Olisi jo korkea aika saada tänne suomeen saksan malliin autobaana, eli tie jossa ei ole nopeusrajoituksia.
Nykyään ei herkeä yli 180km nopeuteen mennä kun muut menee niin hiljaa että sais koko ajan olla ohittelemassa.
Esim. moottoritielle vaan nopeusrajoitus pois, niin päästään me Volvistit nauttimaan vauhdin hurmaa ilman pelkoa saada sakkoja. Tojotistit, ooppelistit ym. rupusakki joutaa sitten väistymään sinne tien pientareelle päin niin paljon kuin sillä laatikolla pääsee. Ja miksei vähän enemmänkin.
Nykyään ei herkeä yli 180km nopeuteen mennä kun muut menee niin hiljaa että sais koko ajan olla ohittelemassa.
Esim. moottoritielle vaan nopeusrajoitus pois, niin päästään me Volvistit nauttimaan vauhdin hurmaa ilman pelkoa saada sakkoja. Tojotistit, ooppelistit ym. rupusakki joutaa sitten väistymään sinne tien pientareelle päin niin paljon kuin sillä laatikolla pääsee. Ja miksei vähän enemmänkin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Paitsi noilla merkeillä ei ole väliä mutta vapaan nopeuden teitä pitäisi jossakin olla kun kuitenkin VARMASTI kokeilemme aina joskus mitä auto kulkee:)
Haluaisimme tehdä sen laillisesti.
Kun nopeus rajoitukset poistettaisiin olisit vain minun tielläni kokoajan. Pääsisin ottamaan huippuja autollani n.350kmh jolloin olet todella vain tiellä volvoinesi ja vaivoinesi.
Jos teillä teiden sankareilla kerran on sitä rahaa niin että ranteita pakottaa, niin mikäpä estää rakentamasta omaa tietä jolla sitten saisi ajella mielin ja määrin meidän rupusakkilaisten teitä häiritsemättä.
sä varmaan haluat samalla saksalaiset "staut" eli liikenneruuhkat Suomen teille? Mitäköhän siitäkin tulee kun volvisti mällää liian hitaasti etenenevän toyotan perään ja poliisi sulkee kaistan kunnes ruumiit on kärätty pois. Mun mielestä volvistilla menee kaikki aika taustapeilin seuraamiseen kun on koko ajan nopeampi kuski takapuskurissa, eikä vakavasta ilosta riitä iloa itelle. Tulisit tänne Saksaan kokeileimaan miten sun volvo pärjää paikallisella autobahnalla. Taidat muuttaa mielesi kun näet volvosi jäävän täyteen pakatulle ooppelille.
On asiasta omakohtaista kokemusta Sakasan motarilta kymmenkunnan vuoden takaa. Ajelin aika nasta laudassa siihen maailman aikaan suht tehokkaalla (150 hp) autollani. Opel Kyrsä 1,1 viiletti ohi että humahti. Näin kävisi nykyäänkin Pöl- siis Volvistille.
on AUTO BHAN?
on intialaistyyppinen motari.
Tie jossa ei ole nopeusrajoitusta.
Ilmeisesti joku vietnamilainen tms. autoliike. :-)
Oishan autobahn ihan hyvä. Mut ei suomen kelioloissa oikeen järkevä. Talvella siitä ei kuitenkaan olis mitään iloo. Ja jos semmonen tulis niin ei menis kauan kun ois parikymmentä deksiä katollaan ja sit tulis rajotukset. Mut minusta ois enemmän ideaa rakentaa pääväylille 6 kaistaiset moottoritiet. Ja esim. sille ylimääräiselle kaistalle joku 150km/h rajotus.
Olin tuossa viikonloppuna liikenteessä Helsinki Hämeenlinna välisellä moottoritiellä ja vettä tuli kuin E:n perssiistä. Porukka ajeli kevyesti 140-> lasissa vaikka mitään ei nähnyt. Jopa saksassa on motareilla nopeusrajoitukset vesikelillä. Ei tarvitse edes sataa kunhan tienpinta on märkä. Se nopeusrajoitus on usein 120 mutta voi olla jopa 80km/h riippuen tien kunnosta jne jne... Ja kumma kyllä kukaan ei käyttänyt (paitsi minä) takasumuvaloja! Tiellä oli aivan hillitön vesisuihku, että vasta aivan likeellä tajusi että siinähän on auto ihan nenän edessä. Ne tanopäät 140km/h laissa huristelevat nostatti suihkun ja ohitettavat jäivät sumun sisään... Joku pelle tuli mun puskuriin kiinni ja räpsytteli valoja kun mulla oli sumari päällä... Ihme porukkaa... Ja olihan siellä näitä Ari kannattajia jotka eivät valoja käyttäneet kun oli PÄIVÄ :-D
Eli opetelkaa ensin ajamaan olosuhteiden mukaan ja sitten ruikuttakaa Autobahneja :-)