Tänä aamuna Esson baarissa kahvia juodessani satuin samaan pöytään erään merkkiliikkeen (BMW-liike) korjaamopäällikön kanssa. Tavallisesti niin verevä ja punakka mies oli aivan kalpeana!!! Luulin hänen olevan sairas, mutta hän sanoi, että kalpeus johtuu tästä tuontiautohommasta. Kaikki on nyt aivan sekaisin, suorastaan päin helvettiä!!!
Autoveromuutoksen jälkeen merkkiliike oli luotettavia kanavia pitkin hankkinut Saksasta noin 20 kpl käytettyjä hienoja bemareita, jotka oli tarkoitus myydä sitten hyvällä voitolla. Koska autot olivat suhteellisen uusia ja erittäin vähän ajettuja, niin ne oli tarkoitus myydä takuuautoina täällä kotimaassa. Takuuautot (tuotevastuu) tietenkin joutuvat tarkkaan syyniin korjaamolla, ja siitähän se syy korjaamopäällikön kalpeuteen johtuikin.
Päällikön mukaan lähes kaikissa uudenveroisissa (huoltokirjat kunnossa) tuontiautoissa oli runsaasti alustavikoja (ei ruostevikoja), katkenneita tai laittomia jousia, tukivarsivikoja ( väljät puslat yms.) sekä vaihteistoissa ja pyörissä luvattoman paljon laakerivikoja. Korjauskustannukset ovat olleen keskimäärin 20000 mk/ auto, joten myynti takuuautona hyvällä katteella on täysin mahdotonta. Juuri tästä johtuvat liikkeissä olevien takuu-tuontiautojen kovat hintapyynnit. Huonosta liikeideasta sai tietenkin haukkumiset viaton korjaamopäällikkö, jonka osaksi tuli lausua totuus julki. Sääli kivaa miestä.
Yksi sukulaismies on ammatiltaan autoinsinööri, ja hän kertoi opiskeluaikoinaan minulle, että autojen laakerointi mitoitetaan noin 200000 km:n täyden kuormituksen mukaan. Tämä ilmeisesti pitää paikkansa, koska työelämässä ollessani havaitsin, että ensimmäiset pyöränlaakerit autoista menivät yleensä rikki siinä 200000 –250000 km:n ajomäärän jälkeen. Mikäli tämä mitoitusperuste on edelleen voimassa, niin näillä hienoilla tuontiautoilla onkin todellisuudessa ajettu se 200000-300000 täydellä kuormituksella, vaikka huoltokirja puhuu toista.
Jos auto on ruosteeton ja kiiltävä ns. laatuauto, niin kyllähän se tehtävänsä tekee näkymättämistä alustavioista huolimatta. Se kohottaa varmasti omistajansa statusta, ja herättää riittävää kateutta naapureissa. Jos autolla aiotaan kuitenkin turvallisesti ajella, niin nämä alustaviatkin on korjattava, ja sen korjauksen omistaja joutuu itse maksamaan. Tässä vaiheessa maksettu lisähinta ei kuitenkaan enää lisää tuontiauton statusarvoa, vaan keventää ainoastaan kukkaroa. Se on sen hienon autokaupan jälkimaku.
Aamukahvia juodessamme Juttelin korjaamopäällikölle mukavia asioita muilta elämänalueilta, ja normaali väri alkoikin palata hänen kasvoilleen. Säälittää kovasti se, että rehellinen ja mukava mies joutuu kuseen ahneiden kauppamiesten liiketoimien johdosta. Tällaisia kunnollisia ammattimiehiä pitää eläkeläistenkin tukea ja kannustaa.
Kun ajelin aamukahvilta kotiin 12 vuotta vanhalla suolamarinoidulla ruosteettomalla ja kiiltävällä Tojollani, niin olin melkoisen tyytyväinen elämääni. Laakereista ei tuntunut kuuluvan mitään erikoisia ääniä, eikä jousituksessakaan ollut mitään epänormaalia. Hieman nypyttäväähän se meno oli (normaalia Tojolle) kuoppaisella tiellä, mutta halpaa tämä kyyti kuitenkin oli Saksasta tuotuihin laatuautoihin verrattuna.
Autoveromuutoksen jälkeen merkkiliike oli luotettavia kanavia pitkin hankkinut Saksasta noin 20 kpl käytettyjä hienoja bemareita, jotka oli tarkoitus myydä sitten hyvällä voitolla. Koska autot olivat suhteellisen uusia ja erittäin vähän ajettuja, niin ne oli tarkoitus myydä takuuautoina täällä kotimaassa. Takuuautot (tuotevastuu) tietenkin joutuvat tarkkaan syyniin korjaamolla, ja siitähän se syy korjaamopäällikön kalpeuteen johtuikin.
Päällikön mukaan lähes kaikissa uudenveroisissa (huoltokirjat kunnossa) tuontiautoissa oli runsaasti alustavikoja (ei ruostevikoja), katkenneita tai laittomia jousia, tukivarsivikoja ( väljät puslat yms.) sekä vaihteistoissa ja pyörissä luvattoman paljon laakerivikoja. Korjauskustannukset ovat olleen keskimäärin 20000 mk/ auto, joten myynti takuuautona hyvällä katteella on täysin mahdotonta. Juuri tästä johtuvat liikkeissä olevien takuu-tuontiautojen kovat hintapyynnit. Huonosta liikeideasta sai tietenkin haukkumiset viaton korjaamopäällikkö, jonka osaksi tuli lausua totuus julki. Sääli kivaa miestä.
Yksi sukulaismies on ammatiltaan autoinsinööri, ja hän kertoi opiskeluaikoinaan minulle, että autojen laakerointi mitoitetaan noin 200000 km:n täyden kuormituksen mukaan. Tämä ilmeisesti pitää paikkansa, koska työelämässä ollessani havaitsin, että ensimmäiset pyöränlaakerit autoista menivät yleensä rikki siinä 200000 –250000 km:n ajomäärän jälkeen. Mikäli tämä mitoitusperuste on edelleen voimassa, niin näillä hienoilla tuontiautoilla onkin todellisuudessa ajettu se 200000-300000 täydellä kuormituksella, vaikka huoltokirja puhuu toista.
