Nyt löytyi oikea palsta ja varmaan asiantuntevaa tietoa? Työkaveri osti uuden matkailuauton ja kehuu sen hinta laatu suhteen olevan parempi kuin henkilöautossa. Auto kun kuluttaa 6l/100. Merkki Bustneri ja kone Fiat. Mikäli matkailuauton todellinen kulutus on noin pieni, niin vaihtoa kannattaa harkita ja alkaa karavaanariksi.
matkailuauton kulutus
toni
5911199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
vaihtaa vielä muutaman kerran, niin alkaa varmaan lisääntyä tankissa poltto-aine.Mutta asiann.Suomalaisella, eli nesteen aineilla 12-13 kesällä, talvella 13-15 l/1oo km alkovi autolla.ja ne jotka kehut että menee alle 10 litran ovat joko tien tukkona tai ajelevat näillä pelti kuorisilla n.s retkeily-autoilla joissa ei kylkeä voi kääntää päiväs aikaan saati yöllä
Oikeassa olet retkeilyauton tiloista: nukkumaan sopii mutta ei varsinaisesti asumaan.
Mutta matkaa tekee edullisesti!
Tasaista 90 km/h matkanopeutta 6-vaihteella ajaen mittasin 850 km matkalla 8,03 litran kulutuksen satasella.
Auto on Pössl Renault Master 120.
Veikkaampa että Fiatin uudet commonrail koneet voivat ihan hyvinkin viedä alle 10, mutta 6 kuullostaa älyttömältä. Fiat on kuitenkin dieseltekniikan pioneerejä ja commonrail teknologia on hallussa ja uudet koneet julkaistiin vasta joten nykymatkailuauto voi hyvinkin olla taloudellinen . . .
Että tuo fiatin uusi 2,2 litrainen voisi ihan hyvin ilman mitään ongelmia päästä 8 litran kulutustasolle . . .
kaveri jolla maasturi kulkee 3 litraa satasella.
3800kg. Naftaa menee kesäisin noin 12litraa/100km jos ajan 80-100km/h.
Omistan myös uuden Mersu pakettiauton jossa 150 hv kone suora 4. Kulutus nurkka ajoissa yli 10 litraa/100km Talvella helposti 11 litraa jopa 12 litraa/100km.
Fiat 2,2 ltr turbodiesel koneella,puoli integroitu malli,vuosimallia 2008.
7,3-8,5 ltr sadalle.
joskus menee 6,6 ltr.
ehkä kulutukseen on syynä sekin,että olen ajanut bussia ammatikseni melkein 30v.
ymmärtää viestisi jälkeen miksi bussi firmoilla menee huonosti.Kun kuski ei osaa edes oman auton kulutusta laskea, saati sitten matka-lipun hintaa.Tai onhan siinä sekin mahdollisuus, että on unohtunut lisätä kulutukseen ne bussin tankista otetut aineet.T: Nimimerkki 30 yhdistelmää eurooppaan ajanut
Et sitten saanut ajettua niitä enään takaisin??
taisivat mennä lunastukseen vai?
Ps.Matkalipun hintaa ei tarvitse nykyisin laskea siihen työhön on oikein laite.....
Tankkaus onkin nykyisin yhä harvemmin tapahtuva herkku koska toiset tekee sen kuljettaja vain ajaa........
Herssyy, miten tikkusia ihmisiä!
kaltaista uskoin.Olit varmaan sinä kun sanoit , että henkilö-auto menee 0,5l/100 km, asunto-auto6,6l/ 100 km,bussi 10l/100 km ja rekka 12l/ 100 km.Joten laskin tankkiin mahtuvan aineen ja kilometrit ja luulin pääseväni takaisin.Sen siitä saa kun uskoo tyhmää lasku taidotonta bussi kuskia
Kaikki ymmärtää tuon lausunnon perusteella,että miksi kaikki rekkakuskit on idiootteja ja ajaa ylinopeutta...
Sanoin,että kulutus fiatilla vaihtelee,yleensä on 7,6 ltr sadalle.
