Itse vaihdoin tänä vuonna turbo-autoon, koska sen muhkea vääntö teki vaikutuksen. Nyt on vain käynnyt ärsyttämään eräs asia, jota ei ole ennen ollut:
Esim. jos ajelen normaalisti rajoitusten mukaan (pienellä marginaalilla ylöspäin) niin takapuskuriin ilmestyy henkilö, jolle ilmeisesti turbo-lätkä aiheuttaa suonenvetokohtauksen oikeassa jalassa. Vauhdilla pitää päästä ohi, että voi kertoa kavereille, että turbo jäi jalkoihin..hoihhoijaa. Tämä on myös yleistä liikeennevaloissa.
Siis ilmiö on lisääntynyt, eikä aiheuta itselle mitään kisailuhaluja.
Vaikka oma kosla kiihtyy reippaasta 200 km/h, ei se tarkoita sitä, että pitäisi ajaa aina rata-ajotyyliä tai ylinopeutta. Joku voisi kysyä, että mitäs hommasit ripeän kaaran, menee voimavarat hukkaan?
1. Vääntöä on aina tarpeeksi
2. Ohitukset nopeampia ja siten turvallisempia
3. Bensankulutus alhaisempi kun ei tarvitse kierrättää myllyä
4. Hinta oli kohtuullinen verrattuna "perheautoon"
Onkohan kukaan muu "urheiluauton" omistaja huomannut vastaavaa?
Turvallista matkaa!
Ripeä auto, muiden asenne?
36
2814
Vastaukset
- Nipponin Dena
Ihan sama ilmiö kun takalistossa luki V6. Johan oli kaikilla pirun kiire päästä ohi. Vaihdoin juuri autoa, joka on muuten ihan yhtä nopea kuin vanhakin mutta ilman perätekstejä, niin nyt saa taas ajaa rauhassa. Tuulipukukansan kosto on hirveä. ;)
- LT5
Sama aina toistuu, eli joku haluaa testata ärsyyntyykö tai kulkeeko tuo laite. Ostin pari viikkoa sitten nopeahkon isomalla kutosella varustetun auton ja en ehtinyt poistaa tekstejä perästä heti. Seuraavana aamuna työmatkalla oli jo yksi kiilari tökkimässä ja tekemässä kaikki ärsytystemput.
Taas piti tehdä se, minkä olen tehnyt kaikille autoilleni: Kaikki tekstit/tyyppimerkit pois perästä. Jos joku tunnistaa auton todellisen luonteen yksityikohdista, niin yleensä hänellä on muutakin elämässä kuin kisaamaaminen. - Inertia
Nimittäin sellaisen outouden, että kun lähden valoista ripeämmin Lancerilla (1.5 Automaatti) kuin esimerkiksi vierellä oleva Turbo Audi (viimeksi TT näytti tätä ajamisen mallia), on kyseisen henkilön rynnistettävä perään, ohitettava meikäläinen ja tultava sitten eteen jarruttelemaan. Ja tottakai seuraavista valoista lähdetään hissunkissun... Perkele. Ja kun taas ajan oikealta ohi, niin eikös tämä sankari taas rynni kuin tuulispää seuraavassa liikennevalolähdössä kuten aikaisemminkin.
Eli kun ajatte niillä turboilla ja muilla nopsilla, niin älkää häiriintykö jos joku ohittaa, ei se ole teiltä pois. Nimittäin ajotyylini saattaa olla teitä ripeämpi ja varsinkin tykkään lähteä liikkeelle jouheasti, enkä madellen. Kun sitten ajan MP:llä tai perheen toisella kärryllä (pikku GT) ei tätä ongelmaa juuri esiinny. Onko siis niin että munattomat eivät uskalla urheilla kuin mopoautojen kanssa?
Ja edellisen vuodatuksen kirjoittaneelle neuvoksi: Ota se turbolätkä pois takapuskurista, jos luulet sen olevan punainen vaate. Itse en välitä pätkääkään mitä jonkun autossa lukee kun ohitan sen. Jos se on minua hitaanpi, menen ohi. Ohitan tasapuolisesti myös Ferrarit, Corvetet, tila-autot ja Ladat... :)
Ja niille jotka murehtivat sakkosaldoani: Pyrin aina ajamaan alle poliisin puuttumisrajan olevilla vauhdeilla. (Nyrkkisääntö: Kyltti 10). Siinä tulee samalla eliminoitua mittarivirhe. - Saappimies
..että ainakin itse en juuri koskaan näe sääntöjä noudattavaa turbo-autoa vaan ne kaikki ajavat kuin viimeistä päivää,tämä yleistys kenties aiheuttaa muissa autoilijoissa päänkiristystä..kenties kateutta.
- kylkyl
Oli tossa 80-luvulla pari turboa, jossa poilerit ja teipit. Kisaajaa riitti joka mutkaan ja milläsillä katiskoilla.!
Valoisa lähettiin kisaa myllyillä joiden ympäri ois voinu heittää rundia..
Ohi mentiin(yritettiin) kaiken näköisillä koslilla. Keltasella viivalla ja alhaisilla rajoituksilla. Sitten, kun ne jätti vaikka 70-alueella, mentiin yli saataa ohi, kun helläs..
Oppi kaiken liikenteessä uhoamisesta ja kilpailusta.
Pysy vaan puserossa..ainakin tulee halvaksi.. - Seppo
Itse ajelen kahdella autolla.
Uudehkolla A3 1,8 T:llä ja vanhalla passatilla.
Sama 20 km päivittäinen matka vanhalla 70-luvun lopun passatilla tuottaa helvetisti ohituspaineita takanatuleville; kukaan ei halua köyhän "kommarin" perässä ajella.
Mittarit olen tarkastanut matkalla olevasta näyttötaulusta eikä niissä ole mainittavia näyttöeroja. Tosin en muutenkaan hiiviskele reilusti alle rajoitusten.
Turboaudilla kuitenkin joudun ratkaisevasti vähemmän ohitetuksi.
Kummallista. - Ajo-opettaja
Turbon hankkivat yleensä puutteellisen ajotaidon omaavat jotka paikkaavat tehokkaalla autolla ajotaitonsa puutteita. Oikealla ohitustekniikalla turboton auto suoriutuu ohituksesta nopeammin kuin heti puskurin takaa yrittävä turbo-auto.
Jos nyt ihmettelet tätä oikeaa ohitustekniikkaa, niin käy autokoulussa katsomassa asiasta video tai ota muutama ajotunti niin käydään harjoittelemassa.- volvisti
Miten se muka voi olla nopeampaa kun jollain 1.4 luuskalla käytetään "tietä kiitotienä" (johan vapaa tila vastaantulevien kaistalla ehtii loppua kesken ennenkuin päästään edes itse ohitukseen)
ehei.. kyllä se näin vaan on, että turbo kehittää sitä vauhtia tarvittavan määrän lähestulkoon välittömästi kun painaa kaasua lisää.
seuraavaksi "ajo-opettaja" varmaan yrittää vakuutella, että turboton 1.2 seat ibiza kiihtyy liikennevaloista nopeammin kuin esim. S80 turbolla ja automaatilla varustettuna..
on toki syytä muistaa, että tavallaan "ajo-opettaja" on nyt ainakin piilotajunnassa oikealla asialla ja yrittää varoittaa mm. nuoria turbokuskeja siitä, kuinka turbolla todellakin ampaisee ohituksiin - ja samalla ei sitten muisteta katsota ohittaako joku jo tai yritetään mahdottomiin väleihin.
ainiin, muistinko mainita - turbolla varustetulla autolla menee helposti rekkojenkin ohi ylämäkeen sijoitetuissa ohituskaistoissa? jos pitoa vain riittää tiessä niin jää kyllä vapaastihengittävällä moottorilla varustetut aika kauas. - volvisti1234567
Miten se muka voi olla nopeampaa kun jollain 1.4 luuskalla käytetään "tietä kiitotienä" (johan vapaa tila vastaantulevien kaistalla ehtii loppua kesken ennenkuin päästään edes itse ohitukseen)
ehei.. kyllä se näin vaan on, että turbo kehittää sitä vauhtia tarvittavan määrän lähestulkoon välittömästi kun painaa kaasua lisää.
seuraavaksi "ajo-opettaja" varmaan yrittää vakuutella, että turboton 1.2 seat ibiza kiihtyy liikennevaloista nopeammin kuin esim. S80 turbolla ja automaatilla varustettuna..
