Vaunu on Kafi Future 520 -88. Lueskelin käyttöohjeita ja niissä mainittiin, että jääkaapin kaasulaitteet tulisi putsata määrä välein. Ajattelin ennen hommaan ryhtymistä kysyä täältä vinkkejä:
1) Kaappi varmaankin lähtee pois kolosta vetämällä vai lähteekö? Mitä tulisi huomioida ja onko vinkkejä?
2) Kaappi toimii hienosti kaasulla. Onko syytä lähteä ronkkimaan kaasulaitteita?
1) Kaappi varmaankin lähtee pois kolosta vetämällä vai lähteekö? Mitä tulisi huomioida ja onko vinkkejä?
2) Kaappi toimii hienosti kaasulla. Onko syytä lähteä ronkkimaan kaasulaitteita?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Näin irtoaa 520 -87:n jääkaappi. -88:ssa lienee samanlainen. Ensin kaapin päältä pöytälevy irti. Pari ruuvia löytyy reunan alta vasemmalta puolelta. WC:n seinässä jääkaapin yläreunan kohdalla on kolme muovitulppaa, joiden alta löytyvät loput ruuvit. Avataan kaapin päällä oleva kaasuputken liitos.
Kiinteisiin kaasuputkiin saa kajota vain, jos on kaasuasennusoikeudet, joten tässä vaiheessa lainkuuliainen kansalainen lopettaa kaapin irrotuksen ja vie vaununsa huoltoliikkeeseen.
Jääkaapin ovi kannattaa irrottaa, jolloin kaappi on mukavampi nostella. Yläsaranan kaksi ruuvia auki ja nostetaan ovi alasaranan tapista.
Oviaukon molemmilla sivuilla olevat ruuvit irti ja kaappi on vedettävissä pois. Sähköjohtojen pituus riittänee kaapin nostoon lattialle.
Pakoputken irtopää irrottaen ja raaputtaen ruosteet pois. Kaapin alareunasta kaasupolttimen ympäriltä suojapelti pois. Poltin irtoaa yhdellä ruuvilla. Käännetään poltin pakoputken alta sivuun putkia vahingoittamatta. Raaputellaan pakoputkesta ruosteet pois ja puhallellaan poltin puhtaaksi.
Ruuvataan osat kiinni ja nostetaan kaappi paikoilleen. Pakoputken seinäläpivientiin ujuttaminen vaatii pientä suostuttelua. Kaasuputken liittämisen jälkeen (asennusliikkeen hommia) kaasupullo ja kaapin tuloputken hana auki ja saippuavettä liitokseen. Jos ei kupli, pöytälevy paikoilleen. Loppuvarmistuksena kaapin hana auki, mutta ei sytytetä, jolloin liekinvarmistin estää kaasuvuodon. Käännetään kaasupullokotelossa oleva vuodonilmaisin vaateriin ja varmistetaan, ettei nesteen sisään jäävä putkenpää kupli.
Polttimen ja pakoputken putsaaminen on lähinnä ennaltaehkäisevää huoltoa. Ruosteisesta pakoputkesta polttimeen kariseva roina saattaa jossain vaiheessa aiheuttaa toimintahäiriöitä. Kyllähän nuohous kannattaa tehdä kerran 15 vuodessa. Tuskinpa kukaan sitä on tähän mennessä vaivautunut tekemään...
Tuli rustattua melkein samat ohjeet - nooh, toisto parantaa mainonnan tehoa.
Tuo poltiosa kannattaa "hoonata", omassa -89:ssä oli varmaan ensimmäinen kerta kun tavaraa tuli... ja tehokkaasti toimii nykyjään.
Kohta 1;
Jos sen päällä on TV-taso, kuten 582:ssa ja 642:ssa, niin irroita se. Kiinni 3:lla ruuvilla molemmista sivuista... sitten saat irti kaasuputken (kuparia) kaksoisnipasta, josta menee aluputki säätimelle. Muutoin lähtee putki irti takaseinän kiinnikkeistä (tai on jo lähtenyt).Tietty 230VAC -tökkeli irti ja..
Ovi kannattaa poistaa ennen irroitusta -yläkarmista on hyvä ottaa kiinni ja kaappi kevenee. Eli ylä saranan rauta irti kaapin päältä (2 ruuvia), niin se on siinä.