Joskus jos minulla on kevyempi kaasujalka,niin menee 6,6ltr,yleensä kulutus on tuo 7,6ltr.
Joskus menee 8,5ltr sadalla,mutta yleensä ajan 7,6ltr kulutuksella.
Ei ole kyse siitä,etten osaa laskea lukutusta,koska minulla on keskikulutus mittari autossani.
Kerroin vain,missä puitteissa kulutus on .
Terveisin linja-autonkuljettaja
Että kyseessä on uusi auto, ja siinä on uutta diesel tekniikaa, commonrail moottori voi olla erittäinkin taloudellinen, 8 litraa uskoisin helpostikin.
Eipä tarvinnut minun busskuskina laskea yhtään,sillä kassakone laski lippujen hinnat,kun laitoin siihen oikeat lukemat......
Painoin vain enter näppäintä....
Ja välillä näppäintä ja rahaa kilisi kassaan....
Eikä tarvinnut tankata itse bussia,firman tankkaajat hoiti hommat.....
Bussikuskin vastaista kirjoittelua....
Millainen henkilöauto kuski siellä haukkuu bussikuskeja?
Et taida itse osata ajaa autoa,kun pitää päteä tällä palstalla?!
Ja jos saanen huomauttaa:
Laskutaidoton en ole,olen erittäin nopea laskemaan laskutehtäviä,
Älykkyys osamäärä on testeissä ollut 140 ja yli.
Eikä laskutaidoton vastaaja taida itse tietää autojen kulutuksesta mitään!
Bussi vie 23-50 ltr sadalla kilometrille
Rekan kulutus on vähän isompi ja joskus samaa luokkaa.
On tullut vastaan sellainekin rekka,jonka kulutus oli 100ltr/sata kilometriä,eli 1 litra kilometrille kulutus!!!!
Bussi esim vie kulutusmittarin mukaan joskus kiihdyttäessä jopa 950ltr/100 km!!!!
Lakse laskusi uudelleen,äläkä tule tänne haukkumaan ketään,olipa bussikuski tai henkilö autoilija!!!
Ei taida oma älykkyytesi olla kovin korkealla tasolla,eikä myöskään käytöksesi!!!!
Tuollaiset siat pitäisi viedä saunan taakse,koska te olette liikenteessä todella vaarallisia!!!!
noin hiekot ja bussia ajaa ammatikseen, kannattaa harkita alan vaihtoa.Sillä bussilla saa hiekkohermoinen äkkiä ison vahingom aikaan.Ja siihenhän se viittaa kun kulutus lukematkin ovat tuota luokkaa, että satusetä Samuli tai... ohoh eei kun Häkan se olikin ja puppeli poikien puheet nyt kaikki tietää
Kaverisi matkailuauto kuluttaa vähemmän?????? mitä Ducato pakettiauto kevyellä kuormalla. Pikkukoppainen pakukin kuluttaa jo 10. paikkeilla jos on vähänkin kaupunkiajoa mukana.
Minun alkovimalli vei 13-14 l/100 km. Vaihdoin puoli-integroituun, jolla voi päästä 11 litran pintaan.
Diesel citymaasturilla voi päästä 1300-1500 kiloisen vaunun kanssa 10-11 litralla. Lieneekö se moottoritekniikka kehittyneempää?
Alkuun meni jopa 13 litraa satasella talvikelissä nastarenkailla. Lienee uuden karheudestakin menny enemmän.
Sitten laitatin vakionopeuden säätimen. Ja auto on automaattivaihteinen.
Nyt täs tään kevään laskennassa, hups, yllätyin itekki, nyt toukoukuun ajoissa keskiarvoksi on tullu 9,04 litraa - 9,77 litraa satasella. Oon vetäny tähän monta tankkausta, ja joka tankkauksella ottanu kilometrit ylös. Oikeestaan iloinen yllätys oli, et kulutus on laskenu.
Ja kuormaa on ollu, varmaan jos vaakalle olisin joutunu, kenties ylipainoksi olis voinu mennä.
