Ohessa linkki, ei voi kun ihmetellä Toyotan myyntiä Suomessa. Mikä ihme niissä voi ihmisiä kiinnostaa? Missään muualla moista ilmiötä ei ole tavattu, mutta Suomessa Toyotaa myydään kuin saippuaa. Eikö täällä ymmärretä hyvän päälle, vai mistä tämä johtuu??
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=110803
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=110803
Vastaukset 29
Vanhimmat
Toyotan hyvä laatu ja siihen nähden hinta, siis hinta-laatusuhde on hyvä. Luotettava automerkki.
Itsellä ei ole Toyotaa, enkä myy sitä, en myy mitään muutakaan, enkä mitenkään ole tekemisissä Toyotan kanssa. Sanoppas sitten ihmettelijä mikä se pitäisi olla???
Ainoa vika mielestäni on se että niitä on liikaa, liian usein tulee vastaan, itselläni on huomattavasti harvinaisempi automerkki. Minusta on kiva ajaa harvinaisemmalla merkillä.
En osaa ottaa kantaa siihen mikä sen myydyimmän pitäisi olla, ihmettelen vain miksi Suomessa asia on näin. Ja tuo Toyotan ero seuraavaan nähden on niin valtavan suuri. Ovatko Corolla/Avensis halvempia kuin muut, maksavatko Toyota-kauppiaat parempaa hyvitystä kuin muut vai vaihtavatko kaikki Toyota-kuskit autonsa juuri nyt ja myynti hiipuu lähitulevaisuudessa. Ainakin taksikuskit ovat vaihtaneet ahkerasti vanhasta Avensiksesta uuteen.
Yksinkertaista: perussuomalainen on selvin päin ollessaan suht arka, ujo, ja pelkää erottautumista, samoin hän pelkää naapureiden/pomon/työkavereiden/vanhempien /
sukulaisten kateutta tai jopa vihaisuutta jonkun ei-Toyotan valinnasta. Sama juttuhan on vaatetuksen, ruokalajien, harrastusten ja musiikinkin suhteen.
Suomalainen pelkää nauttia elämästä, ja uusista elämyksistä. Koska toytotakansa ei ole ajanut esim. kunnolla jollain paremmalla vehkeellä (Mersu, Alfa, tai mikä tahansa ei-massa-auto) ei se paremmasta tiedosta eikä muuta osaa ostaakaan. Eräs syy ovat sitten ns. vanhempi sukupolvi: vielä 60-70-luvuilla autot olivat yleisesti epäluotettavampia kuin nyt, ja tuohon aikaan japsiautot erottuivat hinta/laatusuhteeltaan positiivisesti. Mutta, ajat ovat tuosta muuttuneet...
Itsekin olen omistanut 3 kpl uutena ostamiani Toyotoja, 2 Corollaa ja vajaa 2 v sitten Yaris noin 6 kk:n ajan. Vaan olin tuossa välissä omistanut käytetyn ns. kadehtimis-auton joten en tottunut enää Toyota-kyytiin 6 kk kauempaa vaan palasin takaisin käytettyyn kade-merkkiin. Täytyy tunnustaa että välillä meinaa tulla häpeilyajatuksia varsinkin kaartaessani pienellä kansaneläkkeellä elävien vanhempieni kotipihan vaan silti: elämä on elämistä varten ja aion siitä nauttia -myös autossa!
Suosittelen samaa! Juttu oli omalla kohdallani sama myös ruokalajeissa; vasta nykyisen vaimoni kautta olen oppinut syömään mm. katkarapuja, lasagnea sekä kebab-ruokia vanhan ajan lihapullien ja makkarakastikkeen lisäksi. Vähän sama juttu autoissa...
Olipan heikko selitys... ja kruunasit sen vielä keromalla, että kuinka syöt trendikkäästi ja erilaisia ja todella harvinaisia ruokia, kuten kebabia ja lasagnea... voi poloista....
Noin paljonko fanaattista opel-miestä harmittaa jonkun toisen merkin myynti? Opel ei myy koska se on niin paska auto.... Jätkä varmaan haudataankin johonkin hemmetin nuhjuiseen gee-mallin astraan.
