Onko kellään kokemusta hakea Ruotsista autoa? Onko samanhintaisia kuin Saksassa ja mikä käytäntö?
Ruotista Volvo ?
Make
202865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Varmasti löytyy samanhintaisia ja halvempiakin kuin Saksasta. Kokonaiskustannukset jäävät myös pienemmiksi. Karkeana sääntönä voisi sanoa, että Ruotsista kannattaa tuoda Volvo tai Saab.
Rekisteriote, kuitti&kauppakirja, kilvet Ruotsiin ja eikun laivaan.
Mitä tarkoitat että kilvet ja kuitit ensin ja sitten laivaan??? vai tarkoitatko siis että ruotsin päässä kun olet löytänyt auton niin rekisteriote kilvet kuitit/kauppakirjat ja suomeen sitten?
Kun auto on ostettu laittamalla ilmoitusosaan export kohtaan rasti, niin voiko Ruotsin kilvillä ajella huoletta Ruotsissa ja kuinka monta päivää?
Suomen 30 päivän siirtoluvallahan tätä ei saisi tehdä.
Tuoreemmat ainakin. Vanhat saattaa Ruottissa olla. eikä sitten juuri muuta
Itselläni myyjäliikkeen edustaja tuli satamaan ja otti kilvet mukaansa. Hain siis oman autoni Tukholman kupeesta. Jotkut toki tuovat kilpineen yli mutta kilvet pitää tällöin erikseen lähettää myyjälle.
Toin Saab 9-3:sen juuri kesällä ja tässä tapauksessa taustatutkimuksien perusteella Ruotsissa ko Saab oli ehdottomasti edullisempi. Lähteinä käytin www.mobile.de ja www.bilweb.se ja www.bytbil.se -sivustoja. Ekstrana oli vielä nastarenkaatkin joita saksalaisiin autoihin tuskin tulee.
itse toin volvon v70 ja edelleen on ruotsin kilvet punakilpien alla.ei tarvii välttämättä lähettää takaisin.ostin itse yksityiseltä.saa ajaa muutaman päivän myyjän vakuutuksilla ja sitten kun saa tulli lapun että on suomen puolella niin lähettää vaan niistä kopion myyjälle niin svenska pojkarna saa sen poistettua rekisteristä.saan vielä momsin eli alv:in takaisin oli meinaan firman auto.
Kerrohan tuosta momsin palauttamisesta. Ostin välittäjäliikkeestä kolmannen osapuolen auton. Onko tällöin alv haettavissa takaisin?
Maaliskuussa tuotin myös itse. En tiedä minkä ikäisen toit, mutta -98 9-3 SE Tbo nahoilla oli lähes olematon ruottin markkinoilla, tai jos oli niin hintaa oli kunnolla. 10600€oli hinta saksassa. Kitkat vanteineen tyuli mukaan. Ei satsi uusia talvirenkaita montaa sataa maksa. Saksan autot on paremmin varusteltuja. Täysvarusteet on ruottissakin harvinaisuuksia, Saksassa ennemmin sääntö kuin poikkeus.
Saab 9-3 SE 2.0T Pris : 117 000
www.bilweb.se halvin 5-ovinen SE T _ilman_ nahkoja ja apukuskin bagia, onko edes täypaine?
SVART, Halvkombi, Årsmodell : 1999 Mätarställning : 10000 mil Ort : UPPSALA
yksityisilmoitus, ilman nahkoja
Saab 9-3 2.0T SE 185hk Pris : 99 000
Bensin, Svart, Halvkombi 5-dörr,
Årsmodell : 1998 Mätarställning : 11600 mil Ort : SOLLENTUNA
Päättele itse :) Vanhemmista saabeista on varmaankin parempi tarjonta ruotsissa.
Toin 9-3 Tid SE:n ja vuosimalli -99. Hintaa Ruotsissa tuli 85 000 kruunua. Omallani ajettu alle 100 tkm ja varusteita on ihan mukavasti. Mobilesta ei löydy minkäänlaista TiD:ta tuohon hintaan. Saman verran ajettua ei edes lähellekään...
Tosin olen ymmärtänyt Ruotsin dieselveron olevan melko kovan joten siksi varmasti dieselin hinta on "kohdillaan".
noita en ole katellut, kun ei riitä noihin kiinnostus. EIkä ruiskuistakaan oel tietoa, kun ei nekään kiinnosta :)
tämä mun volvo oli yksityisellä mutta firman auto eli momsi free maksoin siitä momsillisen hinnan ja ruotsin kaverinihoiti paperit kuntoon ja moms palautuu ehkä ei ole tullut kyllä vielä
...
------------ vitun piste hölmö------,,,......,,,
Helppoahan se auton tuominen Ruottista oli. Etsiminen vaan oli paskamaista hommaa, yksityisiltä kun etsin.
Ainoa joka tuotti yllätyksen oli se että jopa yksityisten ilmoittamissa hinnoissa oli todella vähän ilmaa. Tämä aiheutti myös ongelman siinä etsimishommassa. Eli jos volvon pyynti oli 95 tkr, niin eipä siitä paljon alle 90:iin tultu (88 tai jotain). Suomessa noissa yksityisten ilmoituksissa on yleensä ainakin semmonen 15 % ilmaa, kun Ruotissa vastaava luku tuntui olevan lähempänä viittä. Jobbareilla ja isommillakin autoliikkeillä luki seinällä: Brutat och klart, eli hintaa sai ainoastaan alas kun sanoi että viedään suomeen ja garanti on näinollen turha tässäkin tapauksessa hinta laski ainoastaa 2-3 kilokruunua.
Muuten auton tuonti oli jouhevaa hommaa.
ps. Kannatta ottaa mukaan vielä se tyyppikatsastuslappu, pääsee katsastuksessa paljon vähemmällä (tällainen käsitys minulle ainakin jäi).
Jos nyt sitten löydän auton Ruotsista ja maksan siitä vaikka 6000 tai 7000 euroa, mitä joutuu maksaa veroja?? Onko jotain laskennallista kaavaa vai päteekö sama kaava kuin saksasta tuotuna?
samat pätee.
Vero alveineen on karkeasti 1/3 siitä mikä on vastaavan hintalappu suomalaisessa autokaupassa.
Miten ton nyt sitten karkeasti laskisi jos ostaa 95 vm Volvo 850:n Ei satu hintaa olemaan tiedossa mikä sen ovh on ollut 1995. Mutta miten sen nyt suunnilleen saisi selville mitä siitä joutuu veroa maksamaan.
Painotus sanalla "_on_". Eli kolmannes siitä mitä se nyt maksaa kaupassa...uusilla prosenteilla noin 30% kaupan hinnasta.
http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/Kaytetty_hloauto_ylva_heina03.pdf
tietoa toteutuneista verotuksista.
Ton mukaan siis jos osasin tulkita tota niin pyöreesti maksaisin kokonaisuudessaan ???
Volvon hinta Ruotsissa 6300 euroa
verot yht 4500 euroa
Yhteensä auton hinta 10 800 euroa.