Miksi saksalainen ostaa auton??

Realisti

Saksalainen ostaa kalliin laatuauton sen takia että voi säilyttää sitä lähes "ajamattomana" kymmenisen vuotta tallissaaN ja sitten myydä sen pilkkahinnalla suomalaiselle. Näin tekee pihit saksalaiset...Ottakaa nyt vatipäät jo lakki kauniiseen käteenne ja tulkaa järkiinne! Hieman vie saksalaiset tällä hetkellä suomalaisia täysin tekaistuilla huoltokirjoilla ja ruuvatuilla mittareilla. Ja suomalainen vain toteaa ei kiveniskua, ei ruostetta...Tämänhän täytyy olla lähes ajamaton auto!?

13

2437

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tuontiauto97

      Kaikki eivät tosiaankaan tuo 10-15 vanhaa mersua sieltä jossa eivät käytön jäljet paljon näy. Kirjoituksesi oli ilmeisesti tarkoitettu näiden vanhojen W124:sten tuojille.

      Tottakai autossa käytön jälkiä on ja niinhän niitä pitääkin olla 150 tkm ajetussa, mutta joiltakin osiltaan auto vaikuttaa lähes pakasta vedetyltä. Tiedän merkin tiettyjen osien eliniät ja jotkut osat ovat siinä 130-170 tkm jo vaihtokunnossa, kuten tässäkin yksilössä, joten kilometrit pitävät varsin hyvin paikaansa. Nämä tarkastuskohteet ovat vielä alkuperäiset vaihtamattomat osat ja menevät vaihtoon lähiaikoina.

      Tottakai saksalaiset ovat helpottuneita kun saavat dumpattua yli-ikäiset autonsa (6 vuotta) jonnekin ja saavat siitä vielä hyvät rahat (ei tinkimisvaraa ja auto oli 3000 eur kalliimpi kuin muut). Siellä vahditaan autojen päästöjä ja vanhemman auton ylläpito tulee kalliimmaksi.

      Toisekseen kukaan tervejärkinen ei aja tämänkokoisella autolla yli 30 tkm vuodessa.

    • URpo

      ..se sinivalkoisen laatuyksilön kuukausierän maksupäivä? Viikonloppu selvinpäin, lapset eivät meinaa nukahtaa, vaimolla taas pää kipiä ja sydän sanoo että "Tulipahan tehtyä paska ostos". No onneksi niitä osamaksueriä on enää alle neljäkymmentä ja onneksi nykytekniikka mahdollistaa väyliä, joihin voi purkaa pahaa oloaan.

      t. nimim. Ihanaa ajella ruuvatulla autolla, jossa on väärennetty huoltokirja.

      • nimittäin

        KAKKA!


    • saksassa asunut

      Koskapa autot Suomessa ovat kovin kalliita, niillä ajetaan paljon enemmän ja pidempään kuin muualla. Halpojen autojen maissa ei tarvitse enää ajaa sillä 400tkm ajetulla romulla kun voi ostaa kohtuullisella hinnalla uudenkin/uudemmankin.

      Tottakai mittareita ruuvataan saksassakin samoin kuin suomessa, etenkin vanhemmissa autoissa. Mutta jos edes vähän on autoihin perehtynyt niin kyllähän sen näkee onko autolla ajettu 100 vai 300 tuhatta. Ja kannattaa muistaa että autoilla ajetaan keskimäärin saksassakin 15-20tkm vuodessa.

      Kilometrit saksassa kuluttavat autoa kyllä selvästi vähemmän kuin suomessa. Saksassa ei autoja tarvitse starttailla kovilla pakkasilla ja tiet ovat tasaisempia. Autobaana-ajokaan ei autoa riko, eivät ne autot ajamalla hajoa. Harva sitäpaitsi edes viitsii kauhean lujaa sielläkään ajaa sillä polttoainetta palaa kovassa vauhdissa (yli 200kmh) todella paljon. Ja harvoinpa sitä edes pystyy pidempään noin lujaa ajamaan muun liikenteen takia.

