Nyt jopa viherpiiperö-pesäke eli Suomen Ympristökeskus osallistuu osaltaan valtiovallan verotuottojen varmistamiseen omalla kampanjallaan:
http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id93094.html
Auton vaihto on kansalle halpaa hubaa!
http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id93094.html
Auton vaihto on kansalle halpaa hubaa!
Vastaukset 4
Vanhimmat
valtio on nyt hädissään verotulosta:
http://www.yle.fi/uutiset/talous/oikea/id93122.html
Helppohan se on sanoa että vaihtakaa, ostakaa. Mahtaakohan noilla itsellään edes olla autoa?
Jos vanhan paljon kuluttavan auton romuttamisesta maksettaisiin riittävä korvaus niin jopa alkaisi kauppa käymään, eipä näy porkkanaa. Nyt luotettavasti toimivaa vanhaa autoa ei kannata hylätä, pelaavat paremmin kuin moni uusi.
Autovero kokonaan pois tietyn CO2-päästötason alittavilta ja siitä ylös jyrkkä progressio niin jo alkaisi pienipäästöisiä autoja tulemaan käytettyinäkin maahan. Uutena tai käytettyinä ovat vielä kalliita tuoda.
Itse tilasin juuri saksalaisen laatuauton v6 koneella. Perustelut: Nyt on viimeinen hetki nautiskella runsaasta tehosta ja ison moottorin murinasta. Kuka tietää onko tuollaiset autot kokonaan kielletty 10v päästä. Nyt siis oli viimeinen hetki tehdä kyseinen ostos.
Kuka tietää, tuostahan voi vaikka tulla vielä keräilyharvinaisuus. Arvonalennus ei huoleta, olen varautunut pitämään auton vaikka hamaan loppuun asti.
Kansaa kusetetaan oikein kunnolla.
Olemattomilla eduilla kehotetaan ostamaan uusi pienikulutuksinen koppero joka on kokajan korjattavana hienon, mutta epävarman tekniikan takia.
Autoilun kulut ei laske yhtään pienpäästöisen ritsan ostajan kohdalla, päinvastoin nousee.
Vanhalla-autolla on taloudellista ajaa kun jättää turhat ajot vähemmälle, eikä arvokaan laske kun tonnin vuodessa 10v vanhalla käryllä.
Ostappa uusi ja kokeile vaihtaa 3 v jälkeen, niin tiedät kuinka edullista on se pienpäästöisen auton käyttö.
Tällä päästövouhotuksella saadaan ihmiset tuhlaamaan viimeisetikn roposet autoihin. Siis kansantaloudellista tuhlausta. Kauppataseen vajausta kasvatetaan valtiovallan kehotuksella. Varsinaista kaksinaismoralismia.
Mikäli valtiovalta olisi aidosti huolissaa,
kasvihuonepäästöistä, se ei laskisi autoverotuoton maksimaallista hyötyä, vaan etsisi konsteja jolla saadaan maksimaallinen vähennys päästöihin. Uusilta vähäpäästöisiltä autovero koknaan pois, niin jo alkaisi tapahtua.