Joku tollainen Suomalainen porukka puuhastelee kohtuu edullista sähköautoa samalla periaatteella, kuin linuxia aikoinaan puuhattiin, oliko ne auton käyttökustannukset jotakin muutaman euron luokkaa/100km.
Herranperkele valtiolta kupsahtaa lypsylehmä, jos noi onnistuu.
Paitsi eiköhän noi valtiovarainministeriön juipit keksi kohta jotakin saatanan veroo, että saadaan autoilun kustannukset säälliselle tasolle.
Eikös hybridiautostakin joudu maksamaan jonkin saakelin diiselveron?
Tää valtio ei välitä paskan vertaa ympäristöstä, pääasia on, että kassa ei tyhjene, vituttaa vaan jeesustelu.
Mä ainakin olisin kiinnostuntut sähköautosta, jos vaan kustannukset olisivat kohtuullisia (oon nimittäin joskus saanut ajella sellaisella joitakin satoja kilometrejä ja oli muuten kokemuksena ihan ok.
Herranperkele valtiolta kupsahtaa lypsylehmä, jos noi onnistuu.
Paitsi eiköhän noi valtiovarainministeriön juipit keksi kohta jotakin saatanan veroo, että saadaan autoilun kustannukset säälliselle tasolle.
Eikös hybridiautostakin joudu maksamaan jonkin saakelin diiselveron?
Tää valtio ei välitä paskan vertaa ympäristöstä, pääasia on, että kassa ei tyhjene, vituttaa vaan jeesustelu.
Mä ainakin olisin kiinnostuntut sähköautosta, jos vaan kustannukset olisivat kohtuullisia (oon nimittäin joskus saanut ajella sellaisella joitakin satoja kilometrejä ja oli muuten kokemuksena ihan ok.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kiinnostais sähköauto, jos sellanen olis tarjolla vähääkään järkevään hintaan. Valtio ei kyllä todellakaan tule vastaan näissä autoasioissa. Kaikki on niin helvetin nihkeää.
Niin ja se sähköauto sais olla mielellään auton näköinenkin, ei mikään kuumönkijä...
mun mielestä ideana kai muuttaa tavallinen auto joillakin kaupasta ostettavilla vakiokomponenteilla sähköautoksi.
Eilen tuli sellainen ohjelma aiheesta. Meinasikohan ne käyttää jotakin toyotaa.
Porukka on kai kyrpiintynyt, kun autotehtaat eivät vakavissaan kehittele sähköautoa.
Onhan näistä puhuttu ties kuinka pitkään, mutta autovalmistajat tuntuu reagoivan aika varovaisesti näihin. Pelkäävät kai menettävänsä myyntiä, jollei ympäristöystävällinen auto löydäkään kohderyhmäänsä, tosin tämä lienee muuttumassa mitä enemmän ihmiset kiinnittää huomiota ympäristöasioihin. Kehitystyökin on älyttömän kallista. Harva valmistaja on valmis ottamaan kontolleen täysin uudentyyppisen auton kehittelyn, jota muut sitten voivat hetken päästä kopioida halvemmalla kun tarvittava tekniikka on jo olemassa.
Varsinkin amerikkalaiset autonvalmistajat on tehneet virheen siinä, että luottivat liikaa kansan haluavan paljon kuluttavia monsteriautoja, mutta nyt ollaankin sitten ihmeissään kun pienemmät, vähän kuluttavat autot menee kaupaksi ja isompien menekki hiipuu.
Hankala aihe. Tarvitsis ehdottomasti lisää yhteistyötä hallitusten, autonvalmistajien ja kuluttajien välillä. Helpommin sanottu kuin tehty.
http://www.sahkoautot.fi/
SUVien myynnin takkuaminen USA:ssa ei sinällään mikään ihmettelyn aihe autonvalmistajillekaan ole, vaan polttoaineen hinta on öljyn hinnan myötä noussut paljon ennakoitua nopeammin ja rajummin. Ei se siltikään kallista ole, ainakaan näin suomalaisen bensiiniverotuksen tason näkökulmasta.
noi niin kutsutut kehittyvät maat (Kiina, Intia, brassit sun muut) käyttävät enemmän ja enemmän öljyä, että ylös se polttoaineen hinta jääneekin.
virhearvio se joka tapauksessa heiltä oli, olipa syy siihen mikä tahansa. Ei kannattais luottaa liikaa siihen, että kyllä maailmanmarkkinat toimii jenkkien ehdoilla, vain jotta joka jenkiltä löytyy pihasta Ford Explorer.
Niin se varmasti jää.
Tulevaisuuden ennustaminen on vaikeaa. Loppua en ihan tainnut ymmärtää.
Tulevaisuuden ennustaminen on vaikeaa, joskus jopa mahdotonta. Silti monet muut autonvalmistajat osasivat panostaa ajoissa edes jonkin verran taloudellisimpiin autoihin.
En minä noista mitään tiedä, maallikon näkökulmasta meni vain aika pahasti vikaan jenkkiläisten autonvalmistajien arviot tulevaisuudesta. Korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä.