Jotenkin vaistonnu et hiljasta harrastepuolelle?? Kai ne nuo hinnat vaikuttaa? Siis aihioiden karseat hinnat ja bensakin hiukan.
Tuonti usasta vissiin aika reipasta kuitenkin.
Tuonti usasta vissiin aika reipasta kuitenkin.
Harrastus aallonpohjalla?
Onko????
201646
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Se on tuo tuuninki vienyt monta harrastajaa. Letukan hinnalla saa pari kolme 500sarjan bemaria. Ennen se oli toisin päin.
Nimenomaan päinvastoin. Autoharrastelu on noussut muotiin taas. Kaikenlaisia autoja laitetaan harrastemielessä enemmän kuin koskaan. Juuri sen takia nuo hinnat ovat kohollaan, koska ostajia löytyy.
vaikuttaa tosiaan hiljaiselta, mutta suomessa on kevät just alkanu, jenkkiharrastajat lähtevät vasta koloistaan.
Totta on se että nuoriso ei enää ole kiinnostunu jenkeistä, tuunaavat mieluummin maksalaatikkoa tai kivikkiä.. :)
Jenkeissä taas asia tuntuu olevan toisinpäin, em. omaani ei tahdo saada hyviä osia edullisesti niin kuin ennen. Katselin esim. varaosa-autoa itselle, 4 ovinen sedan de ville niin ei alle 4000 taalan kummoista löydy. Onko lie viety sulattamoon tai laitettu kaikki kuntoon.
Jenkeissä on oma viehätyksensä, kuten myös euroissa. Yksi totuus on se, että euroauto on halvempi ostaa ja pitää. Puhumattakaan bensankulutuksesta. Nykyään se myös liikkuu kovempaa ja nopeammin. Osia saa helpommin. Sillä voi ajaa ympäri vuoden.
Itselläni muutokseen vaikutti se, että eurooppalaiset ovat niin paljon parempia ajaa. Kun Challenger vaihtui SL450:aan huomasin, että lähes saman ikäisillä autoilla oli ajettavuudeltaan noin 20 vuoden ero. Ja eroa oli muuallakin. Sen verran olen kuitenkin arvostanut historiaa, että nykyään käyttöautoina perheessä on kaksi Vkasia, yksi saksalainen ja toinen amerikkalainen.
Nettiautossakin on 2900 "jenkkiä" myytävänä, puoli vuotta sitten 2200 ja viime vuoden huiput 2400. Osa toki neoneita sun muita, mutta ei kai näiden osuus koko kannasta ole sen kummempi.
Se on tuo saamerin tuninki ja peltisepän taidot alkaa olee kuollutta se mitä ei pakkelilla ja varapeltiosilla saa kuntoo romutetaan
Itse en kittaa muuta ku viinaa!! mut tinaan ja messingillä reijät sekä peltiosat on suhteellisen helppo ite tehä
ite ostin tuossa ranchero 79 ja tänään tutkin paremmin telamaalattua autoa ja siellä sitä pakkelia oli prkl....
niin ja jos osia löytyy kyseisee vehkeesee ei muuta ku mailia
[email protected]
Tinaatko tosiaan peltipuhtaan korin maalauskuntoon? Kylläpähän se vaan niin on että jos oikeasti hyvän haluaa niin kohde on kitattava yleensä kokonaan yli jonka jälkeen se hiotaan pitkällä lastalla suoraksi...
Mut ainahan toki nää telamaalarit on linttoinensa eri asia.
Tarkoitin lähinnä sitä etten klommoja ala kilolla pakkelia täyttelemään.
se on todella rasittavaa kun alkaa peltejä paikkailla ja eteen tulee kilon pakkeliknööli
Automaalari halusi hieman "saivarrella".
Kyllä minä ainakin ymmärsin, että kyseessä sinulla oli juuri nuo isojen "mottujen" korjaus muulla konstilla kuin kitillä.
Olen törmännyt tällaiseen "klönttiin" jonka ammattimaalari oli vetänyt kolarissa tulleen painuman päälle. Ei ollut vaivautunut edes mattaamaan kiiltävää pintaa, saati sitten hiomaan pohjaa ennen kittausta. Rahat kyllä oli kelvannut vakuutusyhtiöltä.
No, onhan niitä ammattitaitoisiakin maalareita, mutta melko harvassa ja on harrastelijoissakin osaavia.
Oiskohan tässä yksi syy. Nissanille saa tehdä mitä haluaa, eikä kukaan käntty tuu kitiseen että väärin tehty. Jenkille et voi tehdä mitään, etteikö joku yliviisas tuu "neuvomaan" alan tapahtumissa.
Sanontahan on että ei vanha vittuile se vaan vähän neuvoo!
