Nyt palaa käämit - vai pitäis vaihtaa autot vähemmän saastuttaviin jne jne. Voi hyvää päivää. Ei sitä nyt niin vain autoja vaihdeta kuin sukkia ja jos kaikki sen voisi tehdäkin niin näiden vähäpäästöisten autojen valmistus jo itsestään lisäisi ympäristön saastumista - lopputulos plus miinus nolla. Se on niin kuin olen sanonut, että tästä ympäristönsuojelusta on tehty silkkaa bisnestä. Se vain uppoaa kansaan kuin häkä, kun se on verhottu jaloilla periaatteilla.
autoilu ja ympäristö
ddddffdd
14665
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olisikohan kuitenkin niin, että tuosta saastuttamisesta ei olla oikeasti laisinkaan huolissaan. Ostamalla uuden auton työllistät ja lisäät tehokkaasti bkt:a. Lisäksi vähemmän KULUTTAVA autosi säästää vähenevää ja kallistuvaa polttoainetta tarpeellisimpiin tarkoituksiin, kuten teollisuuteen ja kuljetukseen, jotka taasen lisäävät kilpailukykyä. Ja verojakin tulee mukavasti kassaan uuden auton oston myötä.
Siinä se vähemmän saastuttava uusi auto...
oli kyllä just sitä tyyppiä, kun tällaisia tutkimuksia juuri (tarkoitushakuisesti) suoltaakin: kiekuvaääninen kynäniskä hipinreppana hiukset silmillä.
Juu, kolmen vuoden välein uusi auto. Se vanha tietenkin paaliin, koska kuluttaa enemmän kuin se uusi. Todella energiaa säästävää autoilua, kuin suoraan Hölmölästä.
Ällöttävä propaganda tuntuu tosiaan uppoavan kuin häkä noihin "joukkoihmisiin".
Kyllä tämä ilmastovouhkaus unohtuu kutakuinkin kokonaan viidessä vuodessa. Muistetaanpa vaan paniikki happosateista ja metsien harsuuntumisesta. Vai muistetaanko? Niinpä niin, ei ne metsät sitten pelottelusta huolimatta kuolleetkaan vaan kasvaa enemmän kuin koskaan ennen.
Ei nyt lähtisi taas vaan Suomi yksin kalliille maailmanpelastus-ristiretkelle, tyyliin maamiinakielto josta jäi luu armeijan ja helvetin iso satojen miljoonien lasku veronmaksajien kouraan. Isot maat onnistuu kyllä lisäämään niin hiili- kuin ydinvoimaa ja keplottelemaan erivapaudet maksajan rooleista, nöyrä mallioppilas huomaa taas kohta tulleensa kalliisti höpläytetyksi ja ilmasto ei ole piiruakaan parantunut.
Talkoissa yleensä talkooisäntä hommaa välineet, mutta nämä onkin valtion talkoot - talkooporukka ostakoon itse omat välineensä, eli autot. Ei edes ruokapalkkaa tarjota homman jälkeen. Täyttä paisuttelua ja yläluokan hienostelua kutsua näitä "talkoiksi".
Eivät ymmärrä, etten huvikseni aja vanhalla autolla. Opiskelijana ei ole rahaa - yksinkertaisesti - vaihtaa autoa. Vanhempi auto on ostettu, se on maksettu, halvat varaosat, huollot voi tehdä itse, kulutus on kohtuullinen minun ajossa 6,7 l/100 km.
Uuteen vaihto tietäisi rahanmenoa huoltokustannuksissa sekä hankintakustannuksissa. Millä maksaisi silloin asunnon ja opiskelun?? Polttoainekuluista ei saa niinpaljoa säästöä.
Ostaisin uuden tai vähän käytetyn vaikka heti, jos olisi sitä rahaa. Ei tällaisista "talkoista" mitään tule, missä talkooisäntä ei anna talkoolaisille puitteita hoitaa homma.
se uusi auto muka vähemmän?
19 vuotta ja risat vanha 5-hengen bensa-autoni (kaasutinmoottori, ei katalysaattoria) kuluttaa Suomessa sallituilla nopeuksilla pitkällä matkalla kesällä 4,7 litraa satasella. Joskus pääsee allekin ja kun jarrut lahaa päällä, menee enemmän.
Mikä on se nykyinen 5 hengen bensa-auto, joka kuluttaa vähemmän?
