Niin, jos joku viisaampi/kokeneempi viitsisi hieman jelpata:
Volkkarissani vm -94 tuo vaihdekepin suojakumi on aika roisi, kaksi isoa reikää, joten ajattelin hankkia siihen uuden. Tuota, onko tuo suojakumi pelkkä ulkonäkökysymys vai liittyykö siihen jokin suoranainen etukin? Siis siinä mielessä, että pyysivät tarvikeosasta 25 euroa.
Joka tapauksessa... sen vaihdosta ajattelin kysyä. Minkälainen homma? Onko se suojakumi jollain liimalla kiinni alaosastaan vai miten? Ajattelin ihan nätisti ottaa sen pois ja uudenkin (on se sitten tarvikeosa tai jostain purkaamosta hankittu) suojakumin asentaa.
Niin eli miten parhaiten saan sen suojakumin siitä vaihdekepistä pois? Kiitti paljon vastauksista.
Volkkarissani vm -94 tuo vaihdekepin suojakumi on aika roisi, kaksi isoa reikää, joten ajattelin hankkia siihen uuden. Tuota, onko tuo suojakumi pelkkä ulkonäkökysymys vai liittyykö siihen jokin suoranainen etukin? Siis siinä mielessä, että pyysivät tarvikeosasta 25 euroa.
Joka tapauksessa... sen vaihdosta ajattelin kysyä. Minkälainen homma? Onko se suojakumi jollain liimalla kiinni alaosastaan vai miten? Ajattelin ihan nätisti ottaa sen pois ja uudenkin (on se sitten tarvikeosa tai jostain purkaamosta hankittu) suojakumin asentaa.
Niin eli miten parhaiten saan sen suojakumin siitä vaihdekepistä pois? Kiitti paljon vastauksista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onko tämä ongelma tosiaan näin harvinainen vai yksinkertainen, että mitään ehdotuksia ei tule?
on yksinkertainen,tosin vaikeutta neuvojen annossa lisää se että pitäis osata arvata mistä volkkarista on kyse.golffissa kun se suoja on erillainen kun transportterissa.ei voi kun ihmetellä mistä tätä porukkaa riittää jotka luulevat että pelkän automerkin ja vuosmallin perusteella joku osaa antaa selvät ohjeet netissä auton korjaamiseen.
En tiennytkään, että se on noin tarkkaa, vaikka kyseessä sinun mukaasi on yksinkertainen ongelma.
Kuvittelisin, että useimmissa autoissa se suojakumi on suurin piirtein samalla menetelmällä kiini. Mielestäni olisi TOSI erikoista, jos Volkkari omien automalliensa sisällä muuttelisi näin vähäpätöisen osan kokoonpanoratkaisua.
Auto on tosiaan Golf.
en mitään tiedä, mutta sen suojakumin tarkoituksena on estää lian leviäminen auton sisälle ja samalla hiljentää meteli, joka muuten kuuluisi aukon kautta. Tuo mainitsemasi 25 euron hinta on sen verran halpa, ettei minulla tulisi mieleenkään jättää kumia vaihtamatta.
Kumin kiinnityksestä en tiedä, mutta osta uusi ja katso sitten, miten on kiinni. Ei pitäisi olla vaikea tehtävä tumpelommallekaan.
Olenkin ihmetellyt, mistä se kaikki paska tulee keskikonsoliin, vaikka kuinka huolellisesti silloin tällöin imuroin.
Niin, eiköhän se vaihto onnistu. Sitä vaan, että en viitsisi turhaa väkivaltaa tehdä kepille. Eikö se ole vanha vitsi, että autoissa on jos jonkinmoisia erikoisia systeemejä.