Työpaikallani tuli puheeksi vilkas tuontiautokauppa, joten teimme kahvitauolla pientä koostetta viimeaikoina tapahtuneista autonvaihdoista. Työpaikka on tällainen keskisuuri teollisuusyritys (yli 200 hlöä), jossa keski-ikä viidenkympin korvilla (miesvoittoinen) ja tulotaso melko hyvä ainakin paikallisesti vertailtuna. Autoja vaihdetaan melko tiuhaan tahtiin ja pelkästään tämän vuoden aikana saimme kasaan ainakin 50 kpl ( /-10) autonvaihtoa. Tästä joukosta 5 hlöä osti auton uutena paikallisista autoliikkeistä. 15 hlöä vaihtoi autoa liikkeessä/osti yksityiseltä ja 25 joko tuontiautojobbarilta tai haki auton itse Saksasta. 5 hlöä on parhaillaan ulkomailla autonhakureissulla. Sen verran kova buumi noilla tuontiautoilla meidän firmassamme on, että 50% autonvaihtajista hankkii tällä hetkellä sellaisen (viime vuonna ainoastaan muutama osti tuontiauton). Melko korkea luku vai mitä. Pelkästään viime viikollakin kävin koeajamassa kolmen työkaverin vasta ostetut ulkomaan vaihdokit. Minun mielestäni näyttää käyvän niin, että monet niistä jotka muuten olisivat ostaneet tuliterät Toyotat tai Nissanit, käyvät nyt hakemassa samalla rahalla pari vuotta vanhat Mersut. Ja suoraan paikallisista vaihtoautoliikkeistä ei osteta vaihtoautoja käytännössä ollenkaan, koska hinnat ovat varusteisiin/kilometreihin nähden poskettomia (verrattuna tuontiautoihin). Saa nähdä millaiseksi tämä autokauppa vielä nyrjähtää. Epävarmimmat (kuten allekirjoittanut) eivät ole vielä uskaltaneet lentolippuja tilata, joten pitkässä juoksussa tuo tuontiautojen osuus voi vielä kasvaa.
Autonvaihdon tilastoa
Sivusta seurannut
91277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Täällä olevia juttuja uskomalla, teidän työpaikalla lienee 25 autokauppaansa pahasti pettynyttä, vai ;=)
että he ainakaan hinnan takia ovat autonsa
hakenneet. oletko kysynyt työkavereilta mitä
auto kokonaisuudesaan tuli maksamaan? ja jos
olet, kaikkea ei kannata sitten uskoa. Taitaa
työkavereilla olla muutakin asiaa saksanmaalle...
nimitäin pari vuotta vanha (huippu)mersu veroineen
tulee kyllä autamattomasti kalliimaks mitä
vastaava paikallinen...
kysypäs heiltä,mitä meinaavat tehdä kun auto
pitää uusia? turha luulla että saavat puoltakaan
siitä mitä maksoivat parin vuoden päästä.Mutta
voivathan he myydä purkaamolle ja lähteä taas
uudelle reisulle saksaan.................
Voi sitä katkeruutta ja kateutta ;-).
Ollaan pitkin kesää laskeskeltu kavereiden veroprosentteja ja kokonaiskuluja. Yleensä tuon hintaluokan autoissa säästyy 2000...5000 euroa verrattuna yhtä paljon ajettuun ja samoilla varusteilla olevaan suomiautoon. Ilman mitään verovalituksiakaan. Ja ei se raha tosiaan ole pääsyy. Osaksi syy on yleinen mielenkiinto ja uteliaisuus ja osaltaan sopivien suomivaihdokkien puuttuminen. Olen esimerkiksi itse etsiskellyt alle 150 tkm ajettua diesel mersua vuosimallia -97..-00, jossa olisi varusteena ainakin ilmastointi. Ei ole sopivia pilvin pimein ilmaantunut. Ja ei kiitos mitään kommentteja mittarinruuvauksista. Tyhmyydestä joutuu aina maksamaan ja jos ei osaa selvittää ajokin todellisia kilometreja niin ei voi syyttää kuin itseään. Onko ihan pakko ostaa se kärry turkkilaisjobbarilta ? Saksassa ja Ruotsissa riittää uudempia vaihdokeita niiden alkuperäiseltä ja ensimmäiseltä omistajalta tai sen myyneeltä merkkiliikkeeltä. Niillä ajopeleillä on vaihtoarvoa myöhemminkin ihan suomiautoa vastaavasti ja ehkä paremminkin. Korin parempi kunto kun korostuu vanhemmissa vaihtoautoissa.
Oliko sulla jotenkin oma lehmä ojassa. Realiteettien päinvastaiseksi todisteleminen on yleensä osoitus siitä.
Puhut ihan paskaa. Saksa-autot käy kaupaksi todella hyvin, kyllä jokainen joka autoista jotain ymmärtää osaa arvostaa sitä että saa halvemmalla parempaa tavaraa. nämä puheet kuulostaa samalla jauhannalle jolla aikoinaan kauppiaat pelotteli LIDL:in tuloa ( huonoa ruokaa tms), jokainen voi nyt nähdä mikä on tilanne..
Etkö ylempää lukenut, kun itse asianlaidan
kokenut henkilö kirjoittaa, että pari vuotta
vanha huippumersu tuli selvästi kalliimmaksi,
kuin mitä täältä kotimaasta saa!!!!!!
Jos ne 85 vuoden mallin 124 koriset tulee
halvemmaksi, niin yks hailee, totuushan on,
että tässä maassa "niitä" katsotaan ja kutsutaan
"mannemersuiksi"!!!!!!! Kaippa se jotakin
tarkoittanee??????
Kirjoituksessasi on paljon asiaa. Noin se menee. Itsekin "ulosmittasin" alennuksen ostamalla isommalla koneella ja paremmilla varusteilla olevan yksilön. Kunto (ei ruostetta ja kiveniskemiä) tuli ikään kuin kaupanpäällisiksi. Samaa mieltä myöskin tuosta kilometrijutusta. Itsekin olen ostanut merkkiliikkeestä ja eiköhän Saksan MB ja BMW-liikkeet ole "vähän" luotettavampia kuin joku Laakkonen!
Totta on valitettavasti sekin että Saksasta yksityiseltä ostamani mersu tuli AINAKIN 3000 euroa halvemmaksi kuin ikinä vastaava suomalainen. Säästön päälle tuli ilmainen 2 viikon loma Saksassa ja täysin kiveniskemätön ja ruosteeton kunto.
Jokainen, joka hakee autonsa Saksasta ja omaa peruslaskutaidon voi vahvistaa edellisen.
Miten hintojen aleneminen kompensoidaan autoliikkeissä? Itse itseäni tehostaen vastaan: "Suomalaiset autoliikkeet ovat pakotettuja ruuvaamaan mittareita!!!"