Ite oon pyöriny jenkkien parissa hetken ja mihin ite oon törmänny niin enemmän jenkki puolella toisia autetaan eikä moitita autoa vaan jokaisessa on jotain hienoa ja sitä korostetaan.
itse viihdyn
Harrastus mennyt ihan talliharrastamiseksi. Ei huvita ajaa kun bensa maksaa ja kaikki muutenkin kallista. Lukemattomia projekteja suomen niemelläkin. Hienoja autoja sieltä on tulossa mut eipä nekään paljon tule liikkumaan paitsi ehkä alan kemuissa.
bensa on aina ollut kallista suomessa ja ehkäpä jopa tuloihin nähden vielä tyyriimpää kuin nyt.ei se ajelua estellyt ennenkään, jos tosissaan kiinnostusta ja kukin ajelee kukkaronsa mukaan kilometrejä.tarjonta ja hintatasokin oli täysin eri luokkaa kuin nyt.tavallinen duunari saattoi vain uneksia ht&avoista,eikä niitä montaa ollutkaan suomessa, merkeistä puhumattakaan ja usein"ainut suomessa".muoti-ilmiönä jenkkiautot ohi ja helpommalla nenänkaivamisella pääsee kun pistää tummennuskalvot,vannesarjaa ja pari lintulautaa kiinni johonkin skoodaan,paappa bemuun tai tojotaan=)jumalaton rööri tai kaks takaa ulos ja simsalabim=)"upee rassi raitille"on valmis.muijan käydessä satimeen sekin myydään kuten monet jenkitkin..paljon on hienoo rautaa ruostutettu ja romutettu sitten uustuontiaallon.ajettu vaan ja kun halvalla sai cadillacista mustangiin ei välitetty..(olisipa joskus nuorena edes nähnyt saati omistanut $ cadillacin $ tai ees häjyn raadon..).nythän sitten itketään pois myytyjen ja -vietyjen perään , rahat ei enää riitä ex-helmen kunnostukseen(osiakaan mistään?) tai projektin ostoon.itellä tallissa v-92 ollut uustuonti-charger-66 ja hyväkuntoista autoa pidetty täälläkin kuin kukkaa ja uutta osaa tilattu sekä tekniikkaan että ulkokuoreen sekä suomesta että usasta kunhan löytynyt.hyvin vähän olen ajellut,joka kesä pari tankillista kummiskin ja silti nauttinut autosta josta vain pystyin nuorena unelmoimaan...nyt se on totta=)mr-kilpiin kesällä ,kuten naimisiinkin=)
Puhut aika vanhoista asioista. Itse ostin jenkin 01 ja myin 05 rahoittaakseni asuntoa. Pieni tonnin voitto taskuun. Nyt on asunto ja velkaakin tietty. Nyt purrut jenkkikärpänen jälleen ja katsellut 70luvun alun camaroita sillä silmällä. MUTTA NE HINNAT!!!! Noin 4-6tonnia kallimpia kuin 05!! Kyllä tuommonen vetää harrastajat hiljaisiksi.. Ei ihme et niitä nissaneita ostelee jo vanhat parratkit.
Muuan heppu totesi hyvin joskus vuonna 95 tai 96.On ne halpoja ostaa mut kalliita käyttää. Nyt 08 ovat kalliita ostaakkin.
Jäi ikuisesti mieleen tuo lausahdus.
tosta vois tehdä reklamaation. vai menikö homma "pimeesti" ?
otin kolme viikoa sitten jenkin tallista. Tähän mennessä (Kotkassa) on tullut yksi (1) jenkki vastaan. volkkari gtitä ja etenkin bemua, audia ja volvoa näyttää olevan kaupunki täynnä. ja jos kärry on vanha, niin ainakin siinä on "äänentehostin" perseessä.
Jenkit on tehty AJETTAVAKSI eikä tallissa hiottavaksi! Kymmenen vuotta sitten oli ihan eri meininki. Mulle se on yx lysti maxaako bensa 1.30 vai 1.55 vaikka köyhä olenkin! MIXI laittaa autoon rahaa jos ei sillä aja..... :-o
Lukeekohan kukaan kotkalainen näitä juttuja?
ajettavaksihan ne on tehty..ajettavuus vaan on hieman eri merkityksessä n.40v autossa verratuna nykyisiin, vaikka olisi kunnossakin paikat,puhumattakaan projekteista=)mikäänhän ei pysy kunnossa ellei sitä pidä yllä huoltamalla,korjaamalla tai puunaamalla.sehän huomattiin uustuontiaaltobuumin aikaankin.hienot california-autot ruostuivat ja romuttuivat pikavauhtis kun niillä vaan ajettiin ja ajettiin...turha itkeä kaatunutta maitoa jossei varaa enää kunnostaa.olisitte pitäneet huolta!loppukommenttina voisin sanoa että tällä iällä ei tota ajoa kerry enää kummoisesti pillurallissa ja muutoinkin nautiskelen enempi omistamisesta.eipä tuo tallissa mitään pyydä ja arvokin tuplaantunut omistusaikana=)nii..ja jos mulla ois ferrari,-59 cauko tai hemi-challegeri nii joka päivä ajaisin kesää talvea..toihan me on kuultu ennenkin,vai?..vaa ku ei oo..unelmia vaan..
Eihän niitä jenkkejä joka päivä näe, vaikka kyllä niitä tuolla pyörii ihan työmatkakäytössä. Toivotaan, että nähdään paljon autoja kesällä Kotkan torilla.. Mainos tapahtumasta: http://www.kotkahotrodders.com/
Siis en tarkoittanut sitä, että niitä pitää vaan
puunata, myöskin duunata. Molemmat OK. Pillurallit on ajeltu jo 25 vuotta sitten.
Kun Auto on harrastus, niin ei siitä luovuta tietenkään. Mulla oli tallissa -70 Dusteri, jonka jotkut liimapäät laittoivat kopan paskaksi.
Pollari sano vaan et voivoi. Perkele laitoin (tälläkertaa oikemmin laitatin) sen kunnon kondikseen. Kaikki viat korjattiin, auto maalattiin ja konetta piristettiin. 16 donaa meni. Mut se merkitsee mulle niin paljon, että sitä ei raatona myydä.