Olipa taas lohdutonta luettavaa tuo uusimman Tekniikan maailman huoltotesti. Ei taida huoltojätkillä paljon ammattiylpeyttä olla kun puolet hommista jää tekemättä.
Onkin vaikea kuvitella miten ihmiset hyväksyy nupisematta tekemättä jääneet työt joista on kuitenkin maksettu...
Toinen kysymys on se että onko huoltokirjalla enään mitään merkitystä, kaikkihan sitä käytetyssä kyttää mutta jos huoltojen taso on mitä on niin eipä se paljoa kerro. Yleensähän varsinkin uudempia autoja käytetään kalliissa merkkihuollossa jotta saadaan tuo leima, mutta itse käyttäisin enemmin halvempaa ei merkkikorjaamoa. Jos kerran kaikilta jää hommia tekemättä niin ainakin niistä mielummin maksaa vähemmän.
Onkin vaikea kuvitella miten ihmiset hyväksyy nupisematta tekemättä jääneet työt joista on kuitenkin maksettu...
Toinen kysymys on se että onko huoltokirjalla enään mitään merkitystä, kaikkihan sitä käytetyssä kyttää mutta jos huoltojen taso on mitä on niin eipä se paljoa kerro. Yleensähän varsinkin uudempia autoja käytetään kalliissa merkkihuollossa jotta saadaan tuo leima, mutta itse käyttäisin enemmin halvempaa ei merkkikorjaamoa. Jos kerran kaikilta jää hommia tekemättä niin ainakin niistä mielummin maksaa vähemmän.
Vastaukset 10
Vanhimmat
..vaan siitä että takuu pysyy voimassa. Takuun jälkeen huoltokirjalla voi nakata vesilintua, vaikka kertoohan se toki siitä että autoa on edes yritetty huoltaa.
Kyllä se takuu pysyy voimassa ilman leimaakin. Takuun anatajan velvoillisuus on osoittaa, että ilmennyt vika johtuu huollon laiminlyönnistä. Puuttuvilla öljyvaihdoilla ei ole mitään merkitystä, jos esim. joku sähköjärjestelmän komponentti poksahtaa.
Minä ainakin olen ottanut riskin, ja tehnyt öljynvaihdot ja muut tarkkailut itse. Ja takuukorjauksiakin on tehty silti mukisematta (esim. ohjauskulmien tarkastus ja säätö, kun ratti ei ollut ihan keskiasennossa).
Auton merkki on Saab, muista merkeistä en tiedä!
Eli siis, suosi pikku korjaamoa jossain ei missään sillä on työpaikka pelissä eli maine pitää olla kunnossa ja hommat hoitaa kunnolla. Toista se voi olla isolla korjaamamolla sitten, näin ainakin saa lukea, eihän tuo ensimmäinen huolto testi ollut tm:ssä. Merkkikorjaamolla varmasti on myös sekin että kun sulla on kymmene auto oottamassa huoltoa niin voi tehdä hieman tiukkaa, vai mistä mahtaa olla kyse?
mitä mieltä temarin on testata tallinnan huoltokorjaamoja? luulevat suomalaisia niin hulluiksi että lähtisivät suomenlahden taakse öljyjä vaihtamaan. älytön vaiva minimaalisen hyödyn takia. yleensäkin vinkkityyliset jutut mistä saat halvemmalla mitäkin eivät kuulu tm:ään.
koskahan muuttavat toimituksensa tallinnaan?
... jättäneet huomaamatta. Periaatteessa omistaja yleensä huomaa itse (jos autoista jotain tietää) nuo nestetasot, polttimot ja alentuneen vararenkaan paineen...
Korjaamot taas ovat enemmän keskittyneet moottorin öljyn olotilaan, diagnostiikan tutkimiseen sekä muihin isompiin huoliin joiden vuoksi auto usein tuodaan ammattilaiselle.
Mutta toki jos testataan tarkkuutta, niin ihan hyvä oli TM:n testi. Yksikään auto ei huollon jälkeen olisi tielle jäänyt....
Jos huoltokirjassa lukee huoltoon kuuluvaksi nestetasot, polttimot ja vararenkaan paineen tarkastus, niin miksi sitä ei ole tehty? Usein auto viedään liikkeeseen huoltoon juuri siksi kun ei tekniikasta tiedetä, ja luotetaan huollon "ammattitaitoon". Asiakas on huollon tilannut, ja siitä maksaa, niin kyllä kaikki huoltoon liittyvät työtkin pitäisi tehdä. Autojen huoltobisnes on nykyään kusipäistä rahatpois-hommaa. En ole rikoslain asiantuntija, mutta mielestäni rahastaminen tekemättömällä työllä tulkitaan lieväksi petokseksi. Korjatkaa toki, jos olen väärässä.
Vaihtavat nesteitä, suodattimia ja rasvaavat saranat? Kannattaako tuosta maksaa vai tehdä itse? En ole koskaan käyttänyt autojani huollossa, huollan itse, mutta olen autoillut vasta reilut 30v, joten kokemus ei varmaan riitä vielä muita neuvomaan?
rasvaa edes saranoita :)
Joutunut itse tämänkin tekemään, brkl
Merkkihuollot rulez!
on sitten oltava todella monipuoliset ja useita kymmeniä tuhansia euroja maksavat diagnoosi- ja säätölaitteet.
Ostin tuossa toukokuussa uuden pikkuauton ja sen olen päättänyt että merkkihuoltoon en vie. Laskeskelin että jo 60000km ajomatkalla huolloissa säästää yli 500 euroa. Nykyautoissa kun on muutenkin melko vähän huollettavaa uskon että pystyn tekemään huollot itse. Tähän mennessä onkin jo yksi öljynvaihto takana. Onneksi tuli ostettua melko perinteisellä tekniikalla oleva malli. Itse kun tekee huollot niin voi varmasti sanoa mitä on tehty, toisin kuin merkkihuollossa, tai sitten pitäisi olla vieressä seuraamassa.
Takuu kyllä sitten monelta kohdin varmaan rauennee, mutta eipä huolta. Purkuosia alkaa kohta saamaan euroopasta jos jokin menee paskaks (tuskin menee).