Jos auto on ruosteeton ja kiiltävä ns. laatuauto, niin kyllähän se tehtävänsä tekee näkymättämistä alustavioista huolimatta. Se kohottaa varmasti omistajansa statusta, ja herättää riittävää kateutta naapureissa. Jos autolla aiotaan kuitenkin turvallisesti ajella, niin nämä alustaviatkin on korjattava, ja sen korjauksen omistaja joutuu itse maksamaan. Tässä vaiheessa maksettu lisähinta ei kuitenkaan enää lisää tuontiauton statusarvoa, vaan keventää ainoastaan kukkaroa. Se on sen hienon autokaupan jälkimaku.
Aamukahvia juodessamme Juttelin korjaamopäällikölle mukavia asioita muilta elämänalueilta, ja normaali väri alkoikin palata hänen kasvoilleen. Säälittää kovasti se, että rehellinen ja mukava mies joutuu kuseen ahneiden kauppamiesten liiketoimien johdosta. Tällaisia kunnollisia ammattimiehiä pitää eläkeläistenkin tukea ja kannustaa.
Kun ajelin aamukahvilta kotiin 12 vuotta vanhalla suolamarinoidulla ruosteettomalla ja kiiltävällä Tojollani, niin olin melkoisen tyytyväinen elämääni. Laakereista ei tuntunut kuuluvan mitään erikoisia ääniä, eikä jousituksessakaan ollut mitään epänormaalia. Hieman nypyttäväähän se meno oli (normaalia Tojolle) kuoppaisella tiellä, mutta halpaa tämä kyyti kuitenkin oli Saksasta tuotuihin laatuautoihin verrattuna.
Vastaukset 67
Vanhimmat
juu. ja sitten heräsit ja päästit kissan ulos.
Ohoh, olipa käytetty aikaa ja vaivaa tähän tekstiin. Lieneekö asialla vaihtoautokauppias, jolla varastot täynnä ylihintaan vaihdossa otettuja suomiautuja.
Joo viesti lähetetty kello 9.14
Aamulla on vaihtoautomyyjillä hyvää aikaa
kirjoitella runoja ja satuja.
Rauhallista siellä merkkiliikkeessä tietenkin on, koska korjaamopäällikkökin istuu Esson baarissa kahvilla ja juttelee eläkeläisten kanssa joutavia.
merkkiliike oli luotettavia kanavia pitkin hankkinut Saksasta noin 20 kpl käytettyjä hienoja bemareita....
...autot olivat suhteellisen uusia ja erittäin vähän ajettuja...
...onkin todellisuudessa ajettu se 200000-300000 täydellä kuormituksella, vaikka huoltokirja puhuu toista....
Jospa määriteltäisiin "suhteellisen uusi". Jos vaikka neljässä vuodessa loipottaa 250tkm, niin sitä pitää ajaa yli 60tkm vuoteen. Kyseisen merkkiliikkeen käyttämä "luotettava kanava" on siis jotenkin onnistunut haalimaan kasaan miltei pari tusinaa kaupparatsun ajokkia. Sekin vaatii taitoa onnistuakseen :)
Jotenkin tuntuu kajastavan tarinan takaa pientä luikurinlaskun meininkiä. Tai jos ihan tosissaan ollaan asialla niin vihjaisitteko missä bemari-liikkeessä kyseiset tuontivaihdokit olvat tarjolla. Voisin käydä itse näin lomaa kuluttaakseni kokeilemassa että erottaako silmäni "erittäin vähän ajetun" auton olemuksessa mitään mikä kielisi 200-300 tkm:n ajosuoritteesta.
Tänä aamuna Shellin baarissa kahvia juodessani satuin samaan pöytään erään suomiautoliikkeen toimitusjohtajan kanssa. Tavallisesti niin verevä ja punakka mies oli aivan kalpeana! Luulin hänen olevan sairas, mutta hän sanoi, että kalpeus johtuu tästä koko yön istumisesta kannettavan edessä ja yrityksestä väsätä tuontiautotrollia netin keskustelufoorumeille.
Aamukahvia juodessamme juttelin toimarille mukavia asioita tuontiautoista, ja kalpeus senkun korostui hänen kasvoillaan kun esittelin hänelle pihassa olevan kiiltävän Jaguar XK8 tuontiautoni. Toisaalta, säälittää kovasti se, että rehellinen ja mukava mies joutuu kuseen ahneen valtion idioottimaisten autoverolakien johdosta.
Kun ajelin aamukahvilta kotiin automaatti-jagellani, niin olin helvetin tyytyväinen elämääni. Moottori kehräsi kuin kissa ja säästyneet rahat lämmittivät lompsassa, puhumattakaan niistä muhkealla 9% talletuskorolla olevista vippirahoista valtiolle.
Joo tämä levitti jo hieman hymyä huulille :) vaikka olikin plagioitu.
Tuo tredin aloitustarina oli turhan pitkä ja yliampuva.
AP71-Fossiili 6-0
Olen aina tiennyt sen, että haavemaailmassa ja valheessa on mukavampi elää kuin todellisuudessa. Myöskin se on tullut minulle selväksi, että totuudenpuhujaa ei koskaan kiitetä. Siitäkin huolimatta olen aina pysynyt totuudessa, koska silloin voin elää reaalimaailmassa.
hiki, kun heräsit.
...ja helppo elää ehjän saksa-auton kanssa.
Ehjän ja velattoman auton kanssa on aina mukavaa ja helppoa elää riippumatta siitä, onko auto sitten ostettu Suomesta vai Saksasta.
Niin nämä saksantuontiautothan huippusiistejä ,kiiltäviä, hyvin varusteltuja,isokoneisia ja... ehjiä ja AINA velattomia....se viimemainittu taitaa olla asia joka ärsyttää niin TVL-marinointiliemenhajuisessa hallissaan istuvaa autokauppiasta kuin myös liallehaisevassa, hikisessä 532 tkm ajetussa tojotassaan istuvaa tuulipukukansaa.
ja vielä mukavampaa ja helpompaa on elää kun ei omista autoa ollenkaan :=)
:):)
Aamulla töihin tullessani poikkesin paikallisen TB:n baariin hörppään kahvit.