Ja Toyota on maailman 3 suurin autonvalmistaja, joten kai sitä ymmärretään jossain muuallakin ostaa. Vai meinaatko, että Suomen myynnilla Toyota on niinkin suuri tehdas?
Toyota Corolla on maailman eniten myyty auto ja ei varmaankaan Suomalaisten ansiosta? Toyota myy paljon Japanissa ja USA:ssa, euroopassa myynti kasvaa kokoajan vaikka ei vielä kärjen tuntumassa olekkaan
Corolla on (onko?) maailman myydyin auto siksi, että sen mallinimi on pysynyt samana jo vuosikymmeniä. Asialla ei ole mitään tekemistä nykyisten myyntilukujen kanssa.
Toiseksi myydyimmällä Golfilla sama juttu muuten
Toyota on maailman kolmanneksi suurin autonvalmistaja GM:n ja Fordin jälkeen. Tuskin pelkkä corolla -mallinimen pitkäikä tähän vaikuttaa paljoakaan ja onhan corolla joka vuosi ollut yksi maailman myydyimmistä automalleista.
Maailman myydyimmät autot eivät sinänsä edes kuulu tähän keskusteluun. Siinä on enemmänkin kyse siitä missä kaikkialla jotakin autoa myydään ja millä nimellä. Suuri osa autoista myydään eri maissa eri nimillä ja tiettyjä autoja myydään vain tietyillä aluilla jne. Corolla ja Focus ovat hyviä esimerkkeja ns. yleismaailmallisista merkeistä/malleista. Muistaakseni Ford Focus oli juuri laskettu maailman myydyimmäksi autoksi juuri em. syistä.
Maakohtaiset myyntitilastot ovat sensijaan joskus mielenkiintoista katseltavaa.
Harrasteutot erikseen..
1. Köyhällä ei ole varaa laittaa käsiään paskaan.
2. Japanilaisten autojen luotettavuus.
3. Hinta/laatu suhde.
4. Suomi ei ole ainoa maa missä Toyota myy hyvin.
Mitä muuta pitää olla varsinkaan jos ei ole varaa ostaa 100000:n euron autoa?
Lopuksi että eihän Toyota nyt mikään autojen ykkönen ole mutta eikö tärkeimmät asiat ole kohdallaan kun autoon voi luottaa ja eikä hintakaan ole paha kilpailijoihin verrattuna.
Ajakoon kukin millä haluaa ja piste. Mitä se muille kuuluu? Jos pätäkkää löyty niin mitä väliä merkillä enää on (kuin jatke)? Kunhan kulkee 300 ja kiihtyy 3.00 ja maksaa 300th. Auton korjauttaminen takuuajan jälkeen on niin tyyristä hommaa että luulisi sillä olevan jotain painoarvoa. Monesti lastenviat korjataankin onneksi juuri takuu aikoina että monelta valtavalta laskulta pelastuu.
Oli sitten kysessä viihde-eloktoriikka tai autot niin suurin osa ihmisistä arvostaa kestävyyttä.
Eihän siinä mitään ihmeellistä ole jos ihmiset näin tekevät. Erot saman hintaluokan autojen välillä ovat nykyisin niin pienet, että laatu ratkaisee. Jos vain hinnalla olisi merkitystä, niin Fiat ja uudet korealaismerkit myisivät eniten.
Totuushan on se, että autonostopäätös tehdään pitkälti tunteella. Aika moni ihminen ajelisi taksilla, jos järjellä laskisi auton tarvetta. Sama koskee merkin valintaa. Tämän vuoksi auton ostamisessa pätee ns. lumipalloilmiö. Kun riittävän moni ihminen on ostanut jonkun auton, muut ajattelevat, ettei noin moni voi ostaa paskaa. Tämä lisää edelleen myyntiä ja ihmisten uskomusta siihen, että kyseinen merkki ja malli on hyvä.
Tässä nyt en ota kantaa siihen, onko Corolla ihan oikeasti hyvä tai huono. En sitä tiedä. Lumipalloilmiö kuitenkin toimii kerran alkuun päästyään riippumatta kohteen hyvyydestä. Sen kuitenkin tiedän, että vuoden -99 mallin Corolla on ruma. Farmari-corolla on jo niin ruma, että en sellaista pihalleni ottaisi, vaikka maksettaisi.
Huomaa tunteen vaikutus auton valintaan. Vaikka saisin käyttökelpoisen auton ilmaiseksi, en sitä ottaisi, koska se on ruma :)
Kestävyydestä on ihan turha puhua silloin, kun auto ostetaan. Harva ihminen oikeasti ottaa selvää, miten kestävä joku merkki tai malli on. He luottavat kavereiden ja esso-miesten "musta tuntuu" -juttuihin ja tekevät niiden pohjalta tilastoa. Vanhoja Corolloja on paljon liikenteessä, joten sen pitää olla kestävä? Väärin. Vanhoja Corolloja on myyty niin paljon, että niitä pitääkin olla paljon liikenteessä. Jos ei olisi, niiden kestävyys olisi täysin perseestä.
...ajaminen ei merkitse muuta kuin liikkumista paikasta A paikkaan B. Heille tärkeintä on auton edullinen hinta, luotettavuus, ja alhaiset käyttökustannukset, vaan ei ulkonäkö, suorituskyky eikä viimeiseen asti hiottu ajettavuus.
Ei vain suomessa. Esim. Englannissa myyntiä haittaa kova hinta, suomessa saa sentään suht edullisesti.
mikä lie mutta olen kymmenen vuotta ajanut taksia stadissa lähinnä mersulla ja siitä ajasta suurimman osan niin sanotulla väyrysellä ja muutama yö sitten sain alleni avensiksen sen vanhemman version jolla oli tuupattu jo noin 300000 km ei ollu paha kokemus ollenkaan ainoastaan se ettei ollu automaatti lootaa häiritsi kun en ole manuaaliin tottunu tilaa oli ihan hyvin ja kolinatkin ihan kurissa ehkä seuraava taxini onkin toyota
Johtunee siitä, että suurin osa entisistä Lada-kuskeista ja sellaisista, jotka ostaisivat Ladan, jos niitä olisi edelleen samalla tavalla tarjolla, ovat vaan siirtyneet Toyotaan. Ennen ostettiin kunnon koppiladoja, nyt Toyotoja. Ne nitisee ja natisee ja niissä on huono istua, ihan kuten Ladassa, mutta ne myyvät edullisuutensa ja sen vuoksi, että paremmasta ei ole tietoa.
Missä myydään halpoja ja natisevia Toyotia joissa on huono istua?
http://www.toyota.fi/dealers/index.asp ...ettet erehdy ostamaan.
tolkuttoman halvalla. Ja jos ei välitä niiden toimivuudesta / laadusta tai ajo-ominaisuuksista, niin foliomosse alle vain.
Kapitalistisessa yhteiskunnassa määrää kysynnän ja tarjonnan laki. Toyota pystyy riittävän halvalla tuottamaan sellaisia tavalliselle kansalle sopivia ajoneuvoja, jotka Suomen vaikeissa olosuhteissa toimivat luotettavasti vuosikausia. Siinä se suosion salaisuus on.
Jos autoja tehtäisi vain lottovoittajien ja lottovoitosta haaveilevien toiveiden mukaan, niin koko maailmasta auto-alalta loppuisivat melkein kaikki työpaikat. Se puolestaan aiheuttaisi yhteiskunnallisia mullistuksia kehittyneissä teollisuusmaissa.
Oletat siis heti automaattisesti, että jos me suomalaiset käyttäydymme eri tavalla kuin muut, niin meissä on vikaa, ei muissa.
Esimerkiksi ranskalainen ajattelee juuri päinvastoin.
ihan mielenkiinnosta kyselin syitä Toyotan myyntiin Suomessa. Ilmeisesti se viattomuus on ainoa syy, auton vikaantumista pelätään ilmeisesti niin paljon että hankitaan perinteisesti luotettavana tunnettu merkki. Käyttöominaisuuksilla, ulkonäöllä jne. ei ole niin suurta merkitystä. Nykyäänhän suurin osa autoista on varsin luotettavia, lukuunottamatta ihan uunituoreita malleja ja tiettyjä tyyppivikoja (esim. Fordin maaliviat/vetoakselit).
Miten esim Toyotan mallisto on heikompi käyttöominaisuuksiltaan verrattuna esim Opeliin tällä hetkellä? Esim Yaris - Corsa, Corolla - Astra, Avensis - Vectra? Onko corsa nyt niin hemmetin hienon näköinen? Entäs Astra? Onko astra tilavampi, taloudellisempi, parempi ajaa?
