Joku tässä väitti vähän aikaa sitten ihan oikeasti saaneensa lähes ilmastointilaitetta vastaavan olotilan pistämällä tupakansytyttimen virralla toimivan kylmälaukun takakonttiin. Pitikö mitä erikoispatentteja tehdä, purkaa takapenkkejä yms?
Tietääkö kuka mistä saisi halvalla sellaisen kylmälaukun että voisi kokeilla? Ihan pilkkahintaan, 50-100markkaa.
Onko netissä sellaisen piirrustuksia missään? Katsoisin vain minkälainen rakenne siinä on, pystyisikö osista kyhäämään jäähdytintä suoraan puhallusjärjestelmään.
Tietääkö kuka mistä saisi halvalla sellaisen kylmälaukun että voisi kokeilla? Ihan pilkkahintaan, 50-100markkaa.
Onko netissä sellaisen piirrustuksia missään? Katsoisin vain minkälainen rakenne siinä on, pystyisikö osista kyhäämään jäähdytintä suoraan puhallusjärjestelmään.
Vastaukset 9
Vanhimmat
:-))
:-))
:-))
:-))
Siis provohan tuon täytyy olla mutta vastaan kuitenkin.
Ilmastointilaitteen (oikean) jäähdytyskompressorin teho otetaan autnmoottorista kiila- (ura-)hihnalla. Sen tarvitsema teho on sitä luokkaa, että pienempitehoisissa autoissa kompressorin käynnistyminen tuntuu selvästi tehonvajauksena (nykäisee). Kyseessä on siis kW-luokkaa oleva tehontarve.
Nämä kylmälaukut ottavat yleensä n. 50 W sähkötehon ja niissä on ns. peltier-elementti kylmän kehittäjänä (ja pieni tuuletin). Joten eipä sillä paljon jäähdytellä (ellei sitten istu sen kylmän puolen päällä ;=)
Siksi toiseksi kun tällaista kylmälaitetta käytetään auton sisällä, niin kaikki teho jää auton sisälle, siis kyseessä on 50 W tehoinen lisälämmitys sisätiloihin. Oikeassa ilmastointilaitteessahan sekä kompressorin häviöt että sisätiloista poistettu lämpö tuuletetaan ulkoilmaan.
ps. nuo pienet kylmälaukut maksavat numeroina tuon ehdottamasi summan, mutta rahayksikön täytyy olla euro
Siis provohan tuon täytyy olla mutta vastaan kuitenkin. Tää tökkii, lähetän uudestaan.
Ilmastointilaitteen (oikean) jäähdytyskompressorin teho otetaan autnmoottorista kiila- (ura-)hihnalla. Sen tarvitsema teho on sitä luokkaa, että pienempitehoisissa autoissa kompressorin käynnistyminen tuntuu selvästi tehonvajauksena (nykäisee). Kyseessä on siis kW-luokkaa oleva tehontarve.
Nämä kylmälaukut ottavat yleensä n. 50 W sähkötehon ja niissä on ns. peltier-elementti kylmän kehittäjänä (ja pieni tuuletin). Joten eipä sillä paljon jäähdytellä (ellei sitten istu sen kylmän puolen päällä ;=)
Siksi toiseksi kun tällaista kylmälaitetta käytetään auton sisällä, niin kaikki teho jää auton sisälle, siis kyseessä on 50 W tehoinen lisälämmitys sisätiloihin. Oikeassa ilmastointilaitteessahan sekä kompressorin häviöt että sisätiloista poistettu lämpö tuuletetaan ulkoilmaan.
ps. nuo pienet kylmälaukut maksavat numeroina tuon ehdottamasi summan, mutta rahayksikön täytyy olla euro
Tulit kusetetuksi. Ei autojääkaapin teho riitä jäähdyttämään autoa.
Näin on näreet. Ja kotiin saa ilmastoinnin jättämällä jääkaapin oven yöksi auki - toimii kuin junan vessa. Jos haluaa aamulla luistella, niin kaadat sangon vettä lattialle ja avaat pakastimen.
Koulussa opetettiin ettei kylmää voi tuottaa. Autojääkaappi on kyllä kylmä sisältä, mutta kylmyyden tekeminen vaatii energiaa ja prosessi tuottaa huonon hyötysuhteensa vuoksi enemmän lämmintä ulkopuolelle kuin kylmää sisäpuolelle. 100% hyötysuhteella ulkopuolelle tulisi lämmintä vain saman verran kuin sisälle kylmää.
...ostat kuivakäymälän kokoisen kylmälaukun, panet sen istuimellesi ja ajelet sieltä. Muut viritykset eivät onnistu.
Kaltaisillesi pimpoille on olemassa huuhaa-palsta.
Jep, jäähdyttää yhtä hyvin kuin jääkaappi taloa...
......................