Tapasin siellä entisen koulukaverini ja istuuduin samaan pöytään. Pian
juttumme siirtyi autoihin ja sitä myöten tuontipuuhiin. Hän kertoikin tekevänsä
työkseen Saksan tuontia. Pätäkkää pukkaa kuulemma aivan hurjasti, kun
meikäläinen verkkarikansa soittaa kännykkään taukoamatta ja antaa
tuontipyyntöjä mitä hienoimmista laatuautoista. Välirahaa kaveri nappaa n.
1000erkkiä - riippuen hiukan autosta - ja hoitelee kaikki paperihommat
kaupanpäälle.
Tämä kaveri (Peku) kertoi, että "Saksassa vaihtoautot ovat loistokunnossa
Suomen vastaaviin verrattuna. Ruostetta ei kannata edes etsiä 10v ikäisistä
kaunottarista! Alustaviat ovat todella harvinaisia, tasaisilla baanoilla kun
on huristeltu, Suomen routaisten polkujen sijaan. Kilometriruuvailut ovat
pääosin suomalaisten järjestäytyneiden autoihmisten haihattelua. Toki sitä
harrastetaan jonkin verran, mutta niin myös Suomessa. Ja huomaahan ajon
jäljet verhoiluista yms. kulutusosista."
Että näin! Veikkaisin että pikemminkin kotimaiset myyntipäällikkömme ovat
kalpeita yrittäessään myydä kotimaisia suolalehmiä. Korjaamopäälliköt sen
sijaan myhäilevät tyytyväisinä, kun upeita V6 Tdi -vehkeitä virtaa solkenaan
ah-niin-edullisiin hihnanvaihtohuoltoihin!
Sinä se jaksat noita tuontiautoja morkata, mitä hiiskattia sinulla on niitä vastaan ? vai oletko vain kateellinen ?
Itse asiassa sinä olet vain tavallinen autokauppias joka on huomannut sen tylyn tosiasian että vaihtoautovarastosi arvo on tippunut kuin lehmän häntä, ja syy on yksityisessä auotuonnissa, et enää saa niitä kotteroitasi myytyä niin että jotain jäisi vielä viivan allekin, ja pankinjohtajakaan ei ole enää kutsunut saunailtoihin pitkään aikaan, kääntää mokoma päänkin muualle kun tulee kadulla vastaan...
En tosiaan ole mikään autokauppias, vaan olen ihan tavallinen joutilas eläkeläinen. Virtaa tosin on vielä paljon, joten saattaisin minä ryhtyä vielä autokauppiaaksikin. Uskoisin olevan siinäkin hommassa aika hyvä, sillä minua on tosi vaikea puhua pöydän alle. Saisin helposti asiakkaat uskomaan kaikkeen, mitä heille totisella naamalla kertoisin.
Kiitokset hyvästä vinkistä!
Fossiili
Mutta et olekaan niin ovela kuin luulet olevasi, välitön vastauksesi paljasti sen,olethan toki kuullut tämän :
"Se koira älähtää johon kalikka kalahtaa"
Koitahan nyt vain vielä mennä pureskelemaan sen pankinjohtajan kynnysmattoa, jos se antais armoa, eikä kaatais firmaasi ihan vielä.
Aikaa sinulla muuten kyllä näkyy olevan kuin vanhalla papilla, sekin kertoo että olet turhautunut autokauppias.....
Se valkotakkinen setä siellä terveyskeskuksessa antaa kyllä auliisti apuaan, jos ihminen alkaa nähdä näkyjä ja luulla olemattomia. Soita vaan ajanvaraukseen heti!
Minulla sattuu kyllä olemaan kaksi autoa tallissani, se paljon mainostettu 12 vuotta vanha Tojo ja sitten hieman nuorempi, isompi ja reilusti tehokkaampi maantieauto. Pakko on kuitenkin Sinulle ilmoittaa, että kumpikaan niistä ei ole myynnissä. Milläs minä sitten ajelisin Essolle aamukahville, jos myisin perusluotettavan Tojoni Sinulle?
Autokauppiaaksi, jolla ei tahdo aika kulua tyhjää hallia katsellessa.
Joten nuo avuttomat solvausyrityksesi ovat naurettavia.
Koeta nyt vain saada myytyä niitä kosliasi edes jollakin hinnalla.
TÄYTYY IHAN ISOILLA KIRJAIMILLA SINULLE KERTOA, ETTÄ KUMPIKAAN AUTONI EI OLE MYYNNISSÄ. JOS VIELÄ HALUAT OSTAA MINULTA AUTON, NIIN SOITAN SINITAKKISELLE VIRKAMIEHLLE JA KERRON, ETTÄ JOKU INNOKAS AUTOFRIIKKI HALUAA VASTOIN TAHTOANI OSTAA VELATTOMAN AUTONI!!!
ONKO VIELÄ JOTAIN KYSYTTÄVÄÄ?
FOSSIILI
Tuossa äskeisessä vastauksessa tärkein pääsi unohtumaan. Piti tosiaan lausua kiitokset kaikille niille luotettaville ja maksukykyisille asiakkaille, jotka ostivat hallini tyhjäksi vanhoista vaihtoautoista. Nyt on taas mukavaa hankkia uusia upeita suomiautoja rahakkaille ostajille. Näin se rehellinen autokauppa pelittää!!!
Kiitokset kaikille asiakkaille!
Nuo sinun juttus on vain turhautuneen autokauppiaan jorinoita,joka on huomannut että pää on tullut vetävän käteen.
Ja nyt on aika tulla esille uuden , kouluttautuneen autokauppiaskunnan,jotka hallitsevat vieraat kielet ja kaupankäynnin toisesta kulttuurista olevien ihmisten kanssa, perinteisistä autokauppiaistahan ei tähän ole, siksi poru on niin suuri heidän keskuudessaan, bisnes on näet luisumassa pois heidän ulottuviltaan...
