Olen monta kertaa ihmetellyt, miksi Suomeen rekisteröidyissä maastureissa takavalot ovat takapuskurissa. Monessa mallissa valoyhdistelmä on myös ylempänä, "luonnollisella" paikallaan. Ulkomailla näissä samoissa autoissa valot ovat juuri noissa ylempänä olevissa valoyhdistelmissä, jotka täällä ovat pimeinä. Miksi?
maasturien takavaloista
Jussi
131863
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
takia että kun vararengas on takaovessa,niin toinen valoista jää näkymättä kun katsotaan sivusta.lain mukaan kummankin valon tulee näkyä 45astetta??? sivusta katsottaessa
Myös vetokoukku täytyy "venyttää" ylipitkäksi, että se ulottuisi korin takalinjan (=varapyörä) taakse. Näyttää hölmöltä, mutta tuntuu kovin suomalaiselta ajella tällaisella niuhovarustellulla autolla.
Säännös voi ola perusteltu, mutta typerä, koska kura ja lumi peittävät takavalot hetkessä ja silloin ne eivät näy kunnolla edes suoraan takaa, sano,
Jo on, saatana, typerä juttu. Vain soomi-virkamies on voinut saada aikaan tuollaisen neronleimauksen. Vähän niinkuin nämä Camaro-pick upit tms. kammottavat veronkiertojutut.
mallia tötterö- Kuitunen..eihän pöytätasolle nouse rapa ja irtolumi, muutenkin tarpeellisen työkalun p-aineverot, vakuutus yms. maksut hipoo pilviä..eivät suojatyövirkailijat tiedä, ettei asfalttia riitä joka kannon nokkaan saakka. Oma lukunsa järjettömät säännöt, roskapönttö katolle ja 80-lätkät, joilla estetään tehokkaasti kustannusten alennusyritykset.
mulla oli takavalot varapyörän tasolla kun viime keväänä kävin uazini rekisteröinti katsastamassa ja ei tullu napinoita... nyttemmin valot varapyörän yläpuolella, jottei kuravesi tuki niitä sisäpuolelta ja poksu polttimot joka puron ylityksessä :) ei oo poliisikaan piipannu vaikka tosiaan jos sitä tarkastelee niin silloisessa katsastus takavalo hässäkässä oli toinen puoli jemmassa varapyörän takana jos viistosta väijyi...
eivät näy taaksepäin silloin kun on peräkärry perässä ja yleensä kärryissä on paljon valovikoja, jolloin voi ajaa periaatteessa ilman näkyviä takavaloja
mutta byrokraatit eivät edes ajattele niin pitkälle.
Ajattelin juuri siirtää valot tuonne ylemmäs -92 Pajeroon. Näin Oulussa kesällä noin muutetun Pajeron, näytti joltain jenkkimallilta kromipuskureineen. Puskurissa oli ilmeisesti peruutusvalot. Kysyisin, onkohan mahdollista asentaa polttimot noihin ylempiin valopattereihin vai mistä saisin ostaa valmiit valot? Varapyöränhän voinee jättää pois katsastuksen ajaksi, jotta nuo kulmasäännöt täyttyy?
Jaa... eikö varapyörä siis olekaan katsastuksessa vaadittava varuste? Toisaalta varapyörän kannatin on sekin aikamoinen häkkyrä ja saattaa katsastajan mielestä peittää takavalot.
Maasturin byrokraattinen takavalosääntö ei muuten koske peruutus- eikä takasumuvaloja, koska ainakin minun autossani ne on jätetty alkuperäiseen valosatsiin.
Varapyöränhän voi laittaa vaikka takapaksiin katsastuksen ajaksi. Itte ajattelin muuttaa valot kylmästi alkuperäisiksi pajerossa, tämä puskurijuttu on aivan naurettava sääntö. Varmaan alkuperäisiin ei tartte laittaa kuin polttimot paikalleen,piuhat lienee tallella.
Ei ole piuhat paikoillaan mutta heijastinpinnat taitaa olla. Pitänee tehdä puuttuvat reiät lampuille ja sovittaa lampunpitimet paikalleen. Mutta onko saatavana jostain valmiina noita ryppäitä. Hinta tietysti on niin kova ettei tule kauppoja..
Ei kai se pakollinen varuste voi olla? Eikös nykyään jossain uusissa autoissa ole vararenkaan sijaan vain sitä paikkausvaahtoa purkillinen. Näin olen muistaakseni TM:stä lukenut. Ja edelleen, jos varapyörä olisi pakollinen varuste, niin eikös katsastuksessa tulisi tarkistaa sen kunto ja olemassaolo? Eipä ole inssi ikinä tyhjentänyt mun auton takakonttia nähdäkseen, onko varapyörä siellä missä yleensä.