Olen hankkimassa autoa ja haluaisin tietää kumpi on turvallisempi?
fiat uno 1.1 vm -90 vai
nissan sunny HB 1.3 vm.86
Mistä saisi virallisia (esim vakuutusyhtiöiden) tilastoja, jottei perustuisi pelkkään musta tuntuu tietoon.
fiat uno 1.1 vm -90 vai
nissan sunny HB 1.3 vm.86
Mistä saisi virallisia (esim vakuutusyhtiöiden) tilastoja, jottei perustuisi pelkkään musta tuntuu tietoon.
Vastaukset 18
Vanhimmat
turvallisuudesta en mene takuuseen mutta nissan:illa pääsee varmemmin perille
Fiat uno taitaa olla aika tinapaperista kasattu. Uskon Japanilaisten riisin keittäjien olevan edellä näissä asioissa kuin makaroonin keittäjien.
kumpikaan ei taida olla nykymittapuun mukaan turvallisia mistään suunnasta tulevia kolareita vastaan, mutta toki Unon aktiivinen turvallisuus on parempi - paremman suuntavakavuuden, tunnokkaamman ajettavuuden ja paremman hallittavuuden johdosta kolariin joutumisen mahdollisuus on hieman pienempi.
Ei noista kyllä kumpaakaan voi turvallisuuden takia valita. Unon valitsisin pienemmän kulutuksen ja paremman ajettavuuden takia. Toki se on myös näppärämpi kaupungissa ja tarjoaa yhtä hyvät tilatkin kuin Sunny. Tokihan Datsunissa saa samaan hintaan enemmän ruosteista peltiä, jos sitä arvostaa.
"Tokihan Datsunissa saa samaan hintaan enemmän ruosteista peltiä, jos sitä arvostaa."
=)
Minä veikkaan, että vakuutusyhtiöiden tilastojen mukaan juuri Sunnyllä joudutaan kolareihin arvemmin kuin Unolla ja sen vuoksi mm. liikennevakuutus on halvempi Sunnyyn. Ja esim 1.2 fiat puntossa on kalliit vakuutukset verrattuna esim 1.6 corollaan tai 1.6 golfiin, kun otetaan huomioon moottorin ja auton koko ja hinta.
Punton, Corollan ja Golffin vakuutukset liittyvät Unoon ja Sunnyyn.
Kysyjä voi itsekin tuon Uno/Sunny -vertailun laskea minkä tahansa vakuutusyhtiön laskurilla. Vakuutuksen hintoihin vaikuttavia tekijöitä ovat mm. auton myyntimäärät, auton ikä, varaosahinnoittelu, omistajan ikä, asuinpaikka, jne jne.
Kyseinen Uno painaa noin 800 kg. Kyseessähän on Unon uudempi versio, joka on lähes 100 kg vanhempia versioita painavampi. Osa painosta johtuu varusteista ja tekniikan muutoksista, mutta myös kolariturvallisuutta on uudemmissa Unoissa parannettu.
Kyseinen Sunny painaa noin 900 kg. Pituutta siinä on hieman Unoa enemmän, mutta matkustamo ei ole sen suurempi, akseliväli on jokseenkin sama. Jos kummassakin autossa on suunnilleen yhtä luja matkustamokehikko, molempiin jäänee saman verran selviytymistilaa. Toki Sunnyn nokka ja peräkin ovat vähän kauempana ottamassa vastaan törmäyksiä, mutta toisaalta Uno on uudempaa suunnittelua ja (anteeksi nyt vain) eurooppalainen, mitä tuon ikäisissä(!) autoissä pitäisin kyllä turvallisuuden ja monen muunkin asian suhteen myönteisenä asiana.
Minun mielestä kaikki autot ovat turvallisia,jos ei ajeta kolareita.Jos ajetaan kolareita ,niin panssarivaunu on siihen kelpo peli ja on suhteellisen turvallinen,näin rauhan aikana.
että tässä tapauksessa Uno ylivoimaisesti "turvallisempi"!