on toki syytä muistaa, että tavallaan "ajo-opettaja" on nyt ainakin piilotajunnassa oikealla asialla ja yrittää varoittaa mm. nuoria turbokuskeja siitä, kuinka turbolla todellakin ampaisee ohituksiin - ja samalla ei sitten muisteta katsota ohittaako joku jo tai yritetään mahdottomiin väleihin.
ainiin, muistinko mainita - turbolla varustetulla autolla menee helposti rekkojenkin ohi ylämäkeen sijoitetuissa ohituskaistoissa? jos pitoa vain riittää tiessä niin jää kyllä vapaastihengittävällä moottorilla varustetut aika kauas.. - Turbot = mopoja
volvisti1234567 kirjoitti:
Miten se muka voi olla nopeampaa kun jollain 1.4 luuskalla käytetään "tietä kiitotienä" (johan vapaa tila vastaantulevien kaistalla ehtii loppua kesken ennenkuin päästään edes itse ohitukseen)
ehei.. kyllä se näin vaan on, että turbo kehittää sitä vauhtia tarvittavan määrän lähestulkoon välittömästi kun painaa kaasua lisää.
seuraavaksi "ajo-opettaja" varmaan yrittää vakuutella, että turboton 1.2 seat ibiza kiihtyy liikennevaloista nopeammin kuin esim. S80 turbolla ja automaatilla varustettuna..
on toki syytä muistaa, että tavallaan "ajo-opettaja" on nyt ainakin piilotajunnassa oikealla asialla ja yrittää varoittaa mm. nuoria turbokuskeja siitä, kuinka turbolla todellakin ampaisee ohituksiin - ja samalla ei sitten muisteta katsota ohittaako joku jo tai yritetään mahdottomiin väleihin.
ainiin, muistinko mainita - turbolla varustetulla autolla menee helposti rekkojenkin ohi ylämäkeen sijoitetuissa ohituskaistoissa? jos pitoa vain riittää tiessä niin jää kyllä vapaastihengittävällä moottorilla varustetut aika kauas..Eipä ole vielä näkynyt turboa, joka pärjäis mun vapaastihengittävälle V8-tykille, ei liikenteessä eikä kiihdytysradalla!
Kyllä ne turbot on käytännössä säälittävissä pikkumoottorisissa leluissa... ne sitä taitavat tarvitakin, mutta KUNNON MOOTTORIT eivät kaipaa lapsellista turboa! - Ajo-opettaja
volvisti kirjoitti:
Miten se muka voi olla nopeampaa kun jollain 1.4 luuskalla käytetään "tietä kiitotienä" (johan vapaa tila vastaantulevien kaistalla ehtii loppua kesken ennenkuin päästään edes itse ohitukseen)
ehei.. kyllä se näin vaan on, että turbo kehittää sitä vauhtia tarvittavan määrän lähestulkoon välittömästi kun painaa kaasua lisää.
seuraavaksi "ajo-opettaja" varmaan yrittää vakuutella, että turboton 1.2 seat ibiza kiihtyy liikennevaloista nopeammin kuin esim. S80 turbolla ja automaatilla varustettuna..
on toki syytä muistaa, että tavallaan "ajo-opettaja" on nyt ainakin piilotajunnassa oikealla asialla ja yrittää varoittaa mm. nuoria turbokuskeja siitä, kuinka turbolla todellakin ampaisee ohituksiin - ja samalla ei sitten muisteta katsota ohittaako joku jo tai yritetään mahdottomiin väleihin.
ainiin, muistinko mainita - turbolla varustetulla autolla menee helposti rekkojenkin ohi ylämäkeen sijoitetuissa ohituskaistoissa? jos pitoa vain riittää tiessä niin jää kyllä vapaastihengittävällä moottorilla varustetut aika kauas.Oikeassa ohituksessa ei todellakaan käytetä vastaantulijan kaistaa kiihdytykseen, vaan kiihdytys tapahtuu sillä omalla kaistalla. Tämä on se asia jota ei ymmärretä, koska on jo omaksuttu äidinmaidossa väärä tapa ajaa kiinni edellä ajavan puskurissa.
