Jos nyt kävisi niin, että mun pitäisi luopua työsuhdeautostani, mutta tarvitsisin autoa työssäni, niin mitä te, arvoisat ammattilaiset ja amatöörit, suosittelisitte?
Kriteerit tässä:
- mahdollisimman pieni kulutus
- 5 ovea
- mukava motarilla
Ja faktat tässä:
- ilman käsirahaa auto saa maksaa 350 euroa kuussa (ilman polttoainetta)
- ajan viikossa n. 600-700 kilsaa, joista työajoa (kilsakorvattavaa ajoa) 1/5 - 1/4.
Bensa, diesel vai hybridi? Mikä merkki, mikä malli? Kannattaako ostaa vai käyttää rahoitus- tai huoltoleasingia?
Omiin ajoihin (työmatkat poissuljettuna) en autoa juuri tarvitse, ehkä n. 10 kilsan verran tulee viikossa ajettua, keskimäärin siis.
Kriteerit tässä:
- mahdollisimman pieni kulutus
- 5 ovea
- mukava motarilla
Ja faktat tässä:
- ilman käsirahaa auto saa maksaa 350 euroa kuussa (ilman polttoainetta)
- ajan viikossa n. 600-700 kilsaa, joista työajoa (kilsakorvattavaa ajoa) 1/5 - 1/4.
Bensa, diesel vai hybridi? Mikä merkki, mikä malli? Kannattaako ostaa vai käyttää rahoitus- tai huoltoleasingia?
Omiin ajoihin (työmatkat poissuljettuna) en autoa juuri tarvitse, ehkä n. 10 kilsan verran tulee viikossa ajettua, keskimäärin siis.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Tämä on suhteet & tunteet alainen palsta!
(jollet ole sitä sattunut vielä(kään) huomaamaan)
liittyy suhteisiin ja tunteisiin vähintään yhtä paljon kuin nainen ja auto!
Missä sä olit taannoin, kun kyseltiin unelmien autoa? Se oli suosittu keskustelu.
Olen 36-vuotias mies ja minulla ei ole autoa.
(eikä koskaan tule olemaankaan)
Täällä Ruuhka-Suomessa yksityisautoilu on mielestäni aivan turhaa.
Kieltämättä muutamalle naiselle olen joskus joutunut selittelemään sitä etten omista autoa.
Rahaa olisi säästössä sen verran että voisin vaikka jo huomenna ostaa jonkun käytetyn koslan.
Mutta en takuulla osta!
Itsekkyyden huipentuma on mielestäni se kun aamulla katson bussista ruuhkaisia kehäteitä: aivan täynnä yksinäisiä (mies)kuljettajia.
Kokeile mun taktiikkaa. Jos menisin ostamaan autoa, ni todennäköisesti menisin autoliikkeeseen ja sanoisin myyjälle vaan vaatimukseni auton suhteen, eli musta tai hopean värinen. Eikä tää ole mikään vitsi, vaan kunnen autojen ominaisuuksista mitään tiedä ni antaisin myyjän suositella jotain. Värin osaisin sentään itse valita ja onhan sekin jo aika paljon se.
;D
Värien suhteen mä olen vieläkin helpompi: ei valkoista.
Mäkään en mitään mistään tekniikoista tiedä ja siksi täällä kyselenkin. Lisäksi kiinnostavat noi yleistyneet liisaukset, koska mä en välttämättä halua omistaa autoa kun en ole koskaan omistanut.
itseä kiinnostaa vain maximaalinen hinta/laatusuhde, ominaisuudet ja varusteet sekä ajomukavuus
muakin kiinnostais nuo jos niistä jotain ymmärtäisin tai tajuisin, mitä just Minä tarvitsen.
Mun mielestä joka sinkkunaisella kuuluis olla miespuolinen ystävä ainakin just auto-ostoksille menoa varten :D
kuuluiskin :)
siitä jotain. Pääsis koeajamaan kaikkia hienoja autoja ja samalla tekisi naiselle palveluksen, jonka nainen vois sit kohteliaana vastavuoroisesti jotenkin hyvittää :D
järkiperusteilla kieltäytyä :)
Kuljetuskapasiteettia vai itsesi vaan paikasta A paikkaan B?
joka on aikuisena n. 5-kiloinen eli pieni takapenkki tai kontti riittää.
Tavaraa en pahemmin kuljettele. Läppärilaukku ja käsilaukku mahtuvat pelkääjän paikalle uskoakseni kaikissa malleissa.
ajelin työmatkat vuosien ajan. Ei mitään moitittavaa. Paitsi Prius eli toyotan hybridi malli ei sopinut mulle sen huonon kiihtyvyyden takia (keskustassa, maanteillä ihan ok) ja sen takalasista ei oikein näkynyt ulos (tummennettu, pieni ja leveä palkki keskellä ikkunaa).
Malleissa löytyy vaihtoehtoja, mulla oli käytännön syistä pääasiassa farmari, mutta löytyyhän niiltä pienempiäkin malleja.
Itellä on nyt kolmiovinen auto jota kyllä suosittelisin sen pienen kulutuksen vuoksi mutta jos viisiovista kaipaat niin tältä merkiltä ei vissiin sellaista kompaktia vielä Suomesta saa.
Suosittelen käymään muillakin autoiluun liittyvillä sivuilla ennen ostopäätöstä, mutta fiksuna tyttönä niin taidat tehdäkin ;)
Toyota on mun feivarini, ja Priuksesta haaveilen. Kiva kuulla siitäkin kritiikkiä.
5 ovea pitää olla koiran takia, hän kun matkustaa useimmiten turvavöissä (tai boksissa) takapenkillä ja kokemukseni mukaan näiden virittely kolmeovisessa on tuskaa. Jos nyt haaveillaan, niin 5-ovinen hybridi-Corolla olisi aika lähellä unelmieni autoa. Tai ehkä jopa Yaris.
Nyt on farkku, muttei koiraverkkoa, joten kontti ei tule kysymykseen. Jossain hatcharissa tai farkussa se olisi kyllä varteenotettava vaihtoehto, kunhan sen verkon saisi hommattua. Nyt en ole ostanut, koska menisi omasta pussista toisen omistamaan autoon.
Olen mä jo käynyt autosivustoilla, mutta ajattelin lähestyä asiaa myös suhteiden ja tunteiden kannalta :)
uuden hinta hieman alle 30 000,- €
Yaris vastaavasti löytyy puolta halvempana
Lisää tuolta
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/hinnastot.aspx
tulee eri pdf tiedostoina.
riittää niin tällainen on tulollaan syksyllä Suomen markkinoille
http://fin.auto24.ee/uued/auto.php?id=335722
mitä Scodalla
http://www.skoda-auto.com/fin/model/roomster/homepage
tosin Scoda maksaa enemmän
taitaa juuri ja juuri mahtua kolmepaikkainen sohva sisälle kun ottaa turhat penkit pois...
sopiva kulkuneuvo La.ra:lle
Muistutus 1:
-Vakuutusmaksu
-Lisäautovero
Muistutus 2:
-poltoaine maksaa
-renkaat maksaa
-huollot maksaa
Kyssä:
Kuinka monta vuotta haluat maksaa?
Koska ajat kuussa noin 2500 km, kallistuisin dieselin puolelle.
Asian huono puoli on siinä, ettei dieseliä taida löytyä alle 1,5 l.
Vastaavasti, esim. Fiatilta löytyy 1,0 litrainen.
Koska matkakorvauksia sinulle maksetaan mitä todennäköisemmin 0,44 €/km.
Tässä kokemus leasing autosta
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000011907725
Tuon perusteella en suosittele liisausta.
Tuossa yksi vaihtoehto
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1965035&show=inline&id_vehicle_type=1&id_make=22&id_model=298&id_car_type=3&id_fuel_type=1&id_gear_type=2&pfrom=10000&pto=18000&yfrom=2005&yto=2009&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=1@id_make=22@id_model=298@id_car_type=3@id_fuel_type=1@id_gear_type=2@pfrom=10000@pto=18000@yfrom=2005@yto=2009@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>
Muista kuitenkin, että saat myös uuden esittämilläsi vaihtoehdoilla.
Toyotan jotain uutta dieseliä. Itellä Auris, en pois antais enää. Näyttää tosi skidiltä, mutta 1.4 litranenkin lähtee kun jänis. Käsittääkseni ajan paljon, vie 5 litraa satasella kaupunki/maantieseka-ajossa. En kyllä tiedä mahtuuko hintahaarukkaasi.
mitä mieltä olet biokaasuautoista? En itse niin tiedä niistä, mutta se on (kait) ainakin ympäristön kannalta, jos sitä haluat miettiä, varteenotettava vaihtoehto. Ja biokaasun hinta ei ilmeisesti päätä huimaa, 10-15€/tankki (mun tietääkseni). En tiedä tankkauspisteistä ja niiden yleisyydestä, mutta ilmeisesti pk-seudulla sellaisia jo on. Enkä tiedä sitäkään että miten ne toimivat talvella. Ilmeisesti on kuitenkin niin että niissä voi käyttää rintarinnan niin tavan polttoainetta kuin biokaasuakin.
Hybridiautoista en tiedä oikein mitään.
Jos tulee noin paljon kilometrejä viikkoon, vuoteen ilmeisesti n. 30 000km, niin diesel tulee edullisemmaksi kuin bensa. Ainoa pelko siinä tietty on se, että missä vaiheessa daisselin hinta nousee bensaa korkeammaksi. Ilmeisesti näin voi käydä.
Rahoitus/huoltoliisingeistä en niin tiedä, hieman kyllä epäilyttää että näinköhän siinä vaan höynäytetään asiakasta "antamalla ymmärtää sinun tarvitsevan juuri tätä"... En tiedä, en ota kantaa. Tuskin ottaisin omaani.
No sitten niistä automerkeistä, niin jollain Hiivatilla, Hyundailla ja Kialla, ja mitä niitä on, on kohtalaisen hyvät takuut. Huiput jopa. Nehän on jotain sellaista täystakuu, 5 vuotta ilman kilometrirajaa. Että siinä mielessä ja hinnankin puolesta varteenotettavia vaihtoehtoja. Nämä on tietysti niitä makuasioita, haluaako tuollaisilla merkeillä ajella. Mutta ei kai ne sen pöllömpiä ole kuin muutkaan. Ja ei tietenkään liian isolla, mutta ei myöskään liian pienellä moottorilla varustettuna.
Jollain nykydieselillä pääsee matka-ajossa helpohkosti johonkin 5l/100km kulutukseen. Kaupunkiajo tuo tietysti piikkejä kuten varmasti tiedät.
Biokaasua voi tankata Suomessa yhdessä paikassa eli Kalmarin maatilalla Laukaan Leppävedellä. Kannattaa siis asua suht. lähellä sitä ja hommata se työpaikkakin sieltä päin. Automatkailu kannattaa myös keskittää 50 km säteelle ko maatilasta, niin pääsee kotiinkin.
Tarkoitit kai maakaasua? On arvioitu, että vuonna 2010 Suomessa on jo 30 maakaasun jakelupistettä, nyt niitä on kymmenisen pääkaupunkiseudulla ja sen ympäristössä. Tampereella on myös yksi. Maakaasua käyttävä henkilöauto pitää itse rakentaa tai rakennuttaa, myytävänähän niitä ei ole. Noh, busseja on, mutta linja-autot ovat suht. kalliita, eivätkä taida mahtua tuohon 350€/kk:n hintaluokkaan.
Hybridiauto on sikäli helpompi ostos, että niitä saa kaupasta uusina ja käytettyinä. Hybridi tarkoittaa yhdistelmää, ja tässä tapauksessa yhdistelmä on yleensä bensiinikäyttöinen auto, jossa on lisäksi sähkömoottori ja helvetisti raskaita akkuja. Hybriditekniikka laskee bensankulutusta noin 10-15%, mutta autolle tulee lisähintaa noin 50%. Kun pienten autojen kulutus ei ole kovin suurta muutenkaan ja huolto- ja korjauskustannukset nousevat huomattavasti, koko homma on suht. kyseenalaista. Lisäksi etenkin Suomessa talvella akkujen tehot (ja niistä saatava hyöty) laskevat oleellisesti, kuten niille kylmällä ilmalla aina käy. Uusiin hybridiautoihin on tulossa kehittyneempi ja huomattavasti kevyempi akkuteknologia muutaman vuoden kuluessa.
Tosi hyviä näkökulmia ja ehdotuksia joten iso kiitos niistä!
Tilanne ei ole millään muotoa akuutti, joten mä mietin rauhassa mitä tehdä.
Eniten mua kiinnostaisi mahdollisimman vähäpäästöinen auto, mutta realistisin vaihtoehto taitaa olla joku noista Toyotoista. Se Auris kiinnostaa, jos mahtuu budjettiin. Ja mahdollisesti dieselinä (jollen nyt päätä muuttaa lähemmäs työpaikkaa).
Mitään tunnesidettä mulla ei ole mihinkään merkkiin, eikä auto, sen merkki tai malli ole mikään statussymboli, joten kaikki Kiat ja Skodat tulevat hyvin kysymykseen sen puolesta.
keväällä useamman, ne Kiat on ainakin todella meluisia, ja tämmöiselle hukkapätkälle sivupalkki tuli näkökentässä pahasti eteen käännyttäessä vasemmalle. Kiihtyi kyllä komeasti, mutta olisi kiva varmaan keskustella huutamatta :D
vähän käytetty golf ois sellanen turvallinen valinta. Tällä hetkellä diesel ei nyt miusta oo hirveen järkevä valinta ellei oikeesti aja niin älyttömästi että se käy järkeen, mut ei vielä noilla kilometreillä ellei hintakehitys muutu.
Hybridi ois varmaan ihan hyvä vaihtoehto, mut mie en oo vielä oikeen syttyny niihin. Kone koko joku 1.6-1.8 bensa pärjää kyllä ihan hyvin... Talviajossa bensakone on kuitenki vähän huolettomampi ku diesel... Ellei sitä ota erillistä lämmitintä....
Se ois ehkä sellanen helppo ja järkevä valinta... Itte ajan enemmän matka-ajoa ku kaupungissa pyörimistä joten mulle "iso-auto" on järkevä vaihtoehto mut nyt ihastuin kyllä tuon golfin ajo-ominaisuuksiin ku vertasin muihin saman kokoluokan autoihin...
...erottua harmaasta massasta:
http://www.mini.com/fi/fi/mini_cooper_d_clubman/index.jsp
Tuosta sinulle persoonallinen, hauska ja taloudellinen auto.
Hernekeittoa, sytkäri ja rullalauta. Ajoasento nelinkontin.
Väittävät Taksifoorumilla että Prius on pienen polttoaineenkulutuksen ja edullisten huoltojen ansiosta kokonaiskustannuksiltaan erittäin edullinen auto, yksi edullisimmista. Lainaus: "Mutta jokainenhan voi laskea omat kulunsa ja itse en ole päässyt millään autolla samoihin, en edes lähelle". Taksarilla Priussistaan 200 tkm kokemus.
http://forum.taksikuski.net/viewtopic.php?t=620&postdays=0&postorder=asc&start=165
Taksikuskit pitävät autoa pari vuotta, eivätkä käytännössä ikinä takuuajan yli. Ts. kaikki huoltokustannukset ovat ns. pakollisia takuuhuoltoja, joissa on kiinteät ennaltamäärätyt maksut, ylittävät kustannukset menevät maahantuojan ja lopulta valmistajan piikkiin.
Noh lainataan Taksifoorumista nimimerkin NoSaint kirjoitusta.
"Mielestäni dieselhybridissä menetetään tuo halpojen huoltojen etu, dieseliä perustellaan aina että se vaatii enemmän ja tarkemman huollon (saadaan hintaa korkeammaksi) ja osaksi se niin onkin mutta kyllä siellä on katettakin kun kaikki nyt tahtoo dieselin ja hintakilpailu on kovaa, siviiliä ei juuri huoltojen hinnat ostovaihessa kiinnosta.
Ainakin tuossa Priuksessa paljon ajavalle huoltojen hinnat on erittäin suuri kustannussäästö ja jos autoa pari vuotta pitää niin ekan vuoden jälkeen huollot voi hoitaa itse/joku nyrkkipaja.
Toivon että Tojo ei innostu hinnoittelemaan avea pitkäksi niin hinnan kuin huollonkaan osalta.
Ja jos hybridit pelaa kuin tuo Prius niin en varmaan enään dieseliin palaa, kaasu B ehkä JOS Gasum ei ala hilata kaasun hintaa ja asemia saadaan se mitä ne lupaavat. PSA:n hybridistä ei ole kuulunut mitään, pitää käydä kesän reissulla alkuperämaassa kyselemässä".