Nämä maahantuojien suuresti parjaamat tuontikauppiaat ovat tämän uuden kauppiaskunnan alkujoukko, ja se tulee syrjäyttämään nämä nykyiset hevoshuijarien jälkeläiset.
Nämä perinteiset autokauppiaat ja automyyjäthän ovat pääosin kouluakäymättömiä tolloja, suoraan peräkylän peruskoulun B-luokalta tulleita, ja sen kyllä huomaa kun kaverien kanssa vaihtaa muutaman sanan,eipä niiden kanssa kannata kovin syvällisiä alkaa puhumaan, kielitaitoa ei ole ollenkaan , ja yleissivistys puuttuu täysin, säätila on lähes ainoa asia mistä voi puhua näitten koijarien kanssa, tosin heput kuvittelevat että uudella puvulla voi hämätä asiakkaita, mutta totuus paljastuu kun kaveri avaa suunsa.....
Muistaakseni 30-luvulla Saksassa tällainen kielenkäyttö oli kovassa kurssissa. Puhujalla oli silloin sellaiset pienet mustat viikset.
Mutta ei kai sitä voi parempaa vaatia suomalaisen autokauppiaan sivistystasolla olevalta henkilöltä.
Tuskin sinä fossiili edes kunnolla tiedät mitä tuo mustaviiksinen äijänpätkä sai aikaan, ainakin se yritti kaikin keinoin vaientaa kaiken mikä uhkasi hänen hegemoniaansa
( vrt, Automaahantuojat....)ensin politiikan keinoin ja lopulta jopa kansanmurhaa apunaan käyttäen, joten kyllä ne vertailukohdat taitavat löytyä jostain muualta....
Mutta ethän sinä sitä voi tietää, et ole ikinä historiaa lukenut , jos olet ylipäätään mitään muutakaan lukenut, on tainnut aika mennä muihin toimintoihin.
http://www.cs.tut.fi/~jkorpela/nyysit/3.4.html#godwin
Monesti minun on pitänyt Sinulle vakuuttaa, että olen ihan tavallinen joutilas eläkeläinen, en mikään autokauppias. Ei nykyään ole mikään ihme, jos ihmisellä on kaksi autoa tallissaan. Ei sen tiedon perusteella pidä fiksunkaan miehen ruveta toista autokauppiaaksi nimittelemään.
Ei se sinun autojesi lukumäärä ole laisinkaan relevantti asia,
vaan se, miten fanaattisesti vastustat maahantuojien ja autoliikkeiden ohi tapahtuvaa autojen tuontia, se on asia mikä todistaa että sinulla on n,s oma lehmä ojassa.
Tuontiautot vs. Suomiautot 6-0. Alla suora lainaus:
"Joka tapauksessa useimmat fiksut ihmiset luultavasti pitävät Hitler-kortin pelannutta automaattisesti häviäjänä. Syynä on, että Hitler-kortin käyttö osoittaa niin vakavaa suhteellisuudentajun häiriötä, että mitään sen pelanneen aiemminkaan esittämää ei pidä ottaa vakavasti. Sama koskee Stalin-korttia ja muita vastaavia. "
Ei kai tässä mitään taistelua ole ollut!! Tämähän on vain sellaista nykyaikaista huoltoasemakeskustelua eli ns. paskanjauhantaa. Vaikka hävisinkin tämän "taistelun", niin autojani ei ainakaan ostettu väkisin. Kävin juuri tallissa tarkistamassa asian.
Hyviä vointeja kaikille keskustelijoille toivoo
Fossiili
Missään aiemmassa kirjoituksessani en ole koskaan vastustanut käytettyjen autojen tuontia, sillä enhän minä hullu ole. Ostan aina itsekin tavarani (autonikin) niin edullisesti kuin mahdollista.
Nytkin olen seuraillut näitä Saksanmaan autoilmoituksia neitistä, sillä poikani auto alkaa käydä vanhaksi ja epäluotettavaksi. Minulla (eläkeläisellä) on aikaa tutkia ja tarkastella autojen hintoja myös maamme rajojen ulkopuolella. Saksaakin on aikoinaan tullut luettua sen verran, että ilmoituksista saan selvää. Kiirettä kauppoihin ei kuitenkaan ole.
Olen aina kritisoinut tätä tuontiautovouhotusta vaan sen vuoksi, että varattomat ihmiset ovat innostuneet hankkimaan liian hienoja ja suuria autoja itselleen. Tämä saattaa johtaa maksuvaikeuksiin ja muihin ongelmiin perhe-elämässä. Minulla tätä ongelmaa ei ole, koska pystyn ostamaan ihanne-autoni käteisellä.
Kyllähän nuo sinun juttusi ovat nimenomaan sitä että ainuttakaan käytettyä autoa ei saisi tuoda ohi "virallisten" kanavien, jos tuo niin romua saa, ja menettää kaikki omaisuutensa ja perhe hajoaa ,ja vaimo lähtee mittarinlukijan mukaan, sillä kun on se vanha tojota.
Autosta päätellen teillä on oikein viisas mittarinlukija, sillä todelliset järkimiehet ajaa aina Tojotalla. Ei ole ihme, että vaimosi on häneen ihastunut.
Minähän olen poikamies, ollut aina. ja tuon autoja saksasta suomeen kovaa kyytiä. jokaista tuomaani autoa kohti suomalaislla autokauppiailla jää kaksi kauppaa tekemättä,
nro1: se auto jonka tuon menee ostajalle joka ei sillä kertaa suomi-autoa osta.
nro2: tuomani auton ostajan entinen auto myydään, ja taas jää suomiauto-kauppiaalla kauppa tekemättä......
Aivan turhaan minä eilen hävisin keskustelun ottamalla vahingossa esiin tämän Hitler-kortin. Katselin tänä aamuna partaa ajaessani itseäni peilistä, ja silloin havaitsin, että onhan minullakin pienet mustat viikset. Enhän minä mitään Hitler-korttia tarvitsisi!! En vaan huomannut mainita tätä seikkaa eilisessä keskustelussa. Vanhoilla on joskus huono muisti.
