Juuri oli aamu-uutisissa juttu dieseleistä.
Näyttää siltä että dieselhuuma oli ylilyönti ja on poistumassa. Dieselpolttoaineen hinta on nousemassa edelleen.
Naurettavaa tuo muutaman satasen "säästö" vuodessa.
Vuosiansioiden ollessa kuitenkin kymmeniä tuhansia ei ajomukavuudesta kannata tinkiä.
Äänetön(myös tyhjäkäynnillä) ja saasteeton bensakone on henkilöautoon ihanteellisin.
Näyttää siltä että dieselhuuma oli ylilyönti ja on poistumassa. Dieselpolttoaineen hinta on nousemassa edelleen.
Naurettavaa tuo muutaman satasen "säästö" vuodessa.
Vuosiansioiden ollessa kuitenkin kymmeniä tuhansia ei ajomukavuudesta kannata tinkiä.
Äänetön(myös tyhjäkäynnillä) ja saasteeton bensakone on henkilöautoon ihanteellisin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
toinen tyttärestä.
Kylläpä nuo uudet diisselit on melko hiljaisia, ainakin auton sisälle, vähintään bensa-auton tasolla. Eriasia tietenkin on jossakin vanhassa volvo 740:ssä jossa pitää olla kuulosuojaimet päässä kun ajaa.
Diisseli on muutenkin pieniruokaisempi kuin bensa-auto.
ja samaa sarjaa on volkkari toyota seat nissan
Jaha ja kokemusta ei ole näemmä uusista diesel-autoista?
Ainakin oma tojo diesel on hiljaisempi kuin edellinen saksalainen bensamalli.
Myös bensan hinta nousee. Hintojen noustessa diesel kannattaa aina vain paremmin suhteessa bensaan.
yksinkertaisesti ole varaa dieseliin ja hänelle NAURETAAN autoliikkeessä kun yrittää saada ns. kunnon dieseliä koeajoon
koska niillä jotka kunnon dieseliä myyvät on edelleen valta kenelle auto annetaan , puhutaan ns. pärstäkertoimesta
hah hah
Tuollaisia kuvaamasi kaltaisia automyyjiä on aikoinaan ollut paljonkin. Muutamalle hommasin alan vaihdon, kun pärstäkertoimeni ei riittänyt palvelun, saati sen auton, saamiseen - mutta kukkaro ja pankkitili kyllä riittivät. Suora yhteydenotto liikkeen omistajaan, näyttö maksuvalmiudesta (tuolloin puhuttiin eräästä markkinoiden kalleimmasta autosta), ja siirtyminen toiseen samaa autoa myyvään liikkeeseen.
Sillä tavalla tuli entisiä automyyjiä useampikin. Usko pois. Ja tulee tänäkin päivänä.
Erään maamme suurimman autoliikkeen omistaja lausui aikanaan, kun myyjien koulutuksesta tuli puhe että "meillä on sellainen systeemi, että kun mies tulle taloon töihin, niin me katsotaan kaksi kuukautta, ja jos se ei ole myynyt tarpeeksi niin me annetaan potkut".
Tämä on elämää, sinun juttusi ovat puhdasta puppua. Ilmeisesti joku kaverisi on näitä pian pois potkittavia myyjiä, joka on erehtynyt antamaan sinulle auton koeajoon.
Jotain vajaasta ymmärryksestäsi kertoo se, että todella kuvittelet asiakkaita valikoitavan pärstäkertoimen perusteella. Ei onnistu tänä päivänä tuo muinainen mersu-meininki. Totuus on, ettei tässä maassa ole yhtään liikkeessä myytävää uutta automerkkiä, jota en saisi koeajoon, ja jota minulle ei myytäisi.
Vaikka kävelen myymälän ovesta sisään ihan arkiasussa.
johdattelevaa shaissia
oletko sinä naurettava teini joka viettää aikaa mm. provoillen diesel-palstalla ?
Jospa se pärstäkerroin sittenkin eroais hiukan avaajasta ? ns. maksukyky ainakin eroaa ?
Hommasit ihan potkut ? Jaa no edelleen ns. premium-tason autoissa on käytäntö päällä jossa myyjille sanellaan johdolta nämä ohjeet , kuinka voi saada potkut jos noudattaa johdon ohjeita ?
Ettet vain puhuis kummiskin paskaa ?
En ole teini. Olen syntynyt 1948 ja täytän kohta 60. Ammatiltani olen yrittäjä, myös autokauppiaana ja konekauppiaana aikoinaan toiminut.
Auto- ja konekauppiaana toimiessani opin erittäin nopeasti ettei ole koiraa karvoihin katsominen. Kekenkään ulkonäöstä ei voi päätellä onko hän todellinen asiakas vai ei.
Mitkähän ohjeet johdolta myyjille tarkoittamassasi tapauksessa sanellaan? Voiko joku johtaja olla niin idiootti että antaa ohjeen: "tarkista pärstäkerroin"?
