Ruotsiauton ostaja
Make kirjoitti:
Mitä tarkoitat että kilvet ja kuitit ensin ja sitten laivaan??? vai tarkoitatko siis että ruotsin päässä kun olet löytänyt auton niin rekisteriote kilvet kuitit/kauppakirjat ja suomeen sitten?
Kun auto on ostettu laittamalla ilmoitusosaan export kohtaan rasti, niin voiko Ruotsin kilvillä ajella huoletta Ruotsissa ja kuinka monta päivää?
Suomen 30 päivän siirtoluvallahan tätä ei saisi tehdä. - Peinu
Tuoreemmat ainakin. Vanhat saattaa Ruottissa olla. eikä sitten juuri muuta
- Jasu
Make kirjoitti:
Mitä tarkoitat että kilvet ja kuitit ensin ja sitten laivaan??? vai tarkoitatko siis että ruotsin päässä kun olet löytänyt auton niin rekisteriote kilvet kuitit/kauppakirjat ja suomeen sitten?
Itselläni myyjäliikkeen edustaja tuli satamaan ja otti kilvet mukaansa. Hain siis oman autoni Tukholman kupeesta. Jotkut toki tuovat kilpineen yli mutta kilvet pitää tällöin erikseen lähettää myyjälle.
- Jasu
Peinu kirjoitti:
Tuoreemmat ainakin. Vanhat saattaa Ruottissa olla. eikä sitten juuri muuta
Toin Saab 9-3:sen juuri kesällä ja tässä tapauksessa taustatutkimuksien perusteella Ruotsissa ko Saab oli ehdottomasti edullisempi. Lähteinä käytin www.mobile.de ja www.bilweb.se ja www.bytbil.se -sivustoja. Ekstrana oli vielä nastarenkaatkin joita saksalaisiin autoihin tuskin tulee.
- jari
Jasu kirjoitti:
Itselläni myyjäliikkeen edustaja tuli satamaan ja otti kilvet mukaansa. Hain siis oman autoni Tukholman kupeesta. Jotkut toki tuovat kilpineen yli mutta kilvet pitää tällöin erikseen lähettää myyjälle.
itse toin volvon v70 ja edelleen on ruotsin kilvet punakilpien alla.ei tarvii välttämättä lähettää takaisin.ostin itse yksityiseltä.saa ajaa muutaman päivän myyjän vakuutuksilla ja sitten kun saa tulli lapun että on suomen puolella niin lähettää vaan niistä kopion myyjälle niin svenska pojkarna saa sen poistettua rekisteristä.saan vielä momsin eli alv:in takaisin oli meinaan firman auto.
- Jasu
jari kirjoitti:
itse toin volvon v70 ja edelleen on ruotsin kilvet punakilpien alla.ei tarvii välttämättä lähettää takaisin.ostin itse yksityiseltä.saa ajaa muutaman päivän myyjän vakuutuksilla ja sitten kun saa tulli lapun että on suomen puolella niin lähettää vaan niistä kopion myyjälle niin svenska pojkarna saa sen poistettua rekisteristä.saan vielä momsin eli alv:in takaisin oli meinaan firman auto.
Kerrohan tuosta momsin palauttamisesta. Ostin välittäjäliikkeestä kolmannen osapuolen auton. Onko tällöin alv haettavissa takaisin?
- Peinu
Jasu kirjoitti:
Toin Saab 9-3:sen juuri kesällä ja tässä tapauksessa taustatutkimuksien perusteella Ruotsissa ko Saab oli ehdottomasti edullisempi. Lähteinä käytin www.mobile.de ja www.bilweb.se ja www.bytbil.se -sivustoja. Ekstrana oli vielä nastarenkaatkin joita saksalaisiin autoihin tuskin tulee.
Maaliskuussa tuotin myös itse. En tiedä minkä ikäisen toit, mutta -98 9-3 SE Tbo nahoilla oli lähes olematon ruottin markkinoilla, tai jos oli niin hintaa oli kunnolla. 10600€oli hinta saksassa. Kitkat vanteineen tyuli mukaan. Ei satsi uusia talvirenkaita montaa sataa maksa. Saksan autot on paremmin varusteltuja. Täysvarusteet on ruottissakin harvinaisuuksia, Saksassa ennemmin sääntö kuin poikkeus.
