Miten pakettiauton autoveroon vaikuttaa istuinten määrä/sisustuksen taso?
Oheisesta linkistä ei käy ilmi (s.12) istuinpaikkojen vaikutus verotukseen.
Siinä viitataan yleiseen
vähittäismyyntiarvoon, jolla on autoja tarjolla Suomen markkinoilla.
http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/01_Asiakastiedotteet/01_Autoverotus/kaytetyn_ajoneuvon_tuonti_suomeen_020_2008.pdf
Esim. huoltoliikkeiden käytössä olevissa pakuissa ei ole lisäistuimia (vain edessä 1 2), vaan tavaratila on varattu huoltokalustolle, tavaran kuljetukseen tms.
Pakuiksi rekisteröityjä autoja esim. Opel Vivaro, Toyota Hiace... näkee 1 8 paikkaisena liikkeellä ja niissä on tavaratila sisustettu, laitettu istuimet jne.
Jos ostan Saksasta 1 8 paikkaisen sisustettuna, istuimilla, muutoskatsastan sen Saksassa 1 2 paikkaiseksi, puran sisustuksen ja istuimet, hoidan tullauksen ja katsastuksen Suomessa 1 2 paikkaisena (vain etupenkit). Ajalen aikani ja jossakin vaihessa jos tarvitsen enemmän istuimia, laitan sisustuksen ja istuimet takaisin, muutoskatsastan 1 8 paikkaiseksi. Tuleeko veroja, onko laillista?
1 8 paikkaisia Opel vivaroita on Suomessa myynnissä 20.000-30.000 eurolla riippuen íästä ja kilometreistä. 1 2 paikkaisia saa 8.000-12.000 eurolla.
Saksasta saa suomalaista pakua vastaavia 1 8 paikkaisia 9.000-15.000 eurolla.
1 2 paikkaisia saa 5.000-9.000:lla.
Autoveron määrään vaikuttaa vähittäismyyntiarvo, ja yllä esimerkkejä.
Oheisesta linkistä ei käy ilmi (s.12) istuinpaikkojen vaikutus verotukseen.
Siinä viitataan yleiseen
vähittäismyyntiarvoon, jolla on autoja tarjolla Suomen markkinoilla.
http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/01_Asiakastiedotteet/01_Autoverotus/kaytetyn_ajoneuvon_tuonti_suomeen_020_2008.pdf
Esim. huoltoliikkeiden käytössä olevissa pakuissa ei ole lisäistuimia (vain edessä 1 2), vaan tavaratila on varattu huoltokalustolle, tavaran kuljetukseen tms.
Pakuiksi rekisteröityjä autoja esim. Opel Vivaro, Toyota Hiace... näkee 1 8 paikkaisena liikkeellä ja niissä on tavaratila sisustettu, laitettu istuimet jne.
Jos ostan Saksasta 1 8 paikkaisen sisustettuna, istuimilla, muutoskatsastan sen Saksassa 1 2 paikkaiseksi, puran sisustuksen ja istuimet, hoidan tullauksen ja katsastuksen Suomessa 1 2 paikkaisena (vain etupenkit). Ajalen aikani ja jossakin vaihessa jos tarvitsen enemmän istuimia, laitan sisustuksen ja istuimet takaisin, muutoskatsastan 1 8 paikkaiseksi. Tuleeko veroja, onko laillista?
1 8 paikkaisia Opel vivaroita on Suomessa myynnissä 20.000-30.000 eurolla riippuen íästä ja kilometreistä. 1 2 paikkaisia saa 8.000-12.000 eurolla.
Saksasta saa suomalaista pakua vastaavia 1 8 paikkaisia 9.000-15.000 eurolla.
1 2 paikkaisia saa 5.000-9.000:lla.
Autoveron määrään vaikuttaa vähittäismyyntiarvo, ja yllä esimerkkejä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos homma olisi ok ja laillinen Suomessa, kannattaisi ostaa Saksasta 1 8 paikkainen sisustettuna ja tehdä muutoskatsastus Saksassa 1 2 paikkaiseksi. Hintaero on aika iso.
Myöhemmin, mahdollisen tarpeen ilmetessä, sisustus ja istuimet takaisin ja muutoskatsastukseen Suomessa.
Nähdäkseni sellaisia toimia, jolla kierrätetään veroa, ei saa tehdä. Autonkäyttötarve kyllä voi muuttua esim. perheenlisäyksen johdosta vuosienkin päästä maahantuonnista ja silloin ei pitäisi olla kyseessä veronkierto. Tai onhan auto voinut vaihtaa omistajaa useampaan kertaan.
Auton versio ja variantti, onko näillä millainen merkitys ko. asiassa? Ja miten asia oikein menee. Vastailkaapa asiasta tietävät.
Sillä miksi paku on Saksassa rekisteröity ei ole ikävä kyllä mitään merkitystä Suomessa sitä rekisteröistäessä.
Saksassahan ei autoveroa eikä sitä siis tarvitse kiertää niinkuin Suomessa esim. suksiboxi, piilofarmari , pakujen väkiseinät yms tavoilla :)
miten sitten koriltaan täysin samat autot erotellaan toisistaan verotusmielessä? Esim. Opel vivaroa on samalla korilla 1 8 paikkaisena bussipakuna ja 1 2 paikkaisena tavara/huoltopakettiautona.
Hinnat ovat ihan eri luokkaa noilla niin Saksassa kuin Suomessakin.
Jos tarvitse tuollaisen pikkubussin, niin tuo ns. retkeilyautona, eli muuta saksasta tuotu 1+8 bussi retkeilyautoksi lisäämällä sähköinen keittolevy ja kääntämällä 2 penkkiriviä vastakkain ja varmistamalla, että penkkirivien selkänojat kääntyvä alas muodostaen yhtenäisen "sängyn". Silloin autovero on 0% (matkailuauto). Näitä muutoksia tehdään Suomessa ihan merkkiliikkeitten toimesta käyettyihin pikkubusseihin, joita tuodaan saksasta.
Jos haluat auton pakun autoverolla, niin siinä saa olla vain 1 2 paikkaa, kaikki edessä. Jos laitat pakuun myöhemmin lisäpenkkejä ja jäät kiinni, täyden autoveron ja aiemmin maksetun pakun autoveron välinen erotus lankeaa maksettavaksi.
pitää olla 190 cm sisäkorkeus.
juuri kaipasin.
Mistähän tuo tieto löytyy mustaa valkoisella?
nuo säännöt ja pykälät Finlexistä.
Edellisiin lisäksi, että riittävän isoon pakuun saa laittaa tavaratilaan selkä menosuunnassa olevia ja ylösnostettavalla istuinosalla varustettuja lisäistuimia seuraavasti:
Tavaratila yli 7m3 - 1 paikka, 8m3 - 2 paikkaa, 9m3 tai enemmän - 3 paikkaa
autokartellinedunvalvontaelinkö?
Kyselin katsastuskonttorilta ohjeita pikkubussi muuttamisesta retkeilyautoksi.
Sanoivat ettei kannata kun vuoden päästä kuulemma muuttuu henkilöauton dieselverolle.