Ducaton kulutusta laskea kynällä ja paperilla, ajotietokone kertoo kaiken, hetkellisen kulutuksen ja kokonaiskulutuksen.
Olen nyt ajanut uudella 2.2 litrasella noin 20 tuhatta km, mittari näyttää keskikulutukseksi 8.3l/100 km. Mukana on mm. n.6000km nopeaa ajoa Saksan baanoilla.
Eipä paha ollenkaan, nykytekniikka on aivan toista kuin häkäpöntöt ja itse asiassa se suurin muutos Fiatin kohdalla tapahtui mallivuonna 2007, jolloin alle saatiin täysin uudet 2.2 ja 3.0 litraset, molemmat muutoin nokkaketjulla, ei remmillä, joten turhat murheet poissa siinäkin suhteessa!
Hei haloo, ollaan Suomessa. Ei täältä tulla / mennä Saksaan ajelemaan. Me ajelemme meidän olosuhteissa ja meidän talvessa / et kesässä.
Joten kerrohan, millaisella kuormalla ajettu. Unohdetaan ne Saksan moottoritiet, vaan kerro, mitä se kuluttaa näissä pätkäajoissa taakan kanssa?
monet pyörähtävät pikku euroopanrundillakin, eikä matkailuautolla välttämättä ole paljon käyttöä talvikeleillä.
Elikkä kulutus on pääasiassa kesäkelillä ja Suomessa, sekä taajama että maantieajoa.
Eikä autoon tarvitse lastata koko omaisuutta, kertakäyttöastiat ja petivehkeet ei paljoa paina, vettä saa kaikilta kämppäreiltä, ei sitä tarvitse kuskata satoja kilometrejä, eli järki päässä voi päästä kohtuullisiin kulutuslukemiin.
Muutoin kirjanpitoni pitää yhtä ajotietokoneen lukemien kanssa, siihen voi siis luottaa, välillä näyttää hetkellistä kulutusta jopa 20l/100km, välillä 3.8l/100km, siinä vaihteluväli ja keskikulutus 20 000km:llä 8.3l/100km. KJON.
Ehdottomasti kannattaa laskea kynällä ja paperilla, se on tutkittu juttu että ajotietokoneen kulutus tieto ei todellakaan ole täysin paikkaansa pitävä, vaan nimenomaan suuntaa antava. Oikea kulus mittaus tehdään laskemalla se ihan itse käsin, kynällä, paperilla, trippi mittarilla, ja polttoaineen määrän vähentymisestä . . .
Ajotietokoneen kulutus lukema voi heittää pahastikkin suuntaan tai toiseen, uskon että heittääkin.
Fiat on nyky muotoisen Common Rail diesel teknologian kehittäjä ja sieltä se on lähtöisin. Fiatilta tuli ensimmäisenä nykyaikaien common rail diesel moottori 80-luvulla. Sen jälkeen tekniikka myytiin eteenpäin ja mersukin otti sen käyttöön hyvin pian 90-luvulla. Fiat on edelleen yksi tämän tekniikan pioneereistä, esimerkiksi tämä 1,9 litrainen diesel jota henkilöautoihinkin saa, on väännöltään parhaimmillaan 400Nm. Fiatin koneita nähdään myös useissa muissa autoissa.
Nykyaikaisella diesel henkilöautolla pääsee ihan kevyesti vähemmälläkin vaunun kanssa, 8 litraa ei ole varmasti mikään ongelma.
puoli-int. täydellä lastilla eli paino hiukan alle 3400kg(tark.katsastusasemalla) ja tämä lasti melkein aina päällä. Kulutus on ollut 8,3-10L/100km. Siinä on Suomen ajot ja Euroopan ajot läpi vuoden.Renkaina kitkat. Alle 8 litran kulutus kuulostaa aika huuhaalta.
Menee, fiat ducato 2,2 turbodiesel,painoa 3000kg.
vuosimallia 2008.
Keskikulutus yleensä 7,6 ltr sadalle.
Autossa on keskikulutus mittari vakiona.