No en tiedä uusien kulutuksista niin paljon, kai se on mielikuva joka syntyy että kaikki uusi on heti parempaa. Olen ainakin yrittänyt huoltaa oman autoni kuntoon, jotta taloudellisuus olisi parasta mahdollista. Paras, mihin itse olen omallani päässyt maantieajossa, on 5,6 litraa satasella (1.6-moottori).
Vielä tästä polttoaineen kulutuksesta. Ei se yksin määrää kulutusta onko auto uusi vai vanha. Myös se paljonko ajat vaikuttaa siihen paljonko kulutat eli SAASTUTAT!!
Jos pappa ajaa vuodessa 1000 km (kauppareissut) 20 vuotta vanhalla autolla niin varmasti yhtä paljon ellei jopa enemmän saastuttaa kaupparatsu uudella "Audillaan" ajaessaan vuodessa 30 000 km. Jos saastuttamista halutaan jotenkin sakottaa niin silloin voisi laskutusperusteena käyttää just näitä ajettuja kilometrejä. Mutta ei taida mennä läpi.
kuten ennemmin jo sanoin, niin minulla auton osto on kiinni vain rahasta. en huvikseni aja vanhalla, mutta ei ole vaihtoehtoja. eli minulle kulutus on vain se, mitä auto syö bensaa..jos rahaa olisi, hankkisin jonki hienon uuden auton, mutta helppohan siitä täällä on lätistä :/
Olen aivan samaa mieltä, että ei kukaan tahallaan ajele vanhalla ja saastuttavalla autolla - valitettavasti eduskunnan herrat ei tätä tajua. Väsätään käsittämättömiä lakeja, että uusien autojen verotus kevenee ja tätä kautta ihmiset ryntää ostamaan uuden auton. Hei haloo 2000 - 3000 ei paljo auta tässä asiassa.
Parempi olisi, että tuontiautojen verotusta helpotetaan. Hakisin heti vain 3 vuotta vanhan auton kun siitä ei tarvi ulkomailla maksaa maltaita toisin kuin täällä kalliissa ja ahneessa suomenmaassa.
Tuontiautojen verotus on aivan käsittämätöntä paskaa!! ostat 10 000 euron auton ja maksat veroa aivan eri summasta eli siitä summasta jonka ostamasi auto maksaisi suomessa eli varmaan 5000 - 8000 euroa enemmän ja riittääkökään... ja nämä hintataulukot on suomen autokauppiaat laatineet. Arvata vain voi mitä touhua sekin on.
tätä hiukan auki. Luin iltasnomista että uuden auton valmistus on noin 10-20% auton koko elinkaaren CO päästöistä. Yritetään haarukoida mitä tämä tarkoittaa litroissa. Jos keskimääräin ajtaan 18000 km vuodessa ja autoa pidetään 15 vuotta niin kokonaiskilometrit on noin 270000km. Jos autoni kuluttaa 6,9 l/100 km (toyota corolla 1,3 vm 1998) niin kokonaiskulutus on noin 18500 litraa. jos valmistus on n.10 % kokokaispäästöistä (valmistus + kulutus) tarkoittaa se litroiksi muutettuna n.2050 litraa.
Katsotaampa mitä uusi corolla kuluttaa.
1.3 litraista ei enää saa vaan pienin moottori on 1,4 litrainen. Tekniikka on tosiaan kehittynyt sillä painavamman ja isommalla moottorilla varustetun auton keskikulutus on vain 6,7 l (vm 1998 oli 6,9l) eli 0,2l per 100km vähemmän.
Uudella corollalla tarvitsee siis ajaa vain reilu miljuuna kilometriä niin valmistuksessa kulutettu polttoaine on saatu säästettyä!
Olenko tehnyt karkean pilkkuvirheen vai miksi en näe tässä mitään järkeä?
"Uudella corollalla tarvitsee siis ajaa vain reilu miljuuna kilometriä niin valmistuksessa kulutettu polttoaine on saatu säästettyä! "
sitten vain herää kysymys että ovatko nykyautot riittävän laadukkaita kestämään kymmeniä vuosia tai miljoonia kilometrejä, kuten ns. miljoonamersut aikoinaan olivat?
Uusi autoni on 15v ja aion ajaa sillä ainakin seuraavan kymmenen vuotta, ellei räjähdä totaalisesti.
Ilmastopropagandistit saavat minun puolestani höyrytä mitä lystäävät, mutta "pikkurimpulaa" tuskin tulen koskaan hankkimaan.
juu ja vanha auto pitäisi antaa ilmaiseksi,näille maahantuojien hajoittamoille. Eikö suomessa saa myydä omaisuuttaan sinne minne haluaa?