Kylläpäs JoHan veti herneet nenukkiin, kun joku mainitsi "morkkaavan" sanan tuontiautoista. ;)
Lapsellista. Suosittelen, että kasvaisit vaikka aikuiseksi. Isona poikana voit sitten roudata niitä mersunrotteloita vanhentamaan suomen autokantaa.
Noinkin suuren merkkiliikeen kannattaisi palkata vähintään yksi autoalan ammattilainen, ettei tulisi jatkuvasti osatettua ylihintaan runsaasti alusta-, jousi-, tukivarsi-, vaihteisto- ja laakerivikoja sisältäviä autoja "hienoina ja uudenveroisina Bemareina".
Jos sellaista henkilöä ei mistään töihin saa, pitäisi ainakin hankkia lainopillista neuvontaa, jotta selviäisi, miten on meneteltävä, jos joutuu petoksen uhriksi...
Ei kai nyt niin tyhmää henkilökuntaa voi olla merkkiliikkeelläkään töissä! Eli satua koko liikuttava (snif!) tarina...
Kukaan arvonsa tunteva merkkiliike ei ryhdy tällaiseen älkää uskoko! Fossiili se osaa provoilla. Oikeilla merkkiliikkeillä on omat kanavansa, jossa autot tsekataan jo lähtömaassa eikä osteta sikaa säkissä kuten Fossiilin provossa.
Kun luin vielä tänä aamuna uudestaan läpi tämän eilisen keskustelun, niin minulle jäi se vaikutelma, että taisin sohaista ampiaispesään!!! Nimimerkki "JoHan" rupesi vähän kiihdyksissä jankuttamaan omiaan. Aivan selvästi hän unohti varsinaisen asian, tuontiautojen viat, ja keskittyi vain minun todistamiseen epäonnistuneeksi ja katkeraksi suomiautojen kauppiaaksi. Jotenkin tuli nyt sellainen tunne, että "JoHan" pelkäsi jotakin pahaa tulevan julki.
Vasta tänä aamuna asia lopullisesti valkeni minulle kun huomasin, että viimeisessä viestissään "JoHan" kertoi tuovansa autoja Saksasta. Aiemmin on keskitytty vertailemaan kotimaisia ja saksalaisia tuontiautoja vain näkyvien korroosiovaurioiden perusteella, ja tietenkin siinä vertailussa saksalaiset autot ovat parempia. Tämä korroosiojuttu on helpointa todistaa tyhmille ostajille uskottavasti, ja kauppa syntyy silloin helposti. Jos vertailua laajennettaisi juuri näihin "näkymättömiin" alustavirheisiin asti, niin silloin puntit tasoittuisivat kummasti. Tätä alusta-asiaa ei tietenkään saisi julkituoda epävarmoille rahattomille tuontiauton ostajille, koska kauppa saattaisi peruuntua. Juuri tästä paljastuksesta "JoHan" hiiltyi eilen niin perusteellisesti.
Tämä alkuperäinen tarinani perustuu täysin tosiasioihin. Tämä sukulaismieheni (autoinsinööri ammatiltaan) on edelleen työelämässä, ja hän työskentelee auto- ja liikennealalla niin merkittävässä asemassa, että hänen kauttaan tuleva asiatieto on taatusti luotettavaa. Juuri hänen tietoihinsa perustuen minä nämä juttuni olen pystynyt kirjoittamaan. Vaikka olenkin vanha mies, niin en minä näissä jutuissa omiani horise.
Toivottelen kaikille lukijoille oikein onnistuneita autokauppoja. Ostakaa suomi-auto tai saksalainen tuontiauto ihan omien mieltymystenne mukaan. Minä annan teille ainoastaan sellaisia ohjeita, joita ei voida tulkita syrjiviksi.
Hauskaa syksyä kaikille toivottelee
Fossiili
Minulla on alla viisi vuotta sitten tuotu diesel mersu. Tuodessa autossa oli mittarissa 100 000km ja nyt on 280 000 km.
Laakerit meni vaihtoon viime kesänä (kilomerejä jotain 260 000 km), muita korjauksia on ollut virtalukko sekä takajouset ja iskarit.
Olen ollut ko autoon erittäin tyytyväinen, toisena autona minulla on Toyota Carina, hyvä auto sekin mutta ei sillä pitkiä matkoja viitsi ajella.
Laakerien kulumisen perusteella autosi km-lukema piti varmasti paikkansa ostohetkellä, sillä minulla on juuri samat kokemukset isohkojen autojen laakerien kestävyydestä.
Siitä Carinastakin ole täysin samaa mieltä. Auto on erittäin luotettava, varmatoiminen ja kevyt käsitellä, joten se on oivallinen ruuhkaiseen taajama-ajoon. Pitkälle maantielenkille (yli 50 km) sillä ei viitsi lähteä, sillä teho loppuu kesken (1.6 kone), ja auto on muutenkin hieman rauhaton.
Helppohan sitä on olla samaa mieltä kun vastaa omiin kysymyksiin.
Itse en tosin ole vielä kertaakaan joutunut laakeria vaihtamaan vaikka yli 200tkm ajettuja autoja on ollut muutamia. Kaverin Cherryyn on laakeri kyllä vaihdettu :)
Höpö höpö ja kerran vielä höpö!
Esim. Rinta-Jouppi tuo jatkuvasta maahan näitä laatuautoja, eikä siellä ole esiintynyt mainitsemiasi asioita. Kauppa käy! Tästä on tarvittaessa faktaa.
Taidat vaan olla kateellinen köyhä, joka ei saa pankista lainaa auton ostoon Saksasta.
Niitä autoja kun ei voi ostaa osamaksulla, eikä vanha paska käy vaihdossa.
TIETÄÄKSENI MERSUT, BEMARIT JA AUDIT TULEVAT SUOMEEN JA SAKSAAN AIVAN SAMASTA TEHTAASTA!!!
P.S. Saksalaista tarkempaa saa hakea, tämä pätee myös auton pitoon!
