6 vuotta vanha ja 150 tkm ajettu tuontiauto oli erinomaisessa kunnossa tuodessa, nyt muutamaa kuukautta ja monta tuhatta kilometriä myöhemmin keula on täynnä pieniä kivenhakkaumia, kyljissä on naarmuja lentävistä kivistä ja samaten takapuskurissa. Lisäksi sisusta on täynnä koirankarvoja.
Miten näiden naarmujen tulon voi estää? Parkkeeraan yleensä syrjemmälle jossa ei ole vieressä autoja jotka kolhivat oviin (marketit jne).
Miten näiden naarmujen tulon voi estää? Parkkeeraan yleensä syrjemmälle jossa ei ole vieressä autoja jotka kolhivat oviin (marketit jne).
Vastaukset 10
Vanhimmat
just, että silleen
Tietysti helpointa on jos sillä autolla ei ajeta niin ei kivetkään lentele. Muuten jos meinaat sillä liikkua kannattaa auto teippauttaa puskurista puskuriin paksulla teipillä joka suojaa maalipinnan. Ikkunoihin ei juuri kalvoja saa suojaksi asentaa mutta esim tuulilasiin joku läpinäkyvä pleksi antaa oivan suojan.
Koiran kuljettamista varten kannattaa hankkia toinen auto ettei niitä karvoja tule, tai vaihda koira vaikka vyötiäiseen.
Talveksi auto kannattaa paketoida huolella alustaa myöten mutta muista huolehtia ilmankierrosta ettei home iske. Sitten auto trailerin päälle paketoituna niin suolamössö ei pääse ruostuttamaan helmeäsi.
Vaikka naarmut ja kiveniskemät ovatkin harmillisia niin kai ne täytyy käyttöautossa sietää. Kaupassa jätän auton kuitenkin vielä sinne toiselle laidalle parkkiin.
Hyvät jatkot kaikille tänne kirjoittaville.
Muistakaa että tälläiset kiiltävät varusteldut herkut ovat saksassa käyttötavaraa ja saksalainen saa myydessään siitä korkeintaan parin kolmen kuudauden palkan (4-6t eur). Täällä se on arvokas auto 10-20 tuhatta euroa. Tuntuu uskomattomalta että he haluaisivat romuttaa tälläisiä jotka suomessa ovat vielä käyttökelpoisia seuraavat 10 vuotta.
Taitaa olla niitä aikoja, että ensihuuma alkaa haihtua ja ensi kertaa katsot ostostasi tarkemmin. Myllytys alkaa menettää tehoaan? Kyllä ne kulumajäljet on tulleet siellä Wunderbaumstrassenin Lidlin parkkialueella.
Vaikka autossa onkin muutama jälki, on niitä tullut keulaan muutama sata jälkeä lisää 5000 km aikana. Auto on muuten täydellinen. Pitäisi vain vahailla ja pitää tallissa.
Saako metalliväriä edes myllyttää? Sen tiedän että auto oli ennen myyntiä vahattu kun mustissa osissa oli hieman valkoista.
Jos ostos olisikin paljastunut huonoksi jo aikaisemmin, tässä on jo tullut pestyä auto useita kertoja ja vahattuakin muutamaan kertaan.
Aikaisemmin oli vain hyönteisten raatoja keulassa, jotka lähtivät pesussa, mutta nyt ne ovat kiveniskemiä.
Harmittaahan se kun en halunnut halpaa vaan hyvän ja nyt jo suomen olosuhteet tekevät tehtävänsä.
Siellähän riittääkin ovenkolhioita ja kivien heittelijöitä.
minulta hyviä tulva-autoja halvalla mittarin ruuvaukset kebablounaan aikana 50€
www.ählämsähläm.de
Mull on tos 70 tkm ajettu mese ja oli ku pakasta vedetty ku hain sen saksasta -> ei naarmuja, ei kiveniskemiä. En ehtinyt ajaa ku kuukauden kaks täällä kivilandiassa ku alko ilmestyä kiveniskemiä keulaan ja lasiin. Tutkin auton tosi tarkaan Saksassa ja täällä vielä Suomessa rahdin jälkeen. Ei voi kyllä muuta sanoa ku et on nää suomen olosuhteet kuluttavat !
stoori, saksasta haettaessa 6-vuotias oli aivan timmissä kunnossa ja nyt viis kuukautta ajettu ja
kyljet, varsinkin toinen ihan parkkipaikkalommotettu ja alkaa olla kivisadehiottu keulasta. On tää kova paikka autolle(kin).Pitäs vissiin vaan tyytyä siihen
-89 karinaan tai korollaan, kele!