Saab 9-3 SE 2.0T Pris : 117 000
www.bilweb.se halvin 5-ovinen SE T _ilman_ nahkoja ja apukuskin bagia, onko edes täypaine?
SVART, Halvkombi, Årsmodell : 1999 Mätarställning : 10000 mil Ort : UPPSALA
yksityisilmoitus, ilman nahkoja
Saab 9-3 2.0T SE 185hk Pris : 99 000
Bensin, Svart, Halvkombi 5-dörr,
Årsmodell : 1998 Mätarställning : 11600 mil Ort : SOLLENTUNA
Päättele itse :) Vanhemmista saabeista on varmaankin parempi tarjonta ruotsissa. - Jasu
Peinu kirjoitti:
Maaliskuussa tuotin myös itse. En tiedä minkä ikäisen toit, mutta -98 9-3 SE Tbo nahoilla oli lähes olematon ruottin markkinoilla, tai jos oli niin hintaa oli kunnolla. 10600€oli hinta saksassa. Kitkat vanteineen tyuli mukaan. Ei satsi uusia talvirenkaita montaa sataa maksa. Saksan autot on paremmin varusteltuja. Täysvarusteet on ruottissakin harvinaisuuksia, Saksassa ennemmin sääntö kuin poikkeus.
Saab 9-3 SE 2.0T Pris : 117 000
www.bilweb.se halvin 5-ovinen SE T _ilman_ nahkoja ja apukuskin bagia, onko edes täypaine?
SVART, Halvkombi, Årsmodell : 1999 Mätarställning : 10000 mil Ort : UPPSALA
yksityisilmoitus, ilman nahkoja
Saab 9-3 2.0T SE 185hk Pris : 99 000
Bensin, Svart, Halvkombi 5-dörr,
Årsmodell : 1998 Mätarställning : 11600 mil Ort : SOLLENTUNA
Päättele itse :) Vanhemmista saabeista on varmaankin parempi tarjonta ruotsissa.Toin 9-3 Tid SE:n ja vuosimalli -99. Hintaa Ruotsissa tuli 85 000 kruunua. Omallani ajettu alle 100 tkm ja varusteita on ihan mukavasti. Mobilesta ei löydy minkäänlaista TiD:ta tuohon hintaan. Saman verran ajettua ei edes lähellekään...
Tosin olen ymmärtänyt Ruotsin dieselveron olevan melko kovan joten siksi varmasti dieselin hinta on "kohdillaan". - Peinu
Jasu kirjoitti:
Toin 9-3 Tid SE:n ja vuosimalli -99. Hintaa Ruotsissa tuli 85 000 kruunua. Omallani ajettu alle 100 tkm ja varusteita on ihan mukavasti. Mobilesta ei löydy minkäänlaista TiD:ta tuohon hintaan. Saman verran ajettua ei edes lähellekään...
Tosin olen ymmärtänyt Ruotsin dieselveron olevan melko kovan joten siksi varmasti dieselin hinta on "kohdillaan".noita en ole katellut, kun ei riitä noihin kiinnostus. EIkä ruiskuistakaan oel tietoa, kun ei nekään kiinnosta :)
- jari
Jasu kirjoitti:
Kerrohan tuosta momsin palauttamisesta. Ostin välittäjäliikkeestä kolmannen osapuolen auton. Onko tällöin alv haettavissa takaisin?
tämä mun volvo oli yksityisellä mutta firman auto eli momsi free maksoin siitä momsillisen hinnan ja ruotsin kaverinihoiti paperit kuntoon ja moms palautuu ehkä ei ole tullut kyllä vielä
- ...
...
- --------....,,,----
------------ vitun piste hölmö------,,,......,,,
- Vilho
Helppoahan se auton tuominen Ruottista oli. Etsiminen vaan oli paskamaista hommaa, yksityisiltä kun etsin.