Olen tainnut tässäkin keskustelussa mainita, että ostan aina ihanne-autoni käteisellä, joten pankkiirin rahoituspalveluksia en todellakaan tarvitse autokaupoissa.
Pankinjohtajani on kyllä muuten mukava mies, joten on hänen kanssaan mukava joskus ryypiskellä verollista viinaa. Näissä tilaisuuksissa emme puhu autoasioista, vaan keskitymme pääasiassa naisjuttujen kertoilemiseen.
Hyvää jatkoa toivotellen
Fossiili
PS. Pankkiirillakin on sellainen suolamarinoitu suomiauto, mutta potkua siitäkin löytyy RIITTÄVÄSTI. Että silleen tällä kertaa!!
kun köyää vitutti, kun vanha Nissan ruostuu puhki, eikä sossu anna rahaa uuden ostoon!
Ja olikohan autokauppias Laakkosella muita hyviä tarinoita? Alkaako lahkeet lepattaa..:)
Oli oikein mukavaa, että tilasit Laakkoselta uuden Bemarin. Taidat vihdoinkin alkaa luottaa näihin rehellisiin kotimaisiin merkkiliikkeisiin. Tilauksesi oli tosi isänmaallinen teko !
ivan kirves, ei. Ymmärsit varmaan itsekin, että kaveri on tilaamassa ns. tuontiautoa Saksasta.
Kerropas, Fossiili, mistä mahtaa johtua, että niin monet tuontiauton omistajat jaksavat kehua peliään? En jaksa oikein uskoa, että syynä olisi virheostoksen jälkeinen masennus, joka defenssinomaisesti pakottaisi kehumaan tehtyä ostosta. Mikäli tuontiautot olisivat edes VÄHÄÄKÄÄN sitä tasoa kuin väitit, niin tämäkin foorumi pursuaisi kiukkuisia tuontikiesien omistajien varoittavia ja vittuuntuneita kirjoituksia.
Summa summarum: mikä mahtaa olla sinun motiivisi näitä juttuja kirjoitellessasi? Jauhat - suoraan sanottuna - täyttä paskaa tuontiautoista, ja tiedät sen itsekin. Miksi ihmeessä sinä siis vastustat hyvien ja (ainakin ns. suomi-autoihin verrattuna) edullisten autojen rantautumista? Onko sinulla kenties suhteellisen arvokas suomi-auto alla, jonka jälleenmyyntiarvoa yrität varjella? Tekeehän se kerran kipeää, kun vaihdat sen kunnon autoon ja saat kehnon hyvityksen, mutta muista että sen jälkeen on elämä auvoista.
Et ole Sinäkään tainnut lukea juttujani tarkasti ja ajatuksen kanssa!!! Olen aina tähdentänyt vaan sitä, että halpa hankintahinta ei saisi sokaista varattomia poikasia hankkimaan tuloihinsa nähden liian kallista autoa, sillä se saattaa johtaa pahoihin maksuvaikeuksiin. Isossa ja tehokkaassa autossa ovat käyttökustannukset suuret, jolloin ison autolainan maksuun ei enää raha riitäkään. Tämä on aina ollut sanomani ydin.
En koskaan ole vastustanut käytettyjen autojen tuontia sinänsä, vaan olen aina todennut, että varakkaat ihmiset hyötyvät tästä tuonnista kaikkein eniten. Tyhjätaskut ovat tulkinneet nämä tekstini siten, että olen aivan fanaattinen tuontiautojen vastustaja, ja sopuli-ilmiö on tehnyt tehtävänsä. Kaikki palstalla kirjoittavat ihmiset uskovat asian olevan juuri näin.
Useimmat ihmiset ovat todella hulluja. Jos joku vauhko tuontimies on tulkinnut juttuni siten, että vastustan tuontia, niin kiihkomielisten kannattajien sopulilauma on hurmiossa tuominnut minut suomiautojen innokkaaksi puolustajaksi, vaikka ovat tuskin juttujani edes lukeneet. Selaahan Sinäkin juttujani vähän taaksepäin, niin huomaat asian olevan juuri näin.
Jos minä todella vastustaisin tuonti- tai muuttoautoja, niin enhän minä sitten uskaltaisi sillä isolla (V6 bensamoottorilla varustettu) maantieautollanikaan ajella. Sekin peli on muuttoauto, jonka ostin käytettynä suoraan yksityiseltä 5 vuotta sitten. Tosi halvalla sainkin, sillä hinta oli lopulta 30 % halvempi kuin vastaava auto liikkeessä. Mikä tässä hankinnassa kertoi siitä, että vastustan tuontiautoja?
Monet ongelmat ja väärinkäsitykset maailmassa johtuvat siitä, että ihmiset eivät ajattele mitä lukevat. Ilman omaa harkintaa yhdytään vaikka kuinka hurmoshenkiseen laulukuoroon, jos nuotti on vaan omalle laulutaidolle sopiva. Tämä minun jatkuva mollaamisenikin tällä palstalla on todella loistava esimerkki tästä paljon mainostetusta sopuli-ilmiöstä.
Hauskaa viikonloppua toivotellen
Fossiili
PS. Tämän korjaamopäällikkö-jutun asiasisältö (autojen tekniset viat) on kyllä tosi, ja tiedot on saatu hyvin luotettavista lähteistä. Toivottavasti se oli vaan yksittäistapaus. Tietenkin tämä jutussa ollut punakka mies on vaan satuolento, joka oli keksitty tarinan maustamiseksi.
ajele sinä sillä tojolla vaan juu...toiset valitsee kuitenkin sen saksalaisen laatuauton kun hyväkuntoiset sellaiset ei maksa muuta kuin 1,5 sen sinun ruosteisen tojosi hinnan rekisteröitynä täällä...
ja samanlailla ne alustanosat osat kuluvat suomi-autoissa kuin saksalaisissa. Ja suomi-autoissa varmaan vielä enemmän kun tiet ovat sitä mitä ovat...
[mainos]
osta sinäkin suomi-auto samalla saat suolat joulukinkkuun ja jos hyvin käy käsikin menee jostain kohtaa pohjaa läpi niin voit poimia vaikka tupakantumppeja ajaessasi...kaikki nämä ja tuhat muuta huolta! tule paikallisen jälleenmyyjän luokse heti, tätä tarjousta et voi ohittaa! makkara-kahvit odottaa paikan päällä *LOL*
[/mainos]
Oli todella helppo arvata oikea vastaus. Muutaman sanan tekstiäsi luettuani vastaus oli aivan selvä - ihan täydellinen IDIOOTTI!!!
Sen pituinen se!!!
Älä naura omille paskoille jutuilles. Pysy hiljaa.
mun kaverini toi ns. laatuauton Belgiasta. Sama homma: jumalattomasti töitä ja rahaa kului ennen kuin tuli ajokuntoon. Oli lopulta pakko myydä eteenpäin, jotta rahat olisivat riittäneet. Lopputulos: hinta oli suurinpiirtein sama kuin Suomen hinta ja työtunteja ei laskettu tappioksi.
kaveri oli kai niin tyhmä että osti paskaa....
mulla olis ruosteinen laatu tojota tossa sano että ostaa sen niin ei tule ikävä...
vittu herätkää jo unesta...
ps: auton tuonti ei ole persaukisten hommaa...siitä ne kateelliset
Kiitän kaikkia lukijoitani kiinnostuksesta juttuani "Kalpea korjaamopäällikkö" kohtaan. Yli 10000 lukijaa on ihan kohtuullinen saavutus. Lausun myös kiitokset kaikille niille keskustelijoille, joilla oli omakohtaista järkevää sanottavaa asiasta.
Hyvässä keskustelussa asioista ei tarvitse olla samaa mieltä, mutta vastakkainen mielipidekin pitää osata sanoa asiallisesti. Pieni piruilu siinä seassa virkistää vaan keskustelua, joten sitä ei pidä täysin unohtaa.
Olisi minulla myös muutama "kiitossana" niille verbaalisesti täysin lahjattomille amis-pelleillekin! Jos aivonne eivät tosiaan tuota ylevämpää tekstiä kuin "paskahousu ja idiootti", niin oman etunne vuoksi teidän kannattaisi pysyä täysin hiljaa kolossanne. Kun teidän tasoisenne ihminen avaa suunsa julkisella paikalla, niin jokainen kuuloetäisyydellä oleva ihminen tajuaa heti, että joukossa näyttää olevan sellainen ns. "säälittävä" tapaus. Juuri siitä se osaaottava hymyily ympärillänne johtuu täysin typerien möläytyksienne jälkeen.
Toivottelen kaikille hyvää viikonloppua
Fossiili
Tuota jos viitsit niin laita siihen tojoosi takalasiin fossiili-tarra niin tiedä että kuka pökiö siinä edellä tussuttaa vasenta kaistaa hampaat irvessä rystyset valkoisena tientukkona kun nopeammat tulee takaa ohi...
vaikka taidat olla niitä "kotipoliiseja" jotka soittaa poliisille jos joku ajaa ylinopeutta ja vielä ohittaakin. Tyypillinen suomalainen junttura joka ei tajua että tämä suomi ei ole mikään onnenmaa. Sattuu se vihreämpi ruoho kasvamaan jossain muualla kun täällä - koskien myös näitä autoja.
Että hyvää viikonloppua sinullekin vain.
Terv. "amispelle" jonka pitää päättää joka päivä että kumman laatuauton tallistaan valitsee.
12v vanha - tojota - ruosteeton
Tämä paljasti viestin feikiksi :-).
puolustellessani sinua, Fossiili, Volvo-palstalla, kun höpötit V70-sarjan Volvon heikkotehoisuudesta. Ajattelin, että olet oikeasti ihan järkevä tyyppi, ja volvo-tekstisi oli vahingossa hiukan provokatiivinen, mutta tämä novellisi veti maton alta: täynnä hatusta vedettyjä valheita!
Minulla on ns. Suomi-auto, mutta seuraava autoni saattaa hyvinkin olla ns. tuontiauto. Toisin kuin väitit, tuontiautot ovat usein erittäin hyväkuntoisia ja ennen kaikkea erittäin runsaasti varusteltuja aina isoja moottoreita myöden.
PS. Onko sinulla montakin autoa? Väität, että sinulla on 12 vuotta vanha Toyota, ja Volvo-jutussa väitit seuraavaa: "Varmuutta ripeyteen antaa se, että autoni moottorin sylinteritilavuus on reilusti suurempi kuin suurimmassa S80 Volvossa, ja tehoakin on vanhan ukon tarpeisiin aivan riittävästi."
Kerropas minulle, mikä 12 vuotta vanha Toyota sulla on, jonka sylinteritilavuus ylittää reilusti suurimman S80:n moottorin?
Volvo-juttu on luettavissa seuraavasta linkistä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=582&posting=22000000001101376
siinä tojossa vaihtomoottori, 426 hemi v8, ja kyllä lähtee ja on halpa ajaa kun konekin -60 luvulta.
kertoo kaiken tuosta alkuperäisestä, viestiketjun aloittaneesta viestistä ja sen sisältämistä "faktoista". Saatko ihan oikeasti kicksejä siitä, kun saat ihmisiä provosoitua? Ihme touhua.
Olin iltapäivällä puolukoita poimimassa, joten feikki on sillä aikaa mellastanut nimissäni ja antanut Sinulle väärää tietoa Tojostani. Kyllä taajama-ajossa käyttämäni 12 vuotta vanha Tojo on tavallinen 1.6 litran moottorilla varustettu Carina. Jostain käsittämättömästä V8 koneesta maininnut feikki puhui aivan täyttä paskaa.
Maantieajot ajan sillä isommalla autollani, jolla on ikää vähemmän. Siinä pelissä on suurehko V6 bensiinimoottori (tosin hieman laiska kokoisekseen) ja hienouksia aivan riittävästi meikäläiselle. Taajama-ajossa (huoltoasemakeikoilla) käytän sitä Tojotaa, koska se on kauppareissuilla selvästi taloudellisempi kuin iso raskas maantieauto.
Näissä keskusteluissa minut on aina leimattu tuontiautojen vastustajaksi, vaikka en ole koskaan niin sanonutkaan. Olen aina tähdentänyt sitä, että vähävaraisen ei kannata tehdä yltiöpäisiä kauppoja, ja pelkästään tällä perusteella minut on leimattu tuontiautojen fanaattiseksi vastustajaksi. Sopuli-ilmiö on toiminut hyvin, ja kaikki uskovat nyt niin. Sinulle voin luottamuksellisesti kertoa, että se iso maantieautonikin on entinen muuttoauto (ostin käytettynä), joten se siitä tuontiautojen vastustuksesta.
Näiden keskustelujen kannalta olisi hyvä, jos kaikilla olisi oma rekisteröity nimimerkki, jolloin feikit eivät pääsisi turhaa sähläämään. Nytkin tämä feikki yritti saada minut vähän huonoon valoon, mutta tuleehan se totuus lopulta ilmi.
Et taatusti tehnyt virhettä, kun tuit minua keskustelussa Volvo-palstalla. Olen suorapuheinen ja rehellinen mies, mutta joskus kyllä innostun suutakin soittamaan nuorison kanssa.
Hauskaa viikonloppua Sinulle! Yritä jatkossa erottaa feikki-tekstit minun jutuistani!
Fossiili
Olo tuntuu oikein pollealta, kun kuuskymppisen huru-ukon nimimerkki kelpaa nuorelle feikille. Eihän meikäläinen vielä aivan kalkkis taida ollakaan!!!
Onko minulla muitakin ihailijoita kuin Sinä? Suunnattoman ihailusi lumoissa Sinun tulee kuitenkin muistaa se, että minä en ole niitä poikia!
Hyvää viikonloppua Sinullekin
Se oikea Fossiili
löytyy, mutta silti sanot seuraavaa:
"Kun ajelin aamukahvilta kotiin 12 vuotta vanhalla suolamarinoidulla ruosteettomalla ja kiiltävällä Tojollani, niin olin melkoisen tyytyväinen elämääni. Laakereista ei tuntunut kuuluvan mitään erikoisia ääniä, eikä jousituksessakaan ollut mitään epänormaalia. Hieman nypyttäväähän se meno oli (normaalia Tojolle) kuoppaisella tiellä, mutta halpaa tämä kyyti kuitenkin oli Saksasta tuotuihin laatuautoihin verrattuna."
Sinusta on siis HALPAA pitää kahta autoa sen sijaan, että pitäisi yhtä tuontiautoa, niinkö? Outoa matematiikkaa.
Autoilun kustannuksista ei kai koskaan löydy yksimielisyyttä. Toinen tykkää ajaa uudella autolla ja haluaa maksaa kalliit pääomakustannukset. Toinen taas käyttää vanhaa ajoneuvoa, jolloin pääomakustannukset ovat olemattomat, mutta korjauskustannukset hieman suuremmat. Kokonaiskustannuksissa ei varmasti ole suurta eroa, ajoipa sitten vanhalla tai uudella autolla. Se on paljolti imagokysymys.
Tällä hetkellä taloudessamme tarvitaan kaksi luotettavaa autoa, koska käyttäjiäkin on kaksi. Olen ratkaissut asian siten, että toinen auto sopii kaupunkiin ja toinen maantielle. Silloin on aina oikea työkalu oikeaan tehtävään.
On minulle moni muukin sanonut, että toisen auton voisin myydä pois ja ostaisin sitten yhden uudemman ja paremman auton. Tämä ratkaisu ei kuitenkaan ole kannaltani hyvä, sillä vaimoni on vielä työelämässä. Jos hän ottaisi perheen ainoan auton työmatkalleen, niin minä olisin jalkamies. Sateella olisi silloin ikävää mennä huoltoasemalle puhumaan paskaa toisten joutomiesten kanssa.
Kaksinkertaiset vakuutusmaksut ovat oikeastaan suurin haitta kahden auton pitämisessä. Huoltokustannukset tietysti olisivat myös kaksinkertaiset, mutta teen autoihini kaikki huollot ja korjaukset itse, joten joudun maksamaan ainoastaan tarvikkeet ja öljyt. Molemmissa autoissani on tavalliset peltivanteet ja ihan normaalit edulliset renkaat, joten niistäkään ei kovaa laskua tule. Uskon, että yhden uuden erikoisrenkailla ja vanteilla varustetun auton pitäminen tulisi minulle lähes yhtä kalliiksi, mutta elämiseni laatu tulisi kuitenkin huonommaksi (olisin usein jalkamies). Tämä ratkaisu ei siis sovi minulle.
Tietenkään näissä vanhoissa roposissa ei ole mitään statusta, mutta enhän minä pelkällä statuksella ajakaan (ei kukaan muukaan)!!! Mielestäni siitä statuksesta ei kannata maksaa penniäkään. Kannattaako muka maksaa itse suuri lisälasku siitä, että saa naapurin kateelliseksi? Minun ei ainakaan kannata, ja siksi ajelenkin näillä vanhoilla hyväkuntoisilla roposilla.
Fossiili
Tämä juttu on täysin valetta kirjoittajan kannattaa hakeutua lähinpään mielisairaalaan Heti!
Asun aivan ison mielisairaalan naapurissa, joten kyllä minä sinne pääsisin helposti ilman autoakin. Monesti on haluttanutkin sinne sisään mennä, sillä todella paljon nuoria ja kauniita naispsygologeja sinne aamuisin hommiin kävelee puutarhani ohi.
Vaimoni on kuitenkin hieman mustasukkainen, ja siitä syystä hän on tiukkasanaisesti varoittanut, että niiden kauniiden psygologien perässä ei sitten juosta!!! Jos vaan hankit vaimoltani minulle luvan, niin mielellänihän minä sinne sairaalaan menen niiden nättien mimmien kanssa juttelemaan. Milloin hommaat sen luvan?
Hauskaa viikonloppua Sinullekin (reppanalle)
Fossiili