Nyt olen kyllä ymmälläni. Muutama päivä sitten yks kaks yllättäen käynistäessäni punton (vm. 95 55 s) moottori tuntui pyörivän kolmella pytyllä kolinan ja tärinän perusteella, ja näin myös totesin myöhemmin asiaa tutkiessani olevan, kolmos pytty tuntui olevan pimeänä. No minäpä vikkelänä poikana vaihdan tulpat ja tulpan johdot, ei auta. Vaihdoinpa bensan suodattimenkin, ei auta. Syynäsin kaikki ilmaletkut, ja ehjältä näyttää. Tyhjäkäynti on ihan karsea, mutta kun liikkeelle pääsee ja kone saa kieroksia, niin ihan nätistihän tuo kulkee, tosin kevyesti on voiman puutetta. Kun auto on vaan seissyt tarpeeksi pitkään ja päräytän sen käyntiin, niin silloin pyörii niin kuin ennenkin, ja kärsiipä ajaakin semmoiset 20 kilometriä ennen kuin rupeaa oikuttelemaan, testasin. Semmoista perinteistä virranjakajaahan siinä ei ole ja autolla on ajettu vain 121 tkm. Pakko myöntää tosin että auto kulkee paremmin nyt kun vaihdoin nuo tulpat, syttyjohdot ja bensansuodattimen. Ensiviikolla on aika pajalle, mutta kiinnostaisi silti saada itsekin, jos vain voi, tuo auto kuntoon. Liekö virta puolella vikaa, kenties ruiskussa?
Punto pätkii
Fiatisti
112684
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
eiköhän se vika sieltä sytkäpuolelta löydy, puola tai virranjakaja.
Tänä aamuna: Kauhea pamaus ja pakoputken etumainen pönttö halki. Oli pakko jatkaa ajamista kun olin korpisuoralla, ja hyvä ettei palanut koko auto. Raaka bensa kai siellä pöntössä räjähti. Taitaa tulla rempalle hintaa kun vaihtuu katti ja se etupönttö :(
Japsipurkissani räjähti kerran äänenvaimennin pilpäreiksi ja takapaksikin pullahti mukavasti pullolleensa kun: Virranjakaja oli viallinen. Aluksi epäilimme sytytysyksikköä, mutta sen jatkuva vaihtaminen merkkiliikkeessäkään ei auttanut kun auto sammuili, eikä lähtenyt käyntiin kävi huonosti jne.
Koko toosa jymähti eteenpäin kun pönttö räjähti, liiallisen sahaamisen vuoksi, josta seurauksena pakoputken bensiintyminen ja kaasuuntuminen kunnon räjäyksellä! Onneksi olen vielä elossa, sillä hieman vuotava bensatankki oli aivan vaimentimen vieressä! Varoitus: Ei kannata sahata liikaa, jos ei suosiolla käynnisty! On helvetin vaarallista! Että näin.
ketju pelkkää paskaa. Pyysin poistamaan, saa nähdä poistavatko.
...huuhaata, jos et usko niin mene tarkistuttamaan pääsi.
No se on se puola!!! Pyörii kyllä kaikilla pytyillä, mut 3 vaan sytyttää!!! Pääni pistän puolan puolesta vadille....
...jos ei vieläkään pelaa niin uusi myös tulpanjohdot! Jos ei tuosta tokene niin olisiko joku moottorinohjausyksikkö kyseessä? mene, tiedä...
Toinen puolista sökö! Voi hajota aamun ekassa startissa,vaikka olis edellisenä iltana ajanut ilman vikaa parkkiin. Deltassa vaihtotyö 200 eskoa.
2. puolahan siinä oli paskana, hinta 175 euroa. Valitettavasti oli vaan kattikin paskana, 200 euroa, takaäänen vaimennin 80 plus parilla kympillä tiivistettä ja pakoputkentiiviste massaa. Töineen kaikkinee deltassa 776,94.
Eli eipä kannata ajaa käyntihäiriöisellä autolla. Nytpähän tiedän =)
Ja pari kertaa annoin vinkkiä. Olis vissiin kannattanut oastaa puola motonetisä muutamalla kympillä,ja vaihtaa ite....
PAskoja kaikki fiatit, ei muutakun tynämiittiä pellinalle!!!!