Ainoa joka tuotti yllätyksen oli se että jopa yksityisten ilmoittamissa hinnoissa oli todella vähän ilmaa. Tämä aiheutti myös ongelman siinä etsimishommassa. Eli jos volvon pyynti oli 95 tkr, niin eipä siitä paljon alle 90:iin tultu (88 tai jotain). Suomessa noissa yksityisten ilmoituksissa on yleensä ainakin semmonen 15 % ilmaa, kun Ruotissa vastaava luku tuntui olevan lähempänä viittä. Jobbareilla ja isommillakin autoliikkeillä luki seinällä: Brutat och klart, eli hintaa sai ainoastaan alas kun sanoi että viedään suomeen ja garanti on näinollen turha tässäkin tapauksessa hinta laski ainoastaa 2-3 kilokruunua.
Muuten auton tuonti oli jouhevaa hommaa.
ps. Kannatta ottaa mukaan vielä se tyyppikatsastuslappu, pääsee katsastuksessa paljon vähemmällä (tällainen käsitys minulle ainakin jäi).- make
Jos nyt sitten löydän auton Ruotsista ja maksan siitä vaikka 6000 tai 7000 euroa, mitä joutuu maksaa veroja?? Onko jotain laskennallista kaavaa vai päteekö sama kaava kuin saksasta tuotuna?
- Peinu
make kirjoitti:
Jos nyt sitten löydän auton Ruotsista ja maksan siitä vaikka 6000 tai 7000 euroa, mitä joutuu maksaa veroja?? Onko jotain laskennallista kaavaa vai päteekö sama kaava kuin saksasta tuotuna?
samat pätee.
Vero alveineen on karkeasti 1/3 siitä mikä on vastaavan hintalappu suomalaisessa autokaupassa. - make
Peinu kirjoitti:
samat pätee.
Vero alveineen on karkeasti 1/3 siitä mikä on vastaavan hintalappu suomalaisessa autokaupassa.Miten ton nyt sitten karkeasti laskisi jos ostaa 95 vm Volvo 850:n Ei satu hintaa olemaan tiedossa mikä sen ovh on ollut 1995. Mutta miten sen nyt suunnilleen saisi selville mitä siitä joutuu veroa maksamaan.
- Peinu
make kirjoitti:
Miten ton nyt sitten karkeasti laskisi jos ostaa 95 vm Volvo 850:n Ei satu hintaa olemaan tiedossa mikä sen ovh on ollut 1995. Mutta miten sen nyt suunnilleen saisi selville mitä siitä joutuu veroa maksamaan.
Painotus sanalla "_on_". Eli kolmannes siitä mitä se nyt maksaa kaupassa...uusilla prosenteilla noin 30% kaupan hinnasta.
http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/Kaytetty_hloauto_ylva_heina03.pdf
tietoa toteutuneista verotuksista. - Make
Peinu kirjoitti:
Painotus sanalla "_on_". Eli kolmannes siitä mitä se nyt maksaa kaupassa...uusilla prosenteilla noin 30% kaupan hinnasta.
http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/Kaytetty_hloauto_ylva_heina03.pdf
tietoa toteutuneista verotuksista.Ton mukaan siis jos osasin tulkita tota niin pyöreesti maksaisin kokonaisuudessaan ???
Volvon hinta Ruotsissa 6300 euroa
verot yht 4500 euroa
Yhteensä auton hinta 10 800 euroa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näin Enter-napilla tehdään miljardi euroa - Helsingissä
"Ei se nyt niin kovin ihmeelliseltä näytä. Tavallinen nappi, musta muovinpala, joka kököttää parikymppiä maksavan mustan2018184- 565072
- 244717
Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista
Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni274620Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv364440Ben Z: "SDP ei ole ollut 50 vuoteen näin huolissaan velasta"
"– Olen ollut eduskunnassa noin 50 vuotta, eikä SDP ole koskaan ollut niin huolissaan velasta kuin nyt. Se on tietysti h674332- 623903
- 423565
Mitä luulet, miten Martina Aitolehti pärjää Erikoisjoukoissa?
Kohujulkkis, yrittäjä ja hyvinvointivalmentaja Martina Aitolehti on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukot on402844- 452559