Voisko joku kertoa mikä nyk. käytäntö Saksassa kilpiasiossa jos haluaa ajaa pyörän Saksasta Suomeen tai Saksan sisäisessä liikenteessä esim. jostain Rostokiin. Olen ajanut yhden pyörän pari vuotta sitten ja silloin sain H...tin suuren jonkinlaisen erikoiskilven jolla sai ajaa ja joka maksoikin muistaakseni melko paljon (n. 7-8 satasta vanhassa). Asia on ensiviikolla ajankohtainen. TAI onko joku kuljettamassa ensiviikon alkupuolella pyöriä Saksasta Suomeen ja kyydissä olisi tilaa vielä yhdelle. Pyörä tulee Dortmundin lähistöltä. KIITOLLISENA vastauksia odotellen.
M-Pyörällä Saksasta Suomeen
Juki
1244
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kokemukseni ajoneuvojen maastaviennistä ja rekisteröinnistä rajoittuvat vain ja ainoastaan Saksaan mutta sielläkin tapoja tuntuu olevan useita. Yleisin lienee väliaikainen maastavientirekisteröinti. Tämä tarkoittaa rekisteröintiä uudelle omistajalle, väliaikaisen vakuutuksen ottamista ja siirtoon tarkoitettujen rekisterikilpien hankkimista. Toinen myös käytännössä mahdollinen tapa (kokeiltu 3 kertaa) on se, että mopo ajetaan vanhoilla saksalaisilla kilvillä Suomeen ja kilvet vakuutustodistuksineen palautetaan omistajalle. Tämä vaatii suopeaa suhtautumista edelliseltä omistajalta. Myös pelkällä doppelkartella (pyörän paperit tietysti mukana) voi kuulemma ajella jonkin matkaa mutta en suosittele kokeilemaan! Varaudu siihen että saksalaisella kfz-zulassungstellellä menee aikaa ennalta arvaamaton määrä, riippuen virkamiehen v-käyrän korkeudesta. Suosittelen tapaa yksi.