Autokauppa ei tainnut sittenkään sujua odotetulla tavalla:
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2008/05/652615
Mikä suurista autoliikkeistä menee ensimmäisenä nurin? Nähtäneen pian sekin.
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2008/05/652615
Mikä suurista autoliikkeistä menee ensimmäisenä nurin? Nähtäneen pian sekin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kaikenmaailman puputit jaksavat jauhaa kuinka hyvin autokaupalla menee, mutta todellisuus on jotain aivan muuta. Valtaosa ihmisistä on kuitenkin sen verran fiksuja, ymmärtääkseen, ettei nyt ole hyvä aika tehdä autokauppoja. Mainoskampanjat ovat toki massiivisia, mutta vielä tarpeeksi moni ei ole mennyt vipuun.
Vaihdan yleensä kerran vuodessa, saa hyvän hinnan, ei tarvitse käyttää huollossa eikä uusia renkaita. Nyt elokuussa taas uusi bilikka tilalle. Ei tuo kaupan nihkeys koske meitä kaikkia!
vaihdan auton uuteen aina kun siltä tuntuu.( 2 -4 vuoden välein).
Ostin juuri uuden auton. Sen ovh. oli 24 000 €. Sama auto maksaa autoverottomassa Sakasssa 22 000 €. Auto oli vain 2000 € kalliimpi täällä Suomessa. Suomen ALV on korkeampi, joten vaikka koko autovero poistettattsiin, ei hinta laskisi kuin 1500 €. Ei kannatta odottaa jotain epämääräistä veronlaskua, jos tarvitsee uutta autoa.
Siis mitä? Bilia lopettaa kaksi huoltopistettä ja yhden lahonneen myymälän, jossa kauppa ei käy. Ja porukka kertoo autokaupan sakanneen? Oletteko ihan pihalla?
viherpiipertäjät ovat ihan pihalla. Kaadoin muuten pihastani pari puuta. Nyt alkaa suomen sahat pyöriä täysillä kierroksilla.
Kyllä ne lasipalatsit alkaa olla tulleet tiensä päähän,sillä vain kaksi vuotta sitten Veho osti Stockmannilta useamman pisteen,ja nyt Valurinkatu lopetetaan kannattamattomana.Tilalle tulee Delta Auto.Kuluissa on kalliita korjaamotiloja neliöineen,jotka täytyy kuolettaa korjaamon tuloilla.Ei ihme että on huoltohinnat huipussaan.Ko tapauksessa tosin taisi olla juuri korjaamo joka piti pytinkiä elossa.
HS:n artikkelissa mainitaan se mikä on ollut tiedossa pidempään - Volvo myy edelleenkin, mutta Renaultin myynti sakkaa. Perheessämme on ollut useampia Renaulteja, ja parhaillaan niitä on kaksikin (2001 ja 2003). Kokemustemme perusteella Renaultin laatu ei ole yhtään sen huonompi kuin muillakaan merkeillä - aikaisemmin meillä on ollut Volkswageneita, Ford, Opel, Peugeoteja ja Audi.
Olen ehdottomasti sitä mieltä, että suurin syy Renaultin myynnin notkahdukseen on huonoissa hyvityshinnoissa. Jos vaihdat Renaultia Renaultiin, saat niin huonon hyvityshinnan, että aatokset suuntautuvat toisiin merkkeihin. Kilpailijat ovat kosiskelleet tarjouksillaan, ja esimerkiksi Delta Auto teki tosi kovan tarjouksen vaihdossa uuteen Kia farmariin. Renault ei pysty moiseen.
Mitäköhän Bilia aikoo jatkossa huoltaa, mihin myydä varaosia, jos Renaultin myynti sukeltaa entisestään? Kannattaisiko hetken aikaa myydä vaikka nollakatteella?
Huomautan edelleenkin, että merkissä itsessään ei ole sellaista vikaa, ettenkö voisi merkissä pysyä jos väliraha on järjellinen ja muutkin parametrit kohdallaan. Jos mainetta ei saada kohennettua pikaisesti, loputkin asiakkaat kaikkoavat. Ei kukaan tahdo ostaa uutena merkkiä, jonka vaihtoarvo romahtaa.
Asuntolaina on viimeinkin maksettu, ja nyt olisi mahdollisuus ostaa vaihteeksi aivan uusi auto.
Tojopellet voivat jättää kommentoimatta, sillä japanilaista meillä ei ole ollut eikä sellaista tulekaan. Pidämme eurooppalaisesta muotoilusta ja tyylistä, ja emme tahdo ostaa japanilaisilta kun hekään eivät osta Suomesta. Kopioivat vaan sen mitä muut ovat keksineet.
En itsekään ole "tojopelle", mutta japanilaisista itselläni on nyt alla Honda Accord sedan -07. Ja yksi Renault Laguna Break -04. Hondassa ei ole koskaan ollut mitään vikoja, eikä häiriöitä. Muotoilu on kaunis ja ajettavuus mainio. Laguna oli myös omalla tavallaa kaunislinjainen, se on siis yksi tärkeä seikka että auto näyttää itselleni sopivalta silmään eli kolhoa rumilusta en ostaisi. Mutta, Laguna poiki 3 v omistusaikana mitä erilaisimpia vikoja. Ajonestolaite vikaantui ja auto piti hinata lavetilla merkkikorjaamolle. Moottorin varoitusvalo paloi jatkuvasti, milloin uusittiin antureita ja milloin vikamuisti vaan nollattiin. Oikea etusivulasin sähkömoottori teki tenän reilun parin vuoden iässä, lasi jäi alas.Automaatti-ilmastointi sekosi heti ensimmäisenä kesänä, alkoi puhaltelemaan oman tahtonsa mukaan kuumana hellepäivänä tulikuumaa ja välillä jääkylmää, lopulta ei reagoinut edes käsinvalintaan. Siihen uusittiin antureita, onneksi meni takuuseen. Moottori yski ja nyki etenkin kylmän kostean yön jälkeen ja usein tällöin syttyi se moottorin vikavalo. Tämä yksi auto relluista riitti kohdallani, joten ehkäpä tuossa auton laadussa tai paremminkin laaduttomuudessa on jotakin merkitsevää syytä heikkoon Bilian talouteen?
Mulla oli -04 megane ja olin tyytyväinen autoon. Mutta merkki vaihtui just samasta syystä, eli huonoin hyvitys 4.stä tarjouspyynnöstä oli biliasta, siis täysin naurettava!
saattaa sortua antamaan hyvän tarjouksen käytetystä Rellusta. Biliassa taitaa olla ensikäden tietoa käytetyn Rellun jälkikuluista?
Minun renuni myytiin ko. liikkeestä viikossa 1000 euroo kalliimmalla kuin minä sain vaihdossa...mutta siinähän se onkin kun Bilia haluaa katetta 5000 euroa!...Ei kauppa käy ja on pistettävä porukka pihalle. Ei nuo renut nyt todellakaan ole niin paskaa tavaraa että pitäisi varautua tuommoisiin jälkikuluihin!