Ohitus on helpompi ja nopeampi kun vauhtia on tarpeeksi jo ennen varsinaista ohitusta. Reippaasti kokeilemaan vaan turbolla tai ilman. - Hihii
volvisti kirjoitti:
Miten se muka voi olla nopeampaa kun jollain 1.4 luuskalla käytetään "tietä kiitotienä" (johan vapaa tila vastaantulevien kaistalla ehtii loppua kesken ennenkuin päästään edes itse ohitukseen)
ehei.. kyllä se näin vaan on, että turbo kehittää sitä vauhtia tarvittavan määrän lähestulkoon välittömästi kun painaa kaasua lisää.
seuraavaksi "ajo-opettaja" varmaan yrittää vakuutella, että turboton 1.2 seat ibiza kiihtyy liikennevaloista nopeammin kuin esim. S80 turbolla ja automaatilla varustettuna..
on toki syytä muistaa, että tavallaan "ajo-opettaja" on nyt ainakin piilotajunnassa oikealla asialla ja yrittää varoittaa mm. nuoria turbokuskeja siitä, kuinka turbolla todellakin ampaisee ohituksiin - ja samalla ei sitten muisteta katsota ohittaako joku jo tai yritetään mahdottomiin väleihin.
ainiin, muistinko mainita - turbolla varustetulla autolla menee helposti rekkojenkin ohi ylämäkeen sijoitetuissa ohituskaistoissa? jos pitoa vain riittää tiessä niin jää kyllä vapaastihengittävällä moottorilla varustetut aika kauas.Kyllä huomaa, että volvon mainonta on sinuun purrut todella hyvin. Se voi 1.2 Ibiza kuule yllättää sun ylipainoisen turbolla tekohengitystä saavan Volvon liikennevaloissa.
Ja hyvin heikosti näyttää nuo 2.4turbo volvot kiihtyvän ohituksiin ja liikennevaloistakin. Joutuu japsikinnerillä seisomaan jarrulla ettei pintakaasullakin pukkaa peräkonttiin kun valo vaihtuu vihreäksi.
Ja vain volvisti lähtee ylämäessä ohitse kun kuvittelee "urheiluautonsa" kiihtyvän ohi ennenkuin se vastaantuleva rekka on kohdalla :-)
Ja se volvo kuski kyllä usein luulee ohituksen tapahtuvan ripeästi kun se koukkaa aivan takapuskurin kohdalta ohi ja palaa etupuskuria hipoen takaisin eteen. Omalla riisikipollani, turboton, olisin samassa ajassa ohittanut huomattavasti turvallisemmin :-D Tämä on monesti nähty... - vapaastihengittävä
volvisti1234567 kirjoitti:
Miten se muka voi olla nopeampaa kun jollain 1.4 luuskalla käytetään "tietä kiitotienä" (johan vapaa tila vastaantulevien kaistalla ehtii loppua kesken ennenkuin päästään edes itse ohitukseen)
ehei.. kyllä se näin vaan on, että turbo kehittää sitä vauhtia tarvittavan määrän lähestulkoon välittömästi kun painaa kaasua lisää.
seuraavaksi "ajo-opettaja" varmaan yrittää vakuutella, että turboton 1.2 seat ibiza kiihtyy liikennevaloista nopeammin kuin esim. S80 turbolla ja automaatilla varustettuna..
on toki syytä muistaa, että tavallaan "ajo-opettaja" on nyt ainakin piilotajunnassa oikealla asialla ja yrittää varoittaa mm. nuoria turbokuskeja siitä, kuinka turbolla todellakin ampaisee ohituksiin - ja samalla ei sitten muisteta katsota ohittaako joku jo tai yritetään mahdottomiin väleihin.
ainiin, muistinko mainita - turbolla varustetulla autolla menee helposti rekkojenkin ohi ylämäkeen sijoitetuissa ohituskaistoissa? jos pitoa vain riittää tiessä niin jää kyllä vapaastihengittävällä moottorilla varustetut aika kauas..kyllä ne on turbot jotka jää T: 200 vapaasti hengittävää hevosta
- volvisti
Ajo-opettaja kirjoitti:
Oikeassa ohituksessa ei todellakaan käytetä vastaantulijan kaistaa kiihdytykseen, vaan kiihdytys tapahtuu sillä omalla kaistalla. Tämä on se asia jota ei ymmärretä, koska on jo omaksuttu äidinmaidossa väärä tapa ajaa kiinni edellä ajavan puskurissa.
