Ohitin juuri vaimon vanhalla 2.0 Focuksella toisen auton. Vauhtia ei lähtötilanteessa ollut kuin n. 55 km/h mittarin mukaan ja kierrokset n. 1000 r/min. Hyvin meni kevyellä kaasulla ohi ja samalla vaihteella olisi voinut kiihdyttää aina 215 km/h:n mittarinopeuteen asti. Mukavinta on juuri kaasupolkimen välitön tuntuma moottoriin, kun turbon viivettä ei ole eikä ahdin tukehduta konetta tyhjäkäynnillä.
Samassa tilanteessa olisin saanut tahkota TDI-Passattini 6-lovista laatikkoa oikein urakalla, koska VW ei vedä alle 1500 r/min ja järkevä vaihtopiste on 4000 r/min eikä kuljekaan ihan niin kovaa kuin vaimon fokkeri. Tietysti Passat vie vähemmän, mutta maksoi niin paljon, ettei ajamalla hintaeroa koskaan saa kiinni. Ja Focus muuten kulkee kovempaa ja on parempi ajaa noin niin kuin urheilullisessa mielessä.
Bensakoneellakin on puolensa.
Samassa tilanteessa olisin saanut tahkota TDI-Passattini 6-lovista laatikkoa oikein urakalla, koska VW ei vedä alle 1500 r/min ja järkevä vaihtopiste on 4000 r/min eikä kuljekaan ihan niin kovaa kuin vaimon fokkeri. Tietysti Passat vie vähemmän, mutta maksoi niin paljon, ettei ajamalla hintaeroa koskaan saa kiinni. Ja Focus muuten kulkee kovempaa ja on parempi ajaa noin niin kuin urheilullisessa mielessä.
Bensakoneellakin on puolensa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Juu kyllähän bensalla kiva on ajella, en ole kumpaakaan pääpolttoainetta ollut mollaamassa.
Useimmiten niissä vain turhan lyhyet välitykset. Monissa viitosella vain n. 31-34 kmh 1000 rpm:llä, eli satasessa yli 3000 rpm.
Ihan yksityiskohtana, onko Focuksessa oikeasti 2,0 koneisena noin pitkä vaihde, 1000 rpm:llä yli 50 kmh, eli siis ihan dieselin välityksiä. En ihan tarkkaan tunne mutta saa siis ilmeisesti 6-lovisena, jolloin suurin saatu tosi pitkäksi. Monestihan toi tuppaa jäämään alle 42 kmh:n 1000 rpm:llä. Taitaa esim bensa-VW:ssä olla niin, TDI:ssä pidempi.
kaveri akan autolla 215 ajelee? Mutta saahan sitä haaveilla. MIksi muuten tehdään Fordeja? Ettei Fiat olisi huonoin auto.
ei kai se ole temppu eikä mikään ajaa kakslitraisella bensakoneella tuollaisia lukemia moottoritiellä vaikka kesäyönä kun on hiljaista? mun muistaakseni kakslitraiselle bensa-Focukselle mitattiin TM:ssä 0-100 km/h 9,6 s kahden miehen kuormalla niin kyllä se varmasti yli kaksimarkkaa kulkee.
Ei alkuperäinen kirjoittaja puhunut mitään ajaneensa 215, vaan kertoi välityksistä ja käytettävissä olevasta nopeusalueesta ko. vaihteella. Samalla se toki voi olla ko. mallin huippunopeus.
tehtaan mukaan n.210km/h(Volvo, Ford, Mazda) tai ylikin. Ford ilmoittaa 215km/h sedanille ja Mazda vanhakoppaiselle sedan 6.lle 211km/h(U10-malli)ja uusi 214km/h.
Samat sanon tuohon kuin alkuperäinen kirjoittaja, että ei Passatilla pärjää, jaloissa on 1,9 tdi varsinkin. Passat on hyvä auto, mutta mikään erikoinen kulkija se ei noilla koneilla ole, eikä ole tarkoituskaan. Maantiellä olen nähnyt joitakin (nuoria) TDI-Passat kuskeja, jotka luulevat autostaan liikoja, varsinkin kulkemisissa, ja sitten ollaan ärtyneitä, kun jäädään jalkoihin tosi paikassa.
Toki täytyy sanoa, että ei maantie mikään kilparata ole, mutta useasti tilanne vie mennessään...
Diesel ja automaatti on oiva ratkaisu, ei tarvitse välittää siitä miten pitkiä vaihteet ovat, painaa vian kaasua ja aina on oikea vaihde silmässä.
Sama juttu bensakoneilla. Manuaali on wanhanaikainen ratkaisu.
Totta. Nykyään jo useampia automaatteja joissa ei perinteisiä automaatin haittoja eli teoreettisen suorituskyvyn heikkoutta (käytännön suorituskykyhän monissa jo ollut kunnossa vertailussa manuaaliin) tai polttoainetaloutta.
VAG suvulta löytynyt, Ford-Volvolta kai nyt myös ...