Näistä on huhua liikkeellä etteivät asiakkaat ole saaneet autoja liikkeelle kun ovat menneet hakemaan uutta autoa. Liikkeet ovat sitten vaihtaneet koko helkatun motin.
Uusia volkkareita vaanivat
käynnistysviat
91374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
yliarvostettuja romuja, täyttä sutta ja sekundaa.. omistin yhden golfin ja toista wolkkaria ei tule.
osataan pistää oikeat instanssit maksamaan.
kertovat:
http://www.weeklygripe.co.uk/a327.asp
Kolme kuukautta ajettu, kolmesti takuukorjauksessa.
Käyntihäiriöitä, takaluukku maalattu uusiksi, oven lukko vaihdettu.
Jos vie alle kymmen litraa öljyä vaihtovälillä, se on volkkareissa vielä normaalia. Edes huolto ei lähde tutkimaan autoa, mikäli se syö alle 10l. /vaihtoväli. Minusta tuo on ihan perkeleesti, kun ottaa huomioon, että muutakin vikaa on esiinttnyt ihan kiittettävästi.
Vieläkö Volkkarin ostajalle annetaan autonluovutuksen yhteydessä öljypullo mukaan, kuten tehtiin takavuosina? Omaan käytettynä hankittuun TSI-Golfiin on saanut lisäillä toistalitraa öljyä vaihtovälillä, mutta se kuulunee kaiketi asiaan
Honda Civickiin sellainen tarvittaisiin ehdottomasti.
TM:n 60000km:n käyttötestestissä Civickiin jouutiin lisäämään öljyä 4,7l öljynvaihtojen välillä. Kaiken lisäksi bensaa paloi kokoluokka huomioiden melko paljon. Lopputarkastuksessa autosta ei vikaa löytynyt, ominaisuuksia vain.
Passatit syövät 6-8 litraa öljyä vaihtovälillä ja tämä on ohjekirjankin mukaan vielä ihan normaalia.
Moottori ja vaihteisto ovat olleet aina VAG:N tuotteiden akilleen kantapää. Saas nähdä miten uudet 1.4 litraiset turbomoottorit tulevat kestämään kilometrejä, kun niitä vingutetaan yli 100.000km. Veikkaan, että käy kuin DSG-vaihteiston kanssa, että ongelmia on tuolossa ja korjaaminen tietysti tolkuttoman kallista.
Nythän noissa VAG:n moottoreissa on jo mainitsemiasi käynnistysongelmia ja DSG-laatikoita on vaihdeltu takuuseen paljon. Vokkarit myös vikaantuvat tilastojen mukaan vanhetessaan muita merkkejä paljon rajummin, joten kyllä noita muutamassa vuodessa loppuunajettuja 1.4 litraisia turbopelejä tulee olemaan vielä romuttamoiden nurkat vääräällään.
VAG:n automaattiahan ei kukaan täysjärkinen autoonsa suostu nykypäivänä ottamaan.