Osa tekijä saattaa olla se,että olen ajanut linja-autoa melkein 30v. ammatikseni ja nopeuteni on täällä ruotsissa yleensä 70km/tunnissa,vaikka saisin ajaa lujempaakin.
Koska kulutus nousee huomattavasti,kun nopeus nousee.
ajan täydellä tankilla ajotietokoneen mukaan melkein 1300km!!!
Ainut oikea tapa mitata polttoaineen kulutus on pitää kirjaa tankkauksista ja kilometrimääristä. Auton matkamittari pitää lisäksi tarkistaa, oikein näyttävää matkamittariakaan ei ole kehitetty.
Yleensä autojen omat sähköiset laitteet on tehty ilahduttamaan kuskeja, totuutta ne ei suostu kertomaan.
Testaapa huviksesi paljonko sinun autosi oikeasti kuluttaa. Tietysti siitä on vaivaa hieman, mutta tulet takuulla yläättymään !
Ei kyllä kannata uskoa mittareihin,sen tiedän.
Täytyy myöntää,etten ole pitänyt kirjaa tankkaamisistani.
VW Transporter, kulutus 12-13 litraa /100 km. Paino n. 3000 kg -mallialkovi.
Aina VW on kuluttanut ja niin se on - ei sukkahiellä kulje eikä myötätuulta aina ole.
Jos oikein hissukseen ajelee eikä välitä nyrkin puistamisista (=olen tien tukkona) niin saattaa päästä pienemmällä kulutuksella. Mutta ei sellainen ajaminen ole luonnollista.
Siis 12-13 l/1oo km ja mieluummin likelle tuo 13 l. Kallis tankata, kun 100 litraa menee tankkiin.
Kalleuden huomaa myös öljyn vaihdossa - vaikka siitä sentäs selviää 1 kerran vuodessa. Nyt rokotetaan autokantaa ja asiakkaita. Alkaa huoltoasemien konkurssiaalto, kun kalusto jää seisomaan ja myynti polttonesteiden osalta pienenee paljon.
pääsemään tollasiin lukemiin.
Mulla on 2.4:n ahtamattomalla koneella VW California
Westfalia, omapaino 2.2t ja kokonaispaino 3.2t, olen ajanut autolla 140t km ja keskikulutus on 9litraa/100km, kaikenlaista ajoa, tuo kone on muutoin tunnoton kulutuksen suhteen sille, ajeleeko taajamissa vai tienpäällä, nopeus tiellä navigaattorin mukaan yleensä 90km/t ja suht kevyellä kuormalla.
Eli mun Nissan Micra (Alko-mallia) kuluttaa noin 4,3 sadalla
Itselläni nyt keväällä hankittu Fiat Ducaton alustalla ja 2.0 JTD koneella (-06 mallia).
Sillä nyt olen ajellut kolmisen tuhatta kilometriä ja kulutus näyttää vaihtelevan n. 8.5-11 litran tietämissä vaihtelevassa ajossa erilaisilla kuormilla (yksin
työmatkan taajama-ajoa - viiden hengen perhe mukana tavaroineen). Viimeisin tankkaus täydestä tankista hälytysvalon syttymiseen 53 litraa/ 645 km. Mukana myös matka-ajoa.
Ajelen rauhallisesti liikennerajoitusten mukaan, yli kahdeksaa kymppiähän sillä ei saa ajaakaan. Tien tukkona en pakkoa enempää ole ollut. Uskoisin, että kulutuksen saa tuosta helposti nousemaan parilla litralla jos lisää nopeutta ja vedättää ylämäkiin..
vuoden -90 2.5 td, kok paino 3300, pituus 5.7
matka-ajossa todellinen nopeus 80-90 nelosvaihteella 9.5 satasella.
vitosella nopeus 95-105 kulutus 11.5 satasella.
Onko kellään kokemusta 145hv Renault Master-pohjaisesta puoli-integroidusta kulutuksen suhteen?
Ensimmäinen auto oli Fiat 2,8 iDTD kori detfless alkovi kulutus keskim. 10 l/100km.
