Taloyhtiössä jossa asun ei lämpötolpissa ole ajastinta. Isännöitsijän mukaan virta kulkee tolpissa aamuisin jotain klo 02-09 ja iltäpäivälä 17-21. Jos siis talviaamuisin lähden autolla töihin ja laitan lohkolämmittimen johdon kiinni tolppaan, lämmitys on päällä tuntikausia. Onko tällainen hyväksi moottorille, jos sitä harrastaa säännöllisesti? Onko siitä jotain haittaa vai onko se täysin merkityksetön asia?
Lohkolämmittimen käyttö
Olisi kiva tietää kun talvi...
125271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
..näin heinäkuussa, mutta talvi se tulee kylmänkin kesän jälkeen.
Kalliin energian ja ilmastonmuutoksen takia on typerää, ettei lämpötolppia ole päivitetty ajastimilla. Auton lämmittämiseen riittää kaksi tuntia kovimmillakin pakkasilla. Ilmeisesti taloyhtiössänne ei käytetä lämpötolppia kovin aktiivisesti, jolloin niiden uudistamisen kustannukset koetaan yhtiössänne tarpeettomaksi menoeräksi. Itse kyllä ihmettelen usein, kun näen ettei tolppia käytetä. Niiden käyttö ilmeisesti koetaan sen verran hankalaksi ja noloksi, ettei moiseen ryhdytä siitä saatavien kiistattomien etujenkaan takia.
Ylimääräisestä lämmittämisestä ei ole mitään hyötyä ja vaikka moottorille siitä ei olekkaan mitään haittaa, niin ympäristön kannalta se on kestämätön ratkaisu.
Pieni tulipalovaara on, mikäli auton termostaatti ei jostain syystä toimikaan. Tällöin moottori saattaa ylikuumentua ja pahimmassa tapauksessa syttyä palamaan. Näin kävi yhdelle tutulleni, auto syttyi tallissa palamaan kun oli roikassa.
-Sanottakoon, että en väitä joka auton syttyvän tuleen, vaikka tiedän kyllä ihmisiä jotka pitävät autoaan yliaikoja lämmityksessä. Mutta vaara on olemassa, se on tässä pointti.
Voihan tuohon väliin tuikata vielä oman ajastimenkin, mikäli haluaa. Tai osta pakkasvahti, hinta vain mukavat 70 €, mutta se säätää lämpöä automaattisesti. Tai tolppien uudistaminen sillätavalla, että jokaisessa tolpassa on oma säädettävä ajastinkello (tällaiset on meillä töissä pihalla).
Energiatehokkuuden ja ympäristön kannalta ajatellen olen edellisen kanssa samaa mieltä. Kun pidät autoa tunnin lämmityksessä, vie se keskimäärin saman verran virtaa kuin kuusi 32" taulutelevisiota samassa ajassa.
Mitenkäs nuo lohkolämmittimet oikein toimivat? Eiväthän ne mitään auton omaa termostaattia käytä? Itse asiassa lohkolämmittimellä et saa auton moottoria edes niin kuumaksi, kuin sen normaali käyntilämpötila on. Pisimmilläänkin käytettynä lohkolämmin saa moottorin vain pariin kymmeneen asteeseen, eli vaikutus on suunnilleen sama kuin käynnistäisit auton kesällä. Polttoainekäyttöisistä moottorilämmittimistä sen sijaan ei ole kokemusta.
eli ei lohkolämmittimen lämpö riitä aukaisemaan auton omaa termostaattia. Mutta yksi ongelma joillain automerkeillä on vastuksen palaminen, kun vastus on liian lähellä moottorin kantta. Ja uusissa autoissa joissa lohkolämmitin liimataan lohkon kylkeen on todella hengetön keksintö. Siinä menee lämpö harakoille ja lämmitysaika sen kuin pitenee.
Jos haluat säästää sähköä ja moottoria hanki lämmittimen johto, jossa on sisäänrakennettuna termostaatti. Se säätelee lämmitysaikaa ulkoilman lämpötilan mukaan. Tarkista ennen hankintaa lämmittimen merkki, sillä uusissa lämmityssarjoissa pistokkeet eroavat toisistaan.
"acid_rain" kirjoittaa pelkkää paskaa.
MIKÄÄN moottorinlämmitin ei sytytä autoa palamaan. Sen teho riittää lämmittämään moottorin korkeintaan kädenlämpöiseksi. Haitta liian pitkästä lämmityksestä näkyy pelkästään sähkölaskussa. Muut väitteet ovat pelkkää paskanjauhantaa.
on tietenkin olemassa kipinän mahdollisuus, omassa autossani pari vuotta sitten hajosi lohkolämmittimen vastus ja siitä tuli kirkas sähkönvärinen kipinä auton alle (ei syttynyt, mutta näin kipinöinnin). Sulake paloi sähkötalulusta. Tähän jos vielä yhdistäisi likaisen moottoritilan, niin kipinä tosin saattaa napata vaikka öljyyn moottorin kyljessä ja sytyttää auton.
En pysty sitä todistamaan, että tuttuni auto syttyi lohkolämmittimen välittömästä tai välillisestä vaikutuksesta, mutta sitä kovasti epäillään.
Mukava on aamulla autolla lähteä, kun ei tarvitse raaputtaa laseja.
Ajastetut lämpötolpat ovat hyviä.
Tässä on mukana sisätilanlämmitin, lisäys.
Käypä laittamassa se johto tolppaan vasta tunti ennen kuin lähdet töihin!
Luonnollisesti se vaatii sinulta huikean määrän energiaa ja viitseliäisyyttä! (
Minulla on tolpassa ajastin.
Ajastetut lämpötolpat ovat hyviä.