Ovikarmeissa on 2 ruuvia/puoli kaapin runkoon... Sitten se tulee pois vetämällä. Pakoputki saattaa hiukan pantata, ja siksi voi olla hyvä ottaa ulkoseinällä (ulkopuolella) oleva suojapelti pois, niin näkee mitä putkelle tapahtuu...
Kun kaappi on poissa, vanerista ja rimoista tehtyä kaapinpaikkaa on syytä vahvistaa, kun ne vanerit ajanoloon taipuvat... sama sähkökytkennät parsia/parantaa kun kaappi ei ole tiellä sekä kerätä ylimääräiset romut ja tomut pois johdoista ja putkistojen päältä...
Takaisin asennus päinvastoin - huom. pakoputken asento. Tarkasta avaamasi kaasuliitos saippuavesiliuoksella - kaasunpaine päällä ja sulku auki - ennen käyttöönottoa..
Kun kaappi on irti se hyvä pestä ja puhdistaa sisältä ja takaa. Muista käännellä kaappia ylösalaisin ja ympäri - se laittaa ammoniakkiluoksen ja sakat liikkeelle. Jäähtyy tehokkaamin kun liemet kiertää hyvin...
Kohta 2;
Poltinosa vaati huoltoa... sopivan kokoisella moottorisahan teräketjuviilalla saa hoonattua kanavan ruosteista puhtaaksi. irtoruoste häiritsee palamista ja jopa tukkii...
Samoin "piippu" ja sen sisällä oleva "irtokierre" kannattaa puhdistaa ruosteesta... irtoruosteet tippuvat liekin päälle.
Nuo kannattaa jättää huoltofirmalle, jos epäilee omia kykyjään...
Lisäksi lämmitysvastu(k)s(et) voivat olla ruosteen takia irti rungosta ja lämmönjohtuminen heikkenee...
Sulamisvesiletku kannattaa avata, jos tukossa. Valumisastia uusia, jos muovinen kertakäyttömuki. Itse tein alu-kaljatölkistä pitkäikäisemmän kipon...
Hyvää "performancea" olisi tietokonetuulettimista (12VDC) - 1 tai 2 - tehty lisäilmankierto kaapin taakse..
Siitä lisäilmatuulettimesta sen verran, että se pitää puhaltaa lämmin ilma ulospäin ei mitään kaapin takana kierrätystä.
.. saamaan ulos, nimittäin Kafeissa tuo jääkaapin lämpö virtaa kaapiston takaa sekoittuen sisäilmaan. Aivan kuten muissakin tuon ikäisissä kotimaisissa - muilla keleillä ok, mutta esim. kulunut kesä teki tuvasta saunan..
Olisi kyllä mahdollista ohjata uloskin, sillä jääkaapin yläpuolella olevan yläkaapin (sähkökeskus) takana on ilmanvaihtoventtiili (n. 20x10cm) ulkoseinässä. Pitäisi vain laittaa jokin tiivislevy n. 4 cm irti seinästä estämään lämmön sekoittumista sisäilmaan - noilla flekteillä painaisi sitä ulosppäin...
Sähkökeskus (ja baarikaappi) ovat kiinni seinässä. Ilma pääsee venttiilille vain niiden ja katon välistä. Tarvitaan siis suurempia muutoksia.
Minulla on asuntoauto ja puhdistin viimekesänä jääkaapinkin taustan huolellisesti. Helpoin tapa päästä siihen käsiksi oli ottaa ulkopuolelta tuuletussäleikkö pois! Samalla pääsin myös tarkistamaan vesiletkut jne.
Ei ole "ronkkimista" jos avaa oikein ja imuroi ja pensselillä varovasti pyyhkien pölyt irti. Niihin laitteisiin kertynyt pöly on todella paloarkaa kuin ruuti ja siksi suorastaan hengenvaarallista.
Samanlainen puhdistus lämmityslaitteiden osalta on tarpeen. Itselläni on Truman lämmitin ja tiedän kuinka se kerää pölyä tiettyihin paikkoihin.
Oikealla tavalla aikaan saatu puhtaus tuo turvallisuutta!