Toinen auto oli Fiat 2,8 iDTD kori Bürstner puoli-integroitu 6 metrinen AL-KO:n alustalla kulutus keskim. 8 l/100 km.
Kolmas auto oli FIAT 2,8 JTD kori puoli-integroitu 6,8 metrinen kulutus keskim. 12 l/100 km.
Nämä ilmoittamani lukemat ovat täydellisen totta!
Mainittakoon, etten ole koskaan tien tukkona, vaan annan palaa keskim. satasen nopeutta.
lukijessa tuli tunne, että tässä ketjussa on monta kaveria jotka voittaisiva mennen tullen kilpailun pisaralla pisimmälle.Kannattaa jos kielitaitoa on yhtään koittaa katsella saksalaisten alan lehdistä tietoa.Sieltä kun löytyy oikeaa sellaista ja ajettuna vielä keski-euroopan poltto-aineilla jotka vievät huomattavasti pidemmälle kuin kotomainen.Eikä sieltäkään löydy alle 9l sadalla vieviä.
No eihän tuo kulutuksen laskeminen mitään salatiedettä ole. Kumpaan sitten luotat, saksalaisiin lehtiin vai käyttäjien laskemiin kulutuslukemiin? Jopa alkoviautolla voi päästä reilusti alle 10 litran kunhan kiinnittää ajotapaansa huomiota. Jos nopeutta nostetaan reilusti yli 80:n ja vedätetään kaikki ylämäet kaasu pohjassa niin kulutus varmaan nousee. Saksassa arvelisin keskinopeuksien olevan reilusti Suomea korkeampia, tosin tästä minulla ei ole kuin pelkkä arvaus ajatellen olosuhteita.
kulutus lukemista puuttuu hyvän miehen vähennys. Ja kuten näitä juttuja lukiessa huomaat, ovat palstan kirjoittajat näköjään muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta näitä "keskitasoa parempia kuljettajia", joita on tutkimusten mukaan suurin osa autoilioista kyselyjen mukaan.Joten vastaus kysymykseesi:Luotan saksalaiseen lehteen enemmän kuin keski vertoa parempaan kuljettajaan omasta mielestään.mitenkähän suurin osa voi olla keski tasoa parempia?
Modell (Märke variant) Fiat Scudo Fiat Ducato
Kombi Panorama
120 mjt L1H1
Drivmedel* (bensin/diesel/E85/CNG/annat) Diesel Diesel
Bränsleförbrukning l/100 km i liter alt. m3/100km 7,2 7,8
ko, kopioitu ruotsin netti sivulta; kulutus 7,2-7,8 ltr sadalle......
Hakusanaksi laitoin fiat ducato bränsle.
Se aukaisee useita linkkejä,olen aiemmin löytänyt oikein hyvän taulukon kulutuksesta,mutta nyt näin työn ohessa en ehtinyt etsimään sitä linkkiä
http://www.byggaren.se/uploads/biltest-fiat-ducato-byggaren-1.pdf
http://oobnet.oob.se/Archive/Images/Fiat_pub/Broschyr/DUCATO.pdf
http://64.233.183.104/search?q=cache:POrxaIUMGFsJ:www.avropa.se/upload/Bilagor/Aktuella/RPS-PVS-931-333-07-Italienska Bil/Fordonsspecifikation_Bilaga2.doc fiat ducato bränsleförbrukning&hl=sv&ct=clnk&cd=1&gl=se
Kannattaa huomioida se että nuo pakujen kulutuslukemat ovat todennäköisesti ajettu suunnilleen tyhjänä. Esim. tuo minibussin yhdistetty oli 7,8 joka kertoo varmaan siitä miten painokin vaikuttaa . . . Yleensähän tavara autoissa ei ole edes tapana ilmoittaa kulutusta, koska se voi yksinkertaisesti hetiiää jopa 10l/100km riippuen siitä paljonko autossa on kuormaa ja kuinka iso kärry on perässä. Jos vaikka Ducato Maxin laitta täyteen kokonaismassaansa asti, eli silloin se painaisi noin.4000kg ja siihen 2500kg kärry perään, veikkaisin että kulutus olisi äkkiä 15-20l/100km.