Astra on niin vanhahtava ja pieni auto verrattuna esim corollaan, että pidä n ihmeenä sitä, että ko. autoa ylipäänsä kukaan enää ostaa. Corolla on hyvä ajaa luokassaan ja mm. alustan käytös oli ainakin TM:n vertailussa joukkonsa paras. Taio ei ainakaan voi sanoa, että astra olisi selvästi parempi missään suhteessa.
Sama kuin kysyisi: Miten se Lada on huonompi kuin Trabant.
Olisit käyttänyt vertailukohtana edes kunnon autoa etkä Opelia.
Eikun Peten mielestä maailmassa on vain yksi auto ja se on Opel. Mä vain ihmettelen opelin ostajia enemmän kuin toyotan ostajia. Ittelläni ei ole kumpaakaan, mutta Toyotan voisin ottaa, opelia en enää yhden opel kokemuksen jälkeen.
En missään vaiheessa ole maininnut Opelia tässä keskustelussa, markkinoilla on vain niin paljon muita hyviä autoja että Toyotan myynti herättää ihmettelyä. Ihan hyvä keskustelu tästä on syntynytkin. En myöskään ole merkkiuskovainen, tietoa uusista Opeleista on vain kertynyt aika lailla ja vastailen mielelläni kysymyksiin erityisesti Astraan liittyen Opelin palstalla. Itsekään en nykytilanteessa/nykyhinnoilla ostaisi esim. uutta G-mallin Astraa, mutta Vectra GTS voisi hyvinkin kiinnostaa.
Astra/Corolla:
Astrahan on tällä hetkellä Opelin vanhin myynnissä oleva malli, joten olet sinänsä oikeassa vertailuissasi. Mutta Astra on edelleen edelleen ominaisuuksiltaan tiloja lukuunottamatta täysin vertailukelpoinen Corollan kanssa. Astra on esim. talviominaisuuksiltaan huippua Corollaan verrrattuna (TM talvitestin voittaja 1999/2000) eikä taloudellisuudessakaan ole juuri hävettävää:
http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=4938&artikel_seite=4&A_SESS=0d927ca800d180ea8da7fde099909be1
Tiloiltaan Astra on ahtaampi, mutta ajettavuudeltaan/ohjaukseltaan ei ainakaan häviä Corollalle. Moottorivalikoimakin on huomattavasti laajempi.
Uusi Astra tulee ensi vuonna ja se on varmasti taas kaikilta ominaisuuksiltaan reilusti Corollaa etevämpi.
mitä se laatu on? se on tuotteen tai palvelun kyky täyttää tai ylittää asiakkaan vaatimukset. Oma kokemukseni toyotasta on se, että se tämän kriteerin täyttää paremmin kuin useat niinsanotut laatuautot. Kyllä, olen ajanut yli miljoona kilometriä, usean merkkisillä autoilla (fiat, audi, volvo, nissan, toyota, mitsubishi). Auto ainakin meidän perheessä on ostettu paikasta toiseen liikkumista varten, ja sen on toimittava joka päivä, eikä saisi aiheuttaa ongelmia jäämällä taipaleelle tai aiheuttamalla ylimääräisiä korjaamokäyntejä. Jos autossa jokin muu ominaisuus on tärkeämpi, ajele kaikinmokomin minkämerkkisellä kiululla haluat. Ja ole täydellisen tietämättömyyden luomassa itsevarmuudessasi tyytyväinen.
Hauskaa syksyä.
Katsellessa Euroopan eniten myytyjen listaa, näyttää kovasti siltä, että muualla arvostetaan malleja, jotka ovat kilpailevaa Toyoa:
-- Suorituskyvyttömämpiä (kiihtyvyys 0-100)
-- Turvattomampia (NCAP)
-- Enemmän kuluttavia
mutta halvempia (Suomen hinnoilla)
Eli Suomessa ostetaan parempaa ja kalliimpaa.
Kilpailijoiksi lasken vaikkapa
Yaris: 206, Corsa, Polo, Fiesta
Corolla: 307, Astra, Golf, Focus
Avensis: 406, Vectra, Passat, Mondeo