      Eipä muuta kuin autonhakuun vaan. Ja muistakaa että ulkomailta asti ei huonoa/vanhaa kannata hakea kun sellaisia riittää täälläkin.

    • oikeassa olija

      Siksihän se paha Rovaniemen polttaja uuden autonsa ostaa, että voisi sen kymmenen vuotta myöhemmin myydä huijaustarkoituksella ja tienata hyvät rahat.

    • Täältä faktaa

      Niin, itse löysin 45 tkm ajetun 8 vuotta vanhan mersun saksasta. Auto on vimosen päälle siisti kaikin puolin. Kulumisen jälkiä ei nimeksikään, yks omistaja jne....tuttu juttu kaikki jo hirnuu. Mut yks huoltokirjaakin parempi todiste kilometreistä löytyi auton renkaista. Ne ovat tismalleen samanlaiset kuin ajamaton varapyörä kontissa. Varmuuden vakuudeksi kaikille junteille voin sanoa, et renkaissa oleva DOT koodi kertoo kaikkien renkaiden valmistuneen 3vkoa auton valmistumista ennen. Lisäksi MB käytti ko merkkiä/mallia ensiasennusrenkaana. Että tällainen ruuvaustapaus tällä kertaa :)

      • Freund

        Suomen autoveroennustuskykyinen Kelmi-Fritz on laittanut renkaat 45tkm:n kohdalla talliin venaamaan ja irroittanut mittarivaijerin. Sitten se on huruutellut mesellä 700tkm. Nyt Suomipoikien ilmaannuttua se on kiinnittänyt vaijerin takaisin laittanut meseraadon myyntiin alkuperäiskiekkojen kanssa. A vot!
        Hyvät kaupat teit! ;)


      • Valitettavasti
        Freund kirjoitti:

        Suomen autoveroennustuskykyinen Kelmi-Fritz on laittanut renkaat 45tkm:n kohdalla talliin venaamaan ja irroittanut mittarivaijerin. Sitten se on huruutellut mesellä 700tkm. Nyt Suomipoikien ilmaannuttua se on kiinnittänyt vaijerin takaisin laittanut meseraadon myyntiin alkuperäiskiekkojen kanssa. A vot!
        Hyvät kaupat teit! ;)

        on.... Eli kun tosi yksilön löytää, siitä ei saa päästää irti :) "700 tkm" ajettunakin ko Mese on siistimpi kuin yksikään näkemäni suomipommi. Tuntui hyvältä tulla petetyksi näinkin mukavalla tavalla. Vastaavaa tyydytystä en ole eläissäni aiemmin kokenut autokaupan jälkeen :) Ainoastaan hitsaushommiin olen jounut....heh.


    • Faktaa

      Niin, itse löysin 45 tkm ajetun 8 vuotta vanhan mersun saksasta. Auto on vimosen päälle siisti kaikin puolin. Kulumisen jälkiä ei nimeksikään, yks omistaja jne....tuttu juttu kaikki jo hirnuu. Mut yks huoltokirjaakin parempi todiste kilometreistä löytyi auton renkaista. Ne ovat tismalleen samanlaiset kuin ajamaton varapyörä kontissa. Varmuuden vakuudeksi kaikille junteille voin sanoa, et renkaissa oleva DOT koodi kertoo kaikkien renkaiden valmistuneen 3vkoa auton valmistumista ennen. Lisäksi MB käytti ko merkkiä/mallia ensiasennusrenkaana. Että tällainen ruuvaustapaus tällä kertaa :)

      • Huijari

        Niin itse ostaisin auton, varastoisin sen alkuperäiset renkaat vintille kahdeksaksi vuodeksi. Ajelisin autolla ja toisilla renkailla kahdeksan vuotta, ruuvvauttaisin mittarin ja laittaisin renkaat varastosta alle ja myisin ALKUPERÄISILLÄ RENKAILLA.


      • Ei voi
        Huijari kirjoitti:

        Niin itse ostaisin auton, varastoisin sen alkuperäiset renkaat vintille kahdeksaksi vuodeksi. Ajelisin autolla ja toisilla renkailla kahdeksan vuotta, ruuvvauttaisin mittarin ja laittaisin renkaat varastosta alle ja myisin ALKUPERÄISILLÄ RENKAILLA.