Suomessa ei näytä edes olevan ilmoitettu mitään kulutuksia, varmastikkin tästä syystä, vaan sen sijaan on annettu vain auton moottorin päästöluokka joka on uudessa ducatossa Euro4.
Asuntoautoja on myös niin monen kokoisia ja monenlaisia että kulutus voi vaihdella jo siitäkin. Ja kuten on mainittu, ajotapa vaikutaa todella paljon.
Nyky Ducatossa käytetään viimeisintä Common Rail diesel tekniikkaa, joten sitä on ihan turha myös verrata vanhempiin td ja jtd myllyihin; tuo vanhempi jtd on myös commonrail, mutta vanhemman sukupolven. Uusi on varmasti paremmalla tasolla kulutuksessa.
Itse kyllä uskon että ducaton päälle rakennettu matkailuauto vie 7, ehkä vähän allekkin tai yli taloudellisella ajolla maantiellä.
tasaisella 80-85 km/h nopeudella viitos-vaihteella n.9,5-10,5 lt/100 km:llä.Nelos-vaihteella huudattaen 80-85 km/h nopeudella hörppää 11-12 lt/100 km:llä.Näin on,ajotapa ratkaisee kuten jotkut vastaajatkin ovat kertoneet.AS.AUTON AJO VAATII TAITOA.
Kyllä tuo taloudellinen ajotapa kuuluu ja liittyy ihan kaikkiin ajoneuvoihin.
Ilman oikeata ajotapaa ei yksinkertaisesti pysty ajamaan taloudellisesti.Näin se vain on,mutta kaikki eivät sitä myönnä.
Mitä tulee noihin kulutuslukemiin kyllä toiset on aivan eri planeetalla noiden lukemiensa kanssa.
Taitaa toisilla olla hieman "lukema virheitä"
no onhan se hyvä että uskoo itseensä. ;)
Taloudellisella ajotavalla säästää huomattavan summan rahaa ja polttoainetta.
En tiedä,olenko itse ns. taloudellinen ajaja,mutta kaasujalkani on tosi kevyt ja saan fiat ducatoni 2,2 ltr vm 2008 kulkemaan kulutusmittarin mukaan keskikulutuksen n. 6,6-7,6 ltr/100km.
Olen käynyt taloudellisen ja ennakoivan ajotavan kurssin v. 1982 ajaessani linja-auto kortin ja olen ajanut ammatikseni siitä lähtien.
Nykyään tosin en ole kohta vuoteen ajanut bussia,koska vaihdoin maata ja valuuttaa ja samalla työ toimenkuvaa.
Nopeuteni on melkein aina täällä ruotsissa 70km/ tunnissa,vaikka saisin ajaa jopa 110 km tunnissa välillä.
Mutta tiedän,että 70km tunnissa kuluttaa vähemmän polttoainetta ja on turvallinen ajotapa ja on aikaa enemmän reagoida tiukan paikan tullen!!!
kun olette kurssin käynyt on mootorit kehittynyt aivan erilaisiksi kuin silloin 82 ja sen myötä myös ajo tapa.Joten jossain on nyt virhe.Ja iso, mutta kun kulutus lukematkin kommentista toiseen vaihtelee, niin uskooko joku oikeasti sinua? P.s. noilla laittamillasi linkeillä ei ole mitään tekemistä matkailu-autojen kanssa, ainoastaa paketti-autojen ja sielläkin on suhtauduttava valmistajan ilmoittamiin lukemiin kriittisesti
juu, ne ovat suuntaa antavia linkkejä.
Ei varmaan koskaan saa oikeaa kulutuslukemaa,koska meillä useimmilla on eri painoinen kaasujalka!!!!
Mulla kertyi 9834 km, jona aikana kulutus oli 6,12 litraa.
