Olen tuossa katsellut kesäautoksi vm-72 ford cortinaa. Ongelma on vaan se että leima loppuu 30.6, mutta olisi tarkoitus ajella jonnekin syyskuun puolelle asti, sen jälkeen myydä syysalennushintaan jollekin onnelliselle.
Pelkona on vain se, että auto saa hylsyn katsastuksesta ja se onkin sitten siinä, koska en osaa itse korjata ja ei nyt mitenkään älyttömästi olisi rahaa korjauttaakaan.
Eli miten tässä tilanteessa nyt kannattaisi toimia? Auto on katsastettu vuoden 2007 lokakuussa, eli miten paljon autoon voi tulla noin lyhyessä ajassa vikoja? Tarjoanko myyjälle hieman enemmän jos saan auton juuri katsastettuna vai siirrynkö suoraan vaihtoehtoon B joka on juuri keväällä leimattu?
Pelkona on vain se, että auto saa hylsyn katsastuksesta ja se onkin sitten siinä, koska en osaa itse korjata ja ei nyt mitenkään älyttömästi olisi rahaa korjauttaakaan.
Eli miten tässä tilanteessa nyt kannattaisi toimia? Auto on katsastettu vuoden 2007 lokakuussa, eli miten paljon autoon voi tulla noin lyhyessä ajassa vikoja? Tarjoanko myyjälle hieman enemmän jos saan auton juuri katsastettuna vai siirrynkö suoraan vaihtoehtoon B joka on juuri keväällä leimattu?
Vastaukset 3
Vanhimmat
vai vm. 72 ja pitäs olla idiootti varma auto :)
Hylkäyksen riski on aikamoinen. Tuonikäisessä autossa voi olla mitä tahansa vikaa ja vaikka ei olisikaan, ruoste yleensä tekee tuhojaan vuodessa yhden hitsauspäivän verran. Kun vielä joudut ostamaan korjauspalvelut, saattaa käsissäsi olla puolentoista kuukauden päästä paaliin vietävä romu.
Osta sellainen auto, jossa katsastusta riittää syksyyn asti. Halvimmat niistä eivät ole paljon tuota Cortinaa kalliimpia, jos lainkaan. En minä väitä että sellainen on parempi, mutta laillinen kumminkin. Ja jos myyjä katsastaa Fordin, niin mikäpä siinäkään.
Joo, otin neuvosta vaarin ja päädyinkin pari sataa kalliimpaan vaihtoehtoon, jossa on leimaa riittämiin ja vielä lähempänäkin.