Syy, että se seisoo lähes viikottain jonkin sähkövian, tai muun takia pihalla.
Jos haluat ajaa autolla, etkä korjata, niin osta SUNNY!
Ei prkl mikä insinööri...=)
helkutissa hanki uunoa!
kaverin mutsilla oli tuommoinen, tosin vm. -83, uno. Oli siinä kolme vikaa kymmenen vuoden aikana:
lampunpesimien mosat
takalasin pyyhkimen mosa
Ja maailmahan tunnetusti on ihmeitä täynnä, sanoo joku nyt.
Sunny (vm. jotain) oli ajettavuudeltaan muuten aivan hanurista, vuonna '89 ajelin semmoisella kolmatta viikkoa ja tiellekin se jätti sinä aikana kahdesti. Silloinen Golffini oli kolariremontissa, kun eukkopahus tempaisi keulan 50 senttiä lyhkäsemmäksi ja bonuksetkin putosivat.
Historiaosastolle kun nyt siirryin, niin unon julkistuksen aikoihin Italian autoteollisuudessa oli eniten robotteja käytössään, kun verrattiin mihin tahansa muuhun maahan. Meinaan, että kokonpanolinjan virhemahikset oli aika hyvin minimoitu (tai maksimoitu, sanoisi ohjelmistoasiantuntija). Tuostahan se FIRE-merkintäkin takalautaan tuli vai olenko dalmaatikko.
Se enimmäkseen seisoo pihalla, joten ei ainakaan pahempia kolareita voi sattua!
Kyllä minä uskaltaisin väittää, että '90 Unot on yleisesti vähävikaisempia kuin '86 datsunit.
Noh, avausviestin kirjoittaja kysyi kuitenkin turvallisuutta.. Siihen en osaa vastata. Uno on ainakin 4 vuotta nuorempi, eli kai siinä turvallisuuskin jotenkin kehittyy.
Ainakin yhdessä asiassa Fiiu voittaa selkeästi, ajettavuudessa. Se on oikeasti ihan hyvä ajaa, toisinkuin tuo datsuni, joka ei kelpaa edes ensimmäiseksi peltoautoksi.
eikös ne ole molemmat vähän sellaisia pahviautoja, samalla rahalla saat kyllä turvallisemman auton eikä mitään riisipaperi ihmettä.
kumpikaan ei taida olla kovin turvallinen, joten suosittelen julkisia kulkuvälineitä, mikäli ei ole varaa autoon.
Unon aktiivinen turvallisuus on ilman muuta parempi, passiivinen turvallisuus todennäköisesti parempi.
Fiat otti turvallisuuden yhdeksi keskeiseksi suunnittelukriteriksi jo mallissa 128. Sen seuraaja Ritmo oli kokoluokkansa ensimmäinen auto, joka läpäisi törmäystestit USA:ssa.
Viime vuosina Fiat ei ole ollut törmäystestien ykkönen - muut ovat ottaneet kiinni ja monet menneet ohikin, mutta nythän ei puhuta nykyautoista, vaan rippikouluikäisistä kulkineista. Tuon ikäisten japanilaisten kolariturvallisuus on riisipaperivarjostimen luokkaa.
Eikä siinä isompi kokokaan paljoa auta, kun pellit ovat - jos mahdollista - vielä Unoakin ruosteisemmat.
Unon puolesta puhuu:
- uudempaa suunnittelua
- uudempaa tuotantoa
- myös seuraajan eli Punton kori todettu turvalliseksi
- Nissanissa erittäin veltto ja eläväinen kori
- japanissa herätty vasta viime vuosina turvallisuusajatteluun
Ja kuten aiemmat kirjoittajat ovat jo todenneetkin, Unon ajo-ominaisuudet ovat turvallisemmat.