Sen verran on asuntoautoja nähty ja ajettu, että voi sanoa ettei mikään auto mene 6L /100km normaaleissa ajo-olosuhteissa, tollaseen kulutukseen ei pysty edes pelkällä Ducato pakulla saati sitten painavammalla matkailuautolla.
Mun Fiat 3.0 koneella oleva 7,5metrinen puoli-integroitu vie normaalissa maantiepainoitteisessa ajossa 10,5 litraa/100km, pienemmällä autolla ja pienemmällä koneella voi päästä reilun litran pienemmällä mutta kukaan ei aja oikeata matkailuautoa edes alle 7 litran. Ja huom satunnaiset optimiolosuhteissa ajetut huippukulutukset eivät kerro totuutta, olen itsekin ajan myötätuulessa tällä 3 -litrasella rekkanopeudella 150km pätkän keskilutuksella 8,4l/100km, mutta todellinen keskikulutus on pitkän ajanjakson kulutus erilaisista ajo-olosuhteista ja se on ainut lukema mitä kannattaa ilmoittaa muille kun puhutaan auton kulutuksesta ettei tule huijanneeksi sekä itseään että toisia.
Tuohon teidän ilmoittamiinne litra määriin,mutta ensimmäisenä kulutukseen vaikuttaa ilmanvastus.
Sen jälkeen alkaa vaikuttaa nuo kilot,mutta niistäkin on jotenkin hyötyä kun mennään ns.liukumalla alamäkiä.
Tietysti iso vaihde kytkettynä ja jalka pois kokonaan kaasulta.
Kulutus lukemia ilmoitettessa pitää muistaa ilmoittaa se joka tulikin esiin edellisessä tekstissä.Nimittäin kaikki polttoaine joka menee moottorista läpi.
Itseään voi kyllä pönkittää ja ajonaikana nollata mittari niin saa oikein mukavan keskikulutus lukeman,varsinkin jos tietää ajavansa ilman keskeytystä samaa nopeutta pitkään.
Tuskin yksikään as.auto kuitenkaan kuluttaa vähemmän kuin tyhjä samalla moottorilla varustettu saman merkkinen pakettiauto!!
Poistoon koko ketju,menee jo tappeluksi, eikä kuulu puutarhaleiriläisen asioihin
Nuo polttoainekulutukset eivät kuulu, puutarhajyrsimeen eikä ruohonleikkuriin.
mäyräkoira, välillä kaksi. Paljousalennustakaan ei enää saa
Meidän iskän auto ei kuluta mitään, kun se kulkee jalkahiellä.
Puoli-integroitu 10-12 l, alkovi 12-15l . Muut jutut on höpöhöpöä.
ajotietokoneisiin , on muuten säädetty asiakas ystävälliseksi . tankatkaa ja ottakaa km:t navista ja laskekaa , kokemusta 5:tä ajotietokoneesta, kaikki huomattavan antaneet virheellisiä tuloksia .
Ja Ducaton tankki sitten ihan piripintaan jos haluaa laskea. Liruttamalla ainakin uuteen saa oikeesti liki 10 litraa. Ja järenkäyttö taas sallittua. Jos vastaava pakettiauto vie 10 litraa, ei vastaava alkoviauto ainakaan vähempää vie. Vanha auto, Knaus alkovi 655 Suntravel 2.8, vei min 13 litraa. . Lastissa mutkissa ja mäissä 15 litraa. Nykyinen 2.2 litrainen alkovi vie nätisti ajettuna 11 litraa. Normi 12 litraa.
Näillä naftanhinnoilla on jo reilu menoerä reissussa.
Parhaat caravansauna jutut olivat tyyliin 240 Volvo kaasutinversio solikka 500 perään,,känni kun kääkällä koveni oli kulutus jo alle 8 litraa. No jälkeen päin näin, kun vävypoika vei vaunun katsastukseen. Eli siinä reissut ja asiantuntemus. Niskat kun kun ukolla kipiät, ei voinu vaunua vetää tai peruttaa:=))
pullamersu ja kulutus on 17,5 litraa satasella.
1100 litraa vuosi