miksi vw myy?

TL noukittuna ja muokattuna;
1.6L farkku golf hopeanharmaa - siinä Suomen suosituin auto?!? Eli ns järkiauto ilmeisesti.

Ilman suurempia tunteita tai mitään.
Perustarve siirtyä paikasta A > paikkaan B.
Tuulipuku kamaa parhaimmillaan

"Farmari-Golf on kalliiden autojen maassa
laihialainen tila-auto"

"Golfia ja Toyota Corollaa on suollettu liukuhihnalta pitkälti yli 20 miljoonaa kappaletta, mikä kertoo laadusta ja ostajien luottamuksesta."

"Ensimmäinen havainto Golfista on, että mikään siinä ei ärsytä. Niin ulkopuolella kuin sisälläkin kaikki on tyylikkäästi ja käytännöllisesti paikallaan. Saksalainen täsmällisyys on leimaa antavaa."

"Ollakseen mittava massatuote Golf kykenee siihen, mihin monet eivät. Siitä henkii laadun leima, mikä on taannut valtavan valmistusputken."

"Golf ei yllätä ihmeellisillä ja futuristisilla ratkaisuilla, mutta monet ihmiset pitävät hyvin tehdyistä autoista, jotka tuntuvat tutun turvallisilta."

Golf on nätti ja laadukas auto. En yhtään ihmettele sen suosiota, päinvastoin.

Passat ei sen sijaan ole koskaan ollut suosikkiautoni, taattua vw-laatua kuitenkin.

Minä kysyisin, miksi corollalla, muillakin toyotilla ja japseilla yleensä on niin paljon ostajia Suomessa. Tässä kohtaa Suomen myyntitilastot poikkeavat tyystin muusta europpasta. Muualla on euro-autot ensin ja sitten joku hassu japsi joukossa. Japsi on mauton, väritön ja hajuton valinta, mutta vw ja erityisesti golf ei mielestäni sitä ole.

Laadukas, konstailematon auto, joka on hyvä ajaa, tilava ja säilyttää arvonsa hyvin. Sanalla sanoen auto, jonka uskaltaa ostaa.

Golf-miksi ostaa valmiiksi vanha malli,uusihan on jo lehdissä esitelty.

Passat-ylihintainen,tukevaa tekoa mut kuplan perua oleva ajoasento ja penkki,paljon sähkövikoja,dieselit kylmiä.

Onhan volkkarilla paljon uutta tekniikkaa ja turvatekniikkaa kätkettynä peltien alle, se on aina ollut kokoluokkansa esikuva. Jo vanhat 84-91 -malliset Golffit olivat aikanaan turvallisia autoja kokoluokassaan. Sitä ennen 70-luvulla esitelty Golf I oli tukeva ajaa kokoisekseen.

Suomessa volkkari on joidenkin mielestä tylsä auto, saksassa se ei sitä ole koska hinnoittelu on toisenlainen.

Valitsin itsekin vanhan mallin ja siitäkin viimeisen vuosimallin, silti olen käytettyyn autoon tyytyväisempi kuin moni uuteen autoon.
Vakuutukset ovat edulliset ja TDI-kone kuluttaa todella vähän. Diesel-vero on edullisempi kuin monissa muissa saksalaisissa. Menopuoli on kohdallaan ja Climatronic antaa vilpoisaa viimeisinä lämpiminä loppukesän päivinä.
Useimmat ihmiset käsittävät VW:n huonosti varusteltuna autona.

VW on ripaus saksalaista laaduntunnetta sopivasti paketoituna.

Ostimme uuden Klonkswagenin takavuosina. Auto oli onnettoman huono kaikkine vuotoineen ja esim. ikkunoiden raksumisineen, todella arveluttava vehje. Huonompaa ei sitten voi ollakaan enää kuin Pörhön ja maahantuojan palvelu huoltojen ja takuun suhteen.
Siinähän se sitten kokonaisuus onkin, auto on huono ja Pörhön palvelut alta kaikkien mitattavissa olevien määreiden. Sama koskee myös maahantuojaa..
Tuttava taistelee nyt Boransa kanssa, auto alle vuoden vanha.

Kuinkas sattuikaan että juuri tuossa kävin pihalla tupakilla ja ihastelin yhtä uutta kullanväristä farkku-Golffia joita naapurifirmalla on liisattuna useampi.

Tavattoman harmonisesti muotoiltu, asiallinen kulkupeli. Kaikki kohdallaan. Paha löytää moittimista.

Mielessäni mietin että jos en arvostaisi turvallisuutta niin korkealle, jollen olisi vannoutunut takavedon kannattaja ja mikäli en olisi ollut autofriikki lapsesta pitäen, ajaisin varmaan juuri tuollaisella uudella Volkkarilla enkä soisi autoasioille kahta ajatusta.

Eli ei mikään ihme jos VAG-konsernin tuotteet tekevät kauppansa. Varmasti ovat tylsiä ja särmättömiä autoja mutta suurimmalle osalle ihmisistä auto on kuitenkin vain se paikasta A paikkaan B siirtymisväline ja uskoisin että siihen tarkoitukseen joku Golf tai Passat on ihan mainio vekotin.

Olin itsekin hölmö ja päädyin v-98 Passattiin, se riitti. Kahden vuoden aikana meni 2 kertaa etuakseliston osat remppaan (nivelet ja tukivarret) sekä lämmityslaitteen moottori ja vesipumppu. Nyt alla Honda Accord ja harmitonta haipakkaa. Eli hölmö oli, ja hölmöjä näköjään suomenmaassa riittää -tai sitten ihmisiä joilla on liikaa rahaa lompakossaan remontteja varten.

Älyvapaa muotoilu, naurettavat tekniset jipot, kojelaudan täyttäminen leluilla yms. aiheuttavat
jälleenmyyntiarvon laskua.
Volkkari on aina pysynyt asialinjoilla esim. alati naurettavammaksi muuttuvan lamppujen muotoilun kohdalla.

Ajattomuus lisää jälleenmyyntiarvoa...(mersulla se tiedetään!)

Volkkarilla jälleenmyyntiarvo on erittäin hyvä.

Volkkari on aina pysynyt samoilla vähäeleisillä linjoilla jo kupla-ajoista lähtien.

Yleinen tukevuuden ja laadukkuuden tunnelma joka mainitaan monissa autolehtien testeissä, saattaa olla myöskin erä syy suosioon.
Sen tekeminen ei ole helppoa.

Muovisuus ja natinat puuttuvat. Ei natise helposti käytettynäkään.

Vähäruosteisuus ei ole niitä vähäisimpiä seikkoja jotka puoltavat volkkarin ostoa.
Volkkarit ovat jo pitkään sinnitelleet ruostumattomimpien autojen listan kärjessä.

hölmö