Onko kaikissa nykydieseleissä olematon vääntö pienillä kierroksilla.
Sammuu helposti lähtiessä.
Kytkinremontti parin vuoden välein syö dieselin edun.
Sammuu helposti lähtiessä.
Kytkinremontti parin vuoden välein syö dieselin edun.
Sammuu lähtiessä
golf.
121279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Parempi olisi kun et ajaisi ollenkaan, olet synnynnäinen törppö. Hengen vaarallinen kunnon autoilijoille.
sitä ajamisen ihanuutta, mistä dieselhörhöt nauttivat. Saa starttailla kaiken aikaa. Onhan se mukavaa, kun on sähköstartti dieselissäkin.
minä nautin 260hv:n ja yli 500nm väännöstä 6,7L/100km kulutuksella. Se on nannaa! Ja yhden kerran 200tkm matkalla olen stumpannut koneen ja sekin tapahtui siksi, että jalka luiskahti kytkimeltä kun jarru oli pohjassa.... Joten kaikki on kiinni valinnoista...
sammuminen kytkimeen vaikuttaa?
Sitä et saa sammumaan muuta kuin avaimesta. Muutenkin nykyaikainen diesel on parhaimmillaan automaatin kanssa. Ei tarvitse ihmetellä kapeaa kierrosaluetta jolla paras voima saadaan ulos. Automaatti hanskaa sen nätisti.
Mitä lie tarkoitat... Omassa 6v voi käyttää jo 1300rmin jälkeen ja vetoa riittää lähes 5000rmin asti jolloin nopeus on n.250km/h. Kutosta voisi käyttää vieläkin alempaa väännön puolesta, mutta äänimaailma ei vaikuta kivalle.
Nimenomaan pienillä kierroksilla dieselin vääntö on hyvä. Diesel menee tyhjäkäynnillä ylämäkeen ilman kaasua sammumatta, kokeilkaapa sitä bensarimpuloilla!
Nurinkurista kyllä, niin riisseli on helpompi sammuttaa lähtiessä. On silloin tällöin omaa kokemusta ja huomattavasti useammin nyt kun opetan lasta opetusluvalla dieselillä.
Kysymyksestä ei selvinnyt onko sulla nyt ensimmäinen "nyky"dieseli vai ei, eikä merkki. Kaikki kun eivät ole samanlaisia. Tärkeintä, niin kuin kaikilla autoilla, on opetella tunnistamaan jalalla kohta, jossa kytkin alkaa ottaan kiinni.
Yleisimmät syyt sammumiseen lähtiessä ovat, ainakin oman kokemuksen (opetuksen) mukaan:
- kaasun nostaminen siinä vaiheessa, kun kytkin alkaa ottaa kiinni
- liian nopea kytkimen päästäminen kun alkaa ottaa kiinni
- "piru, se olikin kolmonen ku piti olla ykkönen"
- yleinen hätäily/pelko varsinkin jos on jo kerran sammunut ( meinaan auto )
Ennemmin kuin jästipäät sanoo että opettele ajamaan, niin sanoisin että opettele tuntemaan autosi!!
Ja lapsille tiedoksi: Ajan lähes 100 000 km/vuosi, kokemusta yli 1 milj. km. Jos haluatte kilpailla ajotaidossa niin ilmoittakaa!!
Ai sinä olet ajanut autoa vasta reilu 10 vuotta. Meikäläisellä on takana yli 30 vuotta autoa ja vähän kauemmin prätkää. Erillaisia autoja vuosikymmenten takaa, sellaisiakin joista sinä olet nähnyt vain kuvia. No mitä tämä nyt asiaan liitty, ei mitenkään.
Kokemattomuudestasi huolimatta olet oikeassa dieselin kanssa. Nyky-"TDI" lähtee tyhjäkäynnillä vaikka asuntovaunu perässä mutta silloin saa päästää kytkintä ylös hitaasti ja tarkasti mainitsemallasi "autoa kuunnellen" -periaatteella. Minä näen silti automaattivaihteet uuden dieselin parhaaksi varusteeksi. Kaupunkiajosta tulee leikintekoa. Maantiellä on lähes se ja sama mikä vaihteisto autossa on.
Aluksi täytyy todeta, ettei kilometrit tee vielä mestaria ajajasta, mutta auttaa toki siinä.
Samanlaisia mielipiteitä on minullakin. Nykydieselit elikkä nämä suoraruiskutusdieselit ovat helpompia sammumaan lähtiessä kuin bensat tai vanhanaikaiset esikammiodieselit. Suoraruiskutusdieseleiden vääntö on heikompi kuin esikammiodieselien tyhjäkäynti - 1200 alueella.
Itsellä on sellainen kuva, että Toyotassa olisi eniten vääntöä alakierroksilla. Itse olen ajanut paljon VW Passat 1.9TDi-vuokra-autoilla, jossa alavääntö on mielestäni heikoin, mitä autoista olen ajanut. Lisäksi olen testannut ja ajanut useita erimerkkien koeajo/vuokra-autoja. Muut ovat Toyotan ja VW:n välissä.
Sen verran on Toyotista kokemusta vielä, että paras alavääntö on mielestäni 2.0D4D-moottoreissa.
Mutumiehiä oikein sikiää ?
Mitäpä jos mainitsisit vaikka yhden nopeakäyntisen dieselin, jonka vääntö alle 800 r/min yltää edes 8 bar teholliseen keskipaineeseen, bensakoneilla mennään jopa yli 10.
Se, kuinka herkkä auto on sammumaan lähdössä, riippuu eri asioista kuin moottorin väännöstä.
Lasten opettaminen ei sentään oikeuta kertomaan satuja.
kuljettajalle, jonka auto pyrkii sammumaan lähtiessä. Osta automaattivaihteinen auto. Olen vuodesta -72 ajanut eri merkkisiä automaattivaihteisia autoja, enkä muista kertaakaan auton sammuneen liikkeelle lähtiessä.
Sellaisesta autosta, joka sammuu pysäytettäessä?