Olen opiskelija ja haaveilen auton hankkimisesta kesätienestien jälkeen. Varaa tähän autoon ei minulla kuitenkaan riittäisi kuin noin 3000-4000e. Kannattaako ylipäätään ostaa noin halvalla? Saako suht vähän ajettua ja hyväkuntoista tuolla budjetilla? Jos teillä on kokemuksia hyvistä ja halvoista autoista, kertokaa. :)
Kannattaako ostaa halvalla?
marsss
81159
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei kannata, jos ei ole varaa sen laittoon oston jälkeen. Tossa hintaluokassa ja kalliimmissakin laukeaa paikkoja vähän väliä.
se millaisella autolla voi ajaa menee kääntäen suhteessa autotietämykseen, peukalon paikkaan
ja oman autotallin korjaamokalustukseen.
Ihan kädettömän on pakko ostaa uusi tai uudennihkeä.
Minä ajelen huoletta max. 1000e autoilla koska
talliini on kertynyt pienen korjaamon kalustus
ja 40 autoiluvuoden jälkeen väitän pystyväni
korjaamaan/huoltamaan itse kärryn kuin kärryn.
Tielle olen monta kertaa jäänyt, mutta kertaakaan
ei ole varttia kauempaa kulunut kun taas mennään.
saa, jos ostat joltain yksityiseltä, joka on ostamassa itse uutta, Niille tuon arvoinen auto on vain rasite, ovat onnellisia kun saavat pois käsistä, liike ei niitä yleensä edes ota..
Katso vaikka esim nettiauto.com,hakukoneella sieltä näkee vähän, mitä on pyynnit milläkin merkillä ja kilometreillä. Siitä keskiarvosta 1000 € pois ja sillä todennäköisesti lähtee, kun löydät jonkun ysityisen omaansa myymässä.
Kannattaako yleensä ostaa auto, se on toinen juttu. Jos ei välttämättä tarvitse, ei varmasti kannata, kaikella siihen suoraan ja välillisesti uppoavalla rahalla sekä näillä polttoainehinnoilla, huonoin mahdollisen paikka rahalle. Mutta autokuume ei lähde hevillä, sen jokainen ymmärtää, tyhjällä lompakolla kun hieroo itseään pari viikoa, se voi helpottaa....
http://www.nettiauto.com/1902508
On aluvannetta ja sähköherkkua sun muuta. Jotkut pyytää samanlaisesta vielä kaksikin kertaa enemmän.
asiassa ole, muutamia vain, eräs on
-ei ranskalaista (huonoja kokemuksia liikaa)
Jos peukalot eivät ole keskellä kämmentä ja apuna on vaikkapa isäukko jolla on omakotitalossa autotalli ja työkalut, saat jopa neljällä tonnilla ihan asiallisen käyttöauton.
Täysin viatonta ajokkia on tietenkin turha odottaa tuohon hintaan mutta kun valitset yleisen mallin jota on helppo korjata ja johon saa runsaasti halpoja osia tarvikeliikkeestä, pitää sellaista pikkurahalla liikenteessä vielä vuosia.
Jos pystyt itse fiksaamaan pikkuvikoja, ostaisin itse neljällä tonnilla esimerkiksi ranskiksen tai opelin/fordin. Etenkin ranskanpullia saa neljällä tonnilla jopa ilmastoituna, hyvillä varusteilla ja vähän ajettuna. Niissä perustekniikka sekä kori ovat normaalisti hyvässä kunnossa joten suurien remonttien riski on pieni mutta pikkuvikoja yleensä riittää vaikka muille jakaa.
Malleina vaikkapa Megane 1/Laguna, Xsara/Xantia, 306/406, Focus/Mondeo, Astra/Vectra
Jos taas joudut hoitamaan pikkuviatkin korjaamolla, pitää varmaan katsoa perinteistä tojota-mazda-nissan-linjaa mutta nuo alkavat olla varsinkin koriltaan aika rupisessa kunnossa tuossa hintaluokassa eikä varusteiden, ajo-ominaisuuksien tai ilmastoinnin perään kannata paljon kysellä mutta pikkuvikoja on todennäköisesti paljon vähemmän. Isot ovatkin sitten ihan toinen juttu....
Mites noissa meganeissa yms. onko n. 200000km ajettu auto jo aivan lopussa? Vai selviääkö näissäkin niillä ns. pikkuvioilla?
Nyrkkisääntönä tuommoiselle 1990-luvun lopussa valmistetulle pienelle 1,6l perusperheautolle alkaa 300tkm olla Suomessa käyttöikä.
Perustekniikan puolesta kaikki huolletut ja siististi ajetut kestävät nykyään tuon verran ja enemmänkin mutta viimeistään kymmenen vuoden lillutus etelän suolaliemissä alkaa näkyä korin lisäksi jarruissa, sähkölaitteissa ja vähän kaikkialla muuallakin.
200tkm angstisen teinipojan käsissä kehä III:n sisällä tekee selvää koneesta kuin koneesta mutta aikuisen normaalissa ajossa vaikkapa mekanon 1,6l peruskone kestää ihan mainiosti ainakin sata tonnia lisää.
Ranskalaisten perustekniikka on aina toiminut mainiosti kunhan se on ollut markkinoilla muutaman vuoden. Myös ruostesuojaus on ollut jo 1990-luvun loppupuolelta selvästi keskimääräistä parempi. Samaa ei ole voinut sanoa elektroniikasta, sähkölaittesta, liittimistä/katkaisijoista, jarruista tai mutterien kiristämisestä loppuun asti.