        Älä muuta sano. Tää idea kannattaa laittaa yleiseen jakeluun tonne muuallekin ! Renkaiden lisäksi kannattaa ruuvata uutena/vähän ajettuna talteen ainakin polkimen kumit, ratti ja penkki. Sitten kun laittaa auton myyntiin tekee taas seuraavat toimet:

        1.Laittaa "vanhat" renkaat takasin

        2.Ruuvaa mittarin

        3.Väärentää huoltokirjan

        4.Laittaa takasin alkuperäisen ratin ja polkimet vaihdekepin nupin

        5.Laittaa takasin alkuperäisen penkin

        6.Eihän mitään unohtunut ?


    • tenkkapoo

      Kyllä taas on valioyksilöt liikkeellä. Helppo on huomata, että suomalaiselle auto on pyhä asia. Saksalaiselle ja yleensä EU-alueen (poislukien Suomi) kuluttajalle se on kulkuväline ja hyödyke. Saksalainen ostaa auton, johon hänellä on varaa, ajaakseen sillä eikä myydessä huijatakseen. Suomalainen keskiarvoryynänen on niin perin yksinkertainen, ohjailtavissa oleva ja mitään kyseenalaistamaton mouho, että sille voi myydä uusia riisikippoja reiluun ylihintaan kolmen vuoden välein; Menkää ja katsokaa niin te löydätte autokauppojen miljoonahallit pullollaan noita köyhyyttä ja riistoa ruokkivia peltilehmiä, joita yrittävät myydä ruutupikkutakkiset pellet, jotka tuntevat satoja eläkkeellä olevia naisopettajia, kesällä autoilevia merimiehiä ja Suomessa lomailevia Itävaltalaisia hiihdonopettajia, mutta eivät ole ikinä kuulleetkaan 2-3 vuotta vanhoista könttäkauppana myydyistä loppuunajetuista vuokra- tahi leasing-autoista.

      Suosittelen tutustumista saksalaiseen autokauppabisnekseen ennenkuin alkaa kirjoitella aiheesta. Käytettyjen autojen myynti tapahtuu saksassa siltä pohjalta, että ostaja tietää mitä on ostamassa, eikä kuvittele ostavansa uutta autoa. Useimmiten kuitenkin hankittu kulkupeli osoittautuu paremmaksi kuin mitä myyjä antoi ymmärtää. Aiemminhan Saksan länsiosien käytetyt autot menivät itäosiin, mutta nyt kysyntä on vähentynyt. Pääosa käytetyistä menee tällä hetkellä Itä-Eurooppaan, kuten Puolaan. Alalle on pesiytynyt hämärätyyppejä, jotka ostavat köntän autoja ja myyvät ne hyvällä voitolla eteenpäin ja lopettavat toimintansa muutaman kuukauden kuluessa siirtyäkseen taas uuteen paikkaan, jotta tyytymättömät asiakkaat eivät voi heitä tavoittaa.
      Luultavasti näiltä tyypeiltä ovat autonsa ostaneet ne suomalaiset tollot, jotka ovat kuvitelleet saavansa uuden auton käytetyn hinnalla.

      Jo pelkästään Saksassa on yli kymmenen kertaa enemmän asukkaita kuin Suomessa, joten kyllä niitä todella vähän ajettuja hyviä yksiöitä sieltä löytyy, ei ne ole pelkkää legendaa.

      Käytetty auto on keski-euroopassa käytetty kulkuneuvo ja hyödyke. Meillä täällä viimeisessä neuvostotasavallassa käytetty auto on äärimmäinen bisneksentekoväline, josta kannattaa maksaa enemmän kuin uudesta vastaavasta. Vai kannattako?

      • Simo

        Myyntiluvut Suomi/Saksa:

        140000/3500000 kpl


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      650
      7987
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      466
      2270
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2186
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1759
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      1250
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1236
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      110
      1153
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      843
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      58
      798
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      747
    Aihe