Ohitus on helpompi ja nopeampi kun vauhtia on tarpeeksi jo ennen varsinaista ohitusta. Reippaasti kokeilemaan vaan turbolla tai ilman.kokeiles joskus turbo-autolla.. ei tarvitse kuin painaa kaasua ja siirtyä toiselle kaistalle.
ymmärrän kyllä, että jollain vapaastihengittävällä on nopeutta haettava "kiitotiemaisesti", kuten äsken jo totesinkin. - volvisti
vapaastihengittävä kirjoitti:
kyllä ne on turbot jotka jää T: 200 vapaasti hengittävää hevosta
ottamatta nyt kantaa "vapaastihengittävän" kirjoitukseen.
kuinkahan moni corolla sportin ostaja luulee, että niillä ~200 hepalla pääsee ripeästi jonnekin?
vääntö katsos ratkaisee.
T: 300Nm - volvisti
Turbot = mopoja kirjoitti:
Eipä ole vielä näkynyt turboa, joka pärjäis mun vapaastihengittävälle V8-tykille, ei liikenteessä eikä kiihdytysradalla!
Kyllä ne turbot on käytännössä säälittävissä pikkumoottorisissa leluissa... ne sitä taitavat tarvitakin, mutta KUNNON MOOTTORIT eivät kaipaa lapsellista turboa!..paitsi, että miehekäs moottori syö ikävän paljon bensaa.
tälläisellä mopokoneella jossa on turbo pääsee usein alle 8l/100km lukemiin kohtuullisen ripeässäkin ajossa. - vapari
volvisti kirjoitti:
ottamatta nyt kantaa "vapaastihengittävän" kirjoitukseen.
kuinkahan moni corolla sportin ostaja luulee, että niillä ~200 hepalla pääsee ripeästi jonnekin?
vääntö katsos ratkaisee.
T: 300Nmettä vaparissani on paljon parempi "raaka" kiihtyvyys kuin sun raskaassa turbovolvossa! eihän se 1500 kiloa painava autos liikkuis mihinkään ilman sitä 300nm vääntöä! itellä 190nm ja selkä kyllä painuu tiukasti penkkiin kiinni ku lähden ohituksiin..
- Turboton
Turbot = mopoja kirjoitti:
Eipä ole vielä näkynyt turboa, joka pärjäis mun vapaastihengittävälle V8-tykille, ei liikenteessä eikä kiihdytysradalla!
Kyllä ne turbot on käytännössä säälittävissä pikkumoottorisissa leluissa... ne sitä taitavat tarvitakin, mutta KUNNON MOOTTORIT eivät kaipaa lapsellista turboa!Heh heh, on kyllä uskomattoman lapsellista uhoa! Totta puhuen joskus jopa huolestuttaa tämän maan henkinen tila, kun tällaisia lukee;)
...kukaan ei pärjää MUN tykille...
...pikkumoottorisissa LELUISSA...
...KUNNON moottorit...
...LAPSELLISTA turboa...
Jos näiden "viisauksien" takana on todella aikamies, niin huh huh... - turpoa
volvisti kirjoitti:
kokeiles joskus turbo-autolla.. ei tarvitse kuin painaa kaasua ja siirtyä toiselle kaistalle.
ymmärrän kyllä, että jollain vapaastihengittävällä on nopeutta haettava "kiitotiemaisesti", kuten äsken jo totesinkin.Ja ei se 2.0T volvo ainakaan liikahtanut noin vaan. Kyllä sai pienempää hakea ja ottaa ennakkoa että kerkesi ohi samassa paikassa kun vaparilla. 2.4T on vähän parempi, mutta TDI:t erikseen ja isommat padat joissa TURBOT kuten vaikka 3 litranen TwinTurbo on jo asiaa...
- volvisti
vapari kirjoitti:
että vaparissani on paljon parempi "raaka" kiihtyvyys kuin sun raskaassa turbovolvossa! eihän se 1500 kiloa painava autos liikkuis mihinkään ilman sitä 300nm vääntöä! itellä 190nm ja selkä kyllä painuu tiukasti penkkiin kiinni ku lähden ohituksiin..
se 190nm vääntö on esim. trabantissa tai vanhanmallisessa minissä riittävä selän "penkkiin painaja"
- volvisti
turpoa kirjoitti:
Ja ei se 2.0T volvo ainakaan liikahtanut noin vaan. Kyllä sai pienempää hakea ja ottaa ennakkoa että kerkesi ohi samassa paikassa kun vaparilla. 2.4T on vähän parempi, mutta TDI:t erikseen ja isommat padat joissa TURBOT kuten vaikka 3 litranen TwinTurbo on jo asiaa...
