Jussina ajoa tuli 5 hengen kuormalla ja kontti täynnä tavaraa 950 km koko matkan keskikulutuksen ollessa 5,2 l/100 km. Matkaan sisältyi myös jonossa matelua ja vauhdikasta moottoritieajoa. Automaatti-ilmastointi tietenkin kokoajan päällä. Eipä tarvinnut pysähtyä tankkaamaan, syömässä ja kahvella toki käytiin. Ja autona oli Golf Variant 2.0 TDI. Kun monet bensa-autoilijat tätä palstaa lukevat kuin piru raamattua niin mitäpä ovat teillä vastaavissa olosuhteissa todelliset (ei siis valmistajan teknisistä tiedoista) kulutuslukemat olleet bensakieseillä? Erityisesti kiinnostaa tietenkin 1.4 TSI.
Juhannusmatka dieselillä
Matkailija z
352751
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
oikea lukema menee tuolla kuormalla yli 6 litran että älä tänne tuommoisia höpötä on turha katsoa sitä mittaria se ei näytä todellista kulutusta saat todellisen vain tankkaamalla täyteen ja ajat ja tankkaat täyteen kulutus on se minkä saat
Todellinen kulutus oli tankatusta määrästä laskien 5,15 l/100 km eli ajotietokone pyöristää lukeman ihan oikein ylöspäin. Kolopallon ajotietsikan näyttämä luku on yllättävän tarkka.
pieneen autoon mahtuu 5 henkeä ja tavarat? Varmaan 3 oli lapsia sillä muuten ei mahdollista.
Yksi matkustajista oli lapsi mutta turvaistuin vie saman verran tilaa kuin yksi aikuinen. Kyllä Variantin konttiin mahtuu hyvinkin tavaraa, onhan kontti yli 500 l välipohjankin kanssa. Tuosta auton pienuudesta sen verran että vertaapa vaikka Toyota Avensiksen ja Golf Variantin leveyttä. Entäpä Avensiksen versus Golffin (ilman välipohjaa) tavaratila? Se voi olla monelle yllätys että pienempi auto voikin olla joissain suhteissa suurempi kuin suurempana pidetty auto, Avensis on kyllä pitempi. Eihän Golffi mikään tila-auto tietenkään ole mutta kyllä siihenkin mahtuu. Eksyttiinpä aiheesta, kyse oli polttoaineenkulutuksesta.
ilmastointi oli päällä? KOko Suomessa oli alle 20C lämpöä Juhannuksena ja kaveri ajeli ilmastointi päällä? Olisit päässät 5,0 litraan ilman sitä. Vai pitääkö se olla siksi päällä kun golfissa kallis lisävaruste, taitaa 6000 euroa maksaa kun muissa merkeissä vakiovaruste, jopa Fiateissa nykyään.
siitä, että ilastointia kannattaa käyttää myös sadekelillä, koska se kuivattaa sisäilmaa. Meinaan vetää ikkunat hikeen, jos on autossa 5 henkeä ja sadekeli. Ilmastoinnissa osa ilman kosteudesta kondensoituu vedeksi ja valuu putkesta maahan.
Vastaava 1000km reissu tuli ajettua hieman isomalla 2,0TDi 1500kg farkulla ja todellinen kulutus oli 5,7l/100km diiseliä.
mitään väliä syökö auto 5,2 vai 5,9 litraa. Laske mitä tekee jos ajaa vuodessa 20 000 km kuten 80% meistä ajaa. Aivan turhaa vouhotusta mokoma. Minua kiinnostaa enemmän mitä auto on itse syönnyt ja silloin merkki ei ole volkkari.
Edellisen bensa-autoni kulutus olisi ollut n. 8l/100km tuossa lenkissä, sillä alkaa eroa jo syntymään, oli tiloiltaan/kooltaan vastaava ja ilman ilmastointia.
juhannusmatka ja matkaa tuli liki 1000km. Ei mennyt yhtään mitään polttoainetta ja eikä ollut ruuhkia. Parhaimillaan mentiin liki 220 km/t. Oli mukava katsoa kun painoitte pitkin teitä hiki otsalla kun itse join olutta. Ja Golfin hinnalla makustamme 300 vuotta junalla.
Ydinvopimaa, hiiltä, maakaasua tai vähäsaasteisinta vesivoimaa. Golfin hinnalla nelihenkinen perhe matkustaa 100km/päivä ehkä vuoden, no leikki leikkinä. Ei junamatka ole kustannuksiltaan edullisempi esim H:ki-Oulu välillä, kuin yhdelle henkilölle. Is laskelma. Mukavaahan se on junassa istuskella vaikka Rovaniemelle, mutta asemaltakin pitäisi johonkin päästä ja matkatavaroiden raijaaminen joitakin epäkohtia mainitakseni. Juna on kyllä ihan mukava tapa matkustaa, mutta pirun kallista.
Teillä menee juna ihan mökille asti?
430km 3 aikuista tavarat 4,3 l dieseliä sis.puolet motaria 120kmh. PSA 1,6HDI.
Uusikoppaisella diesel Yariksella ajettiin 400km mökkimatka. Ajotietokone näyttää nyt 3,8l/100km. Mikäli tuo luku pitää yhtään paikkaansa niin ennätystä ollaan rikkomassa.
Ja ennen kuin nopeimmat kerkeää samomaan ettei ajotietokoneeseen voi luottaa, niin huoli pois.
Otan jokaisen tankkauksen ylös ja syötän tankkaus.com:n.
Viimeisellä 3 tankilla ajotietokoneen näyttämä on vastannut 1dl tarkkuudella todellista kulutusta.
Kyydissä kaksi aikuista ja n. 50kg tavaraa ajonopeus 80-110km/h auton oman mittarin mukaan.
Talvella autoni kulutusta nosti viileät kelit ja lisälämmittimen käyttö. Sekä myös taloudellisesti huonompi talvilaatu diesel. Mutta nyt alkaa näyttää paremmalta.
Autoni kulutusta voi seurata tuolta:
http://tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=24447
570km ajoa.
omistajana voin allekirjoittaa,maantieajossa mutta kun siirtyy kaupunkiin niin n.8L/100km tai kärri perässä se on kymppä sano Noro.Joskus tulee ikävä cordoban TDi:tä oli sitten maantietä/kaupunkia tai kärriä niin 4.6-5.5L/100km.No aikansa kutakin kaiken kaikkiaan nykyisillä n.20tKm/v son yhrentekevää meinaan kulutus ennen meni n.50-60tKm/v ja täytyy sanoa kokemuksesta että silloin diesel oli paikallaan.
Ehkäpä tulevaisuudessa? Mutta jos ajatellaan, että 103kw -koneessa on 1,4 l moottori;) ja suorituskyky uskomattoman hyvä suhteessa automaattiin ja moottorin kokoon, vääntö koko ajan 220Nm tienoolla, niin ollaan aika hyvässä kehityksen suunnassa. Dieseleissä ei liene ainuttakaan, jossa olisi huipputeho koko ajan käytössä?
PS. Seatista olen samaa mieltä. Erinomainen merkki dieselluokassa! Aiemmin 1.9 tdi toledo, 2006 joka kulki pienellä korin kokoon nähden=4.5l/100km...
Vastaava reissu, 4 viikonlopun tavarat jyväskylä-lahti välillä. Matkan keskinopeus ~96km/h reissun keskikulutus(tankilta) ~7.5l (95e). Tämä siis aika reippaalla ajolla, jossa paljon ohittelua. Tämä ei nyt ollut juhannukselta mutta kuuro sateisessa kelissä kumminkin(Liikennettä varmasti vähemmä mutta vaajakoskella myös jonottelua, kuten aina). Tuota kulutusta en pidä pahana nelivetoiselle bensa kutoselle.
Corolla versolla (1.8vvt-i) reissu kulutukset (5 tavarat) pyörineet 6-6.5l paikkeilla(vain poikkeus keleillä).
Corolla versolla (1.8vvt-i) reissu kulutukset (5 tavarat) pyörineet 6-6.5l paikkeilla(poikkeuksia vain poikkeus keleillä, kuten auraamaton tie talvella).
Ajettu 1000 km, tankattu 51 litraa (ajotietokone näytti 4,9). Pääasiassa 100 km/h rajoitusalueella 3:n aikuisen kuormalla, sisältää myös jonkin verran kaupunkipyöritystä.
Juhannusmatkan, jonka pituus edestakaisin oli n. 800 km, keskikulutus: 6,4 litraa/100 km.
Koko matkan keskinopeus n. 81 km/h, mutta 640 km matkasta ajettu keskinopeudella 98 km/h, eli ei juuri juhannusruuhkia sattunut kohdalle.
Ja sitten näille TDI-miehille:
Tämä Grand Espace on vähän isompi auto kuin Golfit, omapaino 1925 kg (TM:n taulukkoarvo, sis. kuljettajan), joten ihan ei pääse 5:lla alkaviin kulutuslukuihin:-)
Hevosvoimia tässä ei normaaliviritteisenä ole kuin 150 hv, mutta jos laittais lastua, niin saisi esim. 190 hv ja 400 Nm! (ottaen huomioon, että ko. moottorimalli on tullut valmistukseen jo 2001 tai 2002, jolloin VW:n kovaäänisestä 1.9:stä saatiin hätäisesti 110 vai 115 hv?
Mutta se on todettava, että ainakaan Chrysler Voyager -kuljettajat eivät paljon hymyile, jos tämän lukevat, etenkään jos siellä konepellin alla on 3.3 bensakone!
Joo, pappan bensarohmu autolla Cadillac STS 330hp ja 450Nm ja kulutus maantiellä 8,9l/100km. Eli kyllä sitä pääsee vähällä autolla kuin autolla kun ajaa pitkää matkaa. Ei tuon perusteella kannata vaihtaa kiisseliin.
1984, 8,0 l/100km maantiellä, ja kun kulkemaan lähdetään, niin 400m menee alle 14s, että silleen;). Mainittakoon, että kone on sama kuin Boss Mach 2 ja manuaali.
ja kok.paino 2080kg. Että kulkee nämä , kun ajaa osaa. Keskinopeutesi on muuten ollut huima..., liekö mittarivirhe?
kehtaa ajaa -84 mustangilla? Sillä saatanan tupperwaremuovikipolla. Tule sitten keskustelemaan kun saat ostettua oikean jenkin 50-70 luvulta.
ettei sentään -330 hp.
Oikea merkintä on 330 hp.
Ei tarvitse tankkailla matkalla. Tankilla helposti yli 1000km,vaikka välillä kaupunkiajoa.
Kaveri oli matkassa 1.8 Vectralla kulutus 7,2/100km.
Eli meidän 100km=6,70€ kaveri 100km=11,25
lukemaan 4,7 l x 3e(jos ^~10tkm/vuosi)=14,1e.
(huoltoväli 15tkm), niin eiköhän se juuri ja juuri alle 20e jää.
4,7l/100km*1,45€/l=6,8€ 6,8€+(vero) 390€/10000km*100=3,9€ pakulut 6,8€+vero 3,9€=10,70€/100km. Myönnetään, että 10000 km. on hiukan nafti kattaakseen NÄILLÄ HINNOILLA kv.veron. Mikäli JOUTUU ajamaan 30000km./v. veron osuus on enää1,3€/100km. Lisäksi pitää vielä laskea vakuutukset, pääomakulut, käyttömaksu , huollot jne. Tosin ne, jotka ostavat autonsa lainarahalla pitää ottaa huomioon, että heidän korkokuluillaan (esim 20000€ 5% korolla 1000E/vuosi) saisi 700litraa naftaa, jolla velaton (käytettynä ostettu) sokopaanini kulkee 14000 km eli tammikuun alusta heinäkuun loppuun. Tai ostaessa uuden, hinnan alennus on ensimmäisenä vuotena niin suuri, että sillä rahalla ajaisin neljä vuotta. Tuttavani kirosi, kun hänen 40000€ maksaneen laatuautonsa arvo oli pudonnut 3:ssa vuodessa enemmän, kuin minun 140000 km ajettu Skoda Octavia maksoi.
Ei tarvitse kertoa tiedän että olen nuuka, tyhmä ja köyhä.
Varsinkin tuo loppuhuipennus. Lohduttaudu sillä että et ole yksin tuossa ryhmässä...
Ei mitään järkeä ostaa diiseliä kustannusmielessä jos ajaa vähän, eli ?? Eiköhän pidä sen verran laskea että toiselle kannattaa, toiselle ei, kiitos käyttövoimaveron.
Mites se pääomakulu liittyy vain diiseliin?? Toinen haluaa ja voi ajaa uudella, toinen ei halua tai ei voi ja se uudempi on yleensä kalliimpi, ihan kuin vaikka asunnoissa tai veneissä.
Jos vertailee vastaavan kokoisen kooltaan ja koneeltaan olevan auton vakuutuksia, huoltoja ja veroja, niin ei niissä suuria eroja ole, sitä käyttövoimaveroa lukuunottamatta. Ellei sitten pidä niin vanhaa autoa, ettei kaskot yms. kannata... ja vertaa taas uuteen diiseliin.
10.000km/vuosi mut kun tulee n.60-70.tkm
Laskeppa siitä.
Keskiverto Suomalainen ajaa n.14000km/a ja jos edellinen kirjoittaja ajaa n.65000km/a ja minän. 40000km/a= 105000km/a niin laskekaas montako esim 8000km/a ajavaa tarvitaan jotta tuo 105000 tasottuu 14000km/a???? Olisi 12,83??? Mitä te jotka ajatte niinkin vähän teette yleensäkkään autolla?? Halvemmaksi tulisi vuokrata auto tai ajaa taksilla? eikö? Duunikaverin faija kuuluu juuri näihin, aikanaan vei pugi 306 2,0l bensansa 20000km huoltoon ja huoltomies naureskeli, ettei ole aiemmin vaihtanut näin vähän ajettuun jakohihnaa, kun oli autolla ikää 5v. Siinä meni muuten autonhankinta rahat kankkulan kaivoon, olisi ajanut mökkimatkansa taksilla paljon halvemmalla.
puhetta. Kai ihminen saa omistaa auton, vaikka vähän ajaisikin. Te dieselhörhöt kuvittelette dieseliä säästöpossuksi, mutta rahaa siinäkin ajossa kuluu kaiken aikaa. Ainainen paniikinomainen säästöjen laskeminen on sekoittanut päänne täysin. Koittakaa rentoutua. Onhan niilläkin, jotka ajavat vain 5 tuhatta kilometriä vuodessa, oikeus omistaa auto.