Muutoskatsastin vanhan 300:n pakettiautoksi. Tällä teolla henkilökohtaiset autoilukustannukset pienenevät merkittävästi. Eli siis kuluu rahaa vähemmän. Näihän sitä mainostetaan kun pitäisi hankkia uusi vähäpäästöinen ajopeli. Eli siis syö polttoainetta vähemmän ja autoilun kokonaiskustannus pienenee.
Joku tässä Suomen verohommissa on pielessä kun kun kansalaisen kannattaa ajaa vanhalla mersulla ja muuttaa se pakettiautoksi ennenkuin ostaa uusi ja vähäpäästöinen. Pitäisikö valtiovallan jotenkin laskea autonhankkimiskustannuksia että ympäristötavoitteet toteutuvat. Tällä nykyisellä systeemillä jokainen jolla on vanha farkkudiisseli, muuttaa sen pakettiautoksi ja säästää selvää rahaa.
Kerronpa vielä esimerkin. Kaverilla oli Nissan Patrol, jolla työ porukka kulki töissä. Mutta Nissanin mies muutti sen pakuksi (vero) ja siinä kulkee vain kaksi. Loput kolme ajaa toisella autolla perässä, näinhän se maapallo pelastuu.
Joku tässä Suomen verohommissa on pielessä kun kun kansalaisen kannattaa ajaa vanhalla mersulla ja muuttaa se pakettiautoksi ennenkuin ostaa uusi ja vähäpäästöinen. Pitäisikö valtiovallan jotenkin laskea autonhankkimiskustannuksia että ympäristötavoitteet toteutuvat. Tällä nykyisellä systeemillä jokainen jolla on vanha farkkudiisseli, muuttaa sen pakettiautoksi ja säästää selvää rahaa.
Kerronpa vielä esimerkin. Kaverilla oli Nissan Patrol, jolla työ porukka kulki töissä. Mutta Nissanin mies muutti sen pakuksi (vero) ja siinä kulkee vain kaksi. Loput kolme ajaa toisella autolla perässä, näinhän se maapallo pelastuu.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kait ne vanhat lavetit pitäisi verottaa hengiltä, jotta niistä eroon päästäisiin. Itse olen kanssasi samaa mieltä, että suomen autoverolinjauksissa ei ole järkeä.