väität siis, että turbolla varustettu pikkuvolvo kiihtyy huonommin kuin vaparilla varustettu?
kyllähän se näin on, että kaikki kevyet autot joissa on turbo on mukavia leluja joilla on kiva ajella
totta on myös se, että isompi auto vaatii isomman koneen.. 2.5l BiTurbo S80 (T6) kelpaisi kyllä tännekin.. - vapari
volvisti kirjoitti:
se 190nm vääntö on esim. trabantissa tai vanhanmallisessa minissä riittävä selän "penkkiin painaja"
ymmärrän kyllä! varmaan se vituttaa kun vaparit menee niin helposti ohitse..
- kun ajan kesäisin..
Niin kaikkien mersu ja Bmw kuskien pitää päästä ohi!! Esim. ajoin 100km/h rajoituksella 125 (niin paljon kun se kulkee) niin kaikkien oli vaan pakko mennä ohi!! P***ele!! =)
- Äkkiväärä
Perustella täytyy,
m,utta
väärin ei saa perustella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
JOs on turbo, niin sehän tarkoittaa, että on
vä'hä-älyinen,
koska nopeusrajoitusten lisäksi
EU-direktiivi määrää kohta, että
kiihtyvyysrajoitukset EU-alueella, ett'ä
alle 20 sek/100km/t liikkuvat autot laitetaan
erityisveron piiriin ja
tarkoittaa käytännössä , et
jos antaa asuntonsa EUn omistukseen, niin ei
direktiivi koske "häntä lahjoittajaa",
vaan suapi kiihytellä 6 kertaa vuoresa
aivan niinku miel tekköö!
Piste! - 4d sedan: 1100Nm
>Vääntöä on aina tarpeeksi
kiva, että tykkäät, tuo "tarpeeksi" kun on aika subjektiivinen käsite - potkuhousu
Vaikee sanoo kun ei kukaan perässä pysynyt.
- qwert
Revi se turbo lätkä hevonvittuun, niin saat olla rauhassa.
- njoo
ei turbo autossa ne väännöt oo mitään hirveitä. turbo autot on kierroskoneita. osta 5 litranen diesel, rupee löytymään sitä vääntöö eikä kukaan oo tulossa ohi.
- TDI
Mulla on toinen VW:n TDI-auto alla. Ensimmäisessä oli takana TDI-merkki, joka tuntui olevan punainen liina joillekkin. Tässä nykyisessä ei ole mitään mallimerkintää takana ja sillä saakin ajaa aivan rauhassa.
Kannattaa tilata auto ilman mallimerkintöjä. Siitä ei edes joudu maksamaan mitään ylimääräistä. - URH.AUTO
Olen puolestani huomannut, että hankittuani TODELLA kulkevan auton ei kisailijoita enää näykään. Saan pääasiassa ajella aivan rauhassa. Ehkä tarpeeksi kovaa menopeliä ei rohjetakaan haastaa tai jotain...
Minulle sopii hyvin rauhallinen kruisailu tehokkaalla kulkupelillä, jossa nopeusreserviä löytyy tarvittaessa. - ...
...
- crc
Miksi ihmeessä moiseen pitäisi edes kiinnittää huomiota? Jos tiellä liikkuu niin sairaita ihmisiä, että heidän ajokäytöksensä muuttuu sen mukaan, millainen auto edellä on, niin eikö fiksumman kannata viitata kintaalla asialle. Anna mennä ohi, hyvä mies (nainen)! Ei se sulta ole pois!
- ...
....
- Makeat naurut
Juu, urheiluautoja oikein kun mallimerkinnän poistamalla auton todellinen luonne ei näy :-D Buahahahaaaa, voi juma on teillä luulot autoistanne...
Se ei autosta tee urheiluautoa, jos se nyt sattuu kiihtymään 0-100km/h alle 8 sekunnin tai vaikka siinä olisi timmi V6 kone ja vääntöä turbolla. Kyllä siihen muutakin tarvitaan... Älkää valittako normaaleja perheautoja teillä on, kenties isommalla tai urpo koneella, mutta silti... - ...
...
- . . .
. . .
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6568023Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4672306Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2332228- 1471803
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi281302Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511244Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1131186Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65855Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.59841Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7769