Autoliitto perää valtiovallalta toimia polttoainehintojen laskemiseksi
ja
hankalassa asemassa ovat monet vastikään dieselkäyttöisen auton ostaneet, kun dieselin ja bensiinin hintaero on kaventunut. Autoliiton mukaan käyttövoimaveron perimisestä tulisikin luopua, jotta vuodenvaihteen autoveroratkaisun ympäristötavoitteet voisivat toteutua. Dieselautot aiheuttavat bensiiniautoja vähemmän hiilidioksidipäästöjä, mutta nykytilanteessa dieseleiden käytön kannattavuus bensiiniautoihin verrattuna näyttää heikentyvän.
ja
hankalassa asemassa ovat monet vastikään dieselkäyttöisen auton ostaneet, kun dieselin ja bensiinin hintaero on kaventunut. Autoliiton mukaan käyttövoimaveron perimisestä tulisikin luopua, jotta vuodenvaihteen autoveroratkaisun ympäristötavoitteet voisivat toteutua. Dieselautot aiheuttavat bensiiniautoja vähemmän hiilidioksidipäästöjä, mutta nykytilanteessa dieseleiden käytön kannattavuus bensiiniautoihin verrattuna näyttää heikentyvän.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kadonnut valtiovarainministeriöstä jo kauan sitten. Tarvitaan usean asiantuntijan monen vuoden laskelmat asiasta - ja silloinkin päädytään väärään lopputulokseen, mitä sitten totuuden tullessa ilmi kovasti ihmetellään.
Tämän jälkeen perustellaan muutaman vuoden viivettä veromuutoksille vaikkapa tietokoneohjelman päivityksellä Akessa. Suomessa poliitikko ja virkamies voi tehdä ihan mitä vaan - ja niinhän ne tekevätkin. Ja varsinkin pientä korvausta vastaan.
Terv. suivo tokari
Diesel on edelleen edullisempaa enmmän ajaville, mutta poltoaineiden hinnan nousu yleensä on ongelma. Olen todella tyytyväinen siirryttyäni dieselautoon varsinkin nyt.
Ranskassa on pystytty laskemaan dieselin hintaa juuri kuljetusalan hintojen nousun kompensomiseksi.
Meillähän voidaan aina nostaa polttoaineiden hintoja, mutta laskeminen ei onnistu millään.
Autoliitto on autoja tuovien firmojen "aisankannattaja"/asiankannattaja. Ihmettelen että sillä enää yleensä on henkilöjäseniä! Ilmeisesti autonkäyttäjät eivät jaksa ajatella nenäänsä pitemmälle. Oikea, yksittäisen autonkäyttäjän asiaa ajava järjestö olisi haastanut suomen valtion oikeuteen jokaisesta autojen yksityistä maahantuontia haittavasta seikasta heti kun EUhun liityttiin. Autoliitto on vain herrojen kädestä syövä "sylihauva" kun sen pitäisi olla autonkäyttäjien asiaa valppaasti ajava "tiuskea rakki"!
Ei todellisuudessa ole ollut koskaan autoilijan puolella.
että autokaupan hännystelyn lisäksi AL toimittaa MOOTTORI lehteä ja hamuaa autokaupan mainosrahoja