Uudessa VAGniikan maailmassa on testi otsikolla Sixpackdiseleitä. Testin tuloksen näkee kun vilkaisee, mitä autoja on mukana ja sitten katsoo samalta aloitussivulta testaajat: VAG:n volkkarihan se.
VAGniikan Maailman
Nolla-testi
151133
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
VW-yhtymä tarjoaa TM:n ja Tuulilasin ylimielisille sedille parhaat lomamatkat ja pullakahvit!
...on kyllä sellaista luokkaa, että en sitä edes harkitse. Kamala pulla. Ranskikset ja Mazda komeimmat!
Millä painotuksella?
....ruosteisen Nissanin omistaja parahtelee kun ruostumattomien autojen tekijäfirma tuottaa parastaan.
Mätäne romusi mukana.
"....ruosteisen Nissanin omistaja parahtelee kun ruostumattomien autojen tekijäfirma tuottaa parastaan. "
Et tainnut lukea testiä lainkaan? Relluhan jätettiin perinteiselle jaetulle viimeiselle tilalle.
Ei se tosin kovin hääppöinen tuote olekaan. Renaultin paras osaaminen on pienissä ja tila-autoistaa joten tuon lagunan tekemisen voisi lopettaa kokonaan.
Ominaisuuksiltaan varmsti kelvollinen auto, joskin muotoilu ei ainakaan meikäläisen silmää hivele, ei sitten lainkaan, hintalappukin melkoinen. Testeissä mukana olleista ottaisin Mondeon, mutta automaagisella vaihteistolla, tietenkin.
Olen tässä miettinyt sellaista käytännön pilaa että VAG:niikan maailmalle lähetettäisiin VW:n minissä tiedote volkkarin uudesta mullistavasta moottorista joka ei kuluta lainkaan bensaa vaan itse asiassa tuottaa sitä lisää litran satasella.
Mukaan vakuuttavan näköinen datalehti jossa ilmoitetaan tarkat käyrät polttoaineen "tuotosta" ei nopeuksilla ja koeajoon lähetetään tavallinen turbodiesel-Passat
Seuraavan TM:n ilmestyttyä voitaisiin sitten kieriä naurusta kun koejaoraportti olisi uskomattoman kritiikitöntä ylistystä uuden mullistavan tekniikan täydellisestä toiminnasta.
Joka toisessa lauseessa esiintyisi toimittajan 6kk sitten oppima uusi sana "ylevä" joka tosin on löytynyt VAG:iikan maailman joka sivulta viimeisen puolen vuoden ajan.
Perässä olisi kahden sivun verran TM:n virallisia mittaustuloksia jotka todistaisivat VAG:n prosyyrissä olleet väitteet oikeiksi kahden desimaalin tarkkuudella ja erikseen kiiteltäisiin miten mittausten mukaan polttoainetta syntyi luvatun litran sijaan jopa 1,1l satasella varovasti ajettaessa.
Kansikuvassa koeajaja lappoaisi tankkiin virrannutta löpöä jerrykannuun ettei tankki tulvisi yli ja liukastaisi tarpeettomasti ajorataa.
..on vilkas mielikuvitus!
Nyt on vaan niin, että ei ne insinöörit siellä Tekniikan Maailmassa ole niin tyhmiä kuin sinä!
On se vaan uskomatonta miten paljon kateutta näyttää niinkin yksinkertainen auto kuin Volkkari kehittävän kun se on parilla pisteellä parempi kuin muutama muu auto. Todellisuudessa noilla muutamalla pisteellä ei ole mitään eroa normaalille auton käyttäjälle, mutta sitähän ei viitsitä huomioida näissä kirjoitteluissa. Kaikki noista vertailun autoista ovat ihan ok, mutta erilaisilla painotuksilla saadaan niiden 'paremmuusjärjestys' muuttumaan. Eri valmistajathan panostavat hieman eri asioihin, joten kun painotusta muutetaan niin muuttuu 'järjestyskin'. Miksi ihmeessä pitää lukea jotain lehden testiä kuin piru raamattua - testin 'tulosta' voi muuttaa enemmän omia mieltymyksiä vastaavaksi kun muutat painotukset omia mieltymyksiä vastaaviksi. Ei ole vain yhtä totuutta, kuten moni täällä tuntuu luulevan.
Jos joku lehti mielestäsi on 'puolueellinen' niin miksi ihmeessä luet ko. lehteä tai välität mitään ko. lehden sanomisista?
volkkareita pitäis oikeasti verrata mersujen ja bemareiden eikä noitten halpisten. Selvähän se on että volkkari vie voiton näistä.
wolkkarillakin huonompaan suuntaan...lähemmäs toyota avensiksen linjaa. volkkarin yleistyessä turvaudutaanko tähän "tuttuun ja turvalliseen" ulkonäköön?
volkkarista on kadonnut mielestäni tietty särmä, on vain nämä ylikorostetut nokan piirteet, juuri kuin tojolla. että kyllä sitä on ihan hyvä verrata, vaikka mainosmiehet muuta puhuisivatkin..
Aina kun VW, Audi tai Skoda pärjää hyvin testeissä, tulevat nämä naukumaijat valittamaan tapahtunutta tosiasiaa nettipalstoille.
Vittuako se meille muille kuuluu, että olette tehneet naurettavan autovalinnan mikä ei menesty vertailuissa vaan ainoastaan ruostumisen nopeudessa.
Ellei se sulle kuulu niin mitä *ttako sitten siinä möliset.
Mazda6:sta haukuttiin meluisaksi (mitä se onkin, siis rengasäänet varsinkin takana infernaaliset) ja eipä tarvitse mennä kuin muutama sivu lehteä eteenpäin ja tulee Mazda6:n mainos, jossa selitetään, kuinka Mazda6:ssa on panostettu äänieristykseen ja kuinka se on erityisen hiljainen :D Voiko markkinointi enää enempää valehdella? Tosin mainoksessa ei puhuttu mitään rengasäänistä, vaan ainoastaan moottorin äänestä ja tuulen suhinoista. Eli ehkä Mazda on tosiaan aivan uudella asfaltilla hiljainen. Sääli vaan, että suurin osa Suomen teistä on roudannussimaa perunapeltoa, jossa nimenomaan rengasäänet korostuvat.
ei kun nastojen nussimaa ja raiskaamaa maantietä jossa vesi pysyy ja jääkin sulanee kun on tarpeeksi meteliä.