Vaikuttaisi siltä, että polttoaineiden hinnat tulevaisuudessa laskevat koko EU:n alueella. Tätä ainakin Nicolas Sarkozy'n ajama polttonesteiden alv-tason lasku tarkoittaa. Kun Ranskasta vielä on juuri nyt tulossa EU-puheenjohtajaksi ja tiedetään Sarkozy'n kyky viedä ajamiaan asioita eteenpäin, niin ei taida suomalaisten häiriköinti asiassa paljoakaan vaikuttaa.
Kun vielä tiedetään, että kokonaisuudessaan välillistä verotusta tullaan tulevaisuudessa yhtenäistämään reippain askelin, niin se käytännössä tarkoittaa Suomessa reipasta polttoaineiden hinnan laskua.
Kun vielä tiedetään, että kokonaisuudessaan välillistä verotusta tullaan tulevaisuudessa yhtenäistämään reippain askelin, niin se käytännössä tarkoittaa Suomessa reipasta polttoaineiden hinnan laskua.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kun veroa nostettiin, nosti huoltoasemat veron verran, ja vähän lisää omaan taskuun. kun palvelualojen verotusta kevennettiin, nostettiin hintoja reilusti, mutta vero pieneni, eli asiakashinta laski vain vähän.
Eli vaikka koko polttianevero poistettaisiin, laskisi bensiinin hinta vain noin 10c.
Tällä hetkellä huoltoasemat voisi bhyvin myydä bensaa noin 1,30€ hintaan, silloin olisi "normaali" kate joka oli jokunen vuosi sitq
Tuohan tarkoittaisi kartelliepäilyä, joka kuuluu Kilpailuvirastolle selvitettäväksi ;) Joten laskelmat vain sinne, jos pystyt osoittamaan ylihinnoittelun.
http://www.kilpailuvirasto.fi/
Käytännössä EU:n alueella tapahtuva pollttonesteiden verotuksen harmonisointi, joka Suomen osalta tarkoittaa sen laskua, auttaa hahmottamaan kokonaisuutta lähivuosina.
Halutaan vaan maksimoida voitto, ja aina nostetaan itselleen jäävää osuutta, kun síihen on mahdolisuus
Tämän päivän HS kirjoittaa:
"Polttoaineen arvonlisäveron alentamista voimakkaasti ajanut Ranskan presidentti Nicolas Sarkozy jäi ehdotuksineen yksin, kun suuri osa jäsenvaltioista Saksan johdolla tyrmäsi veroalet hyödyttöminä ja vapaita markkinoita horjuttavina.
"Meidän on katsottava perimmäisiin syihin ja tartuttava niihin. Niillä ei ole juurikaan tekemistä arvonlisäveron kanssa", Saksan liittokansleri Angela Merkel sanoi perjantaina"
...
"...polttoaineen veroale voisi lisätä polttoaineiden käyttöä ja viestittää öljyntuottajamaille, että nämä voivat kaikessa rauhassa jatkaa hintojen nostamista"
Ihmetellä täytyy, mikä saa tuon nimimerkin kerta toisensa jälkeen laskemaan näppikseltään toinen toistaan suurempia sammakoita!
Ehkä se on se tietämisen varmuus, jonka vain täydellinen asiantuntemattomuus tuo mukanaan?
... ei ihan noin yksinkertainen asia. Poliittinen paine Keski-Euroopassa on kasvanut kovaksi. Mielenkiintoista on, että paine lyhyiden etäisyyksien EU-ytimessä on noin kova, mutta täällä reunalla, jossa polttoaineverotus aiheuttaa paljon enemmän vahinkoa, ollaan kohtuullisen rauhallisia.
Sammakoita, sammakoita :D Joillekkin kaikki verotusta arvostelevat kirjoitukset, olivat perusteltuja tai eivät, ovat sammakoita. Yllä mainittuun viitaten, Suomessa on yhä ihmisiä, jotka uskovat korkean veroasteen autuuteen. Kukin tulkoon uskollaan autuaaksi, mutta verokilpailu hoitaa kyllä asiat kuntoon lähivuosina.
"...kun suuri osa jäsenvaltioista Saksan johdolla tyrmäsi veroalet hyödyttöminä ja vapaita markkinoita horjuttavina."
KPy hoi, emme elä enää säännöstelytaloutta - vapaan kilpailun EU:ssa!
että suuret autontuottajamaat esim. Saksan johdolla hoitavat autoiluun liittyvät verot alas!
EU:ssa kaikki verot ajetaan alas, valitettavasti samalla joudutaan luopumaan myös yhteiskunnan verovaroilla tuottamista palveluista.
Mutta ei hätää, ilmasto lämpenee ja voimme elää kiillottamalla kukin toistemme kenkiä - verottomasti tietenkin!
...yhtenäistäminen EU:n alueella tulee laskemaan Suomessa oleellisesti liikenteen verotusta lähivuosina. Tätä mieltä ovat ainakin VM:n EU-asiantuntijat.
Mitä taas hiilidioksidipäästöihin ja ilmastoon tulee, niin muutaman kymmenen vuoden päästä tiedämme, mikä yhteys asioilla on - kenties ;)
että näihin KPy:n provoihin ei kannata vastata tai noteerata niitä mitenkään,se vaan innostaa tällaisia provoilioita suoltamaan täyttä paskaa lisää.
kii jäit taas =).
haloo pahvi, ei täällä harrasteta mitään vapaata kilpailua. Kyllä nyt puhutaan jo vapaasta kartellihinnoittelutaloudesta.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1550883
Korkea liikenteen verotus ei ole järkevää ja eiköhän tässä ole kysymys vain polttonesteiden verotuksen laskun aikataulusta. Sellainen tulee väistämättä mieleen, kun katselee uutisia Keski-Euroopasta.
kulut selvästi laskusuunnassa ;-)
,,,