Usko aivan rauhassa, että kun aikoinaan ostin käteisellä S-sarjan Mersun, joka siihen aikaan oli ns. premium-auto, ja myyjä ei suostunut minua palvelemaan, ja antoi jopa aika suoraan ymmärtää ettei tuollaisia autoja ihan kaikille myydä, niin myyjästä tuli entinen myyjä aika nopeasti. Itse asiassa tuosta vuosikymmeniä Mersua edustaneesta firmastakin tuli entinen Mersu-firma, mutta se ei enää johtunut minusta.
Nykyiseen yritystoimintaani kuuluu syvällinen yhteistyö erään maan vanhimman ja ehkä suurimmankin autoliikkeen kanssa. Voin vakuuttaa sinulle, ettei ainakaan siinä talossa asennevammaa löydy kuin myyjiltä.
Yritysmaailma on tiukka maailma. Myynti ratkaisee. Menestyvällä firmalla ei ole varaa valikoida asiakkaitaan, ei Suomessa, eikä enää. Myönnän toki, että aikanaan oli toisin, ja sitä käytettiin jopa myyntivalttina. Mutta niistä ajoista on tultu nykypäivään.
Kenenkään ulkonäöstä ei voi päätellä onko kyseessä maksukykyinen todellinen asiakas vai ei. Siistin puvun ja piraattirolexin voimalla voi jostain saada premium-auton koeajolle, mutta kyllä sen saa ihan tavallisissakin rytkyissä, ja useimmiten se tavallisissa rytkyissä liikkuva on maksukykyisempi.
Potkujen hommaaminen toimii yhä edelleen sillä ainoalla oikealla periaatteella: tyytymätön asiakas antaa asiakaspalautetta. Joko johto reagoi asiaan jotenkin, tai sitten ei. Jos johto ei reagoi asiakkaiden tyytymättömyyteen, ei kohta ole johtoakaan.
Olin tässä joku vuosi sitten hankkimassa firmaamme Range Roveria. Olin pukeutunut siisteihin erittäin puhtaisiin työvaatteisiin, ja myönnän että silloin en päässyt koeajolle. "odotas vähän, tämä herra ajaa ensin" oli se myyjän kommentti. Herrat ajoivat, minä odotin tunnin, ja jätin Rangen ostamatta, koska sitä minun koeajovuoroani ei tullut. Tällä ikää en en enää jaksanut kuin nauraa koko jutulle - ja toki löysin vähintään yhtä hyvin tarkoitustamme palvelevan auton.
Jos Rangen esittelyssä toimittiin johdon ohjeiden mukaan, niin johto oli tehnyt aika mokan. Jokainen menetetty asiakas on puhdasta tappiota.
Että sellaista paskapuhetta vastineeksi tuolle arvelulle ettei joku teini saa parempaa dieseliä koeajolle.
Arvelen ettet kykene tätä nielemään, joten jatka rauhassa yksin.
Ei tässä sen kummemmasta ole kysymys.
Hienoa tekstiä jaksat kirjoittaa rääväsuisille epäilijöille. Nostan hattua.
http://www.yle.fi/uutiset/talous/oikea/id94296.html
Eli diiselin ostaa taas ne jotka ajaa enemmän ja nämä muodin perässä ostavat vähenevät, no näkyy loppuvuoden myyntitilastoissa...
"Jatkossa kauppiaat arvelevat, että noin puolet myydyistä autoista on dieselkäyttöisiä."
Ei näy naftatankilla huoltoasemilla kuin tuttuja
jos dieseleiden kysyntä on hiipumassa niin saadaan dieselin kysyntää hieman vähenettyä. Tosin ainakin itse teen päätökset hieman pidemmällä perspektiivillä kuin sillä tuntumalla, mikä on hankintahetkellä edullisempi.
Kyllä dieselillä ajaminen on yhtä juhlaa verrattuna bensakoneeseen, mutta antaa jokaisen tehdä omat kannattavuuslaskelmansa. Nykyinen autoni vie noin 4 litraa dieseliä/100km, joten en valita. Niin, se käyttövoimavero on 366€/vuosi. Vastaava bensamalli vie 6 litraa/100km. Break even menee jossain 12tkm/vuodessa. Toisaalta en ole eläessäni "säästänyt" auton ylläpitokuluissa, nämä ovat jatkuvasti vain kasvaneet.
Toisaalta käytettyjen dieselien hinnat ovat tippuneet jo muutaman kuukauden ajan ja tämä vielä puoltaa dieselin hankkimista, jos ajaa bensa-autolla.
Esim. käytetty Volvo V70 33 900 €--> 29 900 € reilussa kuukaudessa! Taitaa mennä autoliikkeessä tappiolle??
V70 Dieselille on jotain 15te.
Itse en maksasisi siitä mitään, vaan ostaisin aivan uuden